tempat |
Nama |
Ciri dalam penilaian |
| 1 | Kia Picanto III | Yang paling jimat dalam kategori |
| 2 | Volkswagen Jetta 1.6 | Kuasa optimum dan ciri tork |
| 3 | Chevrolet Spark III (M300) | Harga terbaik |
| 4 | Renault Logan | Populariti tinggi di Rusia |
| 1 | Volkswagen Passat 1.4TSI | Paling Jimat |
| 2 | Kia Rio 1.6 l | Gabungan optimum prestasi dan ekonomi |
| 3 | Toyota Corolla E210 | Pilihan Terbaik Pembeli |
| 4 | Hyundai Solaris 1.6L | Nisbah optimum harga dan kualiti |
| 1 | Audi A6 2.0TFSI | Gabungan kuasa dan ekonomi terbaik |
| 2 | Mazda 6 2.0L | Keseimbangan prestasi yang optimum |
| 3 | Mercedes A kelas 1.5 l | Peralatan "kaya". Pandangan eksekutif korporat |
| 4 | BMW 520D | Yang paling "lincah" |
| 1 | Lexus UX I | Gabungan harga dan kualiti terbaik |
| 2 | Toyota Sienna IV | Tahap keselamatan dan keselesaan yang tinggi |
| 3 | PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRID | Yang paling mewah dalam kategori |
Kereta yang menjimatkan diperlukan untuk perjalanan harian di sekitar bandar dan jarak jauh. Malah perbezaan kecil dalam penggunaan enjin petrol setiap bulan memberikan penjimatan yang lumayan.Nilailah sendiri - untuk 5000 km hanya satu liter petrol AI-95 bertukar menjadi 2.5 ribu rubel (kira-kira). Apabila tahun berlalu, angka itu menjadi lebih menarik. Sekarang bayangkan anda membeli kereta dengan penggunaan 2-3 liter kurang daripada kadar semasa kereta anda. Di Rusia (dan bukan sahaja), penunjuk kecekapan sedemikian adalah motif yang sangat serius untuk memilih.
Jenama apa yang menghasilkan kereta dengan penggunaan bahan api yang rendah?
Hampir semua model sedemikian mengambil bahagian dalam penarafan kami. Kepimpinan tradisional dalam perkara ini boleh diberikan kepada jenama kereta Jepun dan Jerman. Di Negara Matahari Terbit, standard ekonomi adalah Toyota dan segmen premiumnya Lexus. Jenama ini adalah peneraju dalam kenderaan hibrid. Mazda tidak cuba untuk bersaing dengan mereka, memberi tumpuan untuk membawa model terbaiknya kepada kesempurnaan.
Jenama Jerman memberi tumpuan kepada kebolehkilangan enjin petrol dan diesel. Antara kacukan, sahaja PORSCHE, dan di sini di Audi Simbiosis enjin elektrik dan petrol terus terang tidak berjaya. Mercedes dan Volkswagen secara tradisinya mengekalkan jenama, malah bmw ternyata berada dalam arah aliran, menunjukkan sedikit parameter kecekapan yang tidak dijangka untuk barisannya.
Hyundai dan Kia Korea Selatan di Rusia dianggap menjimatkan dari saat ia muncul di pasaran domestik, seperti Perancis Renault. Dan inilah jenama kereta Chevrolet tidak boleh bermegah dengan pendekatan sedemikian. Walau bagaimanapun, satu-satunya jenama subkompak juga adalah antara peserta.
Bagaimana untuk memilih kereta yang menjimatkan?
Bagaimana anda biasanya memilih kereta? Mula-mula mereka melihat ke dalam dompet, kemudian mereka membayangkan impian mereka, dan sebagai hasilnya mereka mendapati min aritmetik.Dengan kereta yang menjimatkan ia lebih mudah. Terdapat hanya beberapa kriteria pemilihan:
Purata penggunaan bahan api. Penunjuk kilang dalam amalan mungkin berbeza - bukan sahaja kualiti petrol mempengaruhi, tetapi juga beberapa parameter lain, termasuk kelembapan dan suhu udara.
Jenis enjin. Hanya tiga pilihan: Petrol, diesel dan hibrid. Yang pertama adalah yang paling popular dan boleh dijalankan pada bahan api alternatif (gas asli). Diesel secara tradisinya dianggap menjimatkan, tetapi ia mempunyai beberapa ciri operasi yang tidak semua orang suka (pada musim sejuk, anda tidak boleh memanaskan pedalaman sehingga anda pergi, kerja bising). Unit hibrid adalah yang paling menjanjikan, tetapi ia tidak dibeli secara besar-besaran di Rusia kerana kos penyelenggaraan yang tinggi.
jenis badan. Parameter ini secara tidak langsung berkaitan dengan kecekapan - model kompak dengan pangkalan pendek masih lebih praktikal daripada minivan hibrid. Tetapi apabila memilih badan, matlamat yang dirancang untuk menggunakan kereta penumpang mempunyai pengaruh yang besar.
Kereta kecil paling jimat
Dimensi yang kecil, ringan dan kecekapan tinggi menjadikan kereta kelas ini sebagai alat pengangkutan yang paling disukai di lebuh raya bandar yang sibuk. Kategori ini membentangkan model paling ekonomik yang boleh dibeli di pasaran utama di Rusia.
4 Renault Logan
negara: Perancis
Harga purata: 786000 gosok.
Penilaian (2022): 4.2
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 8.5;
- kitaran pinggir bandar - 5.6;
- kitaran bercampur - 7.0.
Renault Logan sepatutnya dimasukkan dalam peringkat teratas kami. Kereta ini, setelah muncul di pasaran Rusia, segera mendapat populariti di kalangan pengguna dengan ketersediaannya, kebolehpercayaan unit dan kualiti binaannya.Di samping itu, walaupun bukan yang terbaik, tetapi enjin petrol yang ekonomik (terutama jika dibandingkan dengan kereta domestik) telah menjadi salah satu punca sikap setia itu. Logan mempunyai bahagian dalam yang murah, tetapi agak luas dan lapang, yang memungkinkan untuk menggunakan kenderaan penumpang ini bukan sahaja untuk mengangkut penumpang, tetapi juga untuk menyelesaikan pelbagai jenis tugas harian yang bersifat domestik atau komersial.
3 Chevrolet Spark III (M300)
negara: Amerika Syarikat (Kazakhstan)
Harga purata: 859000 gosok.
Penilaian (2022): 4.6
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 8.2;
- kitaran pinggir bandar - 5.1;
- kitaran bercampur - 6.3.
Ini adalah kereta penumpang paling murah dalam penarafan, sangat popular di Rusia di kalangan jantina yang lebih adil sehingga ia sedang menjalani gaya semula ketiga. Model yang dikemas kini kekal miniatur yang sama dan "tangkas" - jejari pusingan hanya 4.5 m Kereta dengan transmisi automatik menjadi lebih menjimatkan - penggunaan gabungan telah menurun sebanyak satu liter berbanding dengan siri sebelumnya. Secara positif, penglihatan yang sangat baik dari tempat duduk pemandu diperhatikan. Hatchback tiga pintu kelihatan menarik dan bergaya, tetapi mempunyai kelemahan yang sama seperti kebanyakan model subkompak. Bahagian bagasi dan barisan tempat duduk belakang adalah sederhana luas. Lebih-lebih lagi, Chevrolet Spark III (M300) hanya boleh diakses melalui tempat duduk hadapan bersandar. Tetapi pendaratan untuk penumpang hadapan telah menjadi selesa kerana pintu hadapan yang diperbesarkan.
Jadual ringkasan ini menunjukkan dengan jelas parameter penggunaan bahan api kereta penumpang yang mengambil bahagian dalam penarafan kami.Angka-angka itu diperoleh daripada sumber terbuka, dan sama sekali bukan piawai (banyak ukuran tidak diambil dalam keadaan makmal, menggunakan bahan api daripada pembekal yang berbeza)
model kereta | Penggunaan bahan api, l/100 km | ||
Bandar | trek | bercampur | |
Chevrolet Spark III
| 8.2 | 5.1 | 6.2 |
Volkswagen Jetta 1.6 | 8.1 | 5.1 | 6.4 |
Renault Logan | 8.5 | 5.6 | 7.0 |
Kia Picanto III | 7.0 | 4.5 | 5.4 |
Hyundai Solaris 1.6L | 8.0 | 4.8 | 6.0 |
Kia Rio 1.6 l | 7.0 | 4.8 | 5.9 |
Toyota Corolla E210 | 8.7 | 5.4 | 6.6 |
Volkswagen Passat 1.4TSI | 6.1 | 4.4 | 5.0 |
Audi A6 2.0TFSI | 8.3 | 5.4 | 6.5 |
Mazda 6 2.0L | 8.0 | 5.3 | 6.5 |
Mercedes A kelas 1.3 l | 6.9 | 4.8 | 5.6 |
BMW 520D | 7.4 | 5.5 | 6.2 |
Lexus UX I | 4.7 | 4.6 | 4.6 |
Toyota Sienna IV | 6.7 | 6.5 | 6.7 |
PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRID | n. d. | n. d. | 2.5 |
2 Volkswagen Jetta 1.6
negara: Jerman
Harga purata: 1682000 gosok.
Penilaian (2022): 4.8
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 8.1;
- kitaran pinggir bandar - 5.1;
- kitaran bercampur - 6.4.
Wakil tipikal kereta kelas pertengahan, sedan empat pintu dengan enjin petrol 1.6 liter, menawarkan penggunaan bahan api yang baik kepada pemandu, (agak standard) 110 kuasa kuda dan tork di bawah 155 N * m. Walaupun harga yang agak tinggi dalam kelas, ia berada dalam permintaan yang stabil di pasaran Rusia, tetapi ia tidak boleh dipanggil yang paling laris. Kos penyelenggaraan yang tinggi menjejaskan, dan petrol "Korea" perlahan-lahan tetapi pasti memenangi kembali bahagian pasaran.
1 Kia Picanto III
negara: Korea Selatan
Harga purata: 927000 gosok.
Penilaian (2022): 4.9
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 7.0;
- kitaran pinggir bandar - 4.5;
- kitaran bercampur - 5.4.
Pemimpin dalam kedudukan teratas kereta kecil paling jimat dianggap sebagai model Picanto dari KIA Korea Selatan. Enjin petrol di bandar hanya menggunakan 7 liter.Dan ini dengan syarat bahawa transmisi automatik dipasang di kereta bandar. Ia bernilai kereta untuk pergi ke trek, kerana penggunaan menurun, dan sopan. Antara kereta penumpang di Rusia, Kia Picanto menonjol dengan reka bentuknya yang bergaya - bukan untuk apa-apa jantina yang lebih adil lebih menyukainya. Hatchback kompak berkelakuan yakin dalam aliran trafik yang lebih sarat di bandar-bandar besar. Kereta itu memberi kelebihan kepada pemiliknya dalam kebolehgerakan dan tidak memerlukan banyak tempat letak kereta. Kelemahannya ialah penumpang belakang secara terang-terangan sempit, dan batangnya tidak direka untuk beban yang serius.
Kereta kelas pertengahan paling jimat
Kereta kategori ini mempunyai tahap keselesaan yang mencukupi dan berada dalam permintaan terbesar di pasaran. Loji janakuasa moden membolehkan model ini sama ekonomik dengan wakil kelas kecil.
4 Hyundai Solaris 1.6L
negara: Korea Selatan
Harga purata: 1102000 gosok.
Penilaian (2022): 4.5
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 8.0;
- kitaran pinggir bandar - 4.8;
- kitaran bercampur - 6.0.
Model yang paling optimum dari segi konfigurasi keseluruhan. Menurut pengeluar, Hyundai Solaris baharu dengan transmisi manual enam kelajuan dan enjin 1.6 liter membelanjakan kira-kira enam liter petrol bagi setiap 100 kilometer. Sebagai perbandingan, model yang sama dengan enjin 1.4 mempunyai penggunaan bahan api sebanyak 5.7 liter dalam keadaan yang sama. Mari tambahkan pada penunjuk ini populariti umum kedua-dua syarikat dan model itu sendiri, tambahkan kehebatan ini dengan harga yang agak rendah dalam kelas - dan kami mempunyai peneraju jualan masa depan di Rusia.
3 Toyota Corolla E210
negara: Jepun
Harga purata: 1816000 gosok.
Penilaian (2022): 4.7
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 8.7;
- kitaran pinggir bandar - 5.4;
- kitaran bercampur - 6.6.
Kereta asing yang paling murah untuk diselenggara dan boleh dipercayai mendapat permintaan tinggi, termasuk di pasaran sekunder. Khusus untuk Rusia, Corolla mempunyai suspensi yang disesuaikan - jarak tanah adalah 150 mm (bukannya 135 mm untuk negara lain). Sebagai tambahan kepada casis "tidak boleh dihancurkan", kereta Jepun itu agak menjimatkan, terutamanya dalam mod lebuh raya. Ini sebahagiannya disebabkan oleh mekanik 6-kelajuan (pilihan - CVT), kerana enjin itu diambil dari kereta siri sebelumnya. 7 sistem keselamatan pintar telah dipasang, dan kereta itu sendiri secara tradisinya (generasi ke-12) menerima 5 bintang pada ujian EuroNCAP. Antara kekurangannya, ramai pemilik menunjukkan bahagian dalam yang sempit dan kekurangan kuasa enjin pembakaran dalaman. Walau bagaimanapun, dengan enjin yang lebih bijak, Toyota Corolla tidak mungkin berada dalam penarafan ini.
2 Kia Rio 1.6 l
negara: Korea Selatan
Harga purata: 1307000 gosok.
Penilaian (2022): 4.9
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 7.0;
- kitaran pinggir bandar - 4.8;
- kitaran bercampur - 5.9.
Klon lengkap Hyundai Solaris dari segi prestasi enjin dan paras harga purata, yang bagaimanapun, menunjukkan hasil yang lebih baik sedikit dalam penggunaan petrol. Biarkan perbezaan antara mereka tidak begitu ketara (hanya 0.1 liter setiap seratus kilometer) dan tidak memberi banyak keuntungan walaupun dalam jangka panjang, tetapi statistik kering memerlukan paparan yang jujur.Kedua-dua model mempunyai ramai peminat di Rusia, jadi bercakap tentang penguasaan satu terhadap yang lain dalam satu komponen, dan bukan secara umum, adalah idea yang agak bodoh.
1 Volkswagen Passat 1.4TSI
negara: Jerman
Harga purata: 2614000 gosok.
Penilaian (2022): 5.0
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 6.1;
- kitaran pinggir bandar - 4.4;
- kitaran bercampur - 5.1
Kereta yang paling ekonomik dalam kategori ini sangat popular di Rusia dan sepatutnya menerajui bahagian atas kategori ini. Model enjin petrol dicirikan oleh operasi bersahaja dan kos perkhidmatan yang murah, menawarkan pemiliknya keselesaan dan keselamatan setinggi mungkin untuk wang yang dibelanjakan. Sebuah kereta dengan reka bentuk konservatif dan kualiti binaan tinggi adalah alternatif yang baik kepada banyak model yang lebih berprestij.
Kereta mewah paling jimat
Perbezaan utama antara kereta mewah dan segmen pertengahan terletak pada kualiti visual dan parameter keselesaan. Wakil kelas ini jauh dari sentiasa dilengkapi dengan enjin yang lebih berkuasa, yang, dalam hal lain, mereka tidak perlukan. Matlamat utama kereta sebegitu adalah untuk kelihatan kukuh dan menanamkan rasa iri hati atau minat yang tulus kepada orang lain di dalam kabin.
4 BMW 520D
negara: Jerman
Harga purata: 6585000 gosok.
Penilaian (2022): 4.7
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 7.4;
- kitaran pinggir bandar - 5.5;
- kitaran bercampur - 6.2.
Tidak dijangka, pada pandangan pertama, penampilan BMW 5 Series dalam penarafan kami lebih daripada wajar oleh penunjuk sedemikian.Dengan berat 2200 kg, dan ciri "perangai" yang agak lincah bagi model kereta elit ini, penggunaan bahan apinya hanya lebih tinggi sedikit daripada kereta kecil. Pada masa yang sama, kami mempunyai sedan kelas elit yang sudah berada dalam generasi ketujuh, dengan ruang dalaman yang luas dan selesa. Tidak perlu menerangkan semua kelebihan - kereta penumpang ini mempunyai banyak kelebihan. Dan, walaupun pada hakikatnya 190 hp tersembunyi di bawah hud, BMW 520D boleh dianggap sebagai kereta ekonomi yang layak untuk memasuki bahagian atas penarafan kami.
3 Mercedes A kelas 1.5 l
negara: Jerman
Harga purata: 2887000 gosok.
Penilaian (2022): 4.7
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 6.9;
- kitaran pinggir bandar - 4.8;
- kitaran bercampur - 5.6.
Seseorang mungkin menganggap kereta ini sebagai "salah faham diesel" yang menimpa kepala ketua jurutera kebimbangan Mercedes-Benz. Tetapi kita tahu bahawa bahagian terbesar dana yang diberikan untuk hak memiliki kereta pergi ke rahmat kualiti yang sangat baik dan reka bentuk korporat. Pada dasarnya, 150 kuasa kuda dan 250 Nm tork sudah cukup untuk memandu di sekitar bandar dalam mod sandiwara, tetapi anda tidak boleh mengharapkan banyak daripada mereka. Tetapi perbelanjaan itu menyenangkan: apabila memandu dalam kitaran gabungan, ia hanya 5.6 liter setiap "tenunan". Nombor yang baik untuk kereta eksekutif yang baik.
2 Mazda 6 2.0L
negara: Jepun
Harga purata: 2235000 gosok.
Penilaian (2022): 4.9
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 8.0;
- kitaran pinggir bandar - 5.3;
- kitaran bercampur - 6.5.
Mesra alam, dinamik, bergaya - ini hanyalah sebahagian kecil daripada julukan yang layak untuk Mazda 6.Sebuah kereta eksekutif penuh dengan watak sporty berani membelanjakan dalam kitaran gabungan sebanyak pendahulu kategori ini, dengan syarat terdapat enjin dua liter dengan 150 kuasa kuda di bawah hud, dan gear dialihkan melalui transmisi automatik . Kos model untuk realiti semasa adalah optimum, terutamanya untuk kereta kelas ini.
1 Audi A6 2.0TFSI
negara: Jerman
Harga purata: 4561000 gosok.
Penilaian (2022): 5.0
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 8.3;
- kitaran pinggir bandar - 5.4;
- kitaran bercampur - 6.5.
Sedan eksekutif dari Audi sepatutnya berada di antara tiga kereta paling jimat. 180 kuasa kuda yang mengagumkan, dikeluarkan oleh enjin dua liter pengecas turbo, ditambah dengan transmisi manual dalam kitaran gabungan menggunakan hanya 6.5 liter petrol. Ya, kereta sebegitu boleh menelan belanja yang agak mahal untuk diselenggara, tetapi jika wang tidak menjadi masalah untuk anda, ini adalah pilihan yang perlu anda perhatikan.
Kereta hibrid paling jimat
Kereta kategori ini, sebagai tambahan kepada enjin pembakaran dalaman moden, mempunyai motor elektrik yang membolehkan anda meminimumkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pencemaran alam sekitar dengan ketara. Selain itu, hibrid lebih dinamik kerana kemungkinan menggunakan tork dua loji kuasa pada masa yang sama.
3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HIBRID
negara: Jerman
Harga purata: 18970000 gosok.
Penilaian (2022): 4.8
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 2.5;
- kitaran pinggir bandar - 2.5;
- kitaran bercampur - 2.5
Bacaan penggunaan ini direkodkan dalam keadaan yang hampir kepada ideal, dan dalam kehidupan sebenar, sudah tentu, ia lebih tinggi. Perkara utama ialah bateri dicas. Dengan pacuan empat roda dan enjin petrol berkapasiti 462 liter. s., PANAMERA 4 E-HYBRID benar-benar mengejutkan dengan yang sama sekali berbeza. Mod mula pantas, menggunakan kedua-dua loji kuasa, mampu memecut kereta kepada ratusan dalam hanya 4.6 saat! Komponen elektrik hibrid menimbang kereta sebanyak 320 kg, dan ruang bagasi terpaksa dikurangkan sebanyak 95 liter untuk menyembunyikan bateri daya tarikan elektrik. Selain tahap keselesaan dan keselamatan yang tinggi, sebagai pilihan tambahan, pemilik boleh menghargai kelebihan stereng dengan gandar stereng belakang.
2 Toyota Sienna IV
negara: Jepun
Harga purata: 6037000 gosok.
Penilaian (2022): 4.9
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 6.7;
- kitaran pinggir bandar - 6.5;
- kitaran bercampur - 6.7.
Van mini Jepun dengan casis pacuan semua roda dibina pada platform TNGA-K (digunakan dalam model Venza dan Highlander). Kereta itu dibezakan oleh kecekapan yang mengagumkan, setanding dengan kelas kereta kecil. Di samping itu, enjin petrol menggunakan bahan api oktana rendah (Ai-92). Untuk membantunya, motor elektrik daya tarikan dipasang, dan, sebagai pilihan, pemacu elektrik plug-in belakang. Sistem hibrid boleh beroperasi dalam 4 mod. Ia juga mungkin untuk menggunakan daya tarikan elektrik (EV) secara eksklusif, tetapi rizab kuasa sangat kecil - kereta tidak menyediakan pengecasan semula rangkaian. Selain pembantu pemandu dan cermin digital, van mini yang selesa itu mempunyai bahagian dalam yang berubah-ubah, peti sejuk terbina dalam dan juga pembersih vakum. Bagi Rusia, kereta itu sejujurnya mahal, tetapi ia mempunyai peminat.
1 Lexus UX I
negara: Jepun
Harga purata: 3775000 gosok.
Penilaian (2022): 5.0
Anggaran penggunaan bahan api (l / 100 km):
- kitaran bandar - 4.7;
- kitaran pinggir bandar - 4.6;
- kitaran bercampur - 4.6.
Kurang daripada lima liter petrol dalam apa jua keadaan - begitulah kecekapan hibrid paling berpatutan dalam ranking kami. Crossover padat dibezakan oleh kebolehpercayaan Jepun, ergonomik dan trim kualiti. Kereta itu menunjukkan dinamik pecutan yang sangat baik terima kasih kepada sambungan pintar pemacu elektrik. Ia hanya mengambil masa 8.7 saat untuk memecut hingga 100 km/j. Suspensi bebas dan pelepasan tanah 160 mm memberikan kestabilan yang sangat baik di lebuh raya, walaupun ramai yang percaya bahawa pelepasan tanah sedemikian terlalu kecil untuk Rusia. Dalam perjalanan kereta sangat lembut dan senyap - dalam parameter ini sukar untuk bersaing dengannya! Motor daya tarikan (109 hp) mempunyai bateri Ni-MH 216V yang berasingan, yang tersembunyi di bawah tempat duduk penumpang. Sistem bantuan pemandu Lexus Safety System dan kawalan pelayaran adaptif tersedia. Terdapat juga pemasangan multimedia generasi baharu dengan kawalan kayu bedik Sentuhan Jauh.
Suka artikel itu?
