10 pikap terbaik untuk Rusia

Salah satu pikap luar jalan Rusia yang paling terkenal, ia dihasilkan oleh industri kereta domestik. Selepas pengubahsuaian, akhirnya muncul versi yang, dari segi ciri teknikal dan prestasi pemanduan, boleh disamakan dengan kereta asing.Brek dan suspensi mempunyai sumber daya tahan maksimum, enjin petrol berkualiti tinggi secara amnya tidak memerlukan bahan api, walaupun ia menggunakan cukup banyak. Selepas penggayaan semula, kereta itu menjadi boleh dipercayai, kecacatan telah diperbetulkan, yang memaksimumkan prestasi luar jalan dan dinamik. Sudah tentu, tidak ada penebat bunyi terbaik di sini, tidak ada pacuan semua roda, tetapi harganya lebih rendah daripada analog yang diimport.

Trak pikap rangka penuh dengan teksi berasingan dan petak kargo dilengkapi dengan enjin diesel Cummins (AS) yang boleh dipercayai, yang bermula tanpa masalah pada musim sejuk. Sebagai tambahan kepada enjin sedemikian, terdapat transmisi Getrag yang sama tahan lama dengan sarung pemindahan BorgWarner dan gandar belakang pepejal DANA. Bagi Rusia, ini adalah kelebihan yang jelas, terutamanya memandangkan penggunaan bahan api yang menjimatkan. Pemacu semua roda plug-in, pelepasan tanah yang baik dan kapasiti tampung setiap tan secara berkesan ditekankan oleh kualiti binaan yang baik. Namun kereta itu tidak popular dengan pembeli domestik, dan terutamanya kerana tanda harga. Ramai yang percaya bahawa ia terlalu tinggi untuk trak pikap Cina, walaupun semua aspek positif model itu.

Pikap ini menunjukkan penggunaan paling jimat dalam kalangan model Cina. JAC T6 adalah kira-kira saiz yang sama dengan Toyota Hilux yang lebih mahal. Mempunyai rangka yang boleh dipercayai dan kapasiti muatan yang baik, ia adalah lebih rendah dari segi peralatan berbanding jenama yang lebih mahal. Suspensi belakang dengan spring daun dengan gandar pepejal kelihatan sangat ketinggalan zaman. Walau bagaimanapun, dari segi kualiti binaan, trak pikap pacuan semua roda adalah agak baik dan telah menempatkan dirinya di keluasan Rusia sebagai unit yang agak praktikal dan tahan lasak. Pada masa yang sama, model diesel dicirikan oleh kapasiti bawaan yang lebih besar dan pelepasan tanah yang tinggi.

Trak pikap bersaiz sederhana yang bagus boleh dibeli di Rusia pada harga paling berpatutan.Penjelasan mengenai harga murah itu adalah mudah - pasaran membeku dengan menjangkakan kemasukan Wingle VII, yang di China telah memecahkan semua rekod dari segi populariti untuk tahun kedua. Kemunculan model yang dikemas kini telah diumumkan pada awal tahun ini, tetapi tarikhnya sentiasa ditangguhkan, yang hanya menimbulkan minat. Kerana ini, sedikit orang memberi perhatian kepada lima, dan sia-sia. Transmisi pacuan semua roda dalaman yang murah tetapi dipasang dengan baik dengan pembezaan Sambilan, platform lapang pada rangka berkuasa - tidak buruk untuk harga terbaik di pasaran. Daripada kekurangan - model usang dan sandaran hampir menegak untuk penumpang belakang.

Trak pikap bersaiz sederhana pengeluar terkenal Jepun itu adalah simbiosis trak ringan praktikal dan SUV boleh dilalui. Selain itu, pemilik ditawarkan kualiti kawalan dan kebolehgerakan seperti dalam kereta penumpang. Generasi kedua mempunyai enjin diesel pengecas turbo tork tinggi yang boleh dipercayai, potensi kargo tinggi, kualiti binaan dan elemen struktur asas. Casis, berdasarkan struktur rangka yang kuat, dengan sempurna bertolak ansur dengan pemanduan di mana-mana jalan di Rusia. Motor itu boleh menahan larian sehingga 350-400 ribu km tanpa sebarang pembaikan. Malah versi standard mempunyai semua sistem keselamatan asas.

Secara umumnya, generasi kelima pikap Jepun yang boleh dipercayai pada tahap tertinggi ini merangkumi konsep teknikal pengeluar, yang bertujuan untuk memperkenalkan teknologi inovatif ke dalam pembangunan kelas kenderaan utiliti sukan. Model terbaik menawarkan peningkatan ketahanan komponen utama, kebolehurusan, fungsi dan peralatan dengan semua sistem keselamatan yang diperlukan. Ia dibezakan oleh badan tegar dengan perlindungan anti-karat, kemungkinan operasi enjin tanpa gangguan jangka panjang, rintangan aerodinamik yang berkurangan dan jumlah berat kereta sambil mengekalkan semua kualiti kargo.

Trak pikap Jerman itu mampu bersaing dengan baik dengan model popular Toyota Hilux VIII, walaupun dengan tanda harga yang lebih mahal dan muatan yang lebih rendah. Kereta itu bukan sahaja boleh dipercayai - kualiti binaan dan komponennya adalah sempurna. Trak pikap rangka melakukan kerja yang sangat baik di luar jalan - membajak melintas tidak menjadi masalah baginya. Pada masa yang sama, dia mengekalkan trek dengan sempurna dan berkelakuan terkawal tidak lebih buruk daripada Tuareg yang terkenal. Bahagian dalam yang luas dianggap oleh sesetengah orang sebagai tidak perlu ringkas. Pemilik tidak suka kos penyelenggaraan - di Rusia, harga untuk perkhidmatan kereta ini, terus terang, menggigit. Berbeza dengan ini, tahap keselamatan yang tinggi boleh diperhatikan, yang dipastikan, antara lain, disebabkan oleh pengukuhan struktur platform rangka trak pikap ini.

Pickup ini berhak dianggap paling popular di dunia, dan Rusia tidak terkecuali. Dalam generasi ke-8 kereta ini, semua ciri teknikal telah dipertingkatkan dengan ketara - rangka keluli yang lebih tegar, penggantungan tulang hajat berkembar bebas, casis yang dipertingkatkan, penderia tempat letak kereta. Ini menjadikan kenderaan itu bukan sahaja boleh dipercayai dan selamat, tetapi juga boleh dilalui. Motor berkualiti tinggi yang tahan lama boleh berfungsi dalam keadaan sukar tanpa beban yang berlebihan, sesuai untuk pemanduan dinamik. Daripada semua pikap di pasaran, model ini dianggap terbaik - hanya sedikit yang menawarkan pada harga ini tahap keselamatan, ketahanan dan daya tahan yang sesuai bagi komponen utama yang menentukan kebolehgerakan dan kawalan maksimum model ini.

Untuk bertemu di jalan raya sebuah trak pikap dengan logo Fiat Itali adalah sesuatu yang jarang berlaku. Walau bagaimanapun, penyertaannya dalam penarafan ditentukan oleh tiga perkara: kos, dalaman moden kereta dan ciri daya tarikannya.Mungkin ini adalah pikap yang paling comel dan paling menjimatkan, harganya (memandangkan kereta itu berkualiti Eropah) lebih menarik. Pelbagai aksesori akan membolehkan pemilik memperibadikan keretanya. Tambah di sini pacuan semua roda dengan kunci pembezaan dan jejari pusingan kecil untuk kereta sedemikian (5.9 m). Di samping itu, motor aluminium ringan boleh digabungkan dengan kedua-dua mekanik dan transmisi automatik. Trak pikap memberikan ciri daya tarikan yang baik - tork ialah 380 N * m, dan ini pada kelajuan 2.5 ribu rpm.

Pickup pacuan empat roda yang boleh dipercayai mempunyai permintaan yang tinggi daripada pembeli. Ia mempunyai tahap keselamatan terbaik, yang mana ia telah dianugerahkan Pilihan Keselamatan Teratas IHS.Jika sebelum ini mesin sedemikian digunakan terutamanya untuk pengangkutan barang, yang difasilitasi oleh petak kargo yang besar, hari ini mereka juga dipilih untuk kegunaan harian, selalunya untuk perjalanan, pelancongan, memancing dan perjalanan memburu. Keupayaan merentas desanya berada pada ketinggian - ia mudah mengatasi sebarang halangan di jalan raya. Kualiti enjin, penggantungan, komponen utama lain dan pemasangan secara keseluruhan memanjangkan tempoh operasi aktif tanpa pembaikan. Kelemahan utama ialah kos operasi yang tinggi disebabkan penggunaan bahan api.