6 labākās pārnesumu eļļas Lada Vesta

ZIC ražo transmisijas, kuru pamatā ir sava Yubase sintētiskā bāzes eļļa un polialfaolefīni. Ekstrēma spiediena eļļas piedevas nodrošina stabilu darbību pat pie ekstremālām slodzēm. Zemais sasalšanas punkts ļauj Lada Vesta vadītājiem paļauties uz vienmērīgu pārslēgšanos pat pie mīnus 35. Eļļai ir termiskā un oksidatīvā stabilitāte, un tā ilgstoši saglabā savas īpašības pie augstas temperatūras slodzēm. Automašīnu īpašniekiem patīk ZIC eļļas cenas un veiktspējas kombinācija. Tiesa, ir atsevišķas atsauksmes, kurās viņi sūdzas, ka pēc kāda laika kastīte sāk gaudot. Visticamāk, to autori uzgājuši viltojumu.

Automobiļu rūpnīca savām automašīnām izvēlējās pussintētisko transmisijas eļļu no vietējā zīmola Rosneft. Ar to mašīnas ar manuālo pārnesumkārbu nokāpj no konveijera, un turpmāk ieteicams to ieliet kastē. Eļļa ir daudzpakāpju un atbilst ārvalstu un vietējo mehānisko transmisiju ražotāju prasībām. Tas aizsargā sinhronizatorus, kas darbojas augstā temperatūrā, nodrošina vienmērīgu pārnesumkārbas darbību un aizsargā tās daļas, kas ir pakļautas kontakta slodzei. Automašīnu īpašniekiem patīk, kā eļļa uzvedas aukstā laikā – tā nesabiezē, un pārnesumi iestrēgst viegli. Taču karstumā dažiem autovadītājiem šķiet, ka tas kļūst diezgan šķidrs, kas apgrūtina pārslēgšanos.

Dārga, bet populāra Eiropas eļļa, kurai ir uzlabotas ārkārtējas spiediena īpašības un sinhronizācijas īpašības. Efektīvi samazina temperatūru, palielina transmisijas elementu nodilumizturību, nodrošina tā ilgstošu un stabilu darbību. Autovadītājiem patīk, kā eļļa pasargā kastes sastāvdaļas no nodiluma, cik gludi ar to pārslēdzas pārnesumi. Labi uzvedas karstumā un nesabiezē aukstumā, kaste ar Castrol ir klusāka.Tomēr, kā tas bieži notiek, jo populārāks un labāks produkts, jo pievilcīgāks tas ir viltojumu ražotājiem. Izmantojot Castrol eļļu, jums jābūt uzmanīgiem un jāpērk tā tikai uzticamās vietās.

Sintētiska CVT eļļa uz polialfaolefīnu bāzes. Tas satur piedevu un inhibitoru kompleksu, kas ir atbildīgi par nepārtraukti mainīgu CVT transmisiju stabilu darbību. Šķidrums saglabā izcilu eļļošanu stiprā salnā, tam ir augsts viskozitātes indekss un tam ir laba oksidācijas stabilitāte. Eļļa lieliski aizsargā kastes daļas no nodiluma, atdzesē, iztur koroziju un putošanu. Automašīnu īpašnieki ir apmierināti ar produkta kvalitāti, tā veiktspēju stiprā salnā un vienmērīgu variatora darbību. Tomēr šī transmisijas šķidruma cena ir daudz augstāka nekā citu populāru eļļu zīmolu izmaksas.

Sintētiskā japāņu CVT eļļa autovadītājiem patīk, pateicoties tās veiktspējas un pieņemamām izmaksām. Šis ir vispieejamākais NS-3 specifikācijas šķidrums, kas nepieciešams Lada Vesta Jatco JF015E CVT. Tas droši aizsargā zobratus, piedziņas ķēdi, gultņus un blīves augstas temperatūras slodzes un augsta spiediena apstākļos. Autovadītāji atzīmē, ka ar šo eļļu variators darbojas vienmērīgi un klusi. Tas saglabā savas veiktspējas īpašības ļoti ilgu laiku un pagarina pārnesumkārbas kalpošanas laiku. Ražotājs apgalvo, ka normālos darbības apstākļos eļļu vispār nevar nomainīt. Bet tomēr lielākā daļa autovadītāju apdrošina sevi un aizpilda jaunu pēc 60-80 tūkstošiem km. Vienīgais produkta trūkums ir kastes ražotāja ieteikumu trūkums par tā lietošanu.

Sintētisks darba šķidrums ar izcilām tehniskām īpašībām.Sabalansēta piedevu pakete uztur optimālu īpašību kopumu zemā un augstā temperatūrā. Eļļa aukstumā nesabiezē, lietošanas laikā neoksidējas. Tas novērš korozijas veidošanos uz kastes metāla daļām. Šķidrums ir delikāts pret blīvēm, novērš blīvējumu izstiepšanos, plaisu parādīšanos. Tāpēc noplūdes risks ir minimāls, un eļļas īpašības ir pietiekamas vidēji 60 000 km. Ar to vadītāji piedzīvo vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu, klusu transmisijas darbību un vibrāciju neesamību. Tomēr šķiet, ka daudziem darba šķidruma cena ir nedaudz augsta.