10 geriausių bet kokiam orui skirtų vežimėlių

Praktišką ekonominės klasės vežimėlį pristato pasiteisinusi lenkų kompanija Smile Line. Jo gana didelius matmenis ir sunkumą kompensuoja transformacijos mechanizmo paprastumas, dėl kurio dizainas iš lopšio greitai virsta vaikščiojimu bet kokiu oru ir atvirkščiai. Dėl rato skersmens padidinto iki 28 cm ir reguliuojamo spyruoklinės pakabos standumo, modelis išsiskiria dideliu visureigiu ir komfortu.

Nepaisant biudžetinio segmento, vežimėlyje yra brangesnių modelių vertas komplektas: nešiojimo vokelis, krepšys mamai, tinklelis bagažui, uždangalas nuo lietaus, užvalkalas kojoms. Tekstiliniai elementai yra nuimami, todėl jų priežiūra yra kuo paprastesnė. Neatsitiktinai ALF I rekomenduojama įsigyti vaikams nuo gimimo – jame bus šilta ir jauku bet kokiu oru.

Indigo vežimėliai Lenkijoje gaminami nuo 1973 metų, o sovietmečiu jie buvo laikomi menku ir labai prestižiniu pirkiniu.Tačiau ir dabar lenkų gamintojas stengiasi nenusileisti konkurentams, siūlydamas solidžius ir nebrangius transformuojančius vežimėlius, tokius kaip Maxim modelis. Tai, kad jis yra labai gerai suprojektuotas, galime spręsti iš daugybės teigiamų vartotojų įvertinimų.

Ypač džiaugiasi jaunieji, finansiškai dar nesuradę kojų tėvai: už prieinamą kainą jie gauna beveik viską, apie ką gali svajoti: gražų dizainą, ergonomišką perjungimo rankeną, didelius pripučiamus ratus, spyruoklines amortizacijas, daugybę patogumo variantų. mažas keleivis ir suaugusieji. Taip, jis sunkus ir nerangus, bet žiemą ir kaime jo 15 kg tampa privalumu, o medžiagų ir darbo kokybė leidžia transporto priemonę paveldėti.

Vežimėlį-lazdą galima vadinti sąlyginai bet kokiu oru - nors ant kojų yra šiltas apsiaustas, o gaubtas beveik visiškai nukrenta, jis nepakankamai izoliuotas žiemai, o maži (16 cm) ratukai pagaminti iš EVA polimero. sunkiai eina per purų sniegą. Tačiau ne sezono metu šio modelio geriau, manome, nerasi. Pirma, jis yra nebrangus, bet atrodo labai įspūdingai – klientai gali rinktis iš 13 skirtingų spalvų, tiek paprastų, tiek spalvingų.

Antra, kaip ir lazdelė, ji puikiai subalansuota ir suminkštinta. Stende pavyko rasti GOST testų rezultatus, kurių metu buvo patikrintas jo stabilumas, 5 taškų diržų ir kojų atramos tvirtumas bei stabdžių patikimumas.Vežimėlis sėkmingai išlaikė beveik visus testus, „nepavyko“ tik vieno - sukdamasis 19 ° kampu, o pagal griežtus standartus reikalaujama, kad rodiklis būtų bent 20.

Tai klasikinis vežimėlis su „knygos“ mechanizmu, kuris sukurtas taip, kad jį būtų galima sulankstyti viena ranka. Keletas vaizdo įrašų apžvalgų aiškiai parodo proceso paprastumą net ir su kūdikiu ant rankų. Guminių (nepripučiamų) ratų dydis yra 17 ir 23 cm, tad nors dizainas negali būti vadinamas visureigiu, jis tikrai susidoros su sniego koše ir mažomis sniego pusnimis.

Tai, kad Oyster Zero priklauso viso sezono modeliams, „išduoda“ puikią amortizaciją (tačiau tai jaučiama, kai spyruoklės visiškai išvystytos) ir neblogą sėdynės plotį – 36 cm. Dėl to vaikui patogu sėdėti arba atsigulti, net jei jis yra apsirengęs dideliais kombinezonais. Vasarą nuo kaitrios saulės, vėjo ir smalsių akių jį be perdėto saugo milžiniškas dangtelis, besiplečiantis beveik iki 180°. Tačiau tai, ką vartotojai priskiria trūkumams, yra žema pirkinių krepšelio vieta ir rankenos nereguliavimas pagal tėvų ūgį.

Ar žinote, kiek centimetrų yra Navington Caravel ratai? Net 35! Toks skersmuo, kartu su gerai apgalvota amortizacija, vežimėlį su vaiku paverčia bangomis plaukiančiu laivu, net jei tėvams tenka vaikščioti per sniego pusnis.Be to, modelio priekiniai ratai gali suktis, o tai reiškia, kad jis taip pat neturi problemų su manevringumu.

Kaip ir pridera viso sezono transportui, jį nuo išorinių veiksnių puikiai apsaugo kokybiški apmušalai – tiek vidaus, tiek išorės. Gaubtas yra didelis, sklandžiai važiuoja ir gali būti montuojamas 3 skirtingose ​​​​padėtyse. Lopšys yra erdvus, o kai kurių naudotojų kūdikiai jame miega iki metų ir kelių mėnesių. Tada ateina eilė vaikščiojimo blokui, kurį taip pat galima išskaidyti į visą lovą. Santykinai nebrangus, tinka bet kokiam orui ir erdvus – ar tikrai nėra minusų? Yra, nors ir nereikšmingų: silpnas pilnas siurblys ir girgždėjimas važiuoklėje.

Egzistuoja pagrįsta nuomonė, kad 3 ratų „pasivaikščiojimai“, nors ir manevringi, yra visiškai nenaudingi bekelėje. Taigi amerikiečiai sugebėjo tai paneigti sukūrę kompaktišką, lėtai judantį ir bet kokiomis oro sąlygomis pritaikytą vežimėlį „Indy“, galintį važiuoti per sniego pusnis, perlipti kelkraščius ir net užkariauti nekaltas žemes (o ką, jaunos mamos taip pat nori. pasivaikščiokite po mišką, čia jie jums padės). Be visureigių galimybių, dizainas giriamas už lengvumą ir kompaktiškumą (sveria 9 kg, laisvai įlipa į nedidelį liftą, telpa sedano bagažinėje), 100 centimetrų lovos ilgį, gaubtą iki buferio. , sklandžiai nuleidžiamas atlošas ir patraukli išvaizda.

Be kitų privalumų, vartotojai nuolat mini didžiulę bagažo krepšelio tūrį, o tai ypač svarbu didelėms šeimoms.Vežimėlis yra su visais reikalingais priedais - sankaba, čiužinys, apsauga nuo lietaus, pompa ir puodelių laikiklis. Beje, remiantis apžvalgomis, apsauga nuo lietaus naudojama gana retai, nes pagrindinė medžiaga pasižymi puikiomis vandeniui atspariomis savybėmis.

Prašmatnus, kompaktiškas, lengvai valdomas ir labai patogus naudoti – taip apie Hari sako vartotojai. Jie neslepia, kad pirmiausia atkreipė dėmesį į ją dėl įspūdingos išvaizdos ir neįprastai aukšto prigludimo, o jau naudodamiesi jais amžinai ir negrįžtamai įsimylėjo „gražiąją ispanę“. Z formos rėmas, kėbulo forma ir medžiaga kiek primena sportinį automobilį, o sklandus važiavimas ir unikalios technologijos paverčia modelį patogiausiu vaikišku transportu, kuris net restorane virsta madingu visaverčiu. aukšta kėdė.

Konstrukcija numato lopšį paversti vaikščiojimo bloku, puikiai tinkančiu slidinėti žiemą ir pussezono metu. Naujoviškų medžiagų naudojimas užtikrino jos lengvumą ir mažą dydį, todėl miniatiūrinės mamos su tuo susidoroja be jokių pastangų. Tačiau priekaištų vis dar yra: aksesuarai gana brangūs, o pats vežimėlis išskirtinai miestiškas. Tačiau lygiuose šaligatviuose ir parkuose su išvalytais takais – komplimentai mamai ir paguoda kūdikiui!

Gwen Stefani, David ir Victoria Beckham, Amber Rose, Fergie ir kitų vaikai buvo matyti Cybex vežimėliuose ir nešynėse.pasaulio įžymybės. Prekės ženklą įkūrė daugiavaikis tėvas Martin Pos, kuris nusprendė gaminti vaikiškus gaminius, kurie teikia maksimalų malonumą iš tėvystės. Produktai priklauso premium segmentui, tuo pačiu visiškai atitinkantys pagrindinį principą „Sauga. Dizainas. Funkcionalumas“.

Priam Lux konstrukcijoje yra naudingiausių elementų: didelis stogelis, kuris didėja, kai atsegamas užtrauktukas, teleskopinė aliuminio rankena, adapteriai automobilinei kėdutei montuoti, vaikščiojimo modulis ir lopšys, pirkinių krepšys su magnetinėmis tvirtinimo detalėmis, geliniai ratai, kurių gale galima rinktis iš 2 variantų – universalaus ir visureigio. Taip pat galima įrengti slidinėjimus bet kokiu oru. Norint įveikti laiptelius ir aukštus bortelius, pateikiama įdomi technologija, leidžianti greitai sulankstyti važiuoklę į 2 ratus. Apskritai su vežimėliu "Priam" tėvelių galimybės neribotos!

Prekinis ženklas Tutek yra žinomas dėl savo nestandartinių dizaino sprendimų, kurie Torero vežimėlio atveju buvo įkūnyti neįprastoje rėmo formoje. Skirtingai nuo daugelio sezoninių ir demisezoninių modelių, nešimo dalyje tarp jos ir rankenos nėra džemperių, todėl rėmas tapo lengvesnis, o pats vežimėlis įgavo modernią, jei ne futuristinę išvaizdą. Tai ne pirmas modelis, kuriam buvo pritaikyta tokia plėtra, todėl jums nereikia jaudintis dėl patikimumo.

Labiausiai dėvimos dalys dekoruotos eko oda, o vidinis apmušalas iš medvilnės, laikomas užtrauktuku, lengvai nuimamas ir skalbiamas.Atverčiamos rankenos nėra, nuo skersvėjo turėtų saugoti tvirtai priglundantis apsiaustas, o judant prieš vėją bet kurį modulį galima iš naujo sumontuoti priešinga kryptimi. Priekinėje ašyje sumontuota Anti Shock sistema – sudėtingas mechanizmas, kuris slopina visus kelio nelygumus. Prašmatni įranga, įvairūs reguliavimai, puiki elementų kokybė ir manevringumas – štai kodėl vartotojai mėgsta šį modelį.

Gatvėje Tutis Viva Life vežimėliai iškart patraukia akį savo glotniomis rėmo linijomis, elegantiškais apmušalais iš eko odos ir giliais madingais atspalviais. Beje, sprendimas išorinį apmušalą gaminti iš eko odos turi ir grynai praktinį paaiškinimą – norint, kad transporto priemonė ilgiau išliktų originali, pakanka nuvalyti medžiagą drėgna šluoste. Nereikia nieko nuimti ir nuplauti, o tai puikiai sutaupo laiką.

Dėl 4 nepriklausomų amortizatorių ir specialiu geliu užpildytų ratų sistema „Viva“ yra geriausias pasirinkimas aktyviai šeimai, mėgstančiai poilsį lauke, nepaisant oro svyravimų pussezonio metu. Tėvų patogumas ir vaikų saugumas apgalvoti iki smulkmenų – nuo ​​kišenių ir uždaro pirkinių krepšelio iki One Click stabdžių ir karščiui atsparaus lopšio. Vienintelis dalykas, į kurį turėtų atsižvelgti būsimi savininkai, tai vidinis vežimėlio lopšio dydis yra 74 cm, o dokumentuose visur nurodytas išorinis dydis, t.y 85 cm.