Top 10 parakstu radaru detektori

Ierīce atpazīst vadības ierīces, parakstot nosakot to frekvenci. Iebūvētais GPS uztvērējs ļauj aprēķināt automašīnas ātrumu un koordinātas. Kopā ar to darbojas Speedcam programmatūras pakotne, kas kopā ar radara daļu brīdina par kameru klātbūtni automašīnas ceļā. Radara detektors ir kompakts, cigarešu paciņas izmērā, uzstādīts uz piesūcekņiem gan atvērtā, gan aizvērtā veidā - virs tālā skata spoguļa, zem saules joslas. Pārskatos īpašnieki slavē ierīci par precīzu paraksta filtra darbību, patīkamu sievietes balsi un spilgtu ekrānu, uz kura viss ir redzams no jebkura skatu punkta. Trūkumi, mūsuprāt, ir nenozīmīgi: būtiskākais no tiem ir ierobežotais kabeļa garums.

2 rindu indikatora vietā šim modelim ir pilnvērtīgs 1,3 collu displejs. Tas parāda datus par aktīvajiem diapazoniem, ātruma kamerām, attālumu līdz objektam un esošo ātruma ierobežojumu. 4 mehānisko pogu izkārtojums un korpusa daudzstūra līnijas asociējas ar sporta auto formām. Tajā pašā laikā tā kompaktie izmēri un melnā krāsa ļauj to ievietot automašīnas salonā, lai tas būtu neuzkrītošs no ārpuses. Lai to izdarītu, komplektā tiek piedāvāti 2 stiprinājumu varianti - neslīdošs paklājiņš un L formas turētājs. Papildinformācijas atbalstu nodrošina GPS uztvērējs. Saskaņā ar atsauksmēm ierīces pozicionēšana kā līnijas flagmanis ir pilnībā pamatota ar tās funkcionalitāti un veiktspēju.

iBOX turpina izlaist visus jaunos automašīnu sīkrīkus, un viens no jaunajiem produktiem ir Pro 800 Smart. Starp tās priekšrocībām ir kameru noteikšanas precizitāte un agrīna reakcija, “Smart” režīma klātbūtne, kā arī jauks iepakojums ar magnētisko stiprinājumu, stiprinājums ar vakuuma Velcro un paklājiņš informācijas panelim, kā arī divi drošinātāji. . Pēc noklusējuma tiek piedāvāts izmantot viedo režīmu, to iepriekš konfigurējot. Lietotājs var izvēlēties ātrumu no 0 līdz 150 km/h, pie kura pāreja no viena režīma uz otru notiek automātiski. Ne mazāk interesantas ir ātrgaitas un parakstu filtrēšanas funkcijas: pirmā atspējo balss paziņojumus noteiktā ātrumā, otrā bloķē viltus signālus.

Automašīnas sīkrīks veiksmīgi pretojas t.s. "klusie" radari - "Skat" un "Arena", pat vērsti uz aizmuguri. Detektors izsauc kameras veidu un maksimālo pieļaujamo ātrumu noteiktā apgabalā. Turbo režīms ir īpaši jutīgs, tāpēc pilsētā labāk to neaktivizēt. Pilsētas apstākļiem optimāli ir X-COP automātiskie iestatījumi, kas izslēgs balss brīdinājumus, braucot ar ātrumu zem 40 km/h, pārslēgsies paraksta režīmā, braucot no 40 līdz 70 km/h, un palielinās jutību pret policijas radariem virs 70 km/h. h. Pilns modeļa komplekts ir diezgan trūcīgs. Piemēram, no stiprinājumiem tiek nodrošināts tikai kronšteins ar vakuuma piesūcekņiem. No atsauksmēm var saprast iemeslu: ierīces skaļrunis atrodas apakšā, tāpēc labāk to uzstādīt uz vējstikla, tuvāk griestiem. Montāža veikta pēc sirdsapziņas, virsbūves daļas negrabē pārvietojot auto. Lieliska ierīce, tikai nedaudz lētāka.

Šo modeli augstu novērtēja pat tie automašīnu īpašnieki, kuri iepriekš bija izmantojuši dārgākus radaru detektorus. Viņi atzīmē, ka, pateicoties trokšņu filtrēšanas sistēmai, viltus pozitīvi rezultāti praktiski nenotiek. Tajā pašā laikā ierīce lieliski aizsargā pret nepatikšanām naudas sodu veidā: gan uz šosejas, gan pilsētā tā darbojas jau iepriekš. Viņš parāda paziņojumus vienkrāsainā OLED ekrānā un skaidri dublē sievietes balsi, tādējādi nodrošinot pietiekami daudz laika, lai pielāgotu ātruma ierobežojumu. Īpaši augsta aizsardzība pret traucējumiem tiek nodrošināta režīmā "Megapolis". Ierīces uzstādīšana ir intuitīva, speciālisti datu bāzi sauc par vienu no pilnīgākajām, turklāt tā tiek laikus atjaunināta, testēšanas un ekspluatācijas laikā kļūmes un problēmas netika novērotas.

Modelis ir labvēlīgs salīdzinājumā ar plašu dažādu iestatījumu klāstu. Tas ir ieprogrammēts vairākiem pilsētas režīmiem, "Track" režīmam un viedajam režīmam ar lielu skaitu pielāgojamu parametru. Navigācija izvēlnē ir ļoti vienkārša, funkcijas sadalot sadaļās un visu nepieciešamo informāciju attēlojot uz liela LCD displeja. Tajā pašā laikā pats radara detektors ir ļoti mazs, un to var saukt par kabatas detektoru. Lietotāji atzīmē pārsteidzošu reakcijas diapazonu šādam bērnam: viņš uztver radaru sistēmas vairāk nekā 300 metru attālumā, un paraksta filtrs efektīvi nogriež viltus signālus. Atsauksmes pārsvarā ir pozitīvas, taču ir arī darvas piliens - sīkrīkā nav Wi-Fi moduļa, tāpēc, lai atjauninātu, tas būs jānes uz datoru.

Pazīstamā korejiešu uzņēmuma SHO-ME radara detektors pēc atsauksmēm izskatās kompakts un veikls.Vienkrāsains displejs ir aizsargāts no saules gaismas ar vizieri, un tas ir lieliski redzams vadītājam. Uzņēmums ļoti atbildīgi pieiet jautājumam par parakstu atjaunošanu. Programmaparatūra tiek atjaunināta apmēram 3-4 reizes mēnesī, klienti var uzzināt par atjaunināšanu, abonējot adresātu sarakstu, un pats process neprasa īpašas zināšanas. Turklāt apmeklētāji vietnē var atstāt informāciju par stacionāro radaru un kameru novietojuma izmaiņām, uz kuras pamata izstrādātāji operatīvi rediģēs datubāzi. Citas modeļa priekšrocības ietver efektīvu traucējumu skrīningu un sarežģītu kompleksu noteikšanu, un trūkumi ietver neiespējamību atjaunināt datus no zibatmiņas kartes, kā tas bija bezparaksta SHO-ME ierīcēm.

Ierīce sastāv no 4 atdalītiem blokiem: slēdža, radara moduļa, OLED displeja un ārējās GPS antenas.Visas kompleksa daļas, izņemot miniatūru displeju, ir uzstādītas motora nodalījumā. Šī konfigurācija ir optimāls risinājums transportlīdzekļiem ar termisko vējstiklu, kas, kā zināms, rada spēcīgu radio barjeru. Atmiņā ir iekļauti policijas radaru paraksti no 45 valstīm, taču ir svarīgi atcerēties, ka daudzās no tām radaru detektori ir aizliegti, tāpēc tie ir konfiscējami un pat iznīcināmi. Neoline X-COP S300 īpašniekiem šādas nepatikšanas praktiski nedraud (lai gan labāk nepārkāpt ārvalstu likumus), jo Spectrum noteikšanas sistēmas tos redz tikai tad, kad tie tuvojas.

Kad GPS ir ieslēgts, ierīce nosaka bezradaru fiksācijas sistēmas, piemēram, Avtodoria un Avtohuragan, it kā tai būtu darbs ar iepriekšējās versijas Strelka. Kravas autobraucējiem tas patīk, jo ierīces atmiņā ir iekļautas Platon sistēmas smago transportlīdzekļu vadības kameras.Automašīnas gadžets pārliecinoši uzvar arī duelī ar radaru raidītājiem, trauksmi paceļot pat kilometru pirms radara un 800 m attālumā atpazīstot katra "rokrakstu". Ierīce var arī brīdināt par vairākām kamerām, kas secīgi atrodas mazāk nekā 300 m attālumā viena no otras. Reizēm viņš var kļūdīties, K joslā reaģējot uz neesošu spidometru. Nedaudz nopietnāks trūkums ir ierīces pārmērīgā "runīgums", taču tas tiek novērsts, atjaunināšanas laikā mirgojot balss pakotni. Taču displeja informatīvais saturs ir lielisks, un dati ir nolasāmi jebkurā apgaismojumā un jebkurā skata leņķī.

Automašīnas gadžeta nosaukums ir saistīts ar navaho indiāņiem un viņu tomahauku mešanas precizitāti. Uz ceļa ierīce patiešām precīzi uztver ceļa radarus, fiksējot tos pieklājīgā attālumā: vērsta pierē - no 300 m, aizmugurē - no 50.Paraksta daļa, saskaņā ar viņu pašu atsauksmēm, darbojas nevainojami. Parakstu datu bāze un GPS, izmantojot microUSB (iekļauts komplektā), tiek bieži atjauninātas, jūs varat atjaunināt manuāli, pievienojot noderīgus datus. Sākotnēji ir jāpierod pie navigācijas, taču ļoti patīkami ierīces darbību padara daudz iestatījumu: var regulēt reakcijas ātruma slieksni, brīdinājuma veidu, GPS brīdinājuma attālumu u.c.. Ir trūkumi, piemēram, saulainā laikā displeja ekrāns ir grūti salasāms, bet uz citu "bulciņu" fona tās ir par mazu.