5 geriausi Lada Vesta domkratai

Nebrangus modelis, kurio deklaruota 2 tonų keliamoji galia. Remiantis savininkų atsiliepimais, tokia jėga ties domkratu matoma tik popieriuje, tačiau „Lada Vesta“, tiek sedanas, tiek krosas, sveriantis 1,23–1,28 tonos, jam tikrai yra kietas. Jis yra labai kompaktiškas, todėl daugelis žmonių jį renkasi. Komplekte yra sulankstoma rankena, jis supakuotas į tekstilinį dėklą. Automobilių savininkai atkreipia dėmesį į automobilio, pakelto ant domkrato, stabilumą. Jiems patinka ir patvari guminė rankena, kuria gali pasigirti ne visi modeliai. Būtent toks domkratas padės, kai trasoje bus pradurta padanga. Reguliariai keisti visas padangas geriau rinktis kažką patvaresnio – vairuotojai skundžiasi, kad laikui bėgant joje gali praskristi siūlai.

Automobilių savininkai palankiai vertina šios markės gaminius, nes tai rodo kruopštų gamintojų požiūrį ir patikimumą. Keltuvas pagamintas iš tvirto metalo ir atlaiko charakteristikose nurodytą apkrovą. Bet šis modelis nėra skirtas profesionaliam naudojimui, todėl intensyviai naudojant iš jo nereikėtų tikėtis rekordinio ilgaamžiškumo. Laikui bėgant siūlas susidėvi. Apžvalgose automobilių savininkai kalba apie domkrato naudojimo paprastumą ir jo kokybės veiksnį. Jis turi gana didelį pagrindą, todėl dizainas yra stabilus. Tiesa, paryškinimui nėra guminės pagalvėlės. Kilpa ant mechanizmo varžto leidžia naudoti metalinį strypą kaip svirtį.

Rekomenduojame šį domkratą tiems „Lada Vesta“ savininkams, kurie nori patys keisti automobilio batus ir remontuoti jo važiuoklę. Galbūt nėra prasmės permokėti už elektros variklį bet kuriuo atveju. Tačiau tokį įrankį galima patarti ir ryžtingoms autodamoms, kurios gali savarankiškai pakeisti pradurtą ratą bėgių kelyje. Kėlimo aukštis čia siekia 350 mm, to pakanka sedano „Lada Vesta“ ir kroso savininkams. Modelis yra kompaktiškas ir supakuotas patogioje dėžutėje.Klientams taip pat patinka įrenginio naudojimo paprastumas ir tvirtumas, didelis jo stabilumas ir besisukanti platforma. Nepaisant elektros variklio, domkratas atlaiko iki -45°C temperatūrą. Vienintelis įrenginio trūkumas – didesnė kaina, lyginant su kitų tipų modeliais.

Modelis su ergonomika, apgalvota iki smulkmenų. Domkratas nereikalauja daug fizinių pastangų, o sukamoji rankena užtikrina patogų darbą ankštose erdvėse. Pikapo aukštis čia yra 140 mm - optimalus „Lada Vesta“ automobiliams, kurių prošvaisa yra 175–178 mm. Modelis turi vožtuvą, kuris apsaugo nuo perkrovos. Automobilių savininkai rekomenduoja rinktis šį domkratą, nes jis tvirtas ir atsparus. Puikiai susitvarko su kroviniu ir leidžia jį naudoti gana dažnai. Žinoma, tai neapsiėjo be nepatogumų – modelis yra stambus ir gana sunkus. Tačiau Vestos bagažinei, ypač universalui, tai nėra baisu.

Keltuvas iš pirmo žvilgsnio įkvepia pasitikėjimo. Jis ne tik atrodo patikimai, bet ir yra labai stabilus, stovi ant tvirtų ratų. Patogus mechanizmas leidžia gana lengvai susidoroti tiek su „Lada Vesta“, tiek su kitais automobiliais iki 2 tonų. Yra plati atraminė platforma, kuri užtikrina saugumą keliant – atraminis paviršius nenuslysta nuo domkrato. Automobilių savininkai atsiliepimuose pabrėžia gerą kėlimo aukštį, metalo storį ir naudojimo paprastumą. Jie mėgsta patogų dėklą, kurį lengva padovanoti. Tačiau jie randa konfigūracijos trūkumų - nėra guminio pamušalo.