KIA Rioに最適な10個のバッテリー

Sebangバッテリーはオリジナルと同じ工場で生産されており、実質的に品質が劣ることはありません。これは、交換時にKIA Rioに装着される最高のバッテリーの1つです。利点には、同じバッテリー寸法での容量の増加が含まれます。始動電流が高いため、霜の発生時に自信を持ってスターターを回すことができます。ラビリンス カバーにより、電解液の内部循環が維持されます。極度の熱や、オンボード ネットワークに接続されたデバイスの電力消費量が多い場合でも、電解液は沸騰しません。この機能は、KIA Rio のオーナーに特に高く評価されています。バッテリーは、充電レベルインジケーターを備えた診断ウィンドウの存在によっても有利に区別されます。

カルシウム技術によるメンテナンスフリータイプのアキュムレータは、長期稼働を計算。所有者は、追加のプレートによる低レベルの自己放電と優れた始動電流性能に注目しています。耐用年数はオリジナルとかなり同等です（多くの所有者のバッテリーは5〜6年間動作します）。これは、製造後に高圧条件下で熱処理されるコンタクト グリッド (さらに補強材で補強) の新しい製造方法のおかげで達成されました。 KIA Rioスターターを-30°Cで簡単に回転させ、都市の負荷に対処し、エネルギー消費の増加に耐えます。バッチごとに品質が異なることを示す矛盾するレビューがある場合があります。

韓国の Numax Silver は、オリジナルの優れた代替品と見なすことができます。バッテリーは手頃な価格で魅力的であり、KIA Rio の多くの所有者にとって、バッテリーは追加の電気機器による負荷に対して優れた耐性を示しました。バッテリーはメンテナンスフリータイプであり、最も悪条件下でも信頼性の高い動作を保証する技術的ソリューションのおかげで、その範囲で最高のバッテリーの 1 つです。ただし、霜は、使用の2年目までに始動電流がすでに減少するという事実につながります。ヨーロッパの冬の地域では、優れた耐久性を示しました。銀を添加した鉛プレートと迷宮の蓋のおかげで、激しい熱に耐えます。

KIA Rio のバッテリーを交換する場合、多くの人が Solite を取り付けることを推奨しています。そのバッテリー パックは、オンボード ネットワーク内のより多くの消費者を想定して作られています。スーパーポリマーとカルシウムを含む複合プレートは、振動による損傷に強く、特許取得済みの設計により、バッテリー端子での酸化物の形成が排除されます。セパレーターは低抵抗が特徴で、バッテリーの始動電流を大幅に増加させることができました。偽物が多いため、レビューは物議を醸しています。購入するときは、工場保証をサポートしている信頼できるサプライヤーに連絡することをお勧めします。オリジナルは5年以上使用できます（7年の耐用年数のレビューがあります）。これは、そのようなコストの優れた指標です。

メンテナンス不要の鉛蓄電池は、わが国の北部地域の KIA リオの車の所有者によく選ばれます。彼らは、その最高の耐霜性と耐久性を知って、このバッテリーを設置しました。バッテリーは、低温（最大-40°C）でエンジンを確実かつ簡単に始動させ、追加の負荷で動作するように設計されています。 Webasto や予熱器などの車両デバイスは、短い市内旅行でもバッテリーの寿命を縮めることはありません。バッテリーは発電機からすぐに回復し、最も極端な場合にのみ追加の再充電が必要で、4 ～ 5 年間問題なく動作します。非常にまれですが、2年使用したバッテリーで急速に容量が減るというレビューがあります。

多くのユーザーが Kia Rio の最良の選択である ATLAS BX バッテリーモデルを検討しています。最も手頃な OEM 交換品であるメンテナンス不要のバッテリーは、カルシウム テクノロジー グリッド、視覚的な充電ゲージ、便利な持ち運び用ハンドルを備えています。 -20°C以上の霜でバッテリーを操作する所有者は、車のバッテリーの耐久性に注意してください-3〜4年の操作のレビューはまったく珍しいことではありません.容量の増加により、シートヒーターや中出力の音楽アンプなどの機器を問題なく使用できます。確かに、所有者はメーカーの過大評価された特性を指摘することがよくあります-一部のバッチの実際のパラメーターはそれよりも少ない場合があります。

Exide Premium EA722 モデルは、当然のことながら、KIA Rio の最高のバッテリーの 1 つです。このカーボンバッテリーは長寿命です。最も近い競合他社と比較して、バッテリーはオルタネーターからの充電を比較的迅速に回復します。欠点は、エンジンが作動していない場合、電装品によるバッテリーの消耗が激しいことです。同時に、Exide の自動車用バッテリーは偽物がほとんどないことで有名です。オリジナルは視覚的に簡単に識別できます。 KIA Rio の所有者は、製品の品質と耐久性を優先して、このバッテリーを取り付けることがよくあります。ユーザーによると、彼らは都市環境での気取らないことと長い耐用年数（平均5〜7年）に満足していました.

冷間穿孔法で作られた鉛と炭素の複合板で、高品質のバッテリーが完成します。実践では、バッテリーは深い放電を簡単に「生き残る」ことが示されています。「ゼロまで」放電されたバッテリーは、低電流で充電すると容量を完全に回復できます。所有者からの苦情がほとんどないことは、バッテリーの非の打ちどころのない品質について語っています。これは、優れた耐霜性も示しました--30°CでKIA Rioエンジンを始動しても、わずかな問題は発生しませんが、このためにはバッテリーの充電が必要ですいっぱいになる。バッテリーが容量を回復するのに多くの時間を必要としないため、都市部での操作や消費電力の増加は難しくありません。

トルコの自動車用バッテリーは、小売店での存在感が高く、製品の品質が一貫して高いため、標準装備を交換するために使用されることが他よりも多くなっています。 Mutlu SFB 2 バッテリーは、標準の電気機器を備えた車に取り付けることをお勧めします。始動電流は、-20 ° C までの霜に対処する KIA Rio スターターの信頼性の高い動作に最適です。より厳しい冬には、バッテリーの監視、定期的な再充電、さらには暖かい保管のための夜間の取り外しが必要になります.ロシア中部では、バッテリーは気取らないものであり、変更なしでほぼ​​全耐用年数 (4 ～ 5 年以上) にわたって容量を保持します。多くの点で、これは銀イオンによるプレートのドーピングと蒸発からの電解質の迷路保護によって促進されます。

KIA Rio に取り付けられた元のバッテリーから、このバッテリーは良好な始動電流、低い自己放電、および長い耐用年数を備えています。メダリスト プレミアム スターター バッテリーは、カルシウム技術で作られており、メンテナンス フリー タイプです。プレートのアクティブ部分に銀イオンを導入することで、バッテリーの寿命が延びました。特別な添加剤を使用することで、カーバッテリーの容量も増加し、寒冷地での使用がより安心しました。追加の充電の必要性は、バッテリーに取り付けられたカラー インジケーターを使用して判断できます。 KIA Rio の所有者の間では、メダリスト バッテリーは、市場で最高のコストパフォーマンスを提供するため、非常に人気があります。