2022年のベスト12電動自転車

外部的には、このモデルは通常のマウンテン バイクとほとんど変わりません。ここでも同じフレームが使用され、ステアリングホイールもサスペンションフォークに挿入されます。リアディレイラーも忘れずに、チェーンを7つのスプロケットにかけます！違いはすぐにはわかりません。それは、バッテリーとコントロールユニットの存在で構成されています。ちなみに、最初は取り外し可能です。これにより、自転車自体を玄関に置いて、バッテリーだけ持ち帰って充電することができます。ホイールモーターもあります。ただし、自力で回転することはできません。代わりにペダルアシストが適用されます。これにより、上り坂がはるかに簡単になります。ペダルを空回りしているように見えることがあります。ただし、ガストリガーを備えた電動自転車のより一般的なバリエーションが販売されていることがあります。ただし、バッテリー電力をできるだけ慎重に使用できる可能性は低いため、予備電力は少なくなります。

この電動自転車を調べていると、バッテリーがすぐに目に留まります。サドルの下にあります。その寸法はだまされることはありません。容量は非常に大きいです。このようなバッテリーを使用すると、ペダルをほとんど踏まなくても、または急な上り坂でしかペダルを踏まなくても、約 45 km をカバーできます。レビューと仕上がりの質から判断すると、バイヤーを喜ばせます。電動自転車が過負荷に耐えることは間違いありません。しかし、これには大きな代償を払わなければなりません。エレベーターを使わずに5階まで移動する場合は、別の機種の購入を検討したほうがよいでしょう。それ以外の場合、製品は重大な苦情を引き起こしません。ブレーキの効きが良く、ハンドルが上がり、サドルが柔らかい。シフターがないことだけが、これが何時間もの移動に最適な選択ではないことを明らかにしています.

この安価な電動自転車は、主にそのコンパクトなサイズのために非常に人気があります。どの電動スクーターよりも大きくありません。ただし、14 インチのホイールがマイナスになることを理解する必要があります。バッテリーが切れている場合、最もアクティブなペダリングでさえ深刻なオーバークロックにはなりません。バッテリーが完全にエネルギーで満たされている場合、時速 40 km に達すると期待できます。このような控えめなホイールを備えた電動自転車としては悪くありません!これは、出力が 400 ワットのエンジンである必要があります。車両が私たちが望むほど軽量ではないことが判明したのは彼のせいです。

コンパクトだけど重いバイク。ペダルを踏まずに乗ることをお勧めします。この場合、時速40kmまで加速できます。ただし、ペダルはまだ存在します。安価な車両には 14 インチのホイールしかなく、ここのスピード シフターはチェーンを 3 つのスプロケットにしかかけないため、それらを使用するだけでは深刻なオーバークロックにはなりません。メーカーが適度な容量のバッテリーで寛大になったことを嬉しく思います。したがって、フル充電からかなり大きな都市を回ることもできます。また、折りたたみ機構は、電車内での電動自転車の移動を容易にするのに役立つはずです。

このモデルは、宅配業者向けに特別に作成されました。大容量バッテリーを高く評価するのは彼らです。ペダルを踏むのをやめずに充電を控えめにすると、1日の終わりにのみACアダプターを接続する必要が生じる場合があります。また、電動自転車はトランクとフロントバスケットを受け取りました。これにより、小さな荷物の輸送が容易になるはずです。このモデルは、ステアリングホイールがここで補完されるミラーのためにも際立っています。これは、公道に行くことを恐れないことを意味します。控えめな18インチのホイール径にもかかわらず。おそらく、このモデルの唯一の重大な欠点はその重量です。あまりにも印象的であることが判明しました。

20インチホイールの超小型バイク。そのような車両では、道路に出てはいけません。しかし、街中では十分なパフォーマンスを発揮します。バッテリーがあるため、外に出ないでください。バッテリーのフル充電は、せいぜい40キロメートルの走行には十分です。また、悪路では減価償却不足に戸惑います。メリットについて話すと、ここにトランクが存在することに注意する必要があります。また、バッテリーに占有されていないので、間違いなく重宝します。ディスクブレーキもどうぞ。はい、それらは機械式のみですが、そのような値札では、これは許されます.別の小型車両には、6 速のリア ディレイラーが取り付けられました。

スプリングエラストマーフォークを備えた優れた電動自転車。街中でもオフロードでも活躍するモデルです。特に、直径が 27.5 インチに拡大されたホイールのおかげです。電動自転車は非常に安価であるため、最も強力なモーターや記録破りのバッテリー容量を期待するべきではありません。これは、ペダリングを止めてはならない場合です。そうしないと、数十キロで充電が終了します。ここでは、主にペダリングプロセスを容易にするために電気モーターが使用されています。通常の自転車では 35 km を過ぎると体力がなくなってしまいますが、この自転車を使えば 2 倍から 3 倍の距離を疲れ知らずに走ることができます。

最初のホバーボードやその他の同様の車両が製造されたのは、Hoverbot ブランドでした。それ以来、このブランドの所有者は手をいっぱいにしています。その結果、彼らの新製品にはごくわずかな数の欠陥しかありません。たとえば、Hoverbot CB-10 Climber の欠点は、重いという理由だけで見つけることができます。それは、アルミフレーム内の大容量バッテリーの存在と関連しています。フル充電で最大70kmの走行が可能！また、シマノのトランスミッションを採用。ディスクブレーキもどうぞ。唯一の残念なことは、それらが機械式であり、油圧式ではないことです。でもなにより驚くべきは折りたたみの可能性！通常、これらの電動自転車には適度な車輪が付いていますが、ここでは直径が適切な 25 インチになっています。これは、この車両がオフロードを克服するのにも適していることを意味します。

この電動自転車の主な利点は、大きな車輪と最小限の重量の組み合わせです。その結果、エンジンなしで従来のモデルのように乗ることができます。 200 ワットのモーターでペダリングがはるかに簡単になるため、使用するエネルギーが少なくなります。理論的には、このような電動自転車では時速 50 km まで加速できます。そして、これは比較的小さなバッテリーです！唯一の残念なことは、50 km後に充電がなくなることです。これは深刻な欠点と見なされる可能性がありますが、13 キログラムの重量を忘れないでください。これだけの距離を移動した後でも、自力でペダルをこぐ力は間違いなくあります。バイヤーはまた、バッテリーの寿命が短いことにも満足しています。充電には標準で 6 時間かかります。また、27.5 インチのホイールは、アスファルトだけでなく、条件付きのオフロード条件でも完璧に機能します。

この電動自転車は、ほぼ完璧な仕上がりです。より手頃な価格のモデルでバッテリーが外側にある場合、ここではフレームの下に隠されています。そして、サイクルコンピューターの役割を担うステアリングホイールに大型ディスプレイを搭載。現在のバッテリー残量も画面で確認できます。それが非常にゆっくりと費やされていることがすぐにわかります。これは、モーターの出力がそれほど大きくないためです。その結果、70 km 後にのみバッテリーが切れたままになります。そして、これはあなたがまったくペダルを踏まない場合です！この車両の重量は通常のマウンテンバイクの質量に匹敵するため、間違いなくこれを行うでしょう。

ユニークな電動自転車。26インチのホイールがあるにもかかわらず、折りたたむことができます。これにより、電車や車でのこのモデルの輸送が大幅に簡素化されます。メカニズムの信頼性についての不満はありません。かなり深刻な過負荷にも耐える必要があります。後輪には1500ワットのモーターが搭載されているため、間違いなくそうなります。ペダルアッセンブリーを見ると、その上にショックアブソーバーが見えます。はい、こちらも本格的なツーサスです！ここのチェーンは、7 つの速度を提供するリア ディレイラーを通過します。モーターの負担を軽減するために、彼の仕事は必要です。ちなみに、電動自転車で100km走破できる程度なら可能です。ここのバッテリーはフレームの内側にあり、完全に充電するには7時間かかります。

この電動自転車のメーカーは、バッテリーをフレーム内に隠すように注意を払いました。驚くべきことに、これは構造の重量にほとんど影響しませんでした-このモデルは確かに重すぎるとは言えません。おそらくこれに感謝するのは、非常に薄いことが判明したトップチューブであるべきです。彼女はまた、電動自転車のデザインを認識できるようにしました。このような設計では、車両がどんな負荷にも耐えられると期待するべきではないようです。しかし、メーカーは180キロと記載！彼はまた、彼の作品に高品質のフォークと強力なモーターを供給しました。唯一の不満はブレーキです。はい、ディスクです。しかし、油圧ではなく、通常のスチールケーブルがそれらにつながっています。