트롤링을 위한 최고의 회전 막대 10개

물론 Daiva를 포함한 유명 브랜드는 모든 경우에 사용할 방적 막대를 생산합니다. 연어 낚시를 위한 낚싯대도 찾을 수 있을 정도로 라인업이 매우 다양합니다. 이제 그는 우리 앞에 있습니다. 그러나 아무도 그것에 다른 물고기를 잡는 것을 금지하지 않지만 디자인은 가장 잘 잡히는 연어가되도록 설계되었습니다.

따라서 우리 앞에는 보트 또는 보트에서 트롤링하도록 설계된 최대 600g의 테스트가있는 막대가 있습니다. 하부에는 홀딩 모듈에 부착된 특수 노즐이 장착되어 있습니다. 모듈 자체는 키트에 포함되어 있지 않으므로 별도로 구입해야 합니다. 구조는 4개의 모듈로 구성된 모듈식입니다. 이것은 한 번에 두 개의 접착 된 포멜로 보상되는 감도를 감소시킵니다. 블랭크 자체는 상당히 단단한 반면 가동부는 작은 물림에도 완벽하게 반응하여 물고기 공격에 적시에 대응할 수 있습니다.

스피닝 로드의 감도는 동작과 팽이 유형에 따라 결정됩니다. 가장 민감한 것은 상단이 한 조각으로 바닥에 접착 된 모델입니다. 여기에 기술이 사용됩니다. 불행히도 방적은 큰 것을 자랑할 수 없습니다. 평균적인 특성을 가진 아주 평범한 막대.

테스트 - 20 ~ 60g. 즉, 유일한 낚시 장소는 강이며 작은 흐름이 있거나 전혀 없습니다. 길이 - 작동 상태에서 2.1미터, 분해된 상태에서 1.1미터. 디자인은 핸들 영역에 연결된 두 개의 모듈로 조립됩니다. 핸들 자체는 네오프렌이며 블랭크는 유리 섬유와 결합 된 탄소로 만들어집니다. 이 때문에 제품의 총 중량은 500g을 초과합니다. 특히 오랫동안 손에 들고 있어야 하는 경우 상당히 무거운 옵션입니다. 그러나 키트에는 케이스, 링 및 예비 탑이 있습니다.

트롤링 낚시 감도는 그렇게 중요하지 않다고 믿어집니다. 물기가 해안에서 낚시를 할 때만큼 조심스럽게 제어되지는 않지만 이동 중에도 정확하고 시기 적절한 타격이 필요한 경우가 많습니다. 이 회전은 그러한 기회를 제공합니다. 많은 수의 링으로 인해 최대 감도를 제공합니다. 동시에 접을 수 없습니다. 즉, 하나의 모듈로 구성됩니다. 낚시에는 매우 편리하지만 특히 총 길이가 거의 2.5m에 달하는 것을 고려할 때 운송 중에 특정 어려움이 발생할 수 있습니다.

로드 테스트는 70 ~ 200g 범위로 설정되어 최대 15kg의 트로피를 꺼낼 수 있습니다. 훌륭한 지표이지만 낚싯대 자체의 무게는 600g이라는 점을 명심해야합니다.이 모델은 예산 모델이라고 할 수 있기 때문에 복합 재료가 설계에 사용되거나 오히려 유리 섬유와 탄소 섬유의 조합이 사용됩니다. 지지 부분이 유리 섬유로 되어 있어 모델이 너무 무거워집니다.

인기있는 러시아 제조업체에서 트롤링을 위해이 회전 막대를 구입하면 추가로 구입할 필요가 없습니다. 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다. 여기에는 SIC 소재로 만든 스페어 링과 견고한 휴대용 케이스가 포함됩니다. 종종 있는 경우가 아니라 본격적인 튜브로 운송 중에 손상되기 어렵습니다.

30파운드의 굽힘 테스트가 있는 트롤링 로드. 조립했을 때의 길이는 정확히 2미터, 분해하면 0.6미터에 불과합니다. 기존 PVC 보트에서 낚시할 때 사용할 수 있는 우수한 구성입니다. 4개의 모듈로 구성된 플러그인 디자인. 많은 수의 모듈이 감도를 크게 감소시키고 작은 테스트로 가능한 한 작은 바이트를 제어하는 ​​​​능력을 잃기 때문에 이것은 단점에 기인 할 수 있습니다. 예, 470g의 무게는 손을 잡는 과정을 복잡하게 만듭니다. 작은 크기로 상당히 무거운 회전 막대입니다.

상대적으로 젊은 회사인 Maximus는 어업 시장의 리더를 계속해서 밀어내고 있습니다. 그녀는 평균 구매자에게 매우 중요한 매력적인 가격과 최고의 품질을 결합합니다. 이 방적은 예산이라고 할 수 없지만 그 특성을 감안할 때 가격이 완전히 정당하다는 것을 이해합니다.

이 초중량 로드의 테스트는 거의 23kg의 라인 하중으로 700g입니다. 강과 바다에서 모두 트롤링이 가능하며 길이가 2.1m에 불과해 작은 PVC 보트에서 자신과 다른 그룹 구성원을 당황하게하지 않고 낚시를 할 수 있습니다. 모델의 무게는 480g으로 다른 값과 함께 매우 좋은 결과입니다. 이것은 현대적인 탄소 섬유를 사용하고 디자인에서 유리 섬유를 완전히 배제하고 코르크 코팅을 통해 이루어졌습니다. 후자는 네오프렌으로 대체되었습니다. 촉감은 코르크에 비해 떨어지지만 내구성은 뛰어납니다.

트롤링은 도구 선택에 대한 엄격한 표준을 제공하지 않습니다. 낚싯대 테스트는 변동이 클 수 있으며 낚시 장소로 강을 선택하면 가장 강력한 낚싯대를 사용하는 것은 의미가 없습니다. 중복됩니다. 최대 테스트 무게가 60g에 불과한 Forsage Universal Trolling Boat로 충분합니다. 마스토돈을 빼내는 것은 작동하지 않지만 제조업체는 블랭크의 감도를 크게 높일 수 있었습니다. 모든 물기를 제어 할 수있는 기회가 있으며 300g의 무게로 활동적인 낚시 중에 손이 피곤하지 않습니다.

구조물의 길이는 2.4m입니다. 특히 홀더가 장착되지 않은 PVC 보트로 낚시를 할 때 가장 편리한 크기는 아닙니다. 이 경우 다른 옵션을 찾는 것이 좋습니다. 보트에 충분한 공간이 있고 큰 조류가 있는 강이나 바다로 나갈 계획이 없다면 이 모델로 충분합니다. 또한 예산이라고 할 수 있습니다. 물론, 가장 가까운 경쟁자와 비교합니다.

작은 흐름이나 호수가있는 강이 낚시를 위해 선택되고 PVC 보트가 선박으로 사용되는 경우 최대 500g의 테스트로 강력한 막대를 구입하는 것은 의미가 없습니다. 최대 테스트 값이 약 100g으로 설정된 방적이면 충분합니다. "총» 트롤링의 기준에 따르면 이것은 매우 낮은 수치입니다.

Kaida Achab의 주요 장점은 무게입니다. 길이 2.1m에 300g 미만. 이러한 낚싯대를 다루는 것은 손에 장시간 들고 있어야 하는 경우에도 물린 것을 제어하면서 최대한 편안합니다. 탄소 섬유 블랭크는 강하고 동시에 가볍습니다. 스피닝은 고전적인 나사 식 릴 시트를 갖추고 있습니다. 기술은 오래되었지만 트롤링로드에서 가장 매력적인 것으로 간주됩니다. 일반적으로 우리는 무언가에 놀라게 할 수는 없지만 그 작업에 완벽하게 대처하는 고전적인 모델을 가지고 있습니다.

트롤링은 장비뿐만 아니라 보트가 필요한 다소 비싼 낚시 방법입니다. 그러나 예를 들어 이 방적 막대를 구입하면 항상 돈을 절약할 수 있는 기회가 있습니다. 꽤 적절한 특성을 가지면서 예산 옵션. 클래스는 평소와 같이 최소 테스트 값이 150g이고 최대 테스트 값이 300g인 매우 무겁습니다.

전체 구조의 무게는 0.5kg 이상으로 1.8m의 길이를 감안할 때 상당히 많습니다. 이것은 더 가볍고 동시에 값 비싼 탄소가 아닌 복합 재료를 사용하기 때문입니다. 강도와 내구성면에서 복합 재료는 더 비싼 재료보다 열등하지 않지만 무게가 줄어 듭니다.그러나 트롤링은 지속적으로 낚싯대를 손에 쥐고 있어야 할 필요성을 제공하지 않으므로 이러한 예산 옵션이 매우 적합합니다. 또한 단점은 디자인을 포함합니다. 회전이 분리되지 않아 운송에 어려움이 있습니다.

대부분의 경우 트롤링 로드의 무게는 0.5kg 이상입니다. 그것들을 처리하기는 어렵지만 예외가 있습니다. 그 중 하나가 지금 우리 앞에 있습니다. 150~300g에서 테스트했을 때 무게는 320g에 불과합니다. 이것은 예산 범주에 속하는 가장 가벼운 회전 막대입니다. 네, 가장 저렴하지는 않지만 브랜드의 인기를 감안할 때 상당히 저렴합니다.

작업은 중간 정도 빠릅니다. 즉, 작업 부분은 상단뿐만 아니라 기본 양식의 작은 부분이기도 합니다. 감도가 가장 높기 때문에 작은 물기를 제어 할 수 있습니다. 이러한 막대로 낚시를하기에 이상적인 장소는 강이며 길이 2.4m로 PVC 보트에서도 낚시를 할 수 있습니다. 링은 SIC 재질로 만들어졌습니다. 확실히 최고는 아니지만 회전이 예산을 감안할 때 제조업체에서 더 많은 것을 기대할 수는 없습니다.

어떤 낚시 방법을 선택하시든 시마노는 반드시 귀하의 모든 요구에 맞는 모델을 갖게 될 것입니다. 트롤링도 예외는 아닙니다. 우리 앞에는 20파운드의 굽힘 테스트를 거친 매우 무거운 회전 막대가 있습니다. 그것의 대부분은 전혀 구부러지지 않지만 받침대에 붙인 뽀멜 만 작동합니다.강인한 디자인에도 불구하고 낚싯대는 감도가 더 좋고 초기에도 물기에 잘 반응하여 적시에 후킹이 가능합니다.

로드 어셈블리의 길이는 2.19m로 PVC 보트에서도 낚시가 가능합니다. 스피닝 로드는 XT40과 결합된 Geofibre 탄소로 만들어졌습니다. 가장 가벼운 재료가 아니기 때문에 막대의 무게가 거의 600g입니다. 그러나 트롤링을 할 때 대부분의 시간 막대가 손이 아닌 보드에 고정되어 있기 때문에 이것은 중요하지 않습니다. 또한 추가 알루미늄 링과 휴대용 케이스가 포함되어 있습니다.