15 labākie riepu mainītāji

Ne visi autoservisi var lepoties ar lielām telpām, kurās varētu novietot visu nepieciešamo aprīkojumu.Mazajām darbnīcām labākā izvēle ir šis riepu mainītājs, kas sver tikai 250 kilogramus, un tas ir absolūts rekords mūsu reitingā.

Bet nedomājiet, ka ar šādiem izmēriem un svaru tas varēs strādāt tikai ar maziem riteņiem. Gluži pretēji, šeit apkalpotā riteņa maksimālais diametrs ir 1140 milimetri, platums 410. Tas ir labākais rādītājs starp šāda veida mašīnām. Citādi šī ir parasta riepu montāžas mašīna par ļoti pievilcīgu cenu. Nav labākais un pircēju iecienītākais, bet diezgan pieklājīgs un kvalitatīvs, turklāt no Krievijas ražotāja, lai gan tas tika izlaists Āzijā. Labākā izvēle nelielai darbnīcai, kur nav iespējas novietot apjomīgu aprīkojumu, un ir jāietaupa katrs vietas milimetrs.

Ja plānojat atvērt autoservisu un parasti neesat ierobežots finansēs, tad šī mašīna būs labākā izvēle. Sāksim ar ražotāju. Tas ir vispopulārākais specializētā aprīkojuma zīmols. Viņa dzimtene ir Itālija, un tur tiek veikta arī montāža un aprīkojums. Nav ārpakalpojumu uz Ķīnu vai Taivānu. Tas ir uzņēmuma īpašais "triks", un uz to balstās viņu mārketinga stratēģija. Teorētiski tam vajadzētu attaisnot augstās izmaksas, taču patiesībā patērētājs novērtē daudz iespēju, kuras jūs neatradīsit citās šāda veida mašīnās.

Tajā ir viss nepieciešamais, ieskaitot sprādzienbīstamu riepu spiedienu. Jā, šodien ar to nevienu nepārsteigsi, taču tas nebūt nav pieejams visās iekārtās. Papildus tam īpaša gultas rotācijas tehnoloģija, ko regulē operators. Viss ir ārkārtīgi vienkārši un skaidri.Izvēles pacēlājs lielu riepu celšanai un pneimatiskā piedziņa visos moduļos. Šķiet, ka inženieri centās šeit sabāzt visas savas izstrādes, un viņiem tas izdevās. Tiesa, par šādu skaistumu jums būs jāmaksā ievērojama summa, un tieši cenu zīme kļuva par iemeslu, kāpēc šis modelis mūsu reitingā neieguva pirmo vietu.

Atverot autoservisu, jūs noteikti saskarsities ar nepieciešamību pēc nopietniem ieguldījumiem. Aprīkojums ir dārgs un bagātīgs, un ar ierobežotu budžetu ir nepieciešams ietaupīt naudu. Riepu mainītāju gadījumā šis modelis piedāvā šādu iespēju, turklāt šī ir viena no lētākajām mašīnām ar automātisko piedziņu, turklāt no slavenas vācu markas, lai gan tika izlaista Ķīnā.

Tur ir viss nepieciešamais, īpašu uzmanību pievēršot tādiem sīkumiem kā makaronu bļoda vai rezerves lāpstiņas. Mašīna sver tikai 300 kilogramus un, ja nepieciešams, to var piestiprināt pie grīdas caur speciāliem montāžas caurumiem. Galva tiek ievilkta, nospiežot pedāli, un visas vadības ierīces ir ārkārtīgi vienkāršas un intuitīvas. Augstumā un tehniskajos punktos, piemēram, apkalpotā riteņa maksimālais diametrs 1040 milimetri. Pārskatos praktiski nav sūdzību par uzbūves kvalitāti, lai gan tiek atzīmēti daži defekti, taču ražotājam ir lieliskas atsauksmes un tas pēc iespējas ātrāk maina visu nepieciešamo.

Daudziem riepu mainītājiem ir nepieciešams augstsprieguma pieslēgums, un mazo servisu īpašniekiem tas var radīt problēmas un prasīt papildu izmaksas. Ja arī jūs saskārāties ar šo problēmu, noteikti pievērsiet uzmanību šim modelim. Pirmkārt, mūsu priekšā ir vislabāk pārdotais zīmols. Tas lieliski apvieno pieņemamu cenu un augstu uzbūves kvalitāti, kas ražota Ķīnā, lai gan zīmola dzimtene ir Krievija.

Iekārtas jauda ir tikai 550 vati, tas ir, elektroenerģijas izmaksas būs minimālas. Lai gan šī ir automātiska mašīna, tas ir, tās galva tiek ievilkta automātiskajā režīmā, nevis manuāli. Iespaidīgs ir arī maksimālais apkalpoto riteņu izmērs: 1040 milimetri diametrā un 355 platums. Nav tas augstākais rezultāts, bet nelielai darbnīcai, kas neapkalpo kravas automašīnas, tas ir diezgan pieņemami. Tiesa, daudzi atzīmē cenu. Jā, tirgū ir mašīnas, kas ir lētākas par šo, taču ir arī daudz dārgākas. Bet šeit ir garantēta augsta kvalitāte un vislabākā montāža, par ko liecina daudzas atsauksmes.

Mūsu priekšā ir labākais riepu mainītājs, pēc daudzu cilvēku domām. Vismaz šāda sajūta rodas, izpētot dažādu specializētu resursu pārskatus. Viņi viņu slavē par visu, sākot no pilnīgi demokrātiskas cenas zīmes, kaut arī ne no zemākās, līdz uzticamībai un izturībai. Šis ir vācu ražošanas produkts, kas pilnībā apstiprina stereotipu, ka Vācijā ražots a priori ir augstas kvalitātes.

Aprīkojums ir automātisks, ar trešās puses funkciju. Visas opcijas darbojas, spiežot pedāļus, kas ir ļoti ērti un paātrina darba plūsmu.Tajā pašā laikā iekārtai ir ļoti plašs diametru diapazons, tas ir, tā var apkalpot ne tikai vieglās automašīnas, bet arī mazas kravas automašīnas. Bet trūkumi ietver nepieciešamību izveidot savienojumu ar 380 voltu līniju. Jā, rīks ir jaudīgs un prasa ievērojamu enerģijas patēriņu, taču mūsu vērtējumā ir mašīnas, kas nav zemākas par izturību un uzticamību, kas darbojas no parastā 220 voltu tīkla.

Riepu maiņas iekārtu ražotāji nemitīgi konkurē savā starpā, radot arvien kompaktākas un vieglākas mašīnas, bet tajā pašā laikā ar maksimālu iespēju klāstu. Šis Krievijas ražotājs ir koncentrējies uz izmēriem, un mēs varam droši teikt, ka tas ir kompaktākais formas faktors tirgū. Tas viegli iederēsies pat parastā garāžā, ja tam ir 380 volti. Jā tieši tā. Ļoti dīvains solis no izstrādātāja puses koncentrēties uz kompaktumu, bet tajā pašā laikā aprīkot mašīnu ar augstsprieguma motoru.

Tajā pašā laikā ir pilnīgi nesaprotami, kāpēc viņš šeit ir.Maksimālais riteņu diametrs ir 1000 milimetri, ar riepu platumu 330. Ne tas labākais rezultāts, ļaujot apkalpot tikai vieglās automašīnas. Jūs varat aizmirst par SUV un kravas automašīnām. Ir kompresors, kas rada 10 atmosfēras, un sprādzienbīstama sūknēšanas funkcija, bet 220 voltu dzinējs ar tiem var tikt galā diezgan labi. Kopumā šī ir diezgan parasta mašīna, kurai trūkst zvaigžņu no debesīm. Izvietojuma ziņā ērts, bet ar ļoti jaudīgu dzinēju, kas te vienkārši nav vajadzīgs. Tas bija iemesls, kāpēc viņš iekļuva ne tajā godpilnākajā vietā mūsu reitingā.

Ja jūs nebaidās no 160 tūkstošu rubļu cenas un meklējat riepu mainītāju ar maksimālo iespēju komplektu, noteikti pievērsiet uzmanību šim modelim. Šis zīmols ir plaši pazīstams visā pasaulē, un tā galvenā iezīme ir pilnīgi neatkarīga ražošana. Visas detaļas, moduļi un konstrukcijas elementi ir izgatavoti Itālijā, un teorētiski tam vajadzētu norādīt uz produkta augsto kvalitāti. Spriežot pēc atsauksmēm, kā ir, bet mašīna par to netiek slavēta.

Ir tikai milzīgs skaits iespēju un dažādas nianses, kuras jūs neatradīsit citās mašīnās. Piemēram, dubults izspiešanas cilindrs, kas ļauj saudzīgi rīkoties ar riteni un pašu mašīnu. Vai arī mīksto paliktņu klāsts. Šāda mašīna pilnībā novērš riteņa loka bojājumus, un jūs nevarat uztraukties par operatora neveiklību. Ir arī kompresors pat 12 atmosfēru sūknēšanai, kā arī rotācijas konsoles funkcija, kas vēl vairāk vienkāršo darba plūsmu. Vienkārši sakot, šis ir labākais aprīkojums savā segmentā, un tam ir tikai viens trūkums, kas neļauj tai pāriet uz pirmo vietu reitingā - cena.

Sorokin zīmols ir labi pazīstams Krievijā un NVS valstīs. Tas ražo milzīgu dažādu instrumentu klāstu, tostarp riepu mainītājus. Un viņiem ir daudz konkurences priekšrocību. Sāksim ar cenu. Šī ir labākā vērtība tirgū. Ir mašīnas lētākas, bet ne daudz. Turklāt visi komponenti un moduļi tiek ražoti tikai Krievijā, bez Ķīnas iejaukšanās. Kas ir ne tikai retums mūsdienu tirgū, bet arī dod zināmas priekšrocības īpašniekiem. Piemēram, jebkuru detaļu var viegli iegādāties no ražotāja vai pat pasūtīt pēc individuāla projekta. Zīmolam ir lieliskas atsauksmes un milzīgs skaits servisa centru visā valstī.

Bet tehniskajos aspektos ir daži trūkumi. Piemēram, apkoptā riteņa maksimālais diametrs ir tikai 39 collas jeb 1000 milimetri. Tas ir, vieglo automašīnu var apkalpot, bet apvidus auto un mazo kravas automašīnu vairs nav. Bet mašīna darbojas no 220 voltu mājsaimniecības tīkla, un tās griešanās pastiprinājums ir 2,5 tonnas. Standarta indikators, bet prasa vienu kilovatu enerģijas patēriņu.

Šī iekārta ir labākā izvēle pakalpojumu īpašniekiem, kuriem nav neierobežota budžeta. Šis ir lētākais modelis tirgū, un tajā pašā laikā ļoti kvalitatīvs un ar daudzām papildu iespējām. Šī ražotāja specializētajās vietnēs viņi daudz slavē un īpaši izceļ aprīkojuma uzticamību un izturību. Gan gulta, gan kustīgās detaļas ir izgatavotas no stipra metāla. Mašīna reti neizdodas un var izturēt lielākās slodzes.

Tajā pašā laikā tas sākas no parastā 220 voltu mājsaimniecības tīkla, kas ir īpaši ērti tiem, kas strādā nelielā darbnīcā vai garāžā. Arī tehniskie aspekti ir lieliski. Apkoptā riteņa maksimālais diametrs ir 1040 milimetri, ar riepas biezumu 355 milimetri. Nav labākais rādītājs, bet vieglajām automašīnām tas ir diezgan pieņemams. Ir arī kompresors un sūknēšanas pistole, kas rada 8 atmosfēras spiedienu. Bet nav sprādzienbīstamas sūknēšanas, kas nav pārsteidzoši šīs cenu kategorijas instrumentam.

Mūsu priekšā ir pusautomātiskais riepu mainītājs, kas var būtiski samazināt operatora fizisko slodzi. Tas bija iespējams, ieviešot papildu pneimatisko sviru uz spiediena galvas. Jā, jums tas ir jāpārvalda manuāli, bet, pateicoties vēl vienai skavai, tas kļūst daudz vieglāk un ērtāk strādāt.

Jāsaka arī par tehniskajiem aspektiem. Mašīnā ievietotā riteņa platums ir 406 milimetri, bet diametrs – 1140. Tas ir labākais rādītājs šāda veida iekārtām, kas ļauj apkalpot ne tikai vieglās, bet arī mazās kravas automašīnas. Ir arī eksplozīvās inflācijas iespēja, kas ļauj strādāt ar zema profila un bezkameru riepām, proti, funkcionalitātes ziņā šis ir labākais variants, lai arī ne lētākais. Arī trūkumi ietver nepieciešamību izveidot savienojumu ar augstsprieguma tīklu. Dzinēja jauda ir ļoti liela, un šādām mašīnām pieslēgšanās pie 380 voltiem ir norma, lai gan dažiem ražotājiem tomēr izdevās savu aprīkojumu novest līdz 220, taču vienmēr kaut kas ir jāupurē.

Šī ražotāja riepu mainītāji izceļas ar darba virsmas pieticību. Tas attiecas gan uz maziem modeļiem, gan uz aprīkojumu kravas automašīnu un sadzīves tehnikas apkalpošanai. Jā, iekārta ir liela un aizņem vairāk nekā 4 kvadrātmetrus platībā. Tajā pašā laikā apkoptā riteņa maksimālais izmērs šeit ir tikai 1600 milimetri ar biezumu 760. Salīdzinot ar citiem mūsu reitinga modeļiem, šis ir vispieticīgākais rezultāts, proti, apkalpot var tikai mazas automašīnas.

Bet mašīna ir ļoti viegla. Tās svars ir nedaudz vairāk par 500 kilogramiem, ko principā diez vai var saukt par konkurences priekšrocību, jo šāda aprīkojuma kustība ir ārkārtīgi reta. Bet cena spēj iepriecināt, lai gan to nevar saukt par labāko. Vispār diezgan viduvēja mašīna ar savām priekšrocībām un trūkumiem. Nav pietiekami daudz zvaigžņu no debesīm, bet diezgan cienīgi, lai ieņemtu vietu jūsu autoservisā.

Čeļabinskas amatnieki ir slaveni ar savu spēju strādāt ar metāliem. Augstā līmenī ir arī dažādu mērķu darbgaldu ražošana. Mūsu priekšā ir industriālā giganta ražotās riepu montāžas iekārtas, un šeit it visā ir jūtama kvalitāte, stabilitāte un uzticamība.

Nav vieglprātīgu lauztu līniju. Nav kompozītmateriālu un plastmasas. Tikai skarbs tērauds un milzīgs izmērs. Tam ir trūkumi, piemēram, iekārta ir ļoti liela un patērē daudz enerģijas. Tāpat arī cieņa. Riteņa maksimālais diametrs ir 56 collas, un tā nostiprināšanai tiek izmantota daudzpakāpju sistēma, kurai praktiski nav citu ražotāju analogu. Daudzveidīgas hidrauliskās un mehāniskās piedziņas maksimāli atvieglo operatora darbu, taču īpaša uzmanība tiek pievērsta kvalitātei un uzticamībai. Šis ir vislabākās konstrukcijas un vienīgais augstas kvalitātes tērauds. Tajā pašā laikā iekārta nav pati dārgākā, kā tas varētu būt, ja to ražotu ārzemju zīmols.

Ja izmantosit šai iekārtai pieejamo opciju uzskaitījumu, jums būs nepieciešams atsevišķs raksts. Šeit viņu ir tik daudz. Šis zīmols parasti ir slavens ar lielu skaitu funkciju, no kurām daudzas nav atrodamas citos modeļos. Piemēram, šeit ir pašcentrējoša iespīlēšanas vārpsta. Operatora fiziskā piepūle šeit tiek samazināta līdz minimumam. Jāatzīmē arī vairāki bloķēšanas mehānismi, kas pilnībā izslēdz iespēju patvaļīgi atslēgt mehānismu.

Un tas viss visaugstākajā kvalitātes līmenī. Šī ir labākā mašīna kravas automašīnu un lauksaimniecības tehnikas apkalpošanai, un tai ir tikai viens trūkums - cena.Šajā segmentā ir gandrīz neiespējami atrast vēl dārgāku aprīkojumu, taču, kā minēts pārskatos, katrs šeit iztērētais rublis ir pilnībā pamatots. Ikviens sīkums ir pārdomāts, turklāt ražotājs neizmanto ārpakalpojumus. Visas detaļas, detaļas un pat rāmis ir ražoti Itālijā, kas, jāatzīmē, mūsdienu tirgū ir retums.

Strādājot ar lieliem riteņiem, galvenās grūtības ir to nostiprināšana uz rāmja. Daudzām mašīnām, kuras šī iemesla dēļ nav iekļautas mūsu vērtējumā, ir slikts aiztures mehānisms, un šim faktoram vispirms jāpievērš uzmanība. Šajā modelī šī nianse ir izstrādāta vislabākajā iespējamajā veidā. Jaudīgā vārpsta ne tikai droši, bet arī maigi satver riteni, pilnībā novēršot tā izslīdēšanas iespēju. Nav svarīgi, vai ritenim ir centrālais caurums vai nav.

Uz riteņu rāmja uzstādīto diametru diapazons ir no 14 līdz 56 collām, maksimālais riepas biezums ir 1065 milimetri. Ne tas iespaidīgākais rezultāts, bet diezgan atbilstošs kravas automašīnu un lauksaimniecības tehnikas apkalpošanai. Priekšrocības ietver arī pārvietojamu vadības paneli. Vismaz uz to ražotājs koncentrējas. Lai gan, godīgi sakot, jāatzīmē, ka šādas iespējas ir pieejamas gandrīz visās šāda veida mašīnās. Vismaz tie, kas iekļuvuši mūsu sarakstā.

Lai apkalpotu lielas automašīnas un lauksaimniecības tehniku, ir nepieciešamas speciālas riepu montāžas iekārtas, un tagad mūsu priekšā ir labākā mašīna šajā kategorijā. Pirmkārt, tas ir vislabāk pārdotais zīmols pēc plaša pieprasījuma. Par to ir daudz pozitīvu atsauksmju specializētās vietnēs, un šis aprīkojums tiek slavēts galvenokārt par uzticamību un izturību. Šis aspekts ir īpaši aktuāls lielajiem stendiem, jo ​​to izmaksas ir ļoti augstas, tāpat kā uzturēšanas izmaksas.

Iekārta spēj nolocīt riteņus ar diametru līdz 52 collām, un tas jau ir augsts rādītājs, taču, uzstādot papildu moduļus, izmērs palielinās līdz 56 collām. Tajā pašā laikā riteņa platums ir 1200 milimetri, kas arī ir ļoti iespaidīgs rezultāts. Nu, un nianse, kas ir aktuāla šādam aprīkojumam, bet par kuru jāzina - mašīna strādā no 380 voltu tīkla, un enerģijas patēriņš ir 2,2 kilovati, kas nepieciešami gan pašas mašīnas darbībai, gan kompresora darbībai, kas rada 8 atmosfēras spiedienu.