20 labākie benzīna trimmeri

Mūsu priekšā ir labākais benzīna trimmeris cenu ziņā. Šis ir visbudžetākais modelis mūsdienu tirgū, un tā nebūt nav tā vienīgā priekšrocība. Instrumentā ir 1,7 zirgspēku motors. Nav daudz, bet, ja jums ir maza vasarnīca, kuru regulāri pieskatāt, tad ar to pilnīgi pietiks.Zāli pļauj gan ar nazi, gan ar makšķerauklu. Abi ir iekļauti pamata komplektācijā.

Pie trūkumiem var izcelt ne to ērtāko velosipēda formas rokturi un neveiksmīgo balansēšanu, kurā dzinējs velkas atpakaļ un ir nepārtraukti jātur, kas rada papildu slodzi uz plaukstas locītavām. Vienkārši sakot, šis ir rīks maziem un retiem darbiem. Ar to nav vērts pļaut hektārus zāles, taču šis modelis iekļuva mūsu reitingā un ne jau tā augstās veiktspējas vai fenomenālās kvalitātes dēļ. Tam ir arī citas sadaļas, un cenas tur ir ļoti atšķirīgas.

Dažreiz pat populārākie zīmoli ir sarežģīti un nepiegādā dažus nepieciešamos piederumus pamata komplektācijā. Tagad mūsu priekšā ir mazpazīstams Ķīnas ražotājs, un viņš, atšķirībā no saviem kolēģiem, to nedara. Kopā ar izkapti tiek iegūta arī plecu siksna, visas darbam nepieciešamās atslēgas, mērtrauki un rezerves skrūvju un uzgriežņu komplekts. Tas ir, pilnvērtīgs remonta komplekts, un tas ir ļoti labi, jo ar intensīvu slodzi jums tas noteikti būs vajadzīgs.

Kvalitāte šeit ir vidēja. Modelis izmanto divu pušu rokturi, un nav pārsteidzoši, ka tas atritināsies un salūzīs, un ar to nav tik ērti strādāt. Risinājums ir dīvains un nav skaidrs, kāpēc ražotājs to izmantoja. Ir arī sūdzības par plastmasas kvalitāti. Bet karburators tiek noregulēts tieši no kastes, un tā strūklas darbības laikā negriežas uz augšu. Un tas jau ir milzīgs pluss, ko nevar sasniegt daudzi slaveni zīmoli.

Gāzes trimmeris nav viegls instruments.Pats iekšdedzes dzinējs sver daudz, tāpēc ilgstoši strādāt ar izkapti var būt ļoti grūti. Bet ir arī ļoti viegli modeļi, piemēram, tas, kas tagad ir mūsu priekšā. Tā svars ir tikai 6 kilogrami un gandrīz divas reizes mazāks nekā konkurentiem ar līdzīgām īpašībām. Jā, motors nav pats jaudīgākais, tikai 1,7 zirgspēki, taču ar to pilnīgi pietiek, lai tiktu galā ar vidēja auguma augšanu. Tiesa, rokturis šeit ir standarta, T veida, kas var radīt spriedzi uz plaukstas locītavām, taču tas ir sastopams lielākajā daļā līdzīgu modeļu.

Kvalitāte atbilst cenai. Trimmeris ir budžeta ziņā, tāpēc sākotnēji no tā nav daudz jāgaida. Kārtējais ķīniešu ražojums, kuram, iespējams, būs jāpieliek savi pūliņi. Pārskatos bieži tiek minēts, ka rīks neieslēdzas no kastes un ir nepieciešama karburatora regulēšana. Ja tas jūs nebiedē, varat ietaupīt naudu.

Labi pazīstama vācu zīmola Huter GGT-1000T trimmeris izceļas ar pieņemamu produkta cenu. Tajā pašā laikā zāles pļāvējam ir pietiekama jauda (1 l / s), pateicoties kurai ir iespējams apstrādāt dārza gabalus ar bagātīgu veģetāciju.

Tvertnes tilpums 700 ml ļauj trimmeri izmantot ilgāk nekā līdzīgus konkurējošo zīmolu modeļus. Stingrā piedziņas vārpsta nodrošina produkta uzticamību un izturību.

Pretvibrācijas sistēma ievērojami samazina darbības produkta radīto troksni un slāpē vibrācijas, kas nelabvēlīgi ietekmē lietotāja rokas. Ierīces ir aprīkotas ar aizsardzību pret nejaušu iedarbināšanu un gāzes sprūda slēdzeni. Citi raksturlielumi: dzinēja tilpums - 33 cm³, tvertnes tilpums - 0,7 l., asmeņu griešanās ātrums - 7500 apgr./min, pļautās lentes platums - 25 cm.

Huter GGT-1000T ir viens no retajiem trimmeriem mūsdienās, kas tiek ražots zīmola dzimtenē – Vācijā, nevis Ķīnā, kā tas ir ierasts vairākiem citiem zīmoliem.

Budžeta segmentā visbiežāk tiek atrasti mazjaudas trimeri ar zemu veiktspēju un vājiem motoriem. Bet ir izņēmumi. Tagad mums ir visspēcīgākā vienība, kas maksā daudz mazāk nekā 10 tūkstošus rubļu. Uz tā ir 3 spēcīgi motori, kas ļauj izmantot ne tikai makšķerauklu kā griešanas elementu, bet arī nažus, kas arī ir iekļauti komplektācijā.

Jāatzīmē un ērts, ergonomisks rokturis. Šeit ražotājs nolēma apjukt un izveidoja sarežģītu dizainu ar diviem izliektiem rokturiem. Trimmeris rokās atrodas lieliski un nerada stresu uz plaukstas locītavām pēc ilga darba. Un ilgstošam darbam šis rīks ir diezgan piemērots. Runājot par trūkumiem, un tie ir šeit, klientu atsauksmēs bieži tiek minēts nepilnīgs aprīkojums. Pirms pirkšanas ieteicams rūpīgi izpētīt piegādes apjomu. Pretējā gadījumā būs ļoti grūti pierādīt, ka ražotājs nav ziņojis par kādu detaļu.

Šis ķīniešu zīmols bieži kļūst par dažādu vērtējumu viesi, un benzīna trimmeru vērtējums nav izņēmums.Kādas ir tās priekšrocības un kas attaisno šādu cenu, un ir vērts atzīmēt, ka tā ir diezgan augsta. Ražotājs mēģināja izveidot instrumentu ar minimālu darba vibrāciju. Ir ideāli līdzsvarota izlice, un dzinējs ir pilnībā izolēts un tam ir vairāki amortizatori. Patiešām, kā teikts atsauksmēs, zāles pļāvējs praktiski nevibrē, kas padara darbu ar to ļoti ērtu, un rokas nenogurst pat pēc vairākām stundām pēc zāles pļaušanas.

Bet vai viss ir tik ideāli? Diemžēl nē! Pirmkārt, dzinējs šeit ir diezgan vājš. Tā jauda ir mazāka par kilovatu, tādēļ, ja pieaugusi zāle ir sagrābusi jūsu vasarnīcu, šis gāzes trimmeris ar to netiks galā. Otrkārt, instruments sver diezgan daudz, vairāk nekā sešus kilogramus, un tas, ņemot vērā ļoti mazu degvielas tvertni, kas bieži būs jāuzpilda. Jā, uzbūves kvalitāte šeit ir visaugstākajā līmenī, taču tehniskās specifikācijas šai cenu kategorijai ir pārāk mazas.

Atsauksmes no reāliem pircējiem ir viens no svarīgākajiem kritērijiem, izvēloties produktus reitingam. Cilvēki, kuri jau ir izmantojuši rīku, zina visas tā priekšrocības un trūkumus, un tagad mums ir modelis, kas saņēmis vienu no augstākajiem lietotāju vērtējumiem. Uzslava par visu, sākot no uzbūves kvalitātes līdz pārdomātākajai ergonomikai. Tas nav pārsteidzoši, jo šis ir labākais profesionālās dārza tehnikas ražotājs, kurš precīzi zina, kādam jābūt kvalitatīvam zāles pļāvējam.

Neskatoties uz to, ka tas nav visspēcīgākais 2,1 zirgspēku motors, trimmeris lieliski darbojas ar pārmērīgām slodzēm. Tam nav nepieciešams pastāvīgi pielāgot un pievilkt skrūves.Plastmasa ir izturīga un izturīga, un rokturim ir sarežģīta izliekta forma. Runājot par trūkumiem, šeit ir tikai viens, un īpašnieki to bieži piemin - augsts trokšņu līmenis. Instruments darbojas ļoti skaļi un spēj pamodināt visu apkārtni. Un viņš ir izvēlīgs attiecībā uz eļļas kvalitāti.

Vācu ražotāja trimmeri Stihl FS 55 lietotāji atzīmē kā visuzticamāko un izturīgāko. Krūmgrieža daudzpusība ļauj izmantot ierīci gan zāliena pļaušanai, gan kritušās zāles un niedru pļaušanai.

Ergo Start vieglās palaišanas sistēma padara ierīces dzinēja iedarbināšanu ļoti vienkāršu. Viss, kas jums jādara, ir jāpavelk startera kabelis, un Stihl FS 55 ir gatavs darbam. Manuālais degvielas sūknis ļauj pievienot degvielu karburatoram un iedarbināt dzinēju pēc ilgāka pārtraukuma, vienlaikus samazinot palaišanas grūdienu skaitu.

Ierīces nelielais svars (5 kg) neizraisa nopietnu lietotāja nogurumu pat pēc ilgstošas ​​lietošanas. Visas vadības ierīces ir integrētas vienā rokturī, padarot darbību vienkāršu un pēc iespējas drošāku. Regulējamā augstumā salokāmais rokturis ļauj ierīci iestatīt uz lietotājam draudzīgiem iestatījumiem.

Standarta komplektācijā iekļautas aizsargbrilles ar platu sānu aizsardzību, kas pasargās lietotāju darba laikā.

Citi raksturlielumi: jauda - 1 l / s, dzinēja tilpums - 27 cm³, tvertnes tilpums - 0,33 l., naža griešanās ātrums - 7700 apgr./min, pļautās sloksnes platums - 38 cm.

Video apskats

Mūsu priekšā ir labākais benzīna trimmeris cenas un kvalitātes ziņā. To nevar saukt par dārgu, vismaz pēc šīs reitinga sadaļas standartiem, bet tajā pašā laikā tas ir pēc iespējas produktīvāks un var strādāt daudzas stundas, nepiedzīvojot pārslodzes. Jā, motors šeit uzstādīts vidēji. Tikai 2,5 zirgspēki, bet tas ir tik kvalitatīvs, ka lieliski iztur pārmērīgas slodzes. Atsauksmes to skaidri apstiprina, kā arī daudzi testu pārskati, kurus ir viegli atrast.

Ņemiet vērā arī lielisko līdzsvaru. Zāles pļāvējs neatsver dzinēju, kas noņem slodzi no plaukstu locītavām. Šis faktors ir ļoti svarīgs, jo ražotājs ignorēja ergonomikas jautājumu. Tas izmanto standarta velosipēda rokturi, kas tiek uzskatīts par neērtu. Bet pat bieza, nobriedusi zāle nokritīs zem trimmera naža, un, ja tā regulāri uzbrūk jūsu mājai, jums nav jāuztraucas, ka rīks jūs pievils.

Pazīstamā zviedru zīmola trimmeris Husqvarna 128R, pateicoties tā nelielajam svaram (5 kg ar piederumiem), ļaus īpašniekam ērti nopļaut zāli dārzā. Ērtas mugursomas tipa jostas samazina slodzi uz muskuļiem darba laikā. Teleskopiskais stabs un rotējošais vadības rokturis ļauj pielāgot instrumentu konkrētam lietotājam, radot viņam ērtu darba vidi.

Dzinēja jauda 1,1 l / s ļauj viegli tikt galā ar jebkuras stingrības zāli. Smart Start sistēma nodrošina ātru palaišanu.Iedarbināšanas vieglumu nosaka startera aukla, kuras pretestība ir samazināta par 40%, salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem. Citas īpašības: dzinēja tilpums - 28 cm³, tvertnes tilpums - 0,4 litri, asmeņu griešanās ātrums - 8000 apgr./min, pļautās sloksnes platums - 45 cm.

Video apskats

Ikviens, kam ir bijis augstākā zīmola gāzes trimmeris, zina, cik jutīgi un prasīgi ir pret degvielu un smērvielām. Pietiek vienreiz ieliet nepareizo benzīnu, un viss, sodrēji nestrādā. Mēs nopirkām nepareizu eļļu, un tagad jūs nesat instrumentu remontam un maksājat par to kārtīgu summu. Tagad mums ir arī top zīmols, taču tā galvenā iezīme ir tieši nepretenciozitāte. Pat pats ražotājs nesniedz stingrus ieteikumus par izmantoto eļļu. Protams, tam ir jāatbilst noteikumiem, taču nav obligāti jāņem viena un tā paša zīmola prece.

Runājot par tehnisko pusi, šī ir ja ne pati labākā, tad viena no labākajām iespējām, ar nosacījumu, ka jums ir vidēja izmēra kotedža vai liels zemes gabals.Ar 2,2 zirgspēku motoru instruments spēj strādāt daudzas stundas bez nepieciešamības to izslēgt. Pārdomāta dzesēšanas sistēma un unikāla vibrāciju slāpēšanas tehnoloģija neļaus jums vai jūsu trimmerim nogurt.

Ja meklējat visuzticamāko gāzes trimmeri, kuru plānojat noslogot ar pilnu darbu, tad noteikti pievērsiet uzmanību šim modelim. Japānas uzņēmums Honda ir slavens ar saviem produktiem. Pirmkārt, tie ir pazīstami ar augstu kvalitāti, un zāles pļāvēji nav izņēmums. Jā, rīks ir diezgan dārgs, taču tā cena ir pilnībā pamatota, jo šis ir profesionāls modelis, un diez vai ir jēga to iegādāties vasaras rezidencei.

Dzinēja jauda ir 2,5 kilovati, kas ļauj tikt galā ar visaugstāko un blīvāko zāli. Motors ir četrtaktu, kas spēj attīstīt šādu jaudu ar salīdzinoši maziem izmēriem. Tāpat ražotājs gandrīz pilnībā atbrīvojās no vibrācijas, kas kaitē šāda veida instrumentiem. Vairākas starplikas starp pārnesumkārbu un izlici padara to pēc iespējas ērtāku un ērtāku lietošanu, kas ir īpaši svarīgi, izvācot zāli lielās platībās.

Frāze "Ražots Japānā" daudziem pircējiem ir gandrīz galvenais atlases kritērijs. Patiešām, japāņi daudz zina ne tikai par visu veidu iekārtu izstrādi, bet arī kvalitatīvu ražošanu. Makita, kā jau japāņiem pienākas, stingri godā tradīcijas, un tāpēc, izvēloties EBH341U modeli, varat būt pārliecināti, ka savā izvēlē nebūsiet vīlušies.

Jā, motors ir diezgan vājš (tikai 1 ZS), bet tas ir četrtaktu, kas nozīmē, ka būs daudz mazāk vibrāciju un trokšņu. Jā, arī svara un izmēra rādītāji nespīd ar cipariem, bet cena arī ir zemākā. Un tā tas var turpināties ilgi. Šķiet, ka trimmeram nav tās labākās, bet arī ne sliktas īpašības. Tas ir tikai stabils vidējais rādītājs par diezgan zemām izmaksām.

Echo aprīkojums, tostarp trimmeris SRM-350ES, ir diezgan interesants, pirmkārt, parastajam pircējam. Tam ir laba uzticamība un veiktspēja, taču tas neattur izmaksas. Jā, daži parametri nav atšķirti ar atsauces rādītājiem, taču vairumam gadījumu tie ir pietiekami.

Galvenā šī modeļa problēma tā dzinējā. Nē, tas ir diezgan labs un kvalitāte ir virsū, bet tas ir divtaktu, un tas atstāj zināmu nospiedumu. Piemēram, pirms lietošanas ir nepieciešams sagatavot benzīna-eļļas maisījumu. Turklāt tas rada troksni un vibrē nedaudz vairāk nekā konkurenti. Par laimi, šeit ir pretvibrācijas sistēma.

Šāda dzinēja priekšrocības ietver spēju strādāt jebkurā pozīcijā. Sakarā ar to, ka eļļu šeit ielej nevis atsevišķi, bet sajaucot ar benzīnu, instrumenta pagriešana neizraisīs “eļļas badu”. Tāpēc vispirms ir vērts ieteikt šo modeli cilvēkiem, kuri plāno izmantot trimmeri uz nelīdzenas virsmas.

Zviedru zīmols Husqvarna tiek uzskatīts par vienu no labākajiem dārza instrumentu ražotājiem.Jā, tas ir dārgs un grūti remontējams, taču tas ir tieši tas gadījums, kad augsto cenu zīmi kompensē lietošanas ilgums un kopējā uzticamība. Tagad mums ir augstākās klases zāles pļāvējs 2022. gadam. Tas ir īsts inženierijas brīnums, kas nevarēja neiekļūt mūsu reitingā. Modelis ar 4 spēcīgiem motoriem un milzīgu daudzumu elektronikas. Gāzes trimmeris, kas var strādāt daudzas stundas un neizsīkst.

Arī operators jutīsies lieliski. Izsmalcināta ergonomika, kā arī unikāla vibrāciju slāpēšanas sistēma noņem slodzi no plaukstas locītavām, un tā ir budžeta modeļu galvenā problēma. Pat standarta velosipēda rokturis šeit nav trūkums, jo kustīgais stiprinājuma bloks ļauj to iestatīt jebkurā jums ērtā leņķī. Un pareiza balansēšana vienmēr noturēs stieni optimālā stāvoklī.

Riteņu zāles pļāvēji reti ir budžeta līdzekļi, tāpēc daudzi vasarnīcu un saimniecības zemes gabalu īpašnieki no tiem atsakās par labu mazāk ērtiem pārnēsājamiem trimmeriem. Bet ir izņēmumi. Mūsu priekšā ir lētākais un vienkāršākais rīks, kas uz 2022. gadu maksā nedaudz vairāk par 15 tūkstošiem rubļu, kas ir salīdzināms ar parasto slīpo portatīvo dizainu. Tomēr šeit nav nekā pārsteidzoša. Šis ir tikai tāda paša zīmola budžeta instrumenta modelis, kas uzstādīts uz pārvietojamas riteņu platformas.

Pati platforma ir maksimāli vienkārša un varētu pat teikt primitīva. Tam ir viegli uzlikt jebkuru benzīna trimmeri, ja to atļauj tā stieņa garums. Vienkārši piestipriniet to pareizajā vietā un nēsājiet droseļvārstu. Tomēr to nevar saukt par trūkumu, jo pati vietne ir ļoti ērta. Tā ir regulējama augstumā un slīpuma leņķī, tāpēc derēs jebkura auguma un sejas ādas krāsas cilvēkiem.

Zāles pļāvējs nav ērtākais rīks, it īpaši, ja salīdzina ar zāles pļāvēju, kas aprīkots ar ērtu rokturi un uz tā redzamajām vadības ierīcēm. Šajā gadījumā redzam, ka ražotājs iedvesmojies tieši no zāles pļāvēja dizainiem, tieši zem tā vietā ir pilnvērtīgs trimeris ar 1,1 zirgspēku dzinēju. Visērtāk ir pārvaldīt šādu vienību. Gāzes roktura rokturis ir noņemts, tāpat kā dzinēja iedarbināšanas-apturēšanas poga.

Faktiski šis ir šīs markas zāles pļāvēja rokturis, kas vienkārši pārvietots uz citu, līdzīgu instrumentu. Ērtības ziņā risinājums ir lielisks, turklāt padarot riteņu trimmeri manevrējamu un vieglu.Ar to jūs varat viegli nokļūt sarežģītās vietās, un visurgājēji bezkameru riteņi ļaus strādāt pat uz nestabilas, vājas zemes. Runājot par trūkumiem, pārskatos bieži tiek minēts, ka uz stieņa ir uztīta zāle. Tas ir saistīts ar korpusa dizainu.

Riteņu trimmeris ir vairāk kā pļāvējs. Viņiem ir aptuveni vienādi izmēri un izkārtojums, un pļaušanai tas ne vienmēr ir ērti. Šajā gadījumā mēs redzam kompaktāko un ērtāk lietojamo rīku. Tam ir riteņu platforma un tikai viens vadības rokturis. Otrais vienkārši nav vajadzīgs. Trimeris ir piestiprināts jebkurā leņķī, un tā garumu regulē stienis.

Faktiski šī ir tikai papildu sprausla, kas parastu portatīvo benzīna trimmeri pārvērš par riteņu trimmeri. Ja vēlaties, uz platformas var novietot jebkuru citu vienību, ja tās stieni var samazināt līdz šādiem izmēriem. Pamatkonfigurācijā mēs iegūstam 2,2 jaudu motoru un iespēju izmantot makšķerēšanas auklu, kuras biezums ir 2,4 milimetri vai vairāk. Anotācijā norādīta arī iespēja makšķerauklas vietā izmantot nažus, taču tie nav iekļauti iepakojumā. Taču pamatne ir standarta, tāpēc šeit iederēsies jebkurš cita ražotāja griešanas elements.

Gāzes trimmeri ar riteņiem diez vai var saukt par manevrējamu instrumentu. Bieži vien viņš neielīst vajadzīgajās vietās un nevar nopļaut zāli šķēršļu tuvumā. Vācu uzņēmums FUXTEC ir izstrādājis unikālu dizainu. Šis ir benzīna trimmeris ar platformu, kas ir regulējama visos virzienos.Divu roku rokturis ar universālu droseļvārstu, kuru var pārvietot uz sev ērto pusi. Stienis ir elastīgs un regulējams ne tikai augstumā, bet arī slīpuma leņķī.

Platformas riteņi, lai arī tie atrodas pienācīgā attālumā viens no otra, netraucē darbam. Pats trimmeris ir novietots uz sava stieņa, kuru var arī regulēt. Uz ierīces klāja ir 3 zirgspēku motors, un pļaušanu var veikt gan ar makšķerauklu, gan ar nažiem. Abi moduļi jau ir pamata konfigurācijā un ir universāli, tas ir, jūs varat izvēlēties analogu, ja oriģināla cena jums nav piemērota. Un tas ir svarīgi, jo zīmola sastāvdaļas ir diezgan dārgas.

Ja jūsu apkārtnē zāle ir izgājusi no kontroles un no neliela auguma pārvērtusies par pilnvērtīgu veģetāciju, jums būs nepieciešams jaudīgs gāzes trimmeris, kas var pārgriezt biezu kātu. Tieši šis modelis mums tagad ir priekšā. Sakarā ar to, ka iekārtai ir riteņi, ražotājs tajā varēja uzstādīt jaudīgu 5 zirgspēku motoru. Konstrukcijas kopējais svars ir vairāk nekā 30 kilogrami, un, ja tā nebūtu pārvietojamā platforma, jūs diez vai būtu tikuši galā ar šādu vienību, saglabājot to uz svara.

Dzinējs šeit ir ne tikai jaudīgs, bet arī pēc iespējas uzticamāks. Zīmols jau sen sadarbojas ar amerikāņu ražotāju Briggs & Stratton, kas tiek uzskatīts par vienu no labākajiem spēlētājiem mūsdienu tirgū. Iekārta ir patiesi uzticama un tai nav nepieciešama rūpīga apkope. Tiesa, ar kopjamību ne viss ir tik rožaini. Rezerves daļas ir dārgas, un tās ir grūti atrast parastā mazumtirdzniecības veikalā. Turklāt analogās daļas šeit neder, kas nozīmē, ka jums ir jāiegādājas oriģināls.