15 migliori lampadine H1 automobilistiche

Davanti a noi c'è un prodotto interessante, che cerca di convincerci della sua origine europea. È vero, non ci sono informazioni sul marchio tedesco con quel nome, ma il prodotto è ampiamente rappresentato sul popolare mercato cinese, il che rende chiaro dove sia la sua vera patria. Tuttavia, non c'è niente di sbagliato in questo. Se non credi alle scritte sulla confezione, possiamo dire che questa lampada alogena con base H1 ha diritto di esistere. Purtroppo non si trovano prove, ma il fatto che la trave principale lavori a 60 metri, cioè 20 metri più in là del miglior produttore, mette in dubbio l'onestà delle iscrizioni. Ma tutto è bello e sicuramente non si romperà durante il trasporto.

Non è un segreto che la parte del leone dei cartellini dei prezzi di prodotti popolari sia il marketing e il branding. Paghiamo per l'imballaggio colorato e la popolarità del produttore, che non influisce sulla qualità del prodotto stesso. Ma ci sono aziende in Russia che seguono le gloriose tradizioni del passato, secondo le quali tutti gli sforzi dovrebbero essere diretti alla qualità del prodotto e non alla sua confezione. Qui non vedrai una bella scatola. Anche il nome del marchio è imbarazzante.D'altra parte, trovare un prodotto più economico non funzionerà con tutto il desiderio, e questo è il suo principale vantaggio insieme a qualità e caratteristiche. Sì, non puoi chiamare la lampada la migliore, ma visto quanto costa puoi cambiarla una volta alla settimana e rimanere comunque al nero.

Se hai bisogno di una lampada per auto universale che emetta non solo abbaglianti e anabbaglianti, ma funzioni anche come fendinebbia, allora è di fronte a te. Ancora una volta si conferma lo stereotipo dell'insuperabile qualità tedesca, per la quale il consumatore deve inevitabilmente pagare. Questa è la lampada alogena più costosa della nostra classifica. Sì, i suoi parametri sono molto più avanti dei suoi concorrenti più vicini: almeno il 20%, e questo con un margine. Ma d'altra parte, il prezzo è quasi il doppio di quello delle migliori marche. Per quanto riguarda la durata del lavoro, qui non c'è molto da dire. Il produttore indica sulla confezione che la risorsa è stata raddoppiata, ma non è chiaro quale fosse in origine.

Davanti a noi c'è un marchio che potrebbe passare completamente inosservato. Se non fosse per i test di esperti, che hanno dimostrato che la lampada alogena di questo produttore è degna di attenzione e può ricevere un premio come la migliore combinazione di prezzo e qualità. Innanzitutto, il prodotto è relativamente economico. A differenza dei marchi globali, un'azienda non può permettersi di addebitare solo un logo. In secondo luogo, la durata della lampada è superiore a 50 mila ore. Questo è indicato sulla confezione ed è pienamente confermato dai test. La lampada può emettere raggi sia anabbaglianti che abbaglianti, sebbene non ci siano molti lumen, solo 1800. Ma, come mostra la pratica, questo è abbastanza, specialmente a una temperatura con un valore di 3600 unità.

Il prodotto ha ricevuto la nomination come il più popolare, ovvero quello con il maggior numero di recensioni su varie piattaforme. Il che non sorprende, dal momento che Philips è uno dei pochi marchi di fama mondiale sul mercato. La parte di marketing funziona alla grande, ma significa che questa lampadina alogena H1 è la migliore? Solo in parte. Naturalmente, l'azienda apprezza la sua reputazione e cerca di produrre beni di alta qualità, ma allo stesso tempo sopravvaluta notevolmente il prezzo. In termini di caratteristiche, la lampada non è in alcun modo inferiore agli analoghi meno noti. Durerà un po' di più, ma pagherai un importo completamente diverso. Tuttavia, anche chiamare il prodotto il più costoso non funzionerà.

Studiando il prodotto, viene il pensiero che è molto potente e con il suo flusso luminoso è in grado di bucare il buio per almeno un centinaio di metri. E invece no, la portata è di soli 30 metri, e la sensazione è creata dal gran numero di cristalli posti su entrambi i lati della lastra. In effetti, questi cristalli sono solo a bassa potenza, quindi invece dei tre standard, ho dovuto installarne 12. Il flusso era impostato su circa 1800 lumen, il che non è tanto, soprattutto per abbaglianti o fendinebbia. Il principale vantaggio del prodotto è il prezzo. Questa è la lampada a LED più economica della nostra classifica, e il suo costo è parecchie volte inferiore a quello della concorrenza più vicina. Ma non c'è nessun chip incluso.

Il produttore del prodotto pone particolare enfasi sul fatto che la lampada può essere utilizzata non solo nei fari delle auto, ma anche nei fari delle motociclette, nonché installata nell'ottica di attrezzature speciali e camion. Una strana affermazione, visto che stiamo parlando del form factor H1, ovvero uno standard che funziona in qualsiasi faro, indipendentemente dal loro scopo. Molto probabilmente, il fatto è che il produttore non ha nulla di cui vantarsi. Questa è una lampada a LED convenzionale, identificata dall'auto come alogena. C'è un chip che inganna il sistema, ma questo aspetto non può essere definito unico. Anche la difesa non è buona. L'indice è di sole 60 unità e se l'ottica dell'obiettivo perde, è probabile che si rompa.

La lampada a LED è un prodotto molto sensibile che reagisce a qualsiasi influenza, compresi gli sbalzi di temperatura e le vibrazioni che si verificano quando l'auto è in movimento.Ecco perché dovresti sempre scegliere un prodotto con il massimo livello di sicurezza, ad esempio, come questo. L'indice di sostenibilità qui è di 66 unità, ovvero uno dei più alti. Se l'umidità o i prodotti chimici per la pulizia si depositano sulla custodia e sul cristallo stesso, non accadrà nulla. Un paraurti in plastica protegge la lampada dalle vibrazioni e un affidabile chip CANBUS utilizzato dai migliori produttori è responsabile dell'interazione con il "cervello" dell'auto.

Se la tua auto è qualcosa su cui non sei abituato a risparmiare, allora questa lampada alogena H1 deve essere in essa. Cominciamo con il livello di sicurezza. Qui ha un indice IP66, cioè uno dei migliori. Il parametro ci dice che la lampada non teme affatto l'umidità, la polvere e gli sbalzi di temperatura. Inoltre, non ha paura di tremare e se l'ottica con lente non è abbastanza armoniosa e c'è la possibilità che i prodotti chimici per auto appassiscano sotto il vetro, è meglio giocare sul sicuro e installare questo prodotto. Nonostante il suo costo molto alto.Degna di nota è anche la durata totale della lampada, che supera le 100 mila ore, e questo è il miglior indicatore nella nostra valutazione.

Il problema principale delle lampade a LED risiede nella loro interazione con il computer dell'auto. Deve essere ingannato per convincerlo che nell'ottica è installata una lampadina alogena o allo xeno, e non a diodo. Si scopre che il principale parametro di qualità di tali apparecchiature risiede nel chip e questo prodotto può essere tranquillamente definito il migliore. Installando la lampada sulla tua auto, non puoi assolutamente preoccuparti della sicurezza del "cervello". Il chip funziona al cento per cento, il che è scritto molto nelle recensioni e menzionato anche da tester indipendenti. A proposito, è grazie a questo sviluppo che un marchio sconosciuto è rapidamente entrato nel mercato e sta spingendo lì i mastodonti radicati.

Molti produttori non si preoccupano affatto delle caratteristiche uniche dei loro prodotti, il che li rende estremamente difficili da descrivere. Ad esempio, questa lampada allo xeno, che non presenta affatto vantaggi originali. Il modello più semplice con fattore di forma H1 e emissione luminosa di 2300 lumen. La fiaschetta non ha protezione ed è realizzata con un piccolo rivestimento che rende la luce più brillante e più satura. La temperatura è di 5000 K, che corrisponde alla luce del giorno bianca. Notiamo anche la possibilità di utilizzare una lampada nei fendinebbia, ma questo non può essere definito un vantaggio. E gli svantaggi includono un livello di protezione molto basso. E non solo dall'umidità e dalla polvere, ma anche dallo scuotimento. La carrozzeria è estremamente primitiva, senza paraurti.

La luce allo xeno non è il piacere più economico, ma anche qui c'è un'opportunità per risparmiare denaro, ad esempio acquistando lampade da questo produttore. È difficile da credere, ma un paio costa solo 70 rubli. Questo non è un errore di battitura e non abbiamo dimenticato di aggiungere uno zero alla fine. È estremamente difficile dire come l'azienda sia riuscita a raggiungere un tale valore, poiché non ci sono test condotti da pubblicazioni rispettabili sulla rete. Ci sono recensioni, e sono per lo più positive, ma elogiano principalmente il prezzo, non i parametri tecnici. Inoltre, non sappiamo quale temperatura di colore viene utilizzata e quale sia la portata. Il produttore non indica queste caratteristiche sulla confezione. In generale, l'unico vantaggio del prodotto è il prezzo.

Le lampade allo xeno hanno uno svantaggio molto importante che non ha nulla a che fare con la loro forma di fluoro. Si trova anche nelle lampade H1 e in altri modelli. Questa è la differenza nel funzionamento dopo il funzionamento a lungo termine e prima di esso. Cioè, se dopo l'installazione la luce soddisfa i requisiti indicati, dopo qualche tempo cambia i parametri. Lo svantaggio è importante e, se non vuoi sopportarlo, assicurati di considerare questo prodotto. Qui il produttore si è concentrato sulla stabilità e, a giudicare da numerosi test e articoli su un portale popolare e autorevole, ci è riuscito. Inoltre, il prezzo piace. Non il più basso, ma decisamente molto attraente.

Questo prodotto ha ricevuto una nomination molto strana: la capacità di imitare l'alogeno. Il fatto è che lo stesso produttore insiste su questo, il che è strano, dal momento che lo xeno viene acquistato da coloro a cui, per qualche motivo, non piace il modello alogeno. Per ottenere il risultato desiderato, l'azienda ha abbandonato l'uso dello sputtering sulla lampadina, che ha reso la luce così com'è.E non si tratta nemmeno di risparmiare, dal momento che la lampada non può essere definita la migliore in termini di prezzo. In generale, le merci sono piuttosto strane, per così dire, per un dilettante. Il resto è una lampada ordinaria con caratteristiche ordinarie. Una risorsa di 40mila ore e categoria di protezione IP64. Non la cifra più alta, ma abbastanza accettabile per la categoria di prezzo.

Davanti a noi c'è la lampada allo xeno più costosa, il cui prezzo supera i tremila rubli, che è circa 1,5 volte superiore a quello dei concorrenti. In effetti, il prodotto dovrebbe essere il migliore sotto tutti gli aspetti, ma dopo aver studiato attentamente le caratteristiche, capisci che il vantaggio principale qui è l'emissione luminosa di 3250 lumen, che è abbastanza per una lampada allo xeno. Tuttavia, questo parametro è solo il 15% in più rispetto al concorrente più vicino, il che non è tanto. Ma la qualità è davvero alta. Almeno, secondo esperti indipendenti che pubblicano le loro ricerche su rinomate pubblicazioni automobilistiche. Secondo loro, la lampada ha una maggiore risorsa e affidabilità.