2021 年の最高のオートバイ牽引ブランド - Burlak、Koira、IKUDZO、または Motodog?

今回のノミネートでは、前置きや長々と紹介することなく、IKUDZOに勝利をおさめます。ここだけで、膨大な種類の中古エンジンを見つけることができます。ロシア市場では、力帆、ロンシン、ゾンシェンなどの中国のパワーユニットが最も人気があります。それらは比較的安価ですが、同時に信頼性と耐久性があります。中国のメーカーが信用できない場合は、純血種の日本人を乗せた電動犬を乗せるという選択肢もあります。ホンダでもヤマハでも構いません。そして、ブリッグス＆ストラットンエンジンを搭載したモデルがアメリカ市場に供給されています。

私たちの比較の他の候補者に関しては、彼らはそれほど豊富な品揃えを持っていません.ほとんどの場合、力帆モーターを使用します。めったにZONSHENG。これらは最も予算のかかるユニットであるため、そのような需要があります。簡単に言えば、Burlak、Coyra、または Motodog を購入する場合、選択の余地はありません。メーカーが使用するエンジンを搭載した牽引車を手に入れます。

あなたが最も正確なユーザーであっても、電動犬で移動する場合、障害物との衝突や雪の下に隠れている物体との衝突が排除されません.デバイスがこれらすべての困難に耐えることが重要です。つまり、強力で信頼性の高いフレームとボディが必要です。ノミネートの勝者はIKUDZOです。メーカーは、強度係数を高めた高強度鋼のみを使用しています。製造コストは高くなりますが、他のブランドが使用する通常の「生の」金属と比較することはできません。

また、IKUDZO 電動牽引車の製造では、最新のレーザー切断が使用され、同時に表面に酸化物が塗布されます。この技術のおかげで、ジョイントは錆びず、精度は非常に高く、思いのままにギャップや不正確さを見つけることはありません。もちろん、プラスチックはありません。はい、その使用により建設コストが大幅に削減されます。しかし、最も耐久性のあるプラスチックでさえ、特に高強度の金属と比較することはできません.

絵を描くことを忘れないでください。常に雪と接触し、続いて水と接触するため、最高品質の染料を使用する必要があります。IKUDZO のオートバイの犬は 4 層で塗装されていますが、コストが高くプロセスが複雑であるため、他のメーカーでは行っていません。

電動けん引車は公道での移動を想定していないため、何らかの方法で現場に届ける必要があります。スノーモービルとは異なり、特別なトレーラーを購入したり、トラックを雇ったりする必要はありません。デバイスは非常にコンパクトで、重量が 200 キログラムを超えることはめったにありません。また、オートバイの犬は折りたたんだり分解したりできるため、普通の車のトランクに収まります。

もちろん、特定のモデルについてではなく、一般的なブランドについて話しているため、サイズの問題は条件付きです。すべてのメーカーには、さまざまなモデルがある大きなカタログがあります。ピックアップ トラックにしか収まらない大型の重い車両や、非常に小型の車両がありますが、適切なパワーを備えています。この指名では明確な勝者を特定することはできないことが判明したため、全員に 5 ポイントを与え、候補者を 1 位に送ります。

ロシア製の電動牽引車を注意深く検討すると、ほぼすべてのメーカーが同じサプライヤーを持っていることが明らかになります。これは、常に黄金比を求めているためです。ブランドは価格に見合った価値を達成しようとしますが、実際には、これは単純に製品を安くすることにつながりますが、品質と信頼性は犠牲になります.

しかし、すべてのメーカーがこれを行っているわけではありません。例えば、イクゾは部品の低価格を追求しません。たとえば、オートバイの犬のモジュールを検討できます。日本のNTNとKOYOのベアリングがここに取り付けられています。はい、高価ですが、品質ははるかに高くなっています。強化チェーンについても同じことが言えます。ベアリングと同様に日本製であり、現地の同等品と比較することはできません。もう1つの重要な側面はバリエーターベルトです。低予算の電動犬の所有者は、このモジュールがいかに重要で、しばしば弱いかを知っています。しかし、ドイツ製のベルトがあるイクゾーでは違います。

1 位に決定したことは間違いありません。Koir を 2 位に送ります。このメーカーも輸入部品を使用していますが、IKUDZOほどではありません。さて、3位はBurlakとMotodogがシェア。どちらも、全体的な品質に影響を与えるとしても、コンポーネントの節約が最初に行われる予算セグメントの代表です。

サスペンションは、電動牽引車の最も重要なモジュールの 1 つです。それはモデルの開通性と利便性に影響を与えます。つまり、最初ではないにしても、次に見る必要があります。このカテゴリーで 2 人の勝者がいます。イクゾーとコイラの電動犬です。これは、その設計により、ユーザーが自分でサスペンションを交換する機会が得られるためです。これは非常に簡単に行うことができ、特別なスキルや機器は必要ありません。どのような路面に乗ろうとも、交換可能なサスペンションにより、電動犬は可能な限り多目的に使用できます。

もう 1 つの重要な要素は、迎角です。 Burlak および Motodog モデルの場合、これは標準です。つまり、工場出荷時に設定されており、変更することはできません。はい、カタログには角度を変更できるバージョンもありますが、これらの操作を行うには時間と一連のツールが必要です。 IKUDZOならそんな悩みもありません。その迎角はほんの数分で変化します。つまり、対象範囲や複雑さに関係なく、あらゆる道路やルートを利用できます。

クロスカントリー能力は、電動牽引車の重要なパラメーターであり、エンジニアや開発者にとって頭の痛い問題です。ここで再び出場停止の話に戻りますが、勝者は同じ IKUDZO と Koira です。そしてあちこちで、サスペンションをローラーからスキッドに変更する可能性があります。予算モデルにはこのオプションがありません。彼らは標準的なローラーを使用しており、独自の減価償却費はありません。つまり、電動犬はクロスカントリー能力を大幅に失い、運転するのが不快になります。 Burlak ブランドの状況は少し良くなっています。ここでも、「タンバリンで踊る」ことはできますが、サスペンションを変更できます。ローラーにはバネが付いているため、乗り心地が良くなります。

また、最初の場所に到達した候補者に存在する設定の可能性にも注意してください。必要に応じて、サスペンションの剛性と迎え角を変更できます。標準的な迎え角は比較的平らな面での移動用に設計されているため、これらは非常に重要な側面であり、雪の吹きだまりに直面した場合、そのような電動犬は単にその軌道に立つだけです。しかし、迎え角を変えると、デバイスは最も急な上り坂でも簡単に登ることができます。しかし、ここで別の問題が発生します-バランス。牽引車が安定した状態を保つためには、その設計を慎重に検討する必要があります。 Koir と IKUDZO のエンジニアが成功しました。これは、雪の吹きだまりを登るとすぐにひっくり返る危険を冒す他の候補者については言えません。

電動牽引車の主なアイデアは、あなただけでなく荷物も運ぶことです。冬の釣りや狩猟について話している場合、それは非常に大きくて重い場合があります。もちろん、負荷容量が大きいほど良いですが、このパラメーターは2つの要素に分かれていることを理解する必要があります。船体には運搬能力、つまり、それ自体のバスケットで運ばれる最大重量とそりの運搬能力があります。 2 番目の指標は常に高くなります。便宜上、メーカーのモデルを検討し、可能な限り正確に比較するために、9 馬力のエンジンを選択します。

したがって、Burlak のタグボートが最も弱くなります。彼がそりで引くことができるのは 250 キログラムだけです。これから自分の体重を差し引いて、かなり控えめな数値を取得します。Motodog は、そりで最大 400 キログラムを引っ張ることができ、それ自体が少し優れていることを示しましたが、体の数値はまだ非常に低く、40 キログラム以下の負荷しかありません。

IKUDZOが栄誉ある準優勝。最も軽量でありながら、そりと牽引の両方で優れた運搬能力を備えています。デバイスの重量は90キロを超えませんが、他のモデルは100を超えます。そしてノミネートの勝者はコイラ。そりで最大650キログラムを運ぶことができる本物のトラクター。

私たちの比較候補のすべて、および他のブランドも同様に、Safari CVT を使用しています。これは最も便利で好ましいギアボックス オプションですが、独自の微妙な点もあります。実際には、Safari バリエーターには少なくとも 4 つのバージョンが存在します。最も安価なモジュールは、ルイビンスク市で製造された共同バリエーターです。さまざまなメーカーの電動犬のほとんどのモデルで見られるのは彼です。それは約3000ルーブルの費用がかかり、ブランドによって最高の価値があると考えられています.しかし、協同組合ではなく、開発者によって直接製造されたオリジナルのバリエーターもあります。車の所有者なら誰でも、オリジナルと協同組合の違いを知っています。彼女は明らかです。

オリジナルの Safari バリエーターは、私たちのリストから 1 つのブランド、IKUDZO だけを挙げています。さらに、彼らは標準バージョンではなく、拡張バージョンを使用しています。これはバリエータの改良であり、耐用年数と信頼性の向上を特徴としています。ただし、それは最も高価でもあり、多くのブランドがそれを拒否する理由です.結局のところ、多くの住民にとって、Safari と Safari の間に違いはありません。

電動牽引車は、高品質で信頼性が高いだけでなく、快適でなければなりません。残念なことに、多くのブランドはドライバーの快適性をあまり気にしていません。誰もがハンドルを簡単に加熱できるわけではなく、一部のモデルではオプションでインストールされます。つまり、追加料金を支払う必要があります。

最も快適な牽引車を探しているなら、これは間違いなくIKUDZOです。そのハンドルは加熱されており、これは基本的なオプションであり、主に冬に運転される車両には理にかなっています。シガレットライターもあり、依存症になりにくい場合でも、どのテクニックでも必要なモジュールです。シガレット ライターは基本的に、さまざまなデバイスを接続できるソケットです。便利なツール用グローブボックスを便利なオプションのリストに追加しましょう。これで、そりやバスケットに入れておく必要がなくなり、常に荷物に入れるのを忘れてしまいます。ここで照明の出番です。 IKUDZOには強力な18Wのヘッドライトが搭載されており、真っ暗な夜も怖くない。

2位はコイラ。グリップヒーターやシガーライターも装備。それらに追加料金を支払う必要はありません。しかし、便利な小物入れはありません。より正確には、ありますが、その容量と可用性には多くの要望が残されています。しかし、BurlakまたはMotodogを購入するときは、ハンドルの平凡な加熱に追加料金を支払う必要があります.彼らはオプションとしてこの機能を持っています。そして、小物入れ、シガーライター、強力なヘッドライトなどを完全に忘れることができます。

多くのユーザーにとって、価格の問題が最初に来ます。この指名では、Motodog が勝ちます。これは、力帆の9馬力エンジンを搭載した場合、約75,000ドルを支払う最も手頃な牽引車です。 2位はBurlakとIKUDZOがシェア。彼らの値札は90,000ルーブルを超えており、最も高価なのはコイラで、100,000を超えています。

ここで、IKUDZO のモデルのコストについて明確にする必要があります。このノミネートでは、彼女は Burlak タグボートと 2 位を共有していますが、IKUDZO の値札を説明できるとしたら、Burlak がそのような数値をどこから得たのかは完全に理解できないほど異なる詰め物を持っています.

製品のコストは、そのコンポーネントの価格と生産の複雑さで構成されています。 IKUDZO では、元の高価なスペアパーツをすべて Motodog または他のブランドで使用されているものと交換すると、価格が同じになるため、完全に正当化されます。簡単に言えば、IKUDZO電動牽引車を購入すると、購入時ではなく長期的に節約できます。はい、今日は過払いしましたが、すぐに修理が必要になり、スペアパーツのリソースは安価な類似品の価値を超えています。

誰もが認める勝者は、ノミネートで最も多くの勝利を集めた IKUDZO ブランドです。メーカーは価格と積載量のみを失いました。価格の問題は、トップブランドのより高価なコンポーネントの使用によって説明されるため、条件付きです。 IKUDZO電動牽引車の品質、信頼性、利便性は最高レベルです。ブランドの比較的若いにもかかわらず、その製品はすでにロシアだけでなく、ヨーロッパ、カナダ、アメリカの消費者にも高く評価されています.

同社は輸出用の牽引車を生産しており、サンクトペテルブルクの近くに特別な生産拠点を開設しました。 IKUDZOモデルは、国際的なプレゼンテーションや展示会に常に参加しています.以下は、いくつかの例を含むビデオです。

同社は、ドイツ、オーストリア、ルーマニア、チェコ共和国に駐在員事務所を持っています。公式ディーラーの詳細については、メーカーの公式ウェブサイトをご覧ください。

簡単に言えば、IKUDZO はグローバル市場をターゲットにしており、顧客に幅広い製品を提供しています。まあ、品質は適切なはずです。コンポーネントを節約する方法はありません。これは製品の最終的な品質に影響を与えるためです。ヨーロッパ、日本、またはアメリカの気の利いたバイヤーは、低品質の製品をすぐに見つけ出します。世界市場の征服はメーカーに一定の義務を課し、IKUDZO はそれらを完全に履行します。

2位はコイラブランド。ここでは、それほど多くの輸入スペアパーツは見つかりませんが、そもそもメーカーの節約はありません。これは、同社が牽引車を供給しているロシアの権力構造との契約の存在を説明しています。

しかし、Burlak と Motodog は 3 位を分け合いました。彼らは価格だけで、そして購入時にのみ競合他社に勝ちます。メーカーは、最も信頼性が高く高品質のデバイスを製造しようとはしていません。ここでは、日本のコンポーネントや高価なコンポーネントは見つかりません。確かに、節約の問題は特に関係ありません。このような牽引車両の修理は、はるかに早期に必要となり、より頻繁に行う必要があります。