16 ATV Terbaik

Walaupun model ini sangat sporty, peminat memancing, memburu dan aktiviti luar yang lain, serta mereka yang gemar menunggang di kawasan yang belum dipetakan, akan sangat menghargai ATV KAYO SMAX 250. Ia menyediakan semua yang anda perlukan untuk peti keselamatan. dan perjalanan yang selesa:

• Keupayaan dan kuasa merentas desa yang tinggi (28.5 hp);
• Brek hidraulik cakera;
• Perlindungan penuh terhadap kotoran;
• Rangka keluli.

Walaupun SMAX 250 dibuat sepenuhnya di China, ia memenuhi keperluan dan piawaian tertinggi, seperti yang dibuktikan oleh maklum balas positif daripada pelanggan. Jenama ini mendapat permintaan di kalangan pembeli berkualiti yang lebih menuntut dari negara Eropah dan popular di Rusia.ORRORO ATV KAYO SMAX 250 mampu meningkatkan kelajuan sehingga 70 km/j. Dengan berat 168 kg, ia agak mudah dikendalikan dan menunjukkan kestabilan selekoh yang tinggi.

ATV perlumbaan Cina telah menjadi peserta yang layak dalam penarafan teratas dalam kategori ini. Cirinya ialah tahap praktikal yang rendah - QUADRAIDER 450 direka untuk sukan atau "tunggangan" amatur di luar jalan. Untuk memancing atau memburu, ia tidak banyak digunakan kerana kekurangan ruang bagasi, yang agak semula jadi untuk kereta sport.

Model jenama ini mempunyai enjin berkuasa (hampir 43 "kuda"), kotak gear lima kelajuan dan sistem ekzos aliran langsung. Penyerap kejutan gas "roket" Cina mempunyai mod operasi beralih, yang membolehkan anda menyesuaikan kekakuan penggantungan secara optimum mengikut ciri-ciri trek. Di samping itu, ATV boleh dipercayai, dan kualiti binaannya berada pada tahap yang cukup tinggi untuk menarik minat dalam pasaran motosikal khusus Eropah.

Salah satu ATV Cina terbaik jauh dari tempat terakhir di bahagian atas kami. Keupayaan kereta murah untuk menakluki laluan yang paling sukar dilalui dihargai oleh ramai pemilik. Sudah dalam konfigurasi asas, model ini dilengkapi dengan win dan mempunyai bar tunda, yang dengannya anda boleh mengaitkan treler dengan beban maksimum 350 kg. Transmisi dengan kunci pembezaan dan keupayaan untuk melepaskan gandar hadapan (untuk menjimatkan bahan api semasa memandu di lebuh raya) adalah sangat cekap. Ini membolehkan brek enjin dilakukan apabila diperlukan, sangat meringankan beban pada sistem brek cakera.

Arka platform bagasi boleh menahan jumlah berat sebanyak 220 kg - ini lebih daripada cukup untuk mengambil semua yang anda perlukan untuk memburu atau memancing (walaupun bot kembung). Model utiliti juga sesuai sebagai au pair, menjalankan pengangkutan barangan yang diperlukan. Pemilik China Cectek Gladiator 550 T6 dalam praktiknya dapat mengesahkan kebolehpercayaan ATV jenama ini, dengan betul menganggapnya sebagai antara yang terbaik di pasaran.

Kes apabila ciri teknikal mendahului kualiti keseluruhan reka bentuk. Cina hingga ke tulang, CF MOTO X8 EFI menggabungkan motor berapi-api dengan muka yang cukup kanji yang akan tergelincir apabila ia semakin tua. Walau bagaimanapun, dengan mengambil kira, proses ini boleh ditangguhkan selama beberapa tahun. Blok peralatan elektronik dan elektrik terletak di bawah penutup hud berengsel - pilihan yang baik yang tidak dimiliki oleh banyak model berjenama. Enjin silinder berkembar 800 cc bertanggungjawab untuk pergerakan, yang kuasanya lebih daripada mencukupi untuk perjalanan pemanduan di luar jalan yang diabaikan.

Melihat pada tahap harga dan parameter yang dicadangkan bagi ATV ini, anda faham bahawa anda tidak begitu menggemari model berjenama mahal, dan sikap negatif terhadap produk China adalah semata-mata berdasarkan situasi. Di samping itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kualiti telah berkembang dengan begitu banyak sehingga peralatan murah dari China menjadi pesaing serius untuk jenama terkenal. CF MOTO X8 EFI mempunyai penampilan yang agak menarik dan diletakkan sebagai model utilitarian, paling sesuai untuk aktiviti memburu atau memancing.

Anda boleh menikmati perjalanan sepenuhnya, baik di lebuh raya dan di luar jalan raya, di ATV Scorpion-250 pengeluar domestik ABM, yang berbeza daripada analog dalam harga yang murah, dan pada masa yang sama telah meningkatkan ciri teknikal.Reka bentuknya jelas dikekalkan oleh gaya sporty yang akan menarik perhatian mana-mana penunggang. Semua kawalan dipaparkan pada panel hadapan, dan permulaan dijalankan oleh pemula elektrik. Enjin empat lejang berkuasa 27 kuasa kuda membolehkan anda meningkatkan kelajuan sehingga 140 km / j, dan kehadiran sistem penyejukan paksa memastikan operasi enjin tanpa gangguan di bawah sebarang beban.

Transmisi mekanikal digabungkan dengan tayar semua rupa bumi memberi anda keupayaan untuk bergerak dengan pantas di atas rupa bumi yang kasar. Jumlah tangki dalam model ini direka untuk 8 liter petrol (jenama tidak lebih rendah daripada AI-92), yang membolehkan anda melakukan perjalanan jauh dengan selamat, kerana dengan semua kuasanya, penggunaan bahan api ATV hanya 3.8 l / 100 km. Tahap keselamatan dan keselesaan yang baik semasa perjalanan disediakan oleh penyerap hentak suspensi yang agak kaku dan brek cakera berasingan.

Analog kecil ATV yang mengambil bahagian dalam siri elit tahunan serbuan rali Dakar. Ia berbeza daripada versi "besar" kerana ia mempunyai reka bentuk yang ringan, dan oleh itu walaupun enjin 40 kuasa kuda dengan volum 439 sentimeter padu sudah cukup untuk pecutan pantas dan pembangunan kelajuan tinggi. Ngomong-ngomong, pengeluar dari Yamaha telah memikirkan setiap perkara kecil, sehinggalah kepada cip aerodinamik kecil. YFZ 450R sangat serupa dengan semua yang dilakukan oleh tukang Jepun sehingga anda pasti merasakan pertalian ini antara ATV dan syarikat pada pandangan pertama.

Walaupun semua kelebihan model jenama ini, ia tidak akan berfungsi untuk menyertai pertandingan perlumbaan profesional di ATV, kecuali mungkin dalam perlumbaan amatur.Walau bagaimanapun, kereta motocross itu bernilai wang, yang pemilik boleh melihat dengan segera jika dia hanya berada di belakang roda Yamaha YFZ 450R. Klac selipar manual transmisi lima kelajuan, pacuan empat roda dan suspensi hadapan bebas mampu, jika tidak semuanya, maka banyak.

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl dilengkapi dengan silinder berkembar SOHC 4-lejang dengan sesaran 952 cc dan output 89 hp. Dengan. Pada pandangan pertama, kuasa ini tidak mencukupi untuk ATV sukan, tetapi tidak. Berat model ini hanya 400 kilogram, jadi bilangan "kuda" ini lebih daripada cukup.

Transmisi boleh beroperasi dalam 2 mod. Dengan memilih mod 2WD, anda boleh menggelitik saraf anda atau menarik perhatian orang lain: dengan permulaan yang tajam, hidung ATV dengan berkesan naik ke atas tanah, dan selekoh memberikan pengalaman yang tidak dapat dilupakan. Mod AWD sesuai untuk pemanduan luar jalan. Suspensi tegar membantu mendatar dengan cepat selepas melepasi halangan dan melompat. Dengan cara ini, pelana model ini sangat selesa dan membolehkan anda memandu berpuluh-puluh kilometer tanpa rehat. Kemunculan Scrambler XP 1000 S serta-merta menjelaskan tujuannya: melompat, kelajuan, memandu.

ATV ini mempunyai enjin 900 cc yang mengagumkan dan 195 kuasa kuda. Dengan. Ya, ya, kami tidak dimeteraikan. Sebanyak 195 "kuda", berkat itu, di atas jalan yang rata, bayi ini dapat memecut hingga 150 km / j.Penciptanya tidak lupa bahawa peralatan yang baik harus selesa. Dimensi model ini (3416x1849x1740 mm) memungkinkan untuk melengkapkannya dengan teksi tertutup dan dua tempat duduk belakang tinggi yang selesa.

Enjin Rotax ACE, menurut pengilang, mempunyai sumber ketahanan yang meningkat. CVTnya memberikan dinamik pecutan yang luar biasa, dan perjalanan penggantungannya (559 mm) membolehkan anda mengatasi kebanyakan halangan tanpa rasa sakit. Banyak ulasan pengguna positif menunjukkan bahawa penggantungan berfungsi dengan sempurna. Roda berdiameter 32 inci. Corak bunga tayar direka untuk memandu di jalan tanah, lumpur dan luar jalan.

Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV yang serba boleh mempunyai semua ciri yang diperlukan yang akan memastikan hobi yang selesa. Model ini direka untuk dua orang, menjadikannya sesuai untuk perjalanan pelancong. Selain tempat duduk yang selesa, penumpang mempunyai pemegang yang dipanaskan, dengan keupayaan untuk melaraskan suhu.Cermin depan yang besar, pemegang cawan, cermin dan bekas kedap udara yang boleh dikunci untuk menyimpan barang berharga juga mempunyai perjalanan yang panjang.

Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV dilengkapi dengan enjin empat lejang 71 hp. Dengan. Itu adalah lebih daripada kuasa yang mencukupi untuk menarik ATV yang dimuatkan sepenuhnya dengan pantas walaupun di laluan yang paling sukar. Stereng kuasa elektronik, pacuan semua roda yang boleh dipercayai dengan kunci pembezaan, walaupun di kawasan luar jalan yang paling sukar, akan mengekalkan keselesaan pemanduan dan memberi pemilik keseronokan yang luar biasa. Di samping itu, suspensi Ride-In yang terbukti trek yang digunakan dalam model ini mengurangkan gulungan di sudut, dan bar penstabil meminimumkan sisihan bingkai daripada mendatar.

Analog kecil ATV yang mengambil bahagian dalam siri elit tahunan serbuan rali Dakar. Ia berbeza daripada versi "besar" kerana ia mempunyai reka bentuk yang ringan, dan oleh itu walaupun enjin 40 kuasa kuda dengan volum 439 sentimeter padu sudah cukup untuk pecutan pantas dan pembangunan kelajuan tinggi. Ngomong-ngomong, pengeluar dari Yamaha telah memikirkan setiap perkara kecil, sehinggalah kepada cip aerodinamik kecil. YFZ 450R sangat serupa dengan semua yang dilakukan oleh tukang Jepun sehingga anda pasti merasakan pertalian ini antara ATV dan syarikat pada pandangan pertama.

Pada masa yang sama, perbezaan utama antara model ialah suspensi belakang bebas (IRS), yang mana kita boleh mengatakan dengan selamat bahawa ATV akan melepasi tempat di mana ramai yang tidak berani mencucuk hidung mereka.Peredam keluli tahan karat, sistem suntikan elektronik dan transmisi bertetulang bercakap tentang ketahanan tinggi yang ditetapkan oleh pengilang. Model ini telah berulang kali memenangi rali Baja 1000 dan menjadi finalis perlumbaan GNCC Amerika dalam kelas off-road, jadi tiada apa yang akan menghalang pemiliknya daripada menjadi yang pertama dalam perlumbaan kompetitif atau memburu.

Cetusan idea hebat sebuah syarikat Kanada adalah kepala dan bahu di atas pesaingnya dalam segmen itu. Ia dibina di atas platform teknologi baharu dan mempunyai enjin paling berkuasa dalam kelas ATV - Rotax 1000 V-Twin dengan kapasiti 82 kuasa kuda dan volum 976 sentimeter padu. Tidak perlu dikatakan: kereta bandar yang lengkap selalunya mempunyai unit kuasa yang kurang cekap di bawah hud. Jumlah kapasiti tampung raksasa ini ialah 363 kilogram - juga angka rekod untuk ATV. Di atas semua itu, win disediakan dalam konfigurasi asas, yang sebenarnya membuktikan ketidakmusnahannya sendiri. Ya, BRP Can-Am Outlander 6x6 1000 XT mahal, tetapi ia benar-benar berbaloi.

Tiga gandar utama ATV ini mampu memandu di mana tidak semua orang berani berjalan kaki. Kemungkinan muatan yang besar tanpa menggunakan treler juga dianggap oleh ramai pemilik sebagai kelebihan yang besar. Menggunakan unit sedemikian untuk memancing jarak jauh, anda boleh mengambil bekalan bahan api yang mencukupi dan dengan mudah memastikan autonomi perjalanan untuk tempoh beberapa minggu. ATV tiga gandar tidak kurang berguna untuk memburu, terutamanya untuk haiwan yang serius - kapasiti tampungnya akan membolehkan anda menghantar trofi besar ke rumah.

Basikal quad yang benar-benar berkuasa: Saiz enjin ROTAX 1000R - 976 cm³, kuasa - 91 hp. Ia akan pergi secara literal ke mana-mana. Pada masa yang sama, bergerak di atas permukaan rata, ia mampu memecut hingga 100-110 kilometer sejam. Ini merupakan hasil yang sangat baik untuk ATV jenis ini. Getah enam lapis memberikan cengkaman yang sangat baik, dan peredam FOX Air Assist boleh dilaraskan semasa dalam perjalanan, menjadikan sebarang perjalanan senyaman mungkin.

Tork dibekalkan kepada satu pemacu sahaja. Ini mengurangkan penggunaan bahan api dan membolehkan anda mencapai kelajuan tinggi di jalan biasa. Jika elektronik menyedari bahawa salah satu roda tergelincir, tork akan dipindahkan ke kedua-dua gandar untuk memastikan daya pemprosesan maksimum. Kelebihan tambahan model ini ialah pelayar terbina dalam MONTANA 650T daripada GARMIN, yang dianggap sebagai salah satu pelayar luar jalan terbaik. Secara umum, pembeli berpuas hati dengan ATV ini, tetapi sesetengah keadaan mempunyai masalah dengan kotak gear.

Polaris Sportsman 570 SP ialah pertengahan rangkaian Sportsman, yang menjurus ke arah jelajah ekstrem. Semua ciri yang ada mempunyai ini: tangki bahan api 17 liter, dan enjin ProStar 570cc dengan kapasiti 44 kuda, dan kualiti ergonomik, malah penapis udara yang diperbesarkan untuk menghalang zarah habuk daripada memasuki enjin. Sudah tentu, kemegahan sedemikian agak mahal, tetapi ini betul-betul berlaku apabila kualiti sepenuhnya konsisten dengan harga.

Selain itu, model ini dilengkapi dengan tempat duduk paling selesa yang menyerlah daripada tawaran daripada jenama lain. Ergonomik yang lebih baik membolehkan anda mengatasi banyak kilometer medan kasar tanpa keletihan. utilitarian American mempunyai pacuan empat roda dan suspensi intensif tenaga (perjalanan penyerap hentakan hadapan ialah 228 mm, dan penyerap hentak belakang ialah 241 mm), memberikan keadaan yang paling selesa untuk juruterbang dan penumpang ATV. Walaupun dimuatkan sepenuhnya (yang berlaku sepanjang masa semasa memburu), Polaris Sportsman 570 SP mengekalkan keyakinan pergerakan pada tahap yang sepatutnya.

Jenama domestik ATV di pasaran Rusia adalah dalam permintaan dan populariti. PM 800, pada dasarnya adalah ATV utilitarian, bukan sahaja menawarkan kepraktisan tinggi kepada pemiliknya (ia boleh membawa sehingga 100 kg kargo di bahagian belakang dan 250 kg dalam treler), tetapi juga tahap keselesaan dan keselamatan yang agak tinggi apabila memandu bukan di jalan raya, tetapi arah. Motor berkuasa, pacuan empat roda dengan kunci pembezaan dan jarak tanah 30 cm membolehkan anda melepasi kawasan kerumitan yang tidak dapat dibayangkan.Di trek, hanya pacuan roda belakang boleh digunakan, yang, dalam kombinasi dengan sistem suntikan bahan api, memberikan penjimatan petrol yang baik.

Memandangkan tahap keselesaan ATV, model ini boleh dipanggil murah. Tempat duduk sejuk (tempat duduk kereta), direka untuk tali pinggang 4 mata dengan sokongan sisi aktif, sistem audio dengan pembesar suara kalis air yang berkuasa, bacaan media Bluetooth dan USB, tahap keselamatan maksimum dan ruang bagasi yang luas bukanlah semua kelebihan ATV ini . Win elektrik berkuasa, bar tunda dan roda aloi adalah standard pada model. Kehadiran cermin depan dan kemungkinan memasang bumbung ringan akan dihargai jika pemiliknya ditangkap oleh cuaca buruk semasa memburu atau memancing.

Sebab utama populariti ATV Rusia-Chinese Stealth 700 D ATV tersembunyi dalam kos kenderaan yang murah. Pada masa yang sama, peranti ini mempunyai rangka keluli tiub dengan kekuatan tinggi, penggantungan tegar, radiator luaran dan perlindungan bawah aluminium pepejal, yang meningkatkan kebolehpercayaan mesin. Di sinilah kelebihan model baru bermula: Stealth ATV mempunyai kotak gear CVT yang menyediakan pacuan semua roda dengan kunci pembezaan (hanya gandar belakang boleh dipandu di trek).

Dengan enjin 71 liter. Dengan. pengangkutan utilitarian ini mampu mengatasi paya yang tidak dapat ditembusi dan membolehkan anda melaksanakan laluan memburu yang paling berani.Pada masa yang sama, kuasa cengkamannya dapat dengan mudah mengatasi treler yang dimuatkan (650 kg), jadi tiada apa yang akan menghalang anda daripada menaiki bot, khemah dan juga penjana untuk memancing. Dipasang sebagai alat tambah peralatan, win tidak akan meninggalkan off-road walaupun peluang yang sedikit.

Utilitarian pada dasarnya, ATV ini adalah pelancong mengikut kerjaya. Kerana keupayaan luar jalan mereka yang sangat baik di kawasan luar jalan yang sukar, seperti tanah melekit atau benteng berbatu, mereka sangat popular dengan pemancing dan, khususnya, pemburu permainan besar. Parameter berjalan yang baik dicapai disebabkan oleh tiga faktor. Yang pertama ialah struktur badan ringan yang menjadikan ATV paling ringan dalam kelas. Yang kedua ialah enjin 42 kuasa kuda, 686cc yang dipinjam daripada Raptor 700R. Dan akhirnya, yang ketiga ialah perkembangan unik Yamaha yang dipanggil On-Command. Hasilnya, kami mendapat model yang baik dan lincah dengan ciri optimum untuk pemanduan luar jalan.

Walaupun nampak besar, model ini adalah ATV paling ringan dalam kategori ini. Pencerahan badan tidak dilakukan dengan mengorbankan kekuatannya - ciri Yamaha Grizzly 700 ini adalah yang terbaik. Ciri reka bentuk ini memungkinkan untuk mencapai kecekapan penghantaran yang lebih besar, dan menjadikan kenderaan semua rupa bumi lebih menjimatkan. Di samping itu, hampir 1.5 sen muatan boleh diletakkan pada batang depan dan belakang, dan jika ini tidak mencukupi, ATV akan dengan tenang menarik treler berat (sehingga 600 kg).