상위 10개 H4 LED 전구

Vizant 브랜드는 좋은 품질의 자동차 전자 제품에 대한 저렴한 가격으로 인해 인기를 얻었습니다. 또한 잘 알려진 제조업체의 LED가 포함된 다양한 직렬 자동차 램프를 제공합니다. 따라서 J1 시리즈는 한 번에 밝고 안정적인 광원의 영광을 얻은 차세대 N1 전구입니다. 개발자는 조명 특성을 개선하고 치수에 대해 작업했습니다. 램프가 500lm 더 밝게 빛나기 시작하고 직경이 42mm로 감소하고 83mm로 단축되었습니다.라디에이터면의 면적도 각각 증가했으며 ICE 요소의 열 제거가 더 효율적이 되었으며 램프는 이론적으로 50,000시간을 사용할 수 있습니다.

실제로 장치의 성능은 무엇이며 결정할 수 없었습니다. 네트워크에 대한 리뷰가 너무 적습니다. 그러나 360 ° 표시가있는베이스에 스케일이 적용된 또 다른 이점이 있습니다. 균일 한 컷오프 라인을 얻는 데 필요한 헤드 라이트의 램프 각도 조정을 크게 용이하게합니다. 또한 선언된 습기 및 먼지 보호 등급 IP68에 만족합니다. 규범에 따르면 완전한 기밀성을 나타내며 제조업체는 램프가 습도가 높은 조건에서 작동하는 능력을 확인합니다.

H4 LED 램프는 거의 알려지지 않은 중국 브랜드에서 생산하는 경우가 대부분이므로 아시아 시장에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 그러나 제조업체 목록에는 러시아 회사도 있습니다. 예, 이 전구도 중국에서 생산되지만 엄격한 감독하에 있습니다. 여기에 고품질 재료가 사용되므로 서비스 수명이 선언 된 것을 초과하지 않지만 엄격하게 이행합니다.

강제 냉각 및 알루미늄 라디에이터가 있는 램프. 방열성이 우수하고 쿨러 회전 속도를 조절할 수 있습니다. 이해해야 할 가장 중요한 것은 그러한 램프가 모든 헤드 라이트에 맞지 않는다는 것입니다. 여기의 연결은 H4 표준이지만 램프 자체가 일체형이므로 블록 뒤에 많은 공간이 필요합니다. 구매하기 전에 이 점을 반드시 확인하세요. 무엇보다 쉽습니다. 램프는 일반 소매점이나 시장에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 그러나 구매하기 전에 제품을 연구하는 것이 좋습니다.네트워크에 대한 의견으로 판단하면 여기에서의 결혼은 규칙적이지는 않지만 발생합니다.

고급차만 LED를 과시하던 시대는 지났습니다. 오늘날 LED가있는 세련된 헤드 라이트에는 VAZ, 심지어 Tavria까지 장착 할 수 있습니다. 가장 경제적인 제안 중 하나는 저렴하고 기능적인 비디오 레코더로 소비자에게 알려진 Karkam 상표의 자동차 램프입니다. 키트의 가격을 보면 제조업체에 따르면 미국 회사 Cree의 LED 칩이 6개 있다는 것이 믿기지 않습니다. 이 제품은 우수한 광 출력, 느린 수정 저하 및 최대 30,000시간의 문제 없는 작동으로 유명합니다.

어려운 조건을 견딜 수 있는 주각의 능력은 높은 수준의 먼지 및 습기 보호(IP68)로 입증되며 거대한 알루미늄 방열판과 팬은 과열에 대한 저항력을 보여줍니다. 내장형 반사판은 더 나은 광 분산을 제공하도록 설계되었으며 루멘 수는 최적인 것 같습니다. 4000Lm 중 1500은 로우 빔에, 2500은 원거리 빔에 해당하며 표준을 완전히 준수합니다. 불행히도이 사실은 교통 경찰에게 중요하지 않은 것 같습니다. 2018에서는 이전과 마찬가지로 공장 매개 변수에 해당하지 않는 유형의 조명기구가있는 차량의 작동이 금지됩니다.

7세대 Lite 버전의 Sho-Mi 램프(필립스 제품이 아닌 Epistar LED 사용)는 표준 할로겐 램프 위치에 쉽게 맞기 때문에 자동차 소유자는 서비스에 연락하거나 설치 장소를 다시 할 필요가 없습니다. . 차이점은 설치 직후 육안으로 확인할 수 있습니다. 16개의 20W LED 칩은 5000K의 색온도(한낮의 태양과 유사)의 순수한 백색광을 제공합니다. 동시에 컷오프 라인은 시각적 평가뿐만 아니라 실험실 테스트로도 확인되는 매우 명확합니다.

꼰 구리 막대는 라디에이터로 사용됩니다. 설치하는 동안 유연한 부품이 곧게 펴지고 LED의 가열 온도는 표면적을 증가시켜 수용 가능한 수준으로 감소합니다. 따라서 효과적인 자연 냉각이 보장되고 램프는 최대 +80°C의 온도에서 작동할 수 있습니다. 온보드 컴퓨터가 전력 소비 감소를 고장으로 간주하지 않도록 제조업체는 설계에 내장된 걸림돌을 제공했습니다. 외부와 마찬가지로 전력선에 추가 부하를 생성하지만 추가 장비 구입이나 설치가 필요하지 않습니다.

LED 자동차 램프는 값 비싼 즐거움이며 평균 시장 가격표를 본 많은 자동차 소유자는 저렴한 할로겐을 위해 LED 램프를 포기하기로 결정합니다. 그러나 현재 우리 앞에 있는 것과 같이 시장에는 상당히 저렴한 제품이 있습니다.예, 브랜드는 중국이지만 Bosch와 같은 저명한 제조업체조차도 본사가 단순히 위치한 독일이 아닌 아시아에서 가장 자주 제품을 생산한다는 것을 상기시켜 드리겠습니다.

물론 이 제조사는 평판이 없지만 실제 사용자들이 남긴 리뷰가 있습니다. 그들에 따르면 우리는 자신감 넘치는 중농이 있습니다. 이것이 최고의 램프라고 할 수는 없지만, 그렇다고 해서 쓰레기라고 할 수도 없습니다. 명시된 마감일은 훌륭합니다. 강제 냉각이 작동하고 설계를 통해 범퍼 아래나 하늘이 아닌 필요한 곳에 정확히 광속을 보낼 수 있습니다. 일반적으로 돈을 위해 꽤 흥미로운 옵션입니다.

Narva 브랜드는 60년 넘게 자동차 조명 분야에 종사해 왔으며 이 기간 동안 많은 찬사를 받았습니다. 필립스 그룹에 합류하면서 자신감이 더욱 커졌고, 러시아에서 Range Power LED의 등장에 큰 관심을 받았습니다. 이 참신함은 야간에 장시간 운전할 때 눈에 시각적 편안함을 제공합니다. 광속의 색상은 전체 작동 기간 동안 안정적인 6000K의 온도가 특징이며 6개의 다이오드(각 측면에 3개)의 올바른 배열은 규정된 거리에서 조명 영역의 명확한 경계를 제공합니다 50~60m

설계에서 방열판의 기능은 유연한 구리 라디에이터에 의해 수행됩니다. 스태빌라이저는 외부에 배치되지만 컴팩트한 크기와 한 면에 입출력이 편리하게 연결되어 표준 커버를 특수 커버로 변경하지 않고도 LED 램프를 헤드라이트에 내장할 수 있습니다.일반적으로 이 ICE는 대부분의 자동차 모델과 호환되므로 컴팩트함은 가장 중요한 장점 중 하나입니다. 그러나 선언 된 서비스 수명은 1500 시간에 불과하며 제조업체가 단순히 겸손하기를 바랄 수 있습니다.

LED 램프는 매우 논쟁의 여지가 있습니다. 한편으로 LED 크리스탈은 신뢰할 수 있으며 교체 및 소진 없이 수십 년 동안 작동할 수 있습니다. 반면에 설계를 조금만 어기면 순식간에 고장이 나고, 이렇게 고가의 제품에게는 매우 중요한 단점입니다. 이 측면을 어떻게든 평준화하기 위해이 중국 제조업체는 보증을 제공하기로 결정했습니다. 또한, 이것은 구매일로부터 1년 동안 유효한 실제 보증입니다. 램프에 문제가 발생하면 쉽게 교체할 수 있습니다.

리뷰는 이것을 완전히 확인합니다. 그들에 따르면 제조업체는 장난을 치거나 피하려고하지 않고 책임을 사용자에게 전가합니다. 그는 쉽게 연락합니다. 기술 지원은 도움과 조언을 제공하며 아무 것도 도움이 되지 않으면 제품을 새 제품으로 교체하기만 하면 됩니다. 보쉬(Bosch), 오스람(Osram), 필립스(Philips)와 같은 마스토돈(mastodon)이 오랫동안 운영되어 온 시장에 머물고자 하는 비교적 젊은 브랜드를 위한 탁월한 접근 방식입니다.

실제 구매자의 피드백은 평가 대상 제품을 선택할 때 가장 중요한 기준 중 하나입니다. 이 모델에는 많은 것들이 있으며 총 사용자 평가는 5에 가깝습니다. 동시에 제조업체는 인기가 있거나 상위 세그먼트에 기인 할 수 없습니다.이것은 Aliexpress 및 기타 아시아 사이트에서 널리 대표되는 중국 브랜드입니다. 그러나 다른 브랜드와 마찬가지로 여기에 바크가 거의 없다는 것이 흥미 롭습니다.

이 H4 전구를 구입할 때 품질을 확신할 수 있으며 여기에서 상당히 높은 수준입니다. 또한 이 모델은 진동을 두려워하지 않으며 강제 냉각이 없음에도 불구하고 극한 조건에서 잘 작동합니다. 디자인은 사려깊고 LED 크리스탈은 바이저로 덮여 있으며 흐름 방향을 통해 로우빔 및 하이빔 헤드라이트 모두에 램프를 둘 수 있습니다. 일반적으로 5000K의 온도와 1150루멘의 유량에 만족한다면 이 모델에 주목해야 한다.

LED 자동차 램프는 저렴하지 않습니다. 일부 모델의 가격은 수만 루블에 달할 수 있으며 모든 자동차 소유자가 그러한 비용을 감당할 준비가 된 것은 아닙니다. 반면에 가장 저렴한 버전도 최상의 매개변수를 가질 가능성이 낮으므로 비용 대비 가치를 찾아야 합니다. 이것이 이 모델의 가장 큰 장점이었습니다. 마켓리더 중 하나인 탑브랜드의 제품입니다. 여기에서 품질을 면밀히 모니터링하고 평판을 높이 평가합니다.

이러한 전구는 규정된 기간 동안 지속되며 결정적인 순간에 고장나지 않으며, 가격표가 상당히 적절합니다. 예, 제품이 가장 저렴하지는 않지만 품질 및 기술 매개변수를 고려할 때 상당히 수용 가능합니다. LED 헤드라이트는 할로겐이나 제논 헤드라이트보다 훨씬 오래 작동합니다. 또한 장점은 다이오드 및 설계의 유능한 배치를 포함합니다. 빛은 명확하고 필요한 곳으로 향합니다.

원래 필립스 LED 한 쌍의 비용은 높지만 표준 조명 시스템을 업그레이드하는 비용은 내구성이 더 우수하기 때문에 어느 정도 정당화됩니다. 제조업체는 그의 자손이 적어도 100,000 시간 (약 12 년)을 봉사 할 것이며 실제로 자동차 램프가 더 오래 지속 될 것이라고 나타냅니다. 운전 안전성의 증가를 무시하지 마십시오. 헤드 라이트의 밝기를 높이려는 주된 이유입니다. 필립스 Z ES 칩은 탁월한 가시성을 위해 제어된 광선을 생성합니다.

중국 회사와 달리이 제조업체는 로우 및 하이 빔 LED의 실제 밝기를 1000 및 1250Lm로 양심적으로 표시합니다. 이는 할로겐보다 약 1.5배 높습니다. 그러나 밝은 빛을 얻는 것은 전투의 절반이며 다가오는 자동차의 운전자를 실명시키지 않는 것이 중요합니다. SafeBeam 기술과 고정밀 생산 제어로 적절한 빔 분배가 보장됩니다. 결과적으로 헤드 라이트에 설치 한 후 램프는 할로겐 램프의 초점과 기하학을 유지하고 올바른 거리에 명확한 컷오프 라인 (STG)을 그리며 길가를 완벽하게 비추고 도로에서 문제를 일으키지 않습니다. 그래서 그들은 대부분의 자동차 광학에서 헤드 라이트 전구를 교체하는 데 완전히 적합하다고 말합니다.