10 המעמיסים הכי טובים בהגה החלקה

לפנינו מותג אמריקאי, המוכר ברבים מחוץ למולדתו. מיני מעמיסים אלו אינם פופולריים בעולם כמו ציוד המותג קטרפילר, אך המאפיינים הטכניים שלהם אינם נמוכים יותר, ולעתים קרובות גבוהים יותר. השורה התחתונה היא שהחשש הזה מייצר כמות עצומה של ציוד. יש להם רק 9 מעמיסים מאותו סוג. דגם זה הוא מהקומפקטיים ביותר, ובעל כושר העמסה של 500 קילוגרם בלבד, אך ישנם דגמים ל-600, 800 ואפילו 1000.

היצרן גם מייצר חופות רבות עבור המכונות שלהם, ולעיתים נדירות למדי, כמו פטישים או מסועים. יחד עם זאת, הציוד עצמו תואם לרוב המותגים האמריקאים, כלומר ניתן להתקין עליו בקלות דלי של קטרפילר ולהיפך. זה מאוד נוח, מה שלא ניתן לומר על המילוי של המעמיס הזה, שבו מותקן מנוע ימאהה היפני. לא ברור מה גרם לבחירה הזו, אבל עצם העובדה שהמיני מעמיס האמריקאי עובד, אמנם על הטוב ביותר, אבל המנוע היפני, כבר מדהימה.

וזהו מחפר חזיתי מן המניין של המותג הבלארוסי. וזה המחפר הקומפקטי הטוב ביותר בשוק עם מערכת הרמה רדיאלית ואנכית כאחד.השורה התחתונה היא שעבור ציוד חזיתי, לרוב רק אלמנטים צירים מוחלפים, והבום נשאר ללא שינוי. כאן התאפשר לשנות לחלוטין את העיצוב, להפוך, למשל, מערבל בטון לחופר חזיתי מן המניין.

בסך הכל, המכונה תומכת ב-15 קבצים מצורפים, ועבור כמה מותגים אמריקאים או אירופאים, נתון זה ייראה מגוחך. אבל נזכיר שכאן אפשר לשנות לחלוטין את החץ, כלומר לשנות את מטרת הציוד ככל האפשר. זוהי האפשרות הטובה ביותר מבחינת צדדיות, אם כי יש לה מספר מגבלות. לדוגמה, כל החופות המותקנות בדגם נתון חייבות להיות של יצרן מסוים זה, וזה לא מאוד נוח, שכן מותגים רבים כבר תואמים זה לזה. ובכן, דווקא החיסרון הזה לא איפשר לנו למקם את הדגם הזה בראש הדירוג ולכנות אותו הטוב ביותר, אבל אנחנו מקווים שהמפתחים ייקחו בחשבון את הניואנס הזה.

כמעט כל מיני מעמיסים מספקים את החלפת הקבצים המצורפים. מטאטא הכביש הופך בקלות למלגזה, והמחפר למערבל בטון. בגלל הרבגוניות הטכניקה הזו מוערכת כל כך. אבל מה שנותר ללא שינוי הוא בסיס הנהיגה. מעמיסים מחולקים לגלגלים ולעקבים, כך לפחות היה עד 2016, אז חברת Locast האמריקאית הוציאה גרסה אוניברסלית שמספקת שינוי בבסיס הנייד.

כן, כן, כך ניתן להשתמש בטכניקה הזו גם במסילות, וזה מאוד נוח על משטחים לא מרוצפים, וגם בתנאים צפופים.ואתה יכול להחליף את הזחלים לגלגלים, וקל להשתמש ברכב, למשל, לניקוי כבישים, או להסתובבות בעיר, שם לציוד על זחלים יש מגבלות. ברוסיה, המודל הזה עדיין לא הפך נפוץ, אם כי הוא זול יחסית. הבעיה היא דווקא בזמינות של חלקי חילוף וחומרים מתכלים.

הקונצרן השני בגודלו מרוסיה, המייצרת ציוד מיוחד למטרות שונות UraplVagonZavod. מפעל זה מייצר גם מחפרי כרייה ענקיים וגם מיני מעמיסים. כפי שקורה לעתים קרובות עם יצרנים רוסים, העיצוב זוכה למינימום תשומת לב, אבל המפרט הטכני הוא על העליונה. לדוגמה, לדגם זה יש את הממדים הקומפקטיים ביותר והוא נכנס בקלות לחלק האחורי של משאית קטנה. יחד עם זאת, כושר הנשיאה הוא 500 קילוגרם, וזה די ראוי ל"תינוק" כזה.

כמו כן, מכונות אלו מוערכות בשל קלות התחזוקה. כל החלקים הפועלים מתוכננים להחלפה או תיקון במהירות, ולעתים קרובות זה הופך לבעיה במותגים זרים שנפרדים כמעט על ידי גלגלי שיניים כדי לקבל את החלק הנכון. לא יהיו בעיות עם זה, כמו גם עם רכישת חלקי חילוף מקוריים. ניתן להזמין כל חלק ישירות מהיצרן. זה לא רק יעלה פחות, אלא גם מיוצר תוך שמירה קפדנית על כל התקנים.

הציוד של רוב היצרנים הרוסים קל לזהות על ידי העיצוב התועלתני ביותר. ובכן, מהנדסים רוסים לא מבינים למה להפוך ציוד מיוחד ליפה, וזהו.יש לכך אמת משלו, ואיננו מתחייבים לשפוט את היזמים, שכן האיכות העיקרית של כל ציוד מיוחד היא הביצועים והאמינות שלו, ובמקרה זה, קריטריונים אלו הם ברמה הגבוהה ביותר.

נתחיל מזה שכושר העמסה של מיני מעמיס זה הוא בדיוק טון אחד, שמוצג בכותרת. במידות קטנות יחסית, המכונה מרימה משקל כזה בקלות ובמקביל שומרת על יציבות, הודות למערכת ההרמה הרדיאלית. נכון, המילוי של הדגם הזה אינו רוסי. המנוע וההילוכים הגרמניים מאומצים כאן, אבל כל השאר, כולל בסיס הגלגלים, הם מייצור מקומי בלבד. כמובן, הייצור המקומי השפיע על מחיר הציוד עצמו, ועל עלות חלקי החילוף. ראשית, קל לספק אותם, ואף ניתן להזמין ישירות מהיצרן. ושנית, הם עולים בסדר גודל זול יותר מעמיתיהם הזרים, אפילו אלה שיוצרו בסין ובאיכות מפוקפקת.

ציוד בובקט הוא מוצר של המותג האמריקאי Caterpillar, הידוע ברחבי העולם. היתרון העיקרי של כל הציוד של המותג הזה הוא ביצועים ואיכות גבוהים, הן חלקים והן הרכבה. לפנינו גרסת גלגלים עם מערכת הרמה רדיאלית. כושר העמסה המקסימלי של ה"תינוק" הזה הוא מעל 600 קילוגרמים, והוא מושג בזכות סידור התומכים המחושב בקפידה.

הטכניקה זוכה גם לשבחים על הרבגוניות שלה. היצרן עצמו מייצר כ-60 סוגי קבצים מצורפים. בנוסף, קטרפילר משתפת פעולה עם מספר יצרני צד שלישי, אשר ברישיון המותג מייצרים כ-50 סוגי חופות נוספים.במילים פשוטות, באמצעות מיני מעמיס קדמי אחד בלבד, אתה יכול להקצות לו מגוון רחב של משימות. כנראה המגבלה היחידה היא המחפר. מודל זה אינו יכול להתמודד עם משימה זו, מכיוון שיש לו חץ רדיאלי. אבל ישנם דגמים אחרים בקו המותג, עם הרמה אנכית ובום, כמו גם על בסיס זחל.

רוב היצרנים מנסים להרחיב כל הזמן את מגוון המוצרים שלהם, אבל יש כאלה שמתמקדים רק בסוג אחד של ציוד. המותג היפני Takeuchi הוא רק אחד מהם. היא מייצרת מיני מעמיסים עם דלי בלבד, וכל מגוון הדגמים מיוצג על ידי ארבעה סוגים בלבד. קשה לומר אם זה טוב או רע, אבל ברור שהחברה השיגה תוצאות טובות מאוד במכוניות שלה. הם זוכים לשבחים כמעט על הכל, אבל קודם כל על האיכות. הציוד יציב עד כדי כך שגם בעומס מרבי ובעבודה בתנאים הקשים ביותר, הוא אינו מצריך תיקון במשך שנים רבות.

מטעין זה יכול להיקרא הטוב ביותר, אך בשל חוסר הגיוון ביצרן, איננו יכולים לעשות זאת. העובדה היא שחברות שקונות ציוד כזה לוקחות דגמים רבים למטרות שונות בבת אחת, ומנסות להיצמד למותג אחד. כאן זה לא יעבוד, וסביר להניח שבצי כולו תהיה רק ​​מכונית אחת של המותג היפני Takeuchi, וזה לא מאוד נוח מבחינת תיקון ורכישת חלקי חילוף.

למרות השימוש הנרחב בטכנולוגיה אירופאית ואמריקאית, היצרנים המזרחיים נותרו המובילים בשוק. Komatsu הוא אחד מהם. המיני מעמיסים שלו בעלי יכולת תמרון גבוהה וזולים מבחינת תחזוקה. יכולת התמרון מושגת באמצעות שימוש בבסיס זחל, אך בניגוד לרוב הדגמים הללו, כאן משתמשים במסילות רכות שאינן הורסים את הכביש. הודות למסילות המעמיס מסוגל להסתובב ברדיוס מינימלי ולעבוד בתנאים הצפופים ביותר.

כמו כן, היתרונות כוללים את הזולות היחסית של תיקונים ותחזוקה. כן, העלות הכוללת די גבוהה, וניתן למצוא ציוד זול יותר, אבל הרכיבים והחומרים המתכלים זולים מאוד. בנוסף, עיצוב המעמיס נעשה בצורה כזו שבהחלפת חלק כלשהו, ​​המכונאי לא יתקשה לגשת אליו.

אחד מיצרני הציוד המיוחד המפורסמים בעולם. היא מייצרת מאות דגמים שונים, ולא את המקום האחרון בשורה של היצרן תופסים מיני מעמיסים, המיוצגים על ידי עד תשעה דגמים בעלי חוזק וקומפקטיות שונים. דגם זה הוא הקטן ביותר, ולמרות זאת כושר הנשיאה שלו הוא מעל 600 קילוגרם. והיתרונות לא נגמרים בזה.

ציוד קטרפילר מוערך בעיקר בשל עמידותו ואיכות המבנה שלו. כן, חלקי חילוף עבור זה, כמו גם תיקונים, הם יקרים, אבל כפי שמראה בפועל, ציוד מתקלקל לעתים רחוקות מאוד, ובסופו של דבר, העלות כבר לא נראית כל כך גבוהה. שבחו את המעמיסים הללו ואת המפעילים שלהם, שמציינים את הנוחות והנוחות.ככלל, לטכנולוגיה האמריקאית רמת נוחות גבוהה, גם כשמדובר במיני מעמיסים. ממש נוח להיות בתא הנהג, והנוף בדרך כלל לא מוגבל בכלום, מה שמאפשר למפעיל שליטה מקסימלית על הנעשה מסביב.

מדובר במיני מעמיס חזיתי מיצרן מפורסם בעולם. אותו מקרה נדיר כאשר המחיר אינו גבוה מדי, והטכניקה יכולה להיקרא בבטחה הטובה מסוגה. אחד היתרונות העיקריים כאן הוא מיקומו הנוח של המנוע, והגישה אליו. קל לתקן את המעמיס, אבל סידור ותצורה כאלה אינם מקריים. העובדה היא שבדגם זה המנוע משמש גם כמשקל נגד, שכן הציוד מסוגל להרים משאות כבדים לגובה גבוה מאוד.

וכאן הגענו ליתרון העיקרי – גובה משלוח המטען. עיצוב המעמיס הוא כזה שגם כאשר הדלי מורם לגובה המרבי, הציוד נשאר יציב ככל האפשר. זה מושג על ידי מספר רכיבי שמירה הממוקמים הן מלפנים והן מאחור. יחד עם זאת, התומכים אינם מפריעים לא לדלי ולא למראה הנהג, וזה גם מאוד חשוב. "תינוק" כזה מתמודד בקלות עם משימות שהיו בעבר רק למעמיסים קדמיים גדולים.