Top 10 motosikal paling jimat

Basikal sukan bajet, pertama kali dikeluarkan pada tahun 2008, dianggap sebagai salah satu yang paling popular. Salah satu daripada beberapa model yang menggunakan bahan api sejimat mungkin. Ia menampilkan penampilan yang bergaya, reka bentuk rim yang unik, sistem brek dan ekzos yang dipertingkatkan. Sampel berkapasiti kecil dilengkapi dengan rangka keluli yang boleh dipercayai yang dihasilkan menggunakan kaedah Deltabox. Basikal sukan ini mudah dipandu, dilengkapi dengan optik LED, sistem pencucuhan digital dan penyuntik. Semua ini membolehkan pemula mempelajari kemahiran memandu dengan cepat, dan bagi penunggang motosikal berpengalaman, Yamaha YZF-R125 adalah teknik yang berpatutan dan bersahaja. Dan walaupun kerusi keras tidak mengurangkan permintaan.

Satu lagi helikopter bergaya Cina, tetapi dengan lebih daripada 125 kiub, kuasa enjin disebabkan oleh peningkatan isipadu silinder.Model ini telah dihasilkan untuk masa yang sangat lama, jadi ia telah mendapat populariti, walaupun tidak selalu mungkin untuk mencari alat ganti yang diperlukan di pasaran. Helikopter ini sesuai untuk mereka yang suka memandu - ia mudah dikawal, ia berjalan lancar di sepanjang trek, dan anda tidak perlu membiasakan diri untuk menghidupkan kelajuan atau berlatih semula untuk masa yang lama. Pada masa yang sama, penyelenggaraan motosikal adalah murah, dan bahan api digunakan dengan sedikit. IRON Eagle DD150 mampu memecut ke kelajuan 150 km/j, sambil memberikan cengkaman yang baik dengan yakin dan mudah mengatasi halangan disebabkan peningkatan pangkalan.

Dengan harga yang lebih baik dan rupa yang agak ketinggalan zaman, basikal ini mempunyai binaan yang baik dan pengendalian yang agak responsif, yang penting untuk penunggang pemula. Kelebihan juga boleh dikaitkan dengan penggunaan bahan api yang sederhana dan penggunaan AI-92 sebagai bahan api. Sesuai untuk mereka yang baru belajar kemahiran memandu atau memerlukan kenderaan beroda dua yang tidak berpura-pura menyertai perlumbaan laju.Walaupun motor yang agak sederhana, basikal itu mampu memecut hingga 100 km / j, tetapi tidak lebih. Rangka keluli agak boleh dipercayai, dan motosikal itu sendiri sangat boleh diselenggara - alat ganti sentiasa tersedia di semua wilayah di negara ini.

Motosikal luar jalan ini mempunyai fungsi dan prestasi tinggi. Berkelakuan ideal di kawasan yang kasar, menunjukkan dinamik yang sangat baik dalam bandar. Ciri utama boleh dianggap sebagai motor yang bijak dan tork tinggi, serta penampilan yang unik. Mampu memecut sehingga 105 km/j, walaupun pada kelajuan tinggi ia menunjukkan kebolehgerakan dan kestabilan di trek. Motosikal ringan dengan enjin berkuasa sangat sesuai untuk pemula - ia lebih daripada bersahaja dalam operasi. Di samping itu, kerana penggunaan bahan api yang menjimatkan dan harga yang berpatutan, ia lebih baik daripada banyak model untuk orang muda. Pada masa yang sama, orang yang bertubuh tinggi akan menunggangnya bukan sahaja tidak selesa, tetapi juga tidak selamat.

Ini adalah motosikal Cina biasa sehingga 125 kiub, walaupun ia dipasang di sebuah perusahaan di Rusia. Model yang cukup bagus dalam julat harganya, sangat sesuai untuk pemula dan peminat "pokatushek" yang bersahaja. Digayakan secara luaran sebagai pencincang berjenama, dan pada masa yang sama ia mempunyai ciri teknikal yang agak baik, membolehkan ia mengembangkan kelajuan "pelayaran" tidak lebih daripada 95 km / j. Disebabkan banyak butiran krom, ia kelihatan bergaya, moden, mahal, dan ini walaupun harga yang berpatutan. Ia juga mempunyai penggunaan bahan api yang menjimatkan, tidak perlu mengisi bahan api yang kerap disebabkan oleh peningkatan jumlah tangki gas. Tetapi dengan alat ganti mungkin terdapat halangan - jauh dari mana-mana ia boleh ditemui.

Salah satu basikal sukan terbaik untuk ditunggang di mana-mana jalan. Mula dihasilkan sejak 2006, bagus untuk pemula. Ia mempunyai penampilan yang bergaya, kawalan ringkas, roda 17 inci, dan sistem brek yang boleh dipercayai. Selain itu, pembeli perhatikan kualiti binaan yang tinggi dan kebolehpercayaan bahagian - malah plastik di sini tebal dan tahan lama. Oleh kerana pendaratan yang rata, bahagian belakang tidak akan letih langsung. Penampilan dibezakan oleh keanggunan, bentuk tersusun halus yang meningkatkan kebolehgerakan pada kelajuan tinggi. Semasa penyelenggaraan, hampir tidak ada masalah (mungkin itulah sebabnya tiada penggera?), Dan bahan api digunakan secara ekonomi walaupun dengan perbatuan yang tinggi.

Kapal penjelajah yang ideal untuk bandar dengan penggunaan bahan api yang menjimatkan dan penyelenggaraan yang mudah. Keluaran itu dilancarkan pada tahun 1998, jadi ramai yang boleh yakin dengan kebolehpercayaan peranti itu. Atas sebab yang sama, motosikal berkapasiti kecil masih diwakili dalam barisan pengeluar dan mendapat permintaan bukan sahaja di kalangan pencinta pemanduan agresif, tetapi juga untuk pemula. Enjinnya boleh dipercayai dan tahan lama, kawalan yang jelas dilaksanakan di sini. Ketinggian tempat duduk yang rendah dan sudut stereng yang baik memberikan basikal tahap kebolehgerakan yang tinggi. Di samping itu, brek adalah seimbang sempurna dan memberikan tahap keselamatan yang baik, dan tempat letak belakang disediakan untuk penumpang. Butiran krom menambah gaya dan keanggunan pada rupa.

Motosikal berkapasiti kecil digemari golongan muda - ia dijual pada harga yang berpatutan, tidak mahal untuk diselenggara dan memberikan penggunaan bahan api yang menjimatkan. Ia hampir tidak berbeza daripada rakan sejawatannya yang lebih berkuasa dalam penampilan. Ia mempunyai tayar lebar yang memberikan cengkaman yang baik pada asfalt dan meningkatkan kebolehgerakan. Secara umum, model ini tahan angin sisi, tiada getaran, sistem brek berkuasa dan boleh dipercayai. Ia merangkumi bukan sahaja reka bentuk ultra-moden, tetapi juga optik yang baik, bingkai ringan. Sesuai untuk pemula dan penunggang motosikal berpengalaman - ia sesuai untuk digunakan dalam keadaan bandar, dan hanya rantai yang lemah (sudah setahun kemudian - untuk penggantian) agak merosakkan kesan keseluruhan.

Pemasangan Itali motosikal ini, yang mempunyai enjin 125 cc, dibuat pada tahap kualiti yang sangat tinggi, memastikan kebolehpercayaan dalam operasi dan ketahanan komponen utama. Ia mempunyai reka bentuk yang bergaya dan malah agak agresif, dan ia boleh memecut hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 7 saat.Dihargai oleh pelumba baru - ia mudah untuk dipandu, dengan kuasa tinggi ia mempunyai dimensi yang kecil dan berat yang rendah, tetapi ia tidak boleh dikatakan bahawa ia menggunakan bahan api secara ekonomi - ini adalah motosikal yang paling rakus dalam penarafan kami. Terdapat variasi model empat lejang, dan ini secara serius menaikkan harga - dengan enjin dua lejang 125cc, harga motosikal itu lebih murah.

Sejak 2004, basikal sukan ini telah dijual di Asia dan Eropah. Ia berbeza daripada rakan sejawatannya dalam kapasiti padu yang kecil, tangki bahan api yang luas dan berat ringan dalam gear penuh. Ia juga mempunyai penggunaan bahan api yang paling menjimatkan (bergantung pada gaya pemanduan, sudah tentu), penampilan yang tidak dapat dilupakan. Sesuai untuk trek perlumbaan, dan untuk memandu di sekitar bandar dan di trek, di luar. Bagi pemula, model ini akan menjadi anugerah yang sebenar, kerana basikal sukan itu stabil di trek, murah untuk diselenggara dan menunjukkan kebolehgerakan dan pengendalian yang baik. Untuk musim sejuk, pemilik paling kerap meletakkannya di garaj - terlalu sukar untuk bermula.