10 labākās dārza un celtniecības ķerras

Modelis izskatās līdzīgs daudzām 1 riteņa automašīnām, taču tam joprojām ir raksturīgas iezīmes. Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība tērauda rāmim, tas ir ievērojams ne tikai ar nodilumizturīgu pārklājumu ar pulvera emalju. Šeit ražotājs ir nodrošinājis papildu šķērsenisko stieni, kas droši nostiprina ierīces augšējo daļu. Galu galā tieši šī 65 litru korpusa sadaļa veido maksimālo slodzi, kad tā ir piepildīta.

Būsiet pārliecināti, ka, lejot melnzemi vai klājot dārzeņus, sile nelocīsies, neatdalīsies no stiprinājumiem. Tā maksimālā kravnesība ar kompakto modeli ir 90 kg. No lietderības izceļas pretslīdes rokturi, kā arī vidēji dziļš pneimatiskā riteņa riepas protektora raksts. Mīnuss - dārza instrumenta svars ir 16,45 kg.

Dārza modelis ir pieprasīts Krievijas tirgū, pateicoties tā labajai pārstāvniecībai mazumtirdzniecības tīklos, augstas kvalitātes montāžai un mērenām izmaksām.Zemes gabalu īpašnieki līdz 10 akriem novērtēja vienu no labākajām ierīcēm savā kategorijā par tās nepretenciozo darbību jebkuros laika apstākļos, 90 kg kravas ietilpību, šauru (61 cm) korpusu mazām ejām. Cinkota tērauda konstrukcija labi iztur atkārtotus mehāniskus triecienus. 65 litru taisnstūra korpuss ir droši piestiprināts pie rāmja, un to raksturo stabilitāte, jo papildus 35,5 cm pneimatiskajam ritenim ar tērauda gultni tas saglabā līdzsvaru stacionārā, pateicoties ērtām pieturām.

Nelieliem mājsaimniecības zemes gabaliem šis izgudrojums noderēs. Uzglabāšanas laikā tas neaizņem daudz vietas, jo ir mazs izmērs (100x100 cm), pateicoties 1 pneimatiskajam ritenim ar diametru 36 cm ar lodīšu gultni, tas viegli pārvar pat mitru augsni, netīrumus, zemu. zāle. Turklāt šāds dārza dizains efektīvi iziet šaurā ejā starp gultām.

Neskatoties uz modeļa 7,1 kg svaru, tas ir aprīkots ar ietilpīgu sile (65 l) un var uzņemt līdz 90 kg dažāda veida kravas. Korpuss ir izgatavots no cinkota tērauda, ​​kura biezums ir 0,6 mm, bet nav deformēts. Metāla rāmi neietekmē arī mitrums, agresīva vide pulvera emaljas pārklājuma dēļ.

Ļoti praktisks dārza modelis piesaista uzmanību ar daudzsološu inženiertehnisko risinājumu. Šeit paredzēts 80 litru dziļš korpuss, kurā tērauda biezums sasniedz 0,8 mm, rāmis no nodilumizturīgas masīvi saliektas caurules ar diametru 28 mm, kas nodrošina transportēšanas drošību.Metāla cinka pārklājums ideāli aizsargā darba virsmas no korozijas. Pateicoties lielajai izturībai, tiek nodrošināta kustīgu kravu uzticamība, kas sver līdz 100 kg. Tajā pašā laikā pati ierīce sver tikai 9,36 kg, kas ir nepārprotama priekšrocība salīdzinājumā ar citiem modeļiem. Pie pozitīvajām īpašībām īpašnieki sauc arī virsbūves aprīkošanu ar 2 pneimatiskajiem riteņiem ar diametru 36 cm, izturīgiem tērauda gultņiem un pilna stiprinājumu komplekta klātbūtni komplektā.

Uzņēmums Zubr jau sen ir pazīstams tirgū un ir pieprasīts pircēju vidū. Viņa ir sevi pierādījusi kā kvalitatīvu, bet tajā pašā laikā salīdzinoši lētu iekārtu ražotāju, un tieši šīs divas īpašības šī dārza ķerra apvieno. Viņai ir viens ritenis un papildu stiprinājumi starp rāmi un korpusu. Tilpums ir 90 litri, bet kravnesība ir 160 kilogrami. Un, ja paskatās uz atsauksmēm, kļūst skaidrs, ka parametri ir ievērojami nepietiekami novērtēti. Izturība ļauj vienlaikus pārvadāt daudz vairāk kravas.

Kvalitātes noslēpums slēpjas uzticamā šuvju metināšanā. Taču ir arī vājās vietas, proti, korpusa stiprināšana pie rāmja. Tas ir pieskrūvēts, tāpat kā vairums modeļu, un tieši šeit pārslodzes laikā visticamāk var rasties kļūme. Taču tā nav šī konkrētā modeļa, bet gan visu šāda veida automašīnu problēma. Bet ritenis šeit ir pneimatisks, tas ir, uzpumpēts, nevis ciets. Pateicoties viņam, ķerra kļūst maksimāli caurbraucama un viegli pārlēks pāri pat augstam šķērslim, kā arī šādi riteņi atvieglo visu konstrukciju.

Izjaukta 2 riteņu ierīce ir viegli transportējama uz uzglabāšanas vietu, neaizņem daudz vietas noliktavā starp citu dārza aprīkojumu un ir ātri saliekama, jo komplektā ietilpst viss montāžas komplekts. Lietotāji izvēlas ergonomisku virsbūvi, ņemot vērā tās ietilpību (110 l) un spēju vienlaikus pārvadāt līdz 240 kg kravas.

Viens no labākajiem modeļiem ir aprīkots ar tērauda cauruļveida rāmi, kura ģeometrija ņem vērā armatūras īpašo darbību. Jūs varat viegli novietot, izkraut siles saturu, nebaidoties apgāzt ķerru. Turklāt balstam papildus ir aizsarggultņi. Abi poliuretāna riteņi ar diametru 35 cm ir aprīkoti ar lietiem diskiem un tērauda gultņiem.

Celtniecības ķerra nav lēts prieks, taču, ja jums ir mazs objekts un jūs neplānojat šo rīku izmantot tālāk, tad nav jēgas pirkt augstākās klases iespēju. Ar šādu budžeta modeli pilnīgi pietiek. Nevarētu teikt, ka pēc dažiem kritērijiem tas ir labākais. Drīzāk viņš it visā ir pārliecināts vidējais zemnieks, kuram pietrūkst zvaigžņu no debesīm. Klasisks izkārtojums ar diviem pneimatiskajiem riteņiem un konisku, slīpu korpusu.

Rāmis ir tērauds, ar nelielu skaitu metināšanas šuvju, kas labi ietekmē konstrukcijas kopējo uzticamību. Deklarētā kravnesība ir 200 kilogrami, un sānu tilpums ir 100 litri. Ķerra ērti izmet kravu un ir līdzsvarota uz muguras, tas ir, braukšanas laikā tā neapgāzīsies. Priekšējā daļā ir papildu skrūvju stiprinājums, lai gan to ir grūti nosaukt par kvalitatīvu. Laika gaitā tas atslābinās, tāpēc neaizmirstiet par skrūvju pievilkšanu. Kopumā vienkāršākais un lētākais divriteņu variants, kuru nav vērts pirkt liela mēroga būvlaukumam.

Plastmasa nav izturīgākais materiāls uz planētas, taču tā bieži ir daudz uzticamāka par metālu. Kā šajā gadījumā. Spēks šeit ir ļoti augstā līmenī, bet galvenais ir korpusa stiprinājums pie rāmja. No tehniskās plastmasas ir ļoti grūti izvilkt skrūves. Ar slīpumiem un vibrācijām tas nevājina, bet ātri iegūst sākotnējo formu. Vienkārši sakot, šāda ķerra laika gaitā neatbrīvosies, kas padara to pēc iespējas uzticamāku un izturīgāku.

Ir vērts atzīmēt sākotnējo kopējo dizainu. Ķerra var darboties kā pašizgāzējs. Attālums starp riteņiem un sāniem ir liels, tāpēc, lai nomestu slodzi, jums vienkārši jānostiprina riteņi pret šķērsli un jānoliek modulis. Jums nav jāuztraucas par riepām. Lai gan tie ir pneimatiski, tie ir ļoti izturīgi un nebaidās no caurduršanas. Turklāt šāda automašīna viegli pārvarēs augstus šķēršļus, un jūs pats varat pielāgot sūknēšanas pakāpi, lai noteiktos apstākļos būtu vieglāk to vadīt. Starp citu, kravnesības parametri šeit ir ievērojami nepietiekami novērtēti.

Jebkuras automašīnas vājā vieta ir skrūvju stiprinājumi, kas notur virsbūvi uz rāmja. Lai izvairītos no nevajadzīgas slodzes uz šo bloku, ražotāji cenšas samazināt virsbūves augstumu, taču ar tādu pašu ietilpību un kravnesību. Tieši to darīja ražotājs. Ķerras sāni ir ļoti zemi, bet ietilpība ir 90 litri, un maksimālā kravnesība ir 200 kilogrami. Nav slikts rezultāts, lai gan ne augstākais šajā segmentā.

Pneimatiskie, uzpumpēti riteņi palielina tālredzības ērtības. Viņi viegli lēks pāri šķēršļiem, un gultņi neļaus tiem iesprūst. Tajā pašā laikā šādu riteni ir ļoti grūti caurdurt. Riepas ir biezas, ar speciāliem ieliktņiem iekšpusē. Jums nav jāuztraucas par to, uz kāda pārklājuma jūs ēdat. Bet priekšējā atbalsta trūkumu var saukt par mīnusu. Kravas izmešana no virsbūves var būt problemātiska, it īpaši, ja ir veikta pilna krava.

Nav svarīgi, kāda veida ķerra jums ir, dārzam vai celtniecībai. Labākais modelis ir tas, kurš nesadalīsies pāris mēnešu laikā, un tas ir tas, kas mums tagad ir priekšā. Šeit ražotājs izvēlējās ķermeņa un rāmja līdzsvarošanu. Sāni kļuva zemāki, bet pats uztvērējs palika tāda pati jauda. Kravnesība ir 280 kilogrami, un kopējais tilpums ir 130 litri. Bet formas dēļ, pārvietojoties, ķerra nevelkas uz sāniem, un tāpēc nav slodzes uz skrūvju stiprinājumiem, un tie ir vājākais punkts visiem modeļiem.

Tāpat izturību ietekmē divi stiprinājumi, kas savieno rāmi ar korpusu.Tie ir tērauda un ļoti īsi, tāpēc kalpo kā divi papildu stiprinājumi. Un ka mēs iegūstam nevis 4, kā parasti, bet 6 skrūves. Ņemiet vērā arī iegareno priekšpusi. Tas kalpo kā buferis pret sadursmēm un palīdz izgāzt smagu kravu, piemēram, pašizgāzēju. Kopumā šī ir labākā konstrukcijas ķerra uzticamības un izturības ziņā, kas pilnībā kompensē tās ne vispievilcīgāko cenu zīmi.