5 labākās zobsiksnas priekš Lada Granta

Zobu jostas ar parabola zobiem. Tie ir paredzēti 8 vārstu Grant dzinējiem. Testa rezultāti no dzinēja vietas parādīja, ka josta droši nostrādā noteiktās 100 stundas uz stenda un tajā pašā laikā saglabājas lieliskā stāvoklī. Produkta izturību apliecina arī tā stiepes izturība - šī ir izturīgākā josta no visām Lada Grant iespējām. Viņš spēj pacelt svaru ar cietu SUV. Bet zobi šeit ir nedaudz vājāki. Varbūt tāpēc šī josta ir nedaudz lētāka nekā citu firmu pārstāvji.

Šī josta ir nedaudz platāka par konkurentiem. 17 mm vietā jau ir 19 mm. Kas attiecas uz zobiem, tad to ir 111, nevis parasto 113. Un tas nozīmē, ka to paredzēts aizstāt ar 16 vārstu Grantu. Ražotāja pārliecība par savu preci pietiek tikai 6 mēnešu garantijai jeb 20 000 km. Siksna ir izgatavota no sintētiskās gumijas. Zobu izmēri un attālums starp zobiem stingri atbilst OEM specifikācijām. Pateicoties tam, Dayco jostas var izturēt milzīgu temperatūru diapazonu, ir izturīgas pret naftas produktu kaitīgo iedarbību un var tikt uzglabātas pat tiešos saules staros. Poliesteris ir pārklāts ar PTFE plēves slāni un papildināts ar stikla šķiedras ieliktni. Un tas palielina jostas nodilumizturību.

Josta no PowerGrip sērijas, izgatavota no stiklplasta un HNBR gumijas. Produkta biezums ir 17 mm, un 113 zobi ir uzreiz atbildīgi par izturību. To noapaļotā forma novērš deformāciju un jostas pārrāvumu. Produkti ir piemēroti 8 vārstu Grant dzinējiem (tie ir uzstādīti kā rūpnīcas). Modeli ražo Gates, lielākais OEM ražotājs. Būtībā jostas tiek ražotas Beļģijas ražotnēs. PowerGrip klāsts tika izstrādāts, lai taupītu laika resursus, klusāku mehānisma darbību un vieglu pašas jostas uzstādīšanu.

Granta 8 vārstu dzinēju siksna tiek ražota Carville vadībā, kas atrodas Ķīnā. Veikalu plauktos to var atrast tikai kā daļu no remonta komplekta, kurā ietilpst arī spriegošanas veltnis. Tas ievērojami palielina zobsiksnas izmaksas. Bet tas atmaksāsies ar lielu izturību un vilkmi. Lai gan autobraucēji atzīmē jostu vidējo kvalitāti.Bet ražotājs ir tik pārliecināts par saviem produktiem, ka dod garantiju 60 000 km vai 2 gadu ekspluatācijai. Galu galā josta ir izgatavota, izmantojot visas tehnoloģijas. Tās dizains ietver izturīgu poliestera auklu, savienojošu gumijas slāni, EPDM galveno elastīgo slāni un aizsargplēvi, kas aizsargā produktu no eļļām, etilēnglikola produktiem un benzīna.

Daudzi Lada Grant īpašnieki baidās no sašūta savienojuma klātbūtnes, taču, pēc ražotāja domām, šī ir tehnoloģija, ko izmanto daudzi autoražotāji. Turklāt nav uzšūta visa josta, bet tikai pārklājums izstrādājuma aizmugurē. Pirmkārt, tiek izveidots savienojums, un tikai pēc tam josta tiek vulkanizēta. Šis lēmums nostiprināja modeļa dizainu. Turklāt ražotājs apliecina, ka jostas materiāls nesatur SVHC vielas. Uzņēmums ir iesaistīts iekšdedzes dzinēju izstrādē vairāk nekā 30 gadus. Un no ražotājiem Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford un GM Vācijas zīmols ir saņēmis apbalvojumus vairāk nekā vienu reizi.