10 קורקינטים חשמליים החזקים ביותר

פותח קטנוע עליון עם טווח של 30 ק"מ ומנוע חזק של 800W. היצרן מכנה אותו "הדרגה החדשה של חופש" ממספר סיבות. הפלטפורמה הצפה העלתה את תו האיכות של המוצר, הופכת את הרכיבות למהנה עוד יותר ומפחיתה את ההסתמכות על מתלים. מנוע הגלגל האחורי מאפשר לך להאיץ ל-40 קמ"ש, ללא קשר אם אתה נוסע בקו ישר או מטפס על גבעה. זמן טעינה ממוצע הוא 5 שעות.

כבלים בעיצוב נעדרים לחלוטין, רק הידראוליקה ושלושה דיסקים בלמים מספקים מיד בלימה אמינה גם בקרח או בגשם. עם זאת, רכיבה ללא קסדה עדיין לא מומלצת.המארז אינו גדוש בצבעים, הכל צבוע בשחור, אבל יש שינוי עם תוספת סגולה. מטעמי נוחות, יש שני מדרגות ליד הגלגל האחורי. לקטנוע שלושה גלגלים ליציבות נוספת. מודל זה מיועד אך ורק למבוגרים, למרות שקל ללמוד אותו. העומס המרבי המותר נקבע סביב 130 ק"ג, ומשקל הקטנוע עצמו עומד על 35 ק"ג מרשימים.

קטנוע מהיר מסוגנן ופשוט למראה. תאורה של התחתית יכולה להיקרא מתונה, בחושך אתה יכול לראות הכל, אבל זה לא פוגע גם בעיניים. היצרן הלך רחוק מדי עם הפנס - הוא מאוד בהיר ומאיר בצורה מושלמת את הכביש, אבל במקביל הוא מסנוור את כל מי שאתה פוגש. הקטנוע קל יחסית - 14 ק"ג עם סוללה ו-12 בלעדיו. קשה לנקב את הגלגלים, אלא אם כן, כמובן, מחוררים אותם בכוונה עם מרצע. עתודת הכוח בפועל כמעט תואמת את המוצהר, עם משקל של כ-70 ק"ג, משאב הטעינה מספיק ל-27 ק"מ על הקרקע ו-35 על אספלט חלק. הספק מנוע - 800 וואט.

אתה יכול לשנות את KickScooter ES4 בעצמך באמצעות הגדרות מהבהב מותאמות אישית והשבתת תוכנה, עד למגביל המהירות. קהל רחב של מעריצים מעלה באופן פעיל מדריכים ומדריכי וידאו שמספרים על פתרון תקלות וכיצד לטפל ברכב. לאחר 100 ק"מ, הקטנוע בדרך כלל מתחיל לחרוק, וההגה מתנגן. חלקי חילוף אינם בעיה, כמו גם החלפה. הכידון אינו מתקפל.

קטנוע-תותח, כפי שנקרא בפי העם. מהירות מרבית של 55 קמ"ש זה לא צחוק.אנו מציינים יתרון גדול במסגרת הערבות, שהיא 3 שנים. קודם כל, הדגם המהיר הזה נוצר עבור ספורטאי אקסטרים וכאלה שאוהבים "לרכב כמו בריזה". ההגה הוא הכי רגיל, אין בו שום דבר יוצא דופן. בלמי הדיסק עושים את עבודתם היטב. לא מומלץ לילדים לקנות אותו. כאן המחיר מרשים, וכדי להתמודד עם זה צריך לנסות. בחבילה ניתן למצוא סט שלם של ציוד מגן, המורכב מ:

• קַסדָה;
• מגני ברכיים;
• רפידות מרפק;
• כפפות לידיים משני סוגים - עם אצבעות ובלי.

בנפרד, יש תיק ממותג לדברים קטנים, כמו מפתחות. היה גם מקום למעמד של הסמארטפון שלך, שמחובר לפי רצונו. המפעל דאג לבטיחות מפני גניבות. כל קורקינט מסופק עם מנעול רצועה עם קוד אבטחה בן חמש ספרות. זה לא יעבוד להתניע את הרכב מהכפתור, מכיוון שיש צורך להכניס את מפתח ההתנעה.

עוד דגם נהדר ומהיר עם מנוע חזק של 1300 W וטווח נסיעה של עד 100 ק"מ. הגלגלים מחוברים לגוף בעזרת מסגרות נעות מיוחדות, המבטיחות נסיעה אידיאלית גם מעל מהמורות וכבישים רוסים. הפנסים משולבים ישירות במשענת הרגליים ומתאפיינים בצבעם העז. ראוי להזכיר כי ישנם 2 פנסים בו זמנית. פנסי עצור נמצאים בדרך כלל מאחור. עם מהירות מרבית מוצהרת של 45 קמ"ש, הצליחו לפזר אותה ל-50 קמ"ש.

עם משקל של 28 ק"ג, הוא לא מתאים לילדים, אלא מתאים בדיוק למבוגרים. הבטיחות מוקלת על ידי בקרת שיוט מובנית.באשר לביקורות, בסרטונים ופוסטים רבים, הקונים מציינים את המראה המסוגנן. המחיר, שהבעלים רואים בו גבוה באופן בלתי סביר בשל איכות החומרים הבינונית, זכה לביקורת רבה. בנוסף, יש חיווט חלש וסבירות גבוהה לשרוף את המערכת כולה עם תיקונים רשלניים.

הגאווה של הדגם הזה היא מנוע כפול בהספק של 2000 וואט. קל מאוד להסיר את המושב והמסגרת מתקפלת להובלה קלה. לקטנוע יש נסיעה חופשית, קל לדחוף אותו, כמו בקטנוע רגיל ללא מנוע. זה יהיה שימושי אם הסוללה נגמרת באופן בלתי צפוי. המהירות המרבית בעת העברת מבוגר נעה בין 55 ל-60 קמ"ש, והעומס המרבי המותר הוא 130 ק"ג. הנעת ארבע גלגלים על שני הגלגלים מאפשרת להאיץ למקסימום תוך 3 שניות בלבד.

מהמפעל ישנם 4 מצבי הספק עיקריים, 3 מהם מגבילים את הפוטנציאל של הקטנוע - 500 W, 1000 W, 1500 W. בנוסף, ניתן לכבות לחלוטין את אחד המנועים. גלגלים בקוטר 10 מ"מ מתנפחים. בלמי הדיסק ההידראוליים עושים עבודה מצוינת. תכונות נוספות כוללות:

• מחבר USB לטעינת סמארטפון;
• איתות;
• תמרורי עצור;
• תאורת צד.

כל קלנועית עוברת הרצה ראשונית במפעל לזיהוי ותיקון ליקויים.

קורקינט חשמלי מסיבי למדי שיכול להאיץ למהירות של 90 קמ"ש.מנועים חשמליים בהספק כולל של 5000 וואט מאפשרים לעשות זאת. המסגרת והסיפון עשויים מאלומיניום חזק במיוחד. כתוצאה מכך, היצרן בטוח שהמוצר שלו יעמוד אפילו בעומס של 150 קילוגרם. והרכב קיבל גם פנס קדמי בהיר, המורכב מנורות לד רבות. כתוצאה מכך, אתה יכול לרכוב בבטחה גם בחושך. גם גלגלי 13 אינץ' עוזרים לא לדאוג, שלא מפחדים מבורות שהופיעו בטעות בדרך.

קונים מציינים כי כאן נעשה שימוש בהשעיה מצוינת. יותר מכל, הוא דומה לזה המשמש באופני הרים. אם לשפוט לפי הביקורות, הם קונים קטנוע למען העיצוב המתקפל שלו. אבל אנחנו חייבים להודות שלגרור אותו זה קשה מאוד, כי משקל המבנה מגיע ל-60 ק"ג. אם תחליט ללכת עם Yokamura RS 2021 לרכבת, תצטרך לשלם עבור המזוודות - היא תיאלץ לעשות זאת בגלל הגודל הגדול מדי שלה. מישהו גם ייחס את החסרונות לזמן הטעינה שמגיע ל-15 שעות.

אם תסתכלו על הקורקינט החשמלי הזה מרחוק, אולי תתרשמו שהוא נדרס על ידי משאית. למעשה, זהו רק עיצוב שנבחר על ידי היצרן, עליו עבדו מומחים שוויצרים. גם כאן משתמשים בגלגלים לא טיפוסיים. יש להם קוטר של 11 אינץ' ודריכה אגרסיבית. ויש גם מתלה מיושם איכותי. כתוצאה מכך, Yokamura Ultra מתפקד היטב לא רק על אספלט, אלא גם על דרך עפר. הדבר המביך היחיד הוא שהצמיגים מתנפחים, ולכן הם חוששים מפנצ'רים.

יש הרבה דברים חיוביים בביקורות של לקוחות.בפרט, אנשים משבחים את בלמי הדיסק ההידראוליים. בזכותם הרכב עוצר מספיק מהר, גם אם לפני כן הוא האיץ ל-80 קמ"ש לכל היותר. הבעלים אוהבים גם את העיצוב המתקפל, נוכחותם של איתותים וסוללה מרווחת. בטעינה מלאה, הקטנוע יכול לעבור עד 100 ק"מ. טעינת הסוללה באנרגיה נמשכת כ-12 שעות.

קורקינטים חשמליים רבים מצוידים בגלגלים בעלי דריכה כמעט חלקה. אבל לא ה-Ultron T118. הצמיגים שלו מעוצבים בצורה כזו שהם נצמדים לכל קרקע. זה מאפשר לך לצאת בבטחה לשטח. אם אתה על המדרכה, הקפד לשים לב לתאוצה המהירה למהירות של 85 קמ"ש. כדי להשיג נתון זה מאפשר זוג מנועים חשמליים בהספק של 3000 וואט. הנעה על ארבע גלגלים פירושה גם שהקטנוע מתגבר בקלות על כל שיפוע. בהקשר זה, ניתן להשוות דגם זה לאופנוע. אבל זה קל יותר באופן ניכר - המאזניים מתחת למכשיר יראו 50 ק"ג. חלק מהמסה נופל על הסוללה, שהקיבולת שלה הוגדלה ל-35 Ah. אם תטעין אותו במלואו, תוכל לעבור עד 95 ק"מ.

דגם זה מגיע עם מושב. אם אתה משתמש עם קטנוע, אז אפילו עצירה פתאומית הופכת לא נורא. כפי שקונים כותבים בביקורות שלהם, זה יכול להיות בדיוק זה, כי כאן משתמשים בבלמים אמינים. כמו מכשירים רבים אחרים בפלח המחיר הזה, Ultron T118 מאפשר לך לבטל את ההנעה הקדמית. זה אז שהטווח יגיע לערך הנ"ל. הקורקינט החשמלי אהוב על בעליו ועל המתלים הפועלים בצורה מושלמת.במיוחד, מזלג המתלה הקדמי מיושם כאן היטב - הוא בולע אפילו את המהמורות הרציניות ביותר.

קטנוע מהיר המסוגל להאיץ עד 85 קמ"ש. יחד עם זאת, אי אפשר לקרוא לזה מפלצת, שבקשר אליה חלק מהרוכבים לא מהססים לרכוב עליו על המדרכה. כמו כן, הרכב התברר כרחוק מהכבד ביותר - המאזניים מתחתיו יראו 44 ק"ג. וזאת בנוכחות הגנת רטיבות מלאה כאן, המקבילה לתקן IP54, בולמי זעזועים מצוינים ודק אלומיניום חזק, מוכן לעמוד בעומס של 150 קילוגרם.

רוכשי ה-Ultron X3 אוהבים אותו לא רק בגלל הגודל שלו, אלא גם בגלל העצירה האפקטיבית. כדי להאט די מהר, היצרן העניק ליצירתו בלמי תוף ודיסק. כמו כן, אנשים מציינים את הגודל האופטימלי של הגלגלים - הם עדיין מאפשרים לך לא לדאוג ברגע שבו הקטנוע נמצא על דרך עפר. עם זאת, אילו בעיות יכולות להתעורר כאשר ההספק הכולל של המנועים החשמליים המשמשים כאן מגיע ל-6000 W? הם מתלוננים בביקורות רק על זמן הטעינה שהוא 16 שעות.

הקורקינט החשמלי היקר ביותר מבין הנוכחים בקמעונאות הרוסית. מבחינת הספק, אין לו מתחרים ראויים - כאן הפרמטר הזה מגיע ל-6720 וואט. הוא מחולק לשני מנועים - הנעה לכל הגלגלים וגלגלי 330 מ"מ תורמים אפילו לנהיגת שטח. בולמי זעזועים חזקים גם עוזרים לשמור על מהירות גבוהה על הפריימר.אבל כל זה השפיע על המשקל - הוא מגיע ל-54 ק"ג מרשימים.

ביקורות של לקוחות מתארות לעתים קרובות תענוג. אנשים אוהבים את העיצוב המתחשב שהופך את הרכיבה על קטנוע לנוחה בערך כמו רכיבה על קטנוע או אופנוע. במיוחד אם אתה מהדק את המושב השלם לסיפון לפני הנסיעה. בדומה למתחרים, Dualtron X מציע מספר מצבי פעולה. בחסכוני שבהם, אתה לא יכול לחשוב על המטען במשך כמעט 200 קילומטרים!