15 가장 안전한 자동차

EuroNCAP에 따르면 Forester의 운전자와 승객의 안전 수준은 97% 이상입니다. 자동차에 수여된 별 5개는 보행자 보호도 고려합니다. 전면부는 손상을 최소화하도록 최대한 조정되었습니다. 테스트 결과 80%의 효율성이 나타났습니다. Subaru Forester가 우리 평가의 TOP에 진입한 결정적 요인은 차를 가장 안전하게 만드는 디자인 기능이었습니다.

수평 대향 엔진의 낮아진 무게 중심은 심각한 충돌 시 객실과 승객을 우회하여 장치를 아래로 끌어냅니다. 대칭형 AWD 사륜구동 변속기는 또한 짧은 제동 거리를 제공하여 도로에서 차량의 자신감을 높여줍니다. 동적 안정화(VDC), 추력 벡터링(ATV) 및 자동 유지(AVH)와 같은 시스템을 도입하십시오. 범주에서 가장 저렴한 크로스 오버에 대해 나쁘지 않은 것 이상으로 동의합니다.

이 모델은 2008년부터 EuroNCAP 별 5개를 받았습니다. 작년에도 예외는 아니었습니다. 또한 자동차는 성공적으로 테스트되었습니다. IIHS, 차상 최초 노미네이트"가장 안전한 선택입니다." 다른 도로 사용자의 보호에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 전면 범퍼의 디자인은 충돌 시 보행자의 피해를 최소화합니다.

활성 시스템 단지는 안전 작동 수준에 큰 영향을 미칩니다. 여기에는 ESP와 자동차의 기본 버전에 포함된 안전 벨트를 착용하라는 자동 알림이 포함됩니다. 또한 유리 파편으로부터 보호하는 2개의 사이드 커튼을 포함하여 6개의 에어백 설치가 포함됩니다. 모델의 등급을 높이는 추가 옵션은 ABS, EBD, EBA, ASR, 차동 잠금 장치 및 HDC 언덕 제어 시스템과 같은 지능형 운전자 지원 및 시스템입니다.

작년에 이 차는 5개의 EuroNCAP 별을 받았을 뿐만 아니라 동급에서 가장 안전한 차량이 되었습니다. 같은 이유로 그는 그룹 내 최고 등급을 차지하며 새로운 발전의 장점을 보여줍니다. 혁신적인 시티 세이프티 시스템은 다양한 기능을 하나의 강력한 패키지에 결합하여 도로에서 차량의 동작을 제어하는 ​​데 도움을 줍니다.

크로스 오버의 기본 버전에 설치되어 다음과 같은 유용한 기능을 수행합니다.

• 차선 이탈 경고;
• 자동차 전복 방지(RSC);
• 충돌 가능성을 자동으로 제동하고 경고합니다.
• "데드"존에 다른 차가 있음을 운전자에게 알립니다.
• 모든 복잡성의 병렬 주차에 대한 지원을 제공합니다.
• 운전 중 운전자의 피로도 등을 제어합니다.

여기에 강화된 차체, 도어의 보강재, 수많은 에어백, 어깨 부상에 대한 WHIPS 보호 및 후드의 특수 베개(보행자를 칠 때 앞유리에 대한 후자의 충격을 완화함)를 추가하면 가장 안전합니다. 크로스오버.

안전차 최고등급에 포함된 소형 A급 차 중 기아차 피칸토는 러시아에서 매력적인 가격에 구입할 수 있다. 완전한 안전 장비를 갖춘 모델은 4개의 EuroNCAP 별을 획득할 수 있었고 Ford Ka+ 및 FIAT 500과 같은 자동차는 뒤에 남겨졌습니다.

추가 차량 보호에는 AEB(예방 충돌 경고), 속도 제어 서비스 및 무릎 보호를 위한 옵션인 에어백이 포함됩니다. 도어 측면에서 사고가 발생한 경우 기본 패키지에 포함된 사이드 에어백이 작동합니다. 동일한 버전에는 타이어 공기압 모니터링 서비스(TMPS) 및 Isofix 어린이 시트 래치가 설치됩니다.

EuroNCAP의 별 4개는 러시아에서 가장 저렴한 소형차치고는 그리 나쁘지 않습니다. 저렴한 가격에도 불구하고 에어백(운전석과 조수석 앞, 옆), ABS, 주차 센서 등의 보호 시스템을 갖추고 있습니다. 소유자는 자동차의 매우 자신있는 기동성과 우수한 브레이크에 주목합니다.60km/h에서 변속하는 비상 브레이크 적용 시 완전히 정지하는 데 18.3m만 필요합니다.

최고 등급의 높은 위치는 또한 충격을 상쇄하는 신체 구조의 저항에 의해 결정됩니다. 이 서브컴팩트는 IIHS(Insurance Institute for Safety)로부터 Safety Pick을 받은 몇 안 되는 차량 중 하나입니다. 이 테스트는 다가오는 차선으로의 ​​주행을 시뮬레이션하며, Spark는 신뢰성 측면에서 Ford Fiesta, Toyota Yaris, Fiat 500 등과 같은 모델을 능가했습니다.

작고 안전한 차는 EuroNCAP 테스트에서 별 5개를 획득했습니다. 흥미로운 인체 공학 및 수동 보호 시스템은 승객과 운전자의 부상 가능성을 줄입니다. 개발자는 불운한 보행자를 잊지 않았습니다. 특수 센서는 근접에 의해 트리거되고 후드를 올려 키가 큰 사람을 심각한 부상으로부터 보호합니다.

운전자는 지능형 비서 패키지를 좋아할 것입니다. 최대 15개의 옵션을 포함할 수 있으며 그 중 안전 거리, 제동 지원, 능동형 차선 변경 지원 등의 기능을 강조할 가치가 있습니다. 이 자동차는 360도 비디오 보기를 제공하고 주차장에서 택시를 운행합니다. 이 등급 범주에서 이보다 더 편안하고 안전한 자동차는 없습니다.

국내 독립 등급 ARCAP(EuroNCAP 테스트와 유사)는 Vesta 14.1점(최대 4개의 안전 별)을 부여했습니다. 이러한 매개변수가 Polo(14.3)보다 열등한 수준에 불과하다는 점은 주목할 만합니다. 러시아에서는 자동차가 Lada 세단 중 가장 안전한 것으로 간주됩니다. 운전석과 동승석을 위한 2개의 전면 에어백과 전면 충돌 시 객실 영역의 변형이 최소화되어 높은 수준의 보호 기능을 제공합니다.

디스크 리어 브레이크(1.8 엔진 장착 차량) 덕분에 자신 있는 제동이 가능하며, 속도 제한 장치와 전자 보조 장치가 있어 운전자가 어떤 상황에도 대처할 수 있습니다. 스스로 판단하십시오 - HSA (반동 시작 상승), TCS(차동 잠금 장치를 시뮬레이션하여 휠 스핀 방지)와 ESC(미끄러질 때 차를 수평으로 유지)는 Vesta를 TOP 등급에 합당한 참가자로 만듭니다.

승객과 운전자의 안전을 최우선으로 하여 제조업체는 이 모델에서 단일 VSM 기능으로 결합된 모든 최신 보호 시스템을 구현할 수 있었습니다. 구성 요소는 다음과 같습니다.

• ESC;
• ABS;
• HAC(힐 스타트 초크);
• EBD(축 제동력 균등화);
• CBC(코너링 제동 안정화).

이 인상적인 목록 외에도 시스템은 타이어 공기압 수준을 모니터링합니다.

위의 모든 사항이 충돌을 방지하지 못하면 강체 구조와 전면 및 측면 에어백 세트가 운전자와 승객을 추가로 보호합니다. 모든 승객이 깨진 유리에 베는 것을 방지하기 위해 커튼(커튼) 시스템도 설치되었습니다. 확장된 안전 패키지가 있는 차는 EuroNCAP 테스트에서 최고 등급인 별 5개를 받았습니다. 자동차의 설계에는 AEB 시스템(자율 충돌 방지), 속도 제어 및 차량을 차선에 유지하는 시스템이 포함되었습니다.

이 카테고리의 확실한 리더는 인기 브랜드 VW Polo입니다. 2017년 EuroNCAP은 안전성을 별 5개로 평가하고 소규모 클래스에서 최고로 선정했습니다. 모델의 표준 버전에는 측면 및 전면 에어백 보호 기능이 제공되며 어린이 시트에는 Isofix 시스템이 제공됩니다. 이미 강체 구조의 특별한 강도는 레이저 금속 용접의 현대 기술에 의해 주어집니다.

테스트 중 AEB(Autonomous Emergency Braking) 시스템은 우수한 결과를 보였습니다. 그러나 보행자를 피할 수 없는 경우에도 범퍼, 그릴 및 후드의 특수 설계로 인해 심각한 부상 및 골절 위험이 크게 줄어듭니다. 가장 안전한 차의 꼭대기까지 끌어올린 VW Polo의 또 다른 특징이 있습니다. 장애물과 정면 충돌 시 스티어링 휠이 운전자의 가슴 쪽으로 움직이지 않고 멀어집니다. 오프셋은 52mm 이상입니다! Ford Focus 자동차에서 이 매개변수의 값은 5mm를 초과하지 않습니다.

새로운 Mazda 6는 강력하고 가벼운 차체 구조와 최첨단 지능형 시스템을 결합하여 운전하는 동안 항상 운전자를 지원합니다. EuroNCAP 5스타 안전 등급은 GVC(G-Vectoring Control)라는 혁신적인 최신 기술로 가능합니다. 이 보안 제어 시스템에는 다음이 포함됩니다.

• 차선 유지 지원 시스템(경고 및 필요한 경우 자동으로 차량을 차선으로 복귀)
• 야간 운전 시 광속 자동 제어 기능(ALH);
• 최대 30km/h의 속도에서 SCBC(Smart City Brake Support)는 필요한 경우 브레이크를 독립적으로 사용하여 충돌을 방지합니다.
• 사각지대 이동 중 영구 제어(BSM);
• 운전자 피로 제어(DAA).

또한 충돌 시 모든 승객과 운전자는 수동적 보호 수단으로 최대한 보호됩니다. 사이드 커튼 보호 장치를 포함하여 필요한 에어백 세트가 기본적으로 차량에 설치됩니다.

견고하고 편안한 새로운 Toyota Camry는 인기를 잃지 않는 모델 범위의 가치 있는 후속 제품입니다.이 클래스의 자동차에 대한 저렴한 가격으로 인해 모델이 최고 등급의 리더들 사이에서 정당한 위치를 차지할 수있었습니다. 이미 표준 버전에는 6개의 에어백과 ESP 시스템이 차량에 설치되어 있습니다. 더 비싼 Luxe Safety 및 Executive Safety 트림 레벨에서는 에어백 수가 9개로 증가하고 현대적인 Toyota Safety Sense P 보안 시스템이 설치됩니다(자율 비상 제동 및 사각지대 모니터링을 포함한 많은 기능 포함).

업데이트된 차는 이미 미국 고속도로 안전 연구소의 특성을 가지고 있습니다. 일련의 점검을 거쳐 2018년형 Toyota Camry는 최고의 상인 Top Safety Pick Plus를 수상했습니다. 이는 자동차가 도로의 모든 상황에서 승객에게 최고 수준의 안전을 제공한다는 것을 의미합니다.

이 차의 특징 중 하나는 EuroNCAP 테스트를 통과했을 때 1.5세에서 3세 사이의 어린이에게 가장 높은 수준의 안전성이 발견되었다는 것입니다. 자동차의 기본 구성에는 측면 및 전면 에어백과 같은 수동 안전 요소, Isofix 어린이 시트 구속 장치 및 안전 벨트 모니터링 시스템이 이미 설치되어 있습니다.

또한 기본 사양으로 현대적인 지능형 운전자 지원 시스템이 장착되어 있습니다. 급하게 움직이면 자동차가 자동으로 창문과 선루프를 닫고 안전 벨트 프리텐셔너를 작동시키며 극한 조건에서 작동할 수 있도록 제동 시스템을 준비합니다. 장애물 및 보행자 감지 시스템은 최대 85km/h의 속도로 작동하며 이는 이 모델의 명백한 장점입니다.충돌을 피하기 위해 지능형 시스템은 운전자 개입 없이 제동을 적용할 수 있습니다.

전통적인 후륜구동 방식의 전설적인 자동차는 이미 자동차의 자신감 있고 안전한 작동을 위한 표준으로 충분한 자율 시스템 세트를 갖추고 있습니다. 스포티하고 강인한 "특성"은 안정적인 제동 시스템과 견고한 차체 구조를 의미합니다. 이 시리즈를 개발할 때 엔지니어는 이전 모델의 모든 단점을 고려하고 수정했습니다. 그리고 이전에 장애물을 만났을 때 승객과 운전자의 보호가 자동차 클래스와 완전히 일치하지 않았다면 이제 새 모델은 EuroNCAP을 테스트할 때 별 5개를 받았습니다. 미국 IIHS에서도 마찬가지로 높은 등급인 Top Safety Pick Plus를 받았습니다.

설치된 시스템인 Lane Control Assistant, Stop & Go 및 Steering은 운전자의 직접적인 참여 없이 자동차를 움직일 수 있는 가능성을 실질적으로 실현합니다. 교차로 경고의 새로운 지능형 개념은 운전자에게 경고할 뿐만 아니라 제동 시스템을 직접 제어하여 임박한 사고의 결과를 최소화함으로써 횡단 차량과의 충돌 위험을 줄입니다.

자동차의 기본 장비에는 지능형 시티 세이프티 시스템의 고급 패키지가 포함됩니다. 이제 자동차와 보행자뿐만 아니라 큰 동물이나 자전거 타는 사람도 인식하고 궤적을 추적하고 앞 유리에 투영을 통해 즉시 운전자에게 알려줍니다(필요한 경우 독립적으로 제동). 사람보다 시스템의 장점은 시간에 관계없이 작업의 정확성입니다. 이는 야간 여행을 더욱 안전하게 만들고 불쾌한 사고를 방지하는 데 도움이 됩니다.

고객의 요청에 따라 내장형 어린이 시트를 차량에 설치할 수 있으며 평소보다 안전 수준이 훨씬 높습니다. 차체 구조는 충분한 강성을 가지며 정면 및 측면 충돌에서 승객 안전의 녹색 수준을 유지합니다. 이러한 이유로 볼보 S90은 2017년 EuroNCAP에서 최고 등급을 받았습니다.

차량에는 약 20개의 능동 및 수동 시스템이 있으며 그 목적은 승객과 운전자의 안전을 보장하는 것입니다. 이 진정한 "도로의 배"의 엔지니어는 모든 것을 아주 작은 세부 사항까지 생각했습니다. 예를 들어, 발목 부상을 방지하기 위해 자동차에 충돌 활성 페달이 있고 무릎을 보호하기 위해 에어백이 있습니다.

수많은 능동 안전 운전 시스템은 가장 빠른 사람보다 빠르게 교통 상황에 반응하는 지능형 개발로 보완됩니다.그들은 운전자가 무슨 일이 일어나고 있는지 이해할 시간이 있기도 전에 능동적인 행동(제동 ​​또는 조향)을 취합니다. 이 몇 분의 1초도 도로에서 완전한 안전을 제공하며 승객은 최대한의 보안을 확신할 수 있습니다.