15 migliori piastre vibranti

Questa piastra vibrante a benzina si distingue per il consumo di carburante più economico e il produttore pone particolare enfasi su questo fattore.Tuttavia, dopo aver studiato più da vicino lo strumento, diventa chiaro che una tale spesa è pienamente giustificata e non è dovuta ad alcune proprietà magiche del motore, ma alle sue caratteristiche tecniche piuttosto basse.

La potenza nominale indicata nella documentazione è di 5,4 cavalli. Un indicatore abbastanza decente, anche se non il migliore nella nostra valutazione. Ma la sua forza d'impatto è di soli 18 kN, il che consente di compattare il terreno fino a una profondità massima di 20 centimetri e non di più. Inoltre, gli svantaggi includono la mancanza di controllo sull'impugnatura e l'impugnatura stessa, realizzata con tubi sottili. Dati tutti questi fattori, possiamo concludere che la dacia per questo strumento è il posto più conveniente in cui lavorare. È improbabile che le si possa fidare dell'asfalto di strade e autostrade, anche se il produttore lo sottolinea.

Se la tua dacia ha acquisito o prevede di acquisire percorsi, indipendentemente dal materiale, e devi compattare il terreno, allora questa è la migliore piastra vibrante a benzina al prezzo più interessante. Ha una piccola piattaforma di lavoro, ed è stata fatta così non per economia, ma per ragioni di comodità. Entra facilmente in luoghi difficili e crea facilmente sezioni intricate con curve.

Ma non pensare che questo sia uno strumento debole, un cottage per lui non è il sogno finale e può facilmente farcela anche con l'asfalto. La potenza del motore qui è di 5,5 cavalli e la produttività è di oltre 500 metri quadrati. Naturalmente, in grandi aree, le ridotte dimensioni della base creeranno difficoltà, motivo per cui lo strumento è più utile per un utente privato che non imposterà il compito di rincalzare tratti chilometrici.E il prezzo per un acquirente privato è abbastanza accettabile. A proposito, questo è il miglior prezzo nella nostra classifica, soprattutto perché si tratta di un modello a benzina, non elettrico.

La piastra vibrante, in sostanza, è una piattaforma metallica con supporti e maniglia di comando. Il compito principale è assegnato al motore, nel nostro caso alla benzina, e la qualità del suo assemblaggio dipende da quanto tempo funzionerà lo strumento e quanto sarà costoso ripararlo. Davanti a noi c'è un prodotto tedesco, ma con un motore Honda, e chiunque abbia almeno un po' di familiarità con questo produttore giapponese conosce la sua caratteristica principale: la migliore qualità costruttiva.

Il motore non è solo potente, qui ha 5,5 forze, ma anche il più durevole possibile. Come notano gli utenti, molto raramente si guasta e ancor di più richiede una revisione approfondita. È vero, dovrebbe essere chiaro che in caso di guasto, la sua riparazione sarà piuttosto costosa. Questa è un'altra caratteristica di questo produttore che devi sopportare. Tuttavia, date le dimensioni della lastra e altri indicatori, possiamo concludere che il posto migliore dove lavorare per uno strumento è una casa estiva. È meglio affidare la costruzione di strade e autostrade a un analogo più potente e non così costoso da mantenere.

Il marchio ceco Zitrek è giustamente considerato il miglior produttore di piastre vibranti e i suoi prodotti sono sempre molto richiesti, nonostante il prezzo piuttosto elevato.Questo è il modello più o uno dei più costosi sul mercato, ma come dicono gli utenti, il suo costo è completamente livellato grazie alla migliore qualità costruttiva e alla configurazione più ponderata. Questa piastra vibrante a benzina è progettata per i carichi più elevati. Questo è un modello professionale e una dacia sarà un oggetto troppo leggero, quindi non dovresti nemmeno guardare nella direzione di questo modello se non prevedi di compattare l'asfalto su una vasta area.

La profondità di compattazione qui è di 90 centimetri, e questo è l'indicatore migliore, tuttavia, non sorprende, poiché la potenza del motore installato è di 6,5 cavalli e l'energia d'impatto è di 38 kN. In un'ora di lavoro l'utensile lavora 650 mq di superficie, ma bisogna fare i conti con un consumo di carburante piuttosto elevato. Nella stessa ora, la stufa consumerà quasi tre litri di benzina AI 92.

Il prezzo di questo strumento è di oltre 70 mila rubli, tuttavia questo è il miglior rapporto qualità-prezzo. Anche nella nostra valutazione ci sono modelli molto più economici, ma le loro caratteristiche tecniche sono molto inferiori. Davanti a noi c'è un dispositivo professionale a tutti gli effetti, con un motore a benzina con una capacità di 4,8 kilowatt. La piastra vibrante compatta il terreno fino a una profondità di 50 centimetri, e lavora un appezzamento di 570 mq in un'ora.

La dimensione della piastra è media, 78 per 48 centimetri, che, con una potenza di impatto di 30,5 kN, aumenta notevolmente la produttività dell'utensile. Anche nelle recensioni si evidenzia l'affidabilità e la durata della piastra, e ciò che è molto importante, ha la massima manutenibilità. Il marchio è russo e tutte le parti, ad eccezione del motore, sono prodotte in Russia, ovvero la sostituzione di qualsiasi modulo è facilmente fattibile.Il motore è europeo, ma ben noto agli artigiani locali, ed è spesso installato su vari dispositivi, comprese le piastre vibranti.

Anche il marchio ceco Zitrek, leader nella produzione di piastre vibranti a benzina, ha imparato la produzione di utensili diesel. Davanti a noi c'è un'opzione degna, che può essere tranquillamente definita la migliore combinazione di prezzo e qualità. Tra i modelli diesel, questo è uno dei cartellini dei prezzi più bassi ed è completamente incomprensibile cosa lo abbia causato.

Le caratteristiche tecniche qui sono ai massimi livelli: la potenza del motore è di 13 cavalli, la profondità di speronamento è fino a un metro, la forza d'impatto è di quasi 40 kN e la velocità di lavorazione è di oltre 650 metri quadrati all'ora. Si tratta di cifre molto alte, e si potrebbe anche dire la migliore tra modelli simili. E questa piastra vibrante è arrivata a tale, non il posto più rispettabile in classifica solo per eccesso di forza. Anche durante la posa dell'asfalto, sarà molto alto e le situazioni in cui è necessario un tale strumento non sono così comuni.Cioè, si tratta di attrezzature specializzate, che anche le società di costruzioni utilizzeranno abbastanza raramente.

Se una piastra vibrante a benzina è, di regola, uno strumento piuttosto ingombrante, un motore diesel, grazie alla sua potenza, può ridurre notevolmente le dimensioni complessive dell'utensile. E davanti a noi c'è un vivido esempio di come uno strumento potente con prestazioni abbastanza elevate possa stare in una piccola custodia.

Lo scopo principale di questo prodotto è l'elaborazione di aree complesse con rilievi o configurazioni non standard. Grazie al suo piccolo fattore di forma e lastra, entrerà nei luoghi più difficili, pur mantenendo tutte le qualità di una grande lastra. La capacità del costipatore è superiore a 30 kN e la velocità di elaborazione è di 650 quadrati all'ora. Sull'impianto è in funzione un motore con una potenza di 4,3 cavalli, e questo è abbastanza. In poche parole, dare un tale strumento sembrerà un oggetto troppo semplice. È progettato per funzionare su strade e autostrade, ma l'uso migliore è l'elaborazione di aree con configurazioni complesse, come lampade o vicino ai cordoli.

Descrivendo il suo prodotto, il produttore si concentra sempre sulla caratteristica principale, a suo avviso. In questo caso, viene considerato un esclusivo sistema di riduzione delle vibrazioni. Questo è un fattore molto importante, soprattutto per l'operatore, che è costantemente in tensione quando lavora con una piastra vibrante. Tutti i marchi stanno lavorando per ridurre la trasmissione delle vibrazioni e in questo caso è difficile dire che questo produttore abbia raggiunto un tale rivoluzionario.Sì, la stufa funziona alla grande, ma c'è il sospetto che ciò sia dovuto a un motore 4 potenti piuttosto debole.

Lo smorzamento delle vibrazioni si verifica grazie alla connessione flessibile dell'impugnatura tubolare e della base, ma come dimostra la pratica, questo è il modulo più debole del dispositivo ed è difficile dire se il produttore abbia dovuto sacrificare la qualità costruttiva per il suo principale concorrente vantaggio. Altrimenti, questo è un dispositivo abbastanza mediocre, che fornisce una forza d'impatto fino a 20 kN e sperona qualsiasi tipo di terreno fino a una profondità di 25 centimetri. Ma il motore qui è di alta qualità e appartiene al marchio Hatz, che è popolare sul mercato e viene spesso utilizzato su tali apparecchiature.

Il marchio svizzero Husqvarna è noto ad alcuni come il produttore delle migliori motociclette. Per alcuni come un marchio di motoseghe e altre attrezzature da giardino. In effetti, il raggio di interesse del marchio è molto più ampio e ha persino una piastra vibrante nel suo assortimento e, come sempre con Husqvarna, può essere tranquillamente definito il migliore sotto ogni aspetto tranne che per una cosa: il prezzo. Sì, il prezzo è davvero alto, ma è completamente livellato dopo aver studiato le caratteristiche tecniche e dopo aver tenuto conto dell'affidabilità e della durata dell'utensile.

Qui non è installato il motore più energico con una potenza di 4,3 cavalli, mentre produce una forza d'urto fino a 38 kN, che è una cifra molto alta. La velocità di rotazione è superiore a 3 mila giri al minuto e la profondità di pressatura è fino a 40 centimetri. Non il massimo delle prestazioni, ma questo è un modello professionale progettato per carichi elevati. L'ergonomia è un netto vantaggio.Una maniglia mobile che si adatta all'altezza dell'operatore e un sofisticato sistema di smorzamento delle vibrazioni rendono la piastra vibrante la migliore nel suo genere. La sua praticità sarà apprezzata da qualsiasi maestro che sappia quanto sia difficile lavorare con apparecchiature a vibrazione.

Se stai cercando la piastra vibrante assemblata più affidabile, potente e di alta qualità e allo stesso tempo non hai limiti finanziari, allora è di fronte a te. Cominciamo con il prezzo, che sicuramente scioccherà molti. Sì, quasi mezzo milione di rubli è molto costoso, ma dovrebbe essere chiaro che disponiamo di attrezzature professionali, originariamente progettate per i carichi più gravi. La tua dacia è una sciocchezza per lei, che può gestire in pochi minuti. Lo strumento è progettato per la lavorazione di grandi aree e la sua produttività è di oltre 650 metri quadrati all'ora.

La profondità di rincalzatura è di 50 centimetri e la forza d'urto è di 30 kN. Questi sono i numeri migliori, soprattutto se si considera un motore con più di 9 cavalli. E infine, passiamo alla cosa più importante: il motore. Si tratta di un motore diesel del famoso marchio Hatzer, noto ed apprezzato per l'altissima qualità costruttiva e la massima efficienza, con un consumo di carburante di soli 0,6 litri all'ora. Inoltre, è manutenibile, ovvero anche in caso di guasto può essere facilmente rimesso in servizio e costerà relativamente poco. In poche parole, questa è la migliore piastra vibrante per i carichi più gravi, da cui il prezzo.

Poiché la piastra vibrante è un progetto primitivo, soprattutto se parliamo di un azionamento elettrico, in alcuni casi non è nemmeno necessario acquistare un prodotto finito. È molto più facile assemblarlo da soli e non è necessario essere un ingegnere o un tecnico per questo.

La parte principale è il motore di vibrazione, ed è di fronte a noi. In effetti, questo è un normale motore, ma sui lati ha due eccentrici chiusi attaccati all'albero. Quando l'albero ruota, gli eccentrici spostano il baricentro e si verificano vibrazioni. Niente di complicato. Basta acquistare un motore del genere, installarlo su una base di metallo, attaccare una maniglia e il gioco è fatto, puoi lavorare. E un tale piacere costerà meno di 10 mila rubli. Nonostante il fatto che gli stessi piatti costino più di 20 mila, anche se non c'è nulla di complicato o unico in essi che non possa essere creato con le proprie mani.

L'azionamento elettrico impone una serie di restrizioni alla piastra vibrante e questa non è solo una connessione alla rete, ma anche restrizioni di alimentazione. I motori potenti in grado di competere con la benzina o ancor di più con le controparti diesel saranno molto grandi, quindi lo scopo dei modelli elettrici è lavorare in cottage estivi e appezzamenti domestici, dove non è necessario speronare l'asfalto a una profondità di un metro.

Ad esempio, questo modello compatta il terreno sciolto a una profondità di 15-20 centimetri e, in effetti, questo è abbastanza. Il consumo energetico è di soli 250 watt, il che ti consentirà di collegarti a una normale presa domestica senza causare un carico significativo sulla rete. Anche il design non è niente di speciale. L'unico collegamento complesso, se così si può chiamare, è l'aggancio flessibile della maniglia direttamente alla piastra. Non è il risultato più serio della scienza e della tecnologia, ma questo modello non pretende di esserlo.

I produttori cinesi a volte battono tutti i record immaginabili. Ad esempio, questa piastra vibrante è benzina, diesel e ora anche elettrica. È interessante notare che, indipendentemente dall'unità, la sua configurazione non cambia affatto. Il che è molto strano, visti i carichi completamente diversi.

Come scrive lo stesso produttore, il vantaggio principale qui è l'esclusivo sistema di riduzione delle vibrazioni e, guardando un design piuttosto primitivo, ci permettiamo di dubitarne. Con il resto delle caratteristiche, tutto sembra andare bene: la velocità di compattazione arriva fino a 25 metri al minuto. La forza è di 13,5 kN e la potenza del motore è di 3 cavalli. A proposito, è strano che il produttore su uno strumento elettrico indichi la potenza in cavalli e non in kilowatt, ma lasciamo perdere la sua coscienza. In generale, una piastra vibrante del tutto ordinaria con azionamento elettrico, anche se piuttosto costosa. Ci sono molti modelli simili sul mercato a un costo inferiore. Sì, non hanno un tale sistema di smorzamento delle vibrazioni e ci sono molte domande a riguardo su questo modello.

valore professionale e descrivendoli come strumenti per lavori stradali e altri lavori pesanti. In effetti, tutti sanno bene che l'uso di un azionamento elettrico è impraticabile nelle grandi strutture e questo marchio si è rivelato il più onesto.

Nella descrizione del modello, indica immediatamente che il posto migliore in cui lavorare per uno strumento è una casa estiva e un appezzamento di famiglia. Si adatterà perfettamente a qualsiasi terreno sciolto e, ad esempio, sabbia o ghiaia fine possono facilmente compattarsi fino a una profondità di 15 centimetri. Abbastanza per una residenza estiva, ma molto poco per lavori stradali. Qui è installato un motore con una potenza di sole 0,5 forze, che consente di collegarlo a una normale presa domestica. Ma la lunghezza del cavo di alimentazione aumenta. Solo due metri. Quando acquisti questo prodotto, pensa immediatamente a quanto lontano dovrai andare dall'outlet.

Una piastra vibrante elettrica è il dispositivo più semplice. Si tratta infatti di una piattaforma metallica con una maniglia su cui è installato un motore a vibrazione. Non c'è nulla di strutturalmente complesso qui, e ne abbiamo una chiara prova. La potenza del motore qui è di 0,5 kilowatt per impostazione predefinita. Opzionalmente, il produttore offre l'installazione di un motore da kilowatt, ma entrambe le opzioni consentono di connettersi facilmente a una normale rete domestica. Ecco perché il filo è dotato di una spina convenzionale per una presa e non di un complesso sistema di connessioni.

La profondità di pressatura è appropriata - fino a 30 centimetri. Non funzionerà per calcolare l'area della superficie lavorata, poiché entrano in vigore le restrizioni motorie. La sabbia e la ghiaia fine si compattano più velocemente, mentre l'asfalto sarà molto più lento.In effetti, il posto migliore dove lavorare per uno strumento del genere è una dacia, ma il produttore insiste sul fatto che è progettato specificamente per i lavori su strada e la durata del motore è molto alta. Bene, non discuterà con il produttore, ma come dimostra la pratica, tali modelli sono usati raramente nei grandi cantieri.