15 Basikal Lipat Terbaik

Basikal ini adalah penyelesaian yang baik untuk bajet yang terhad. Ia adalah roda bersaiz penuh 24". Reka bentuk yang ringkas namun boleh dipercayai dengan pemacu rantai dan brek kaki tradisional tidak menyebabkan masalah dalam operasi. Kemudahan penyelenggaraan dan kebolehselenggaraan yang tinggi adalah kelebihan model ini. Pelbagai warna yang ditawarkan oleh pengilang membolehkan anda memilih kenderaan mengikut keinginan anda, malah yang paling cerewet.

Pembeli memuji tempat duduk yang luas, stereng yang selesa dan tayar yang baik. Basikal dilipat dan dibuka dengan mudah. Antara kelebihan dan beratnya iaitu 17.6 kg. Untuk pengangkutan dalam kereta atau storan padat, ini juga merupakan pilihan yang bagus.

Basikal lipat, juga dipanggil folder, secara tradisinya dianggap sebagai keseronokan yang mahal, tetapi syarikat Desna menganggap bahawa ia tidak perlu membayar lebih untuk kemudahan dan keselesaan. Walaupun saiz kecil, model ke-2200 adalah pengangkutan penuh untuk penunggang kurus dewasa dengan ketinggian purata, walaupun paling kerap ia dibeli oleh kanak-kanak berumur 7-10 tahun dengan jangkaan operasi sehingga remaja. Reka bentuknya juga universal, sesuai untuk wanita dan lelaki.

Motif utama untuk membeli basikal ini, menurut pemiliknya, adalah kekompakannya apabila dilipat, oleh itu sangat mudah untuk menyimpannya di balkoni pangsapuri biasa, di dalam bagasi kereta dan di pejabat di bawah desktop. . Geometri bingkai yang bijak memberikan kesesuaian yang betul, tetapi anda tidak boleh bergantung pada jarak jauh - tiada penghantaran berkelajuan tinggi atau susut nilai di sini. Rangka keluli agak berat, 14.5 kg, jadi kanak-kanak itu tidak akan membawa pengangkutan sendiri, dia akan memerlukan bantuan

Ini adalah model Shulz terkecil. Oleh kerana bingkai basikal diperbuat daripada aloi aluminium yang ringan, beratnya hanya 9.5 kg. Mekanisme lipatan mempunyai kunci automatik, dan stereng mudah dilaraskan kepada penunggang tertentu.Dimensi terlipat hanya 75 x 63 x 36 cm.

Pemilik memperhatikan kebolehpercayaan dan kemudahan lipatan, serta kekompakan basikal. Dengan itu, anda boleh dengan mudah bergerak di kereta bawah tanah, dan di apartmen ia praktikal tidak mengambil ruang. Pengguna juga berpuas hati dengan kepelbagaian model - bar hendal dan pelana boleh dilaraskan untuk kedua-dua remaja dan lelaki dewasa sehingga ketinggian 185 cm.

Warna-warna terang dan reka bentuk asal serta-merta membezakan model ini daripada jisim orang lain. Bingkai segi tiga yang direka khas membolehkan Strida LT dilipat menjadi reka bentuk hampir rata berukuran hanya 23x51x114sm, sambil mampu membawa basikal seperti beg pakaian dengan pemegang beroda. Model itu telah berulang kali menjadi pemenang banyak pertandingan reka bentuk perindustrian dan untuk alasan yang baik: ia ringan, boleh dikendalikan dan selesa, walaupun padanan yang luar biasa.

Pemilik Strida LT memuji kualiti binaan yang tinggi, ketelitian semua nod dan kemudahan lipatan. Ketinggian dan berat maksimum basikal yang boleh dikendalikan ialah 190 cm dan 100 kg. Satu-satunya kelemahannya ialah harga yang tinggi.

Dahon ialah peneraju yang tidak dapat dipertikaikan dalam pengeluaran basikal lipat, pemilik 220 paten dan pengasas teknologi di mana 98% basikal moden dengan sistem lipatan serupa dibina. Dream D6 2021 baharu dibina di atas rangka keluli, seberat 11.7 kg dan dilipat dalam masa 10 saat sahaja, iaitu 30-60% kurang berbanding "folder" lain.Mekanisme lipatan yang ringkas dan berfungsi direka khas untuk memudahkan pengangkutan dan penyimpanan dalam ruang terkurung.

Dengan diameter roda 20", penukar 6-kelajuan, digabungkan dengan brek-V klasik, memberikan pemilihan kelajuan yang mudah dan nyahpecutan yang lancar. Lampiran adalah daripada syarikat Jepun Shimano, direka untuk perjalanan yang selesa di sekitar bandar. Dalam ulasan, pengguna menunjukkan bahawa model ini adalah harga dan kualiti yang seimbang, sesuai untuk penunggang sehingga 190 cm tinggi dan berat sehingga 105 kg dan sangat diperlukan apabila anda perlu melakukan sebahagian daripada perjalanan dalam pengangkutan awam

Basikal jenama domestik adalah pilihan terbaik untuk pencinta jalan-jalan harian di pinggir bandar. Sistem transformasi yang mudah dan ringkas membolehkan anda membawanya dengan mudah dengan bas atau kereta ke lokasi. Brek satu kaki, transmisi 1-kelajuan dan roda 20-inci menjadikannya basikal luar jalan, tetapi ia harus selesa di medan ringan. Garpu keluli yang tegar akan melembapkan bonggol di jalan raya, dan pelana dengan spring akan memastikan keselesaan penunggang basikal.

Menurut ulasan, ramai orang suka model itu.Ia benar-benar mudah dalam semua aspek, sesuai untuk digunakan di bandar yang tidak mempunyai jalan yang paling ideal, ia berjalan dengan mudah, tanpa berderit, ia cepat dilipat. Terdapat juga aduan: cat mengelupas di beberapa tempat, anda perlu kerap memperbaharui salutan, rantai putus dengan cepat apabila beban berlebihan, galas haus sepenuhnya dalam 2 tahun. Tetapi basikal itu murah, boleh diselenggara sepenuhnya, dan alat ganti untuk ia boleh dibeli di mana-mana kedai.

SHULZ Easy adalah penemuan yang jarang ditemui dalam kategori basikal lipat untuk penunggang tinggi dan berat. Bingkai bertetulangnya boleh menahan berat sehingga 110 kg. Bar hendal dengan batang dan ketinggian boleh laras membolehkan anda menyesuaikan basikal untuk diri sendiri setepat mungkin. Batang besar, spatbor, 7 kelajuan dan ciri lipatan mudah tanda dagangan bagi semua model SHULZ - ini ialah senarai kelebihan model tersebut.

Pengguna menyedari kebolehgerakan basikal yang sangat baik dan pergerakan yang baik, serta kemudahan pengangkutan dan kekompakan apabila dilipat. Menurut ulasan, ia juga sesuai di dalam bagasi kereta kecil, dan pada musim sejuk ia boleh disimpan di bawah katil. Memandangkan reka bentuk model tidak memperuntukkan susut nilai, ia lebih sesuai untuk memandu di atas asfalt yang baik daripada di jalan tanah.

Basikal ini direka untuk mereka yang suka menghabiskan hujung minggu di negara menunggang di kawasan yang sukar. Model ini mempunyai roda 26-inci yang besar, garpu penggantungan dan 21 kelajuan, sementara ia muat dengan bebas di dalam bagasi kereta. Dalam kereta api bawah tanah, kereta api dan pengangkutan awam lain, basikal juga diangkut tanpa masalah.

Pembeli menyukai bingkai aloi aluminium yang berkuasa, brek cakera dan reka bentuk asal, serta skema warna model yang bergaya. Keupayaan merentas desa yang sangat baik dan pada masa yang sama ciri kelajuan yang baik juga merupakan antara kelebihan STARK Cobra. Keburukan - susut nilai yang agak lemah dan ketiadaan kunci automatik dalam kedudukan terlipat.

Kelebihan yang tidak diragukan dari barisan basikal gunung lipat STELS Pilot ialah keupayaan untuk memilih saiz bingkai: 17.5, 18 atau 19 inci. Mereka juga mempunyai roda besar, garpu penggantungan dan 21 kelajuan. Dan semua ini pada harga yang lebih berpatutan. Bingkai aluminium dan dimensi padat apabila dilipat memudahkan untuk mengangkat basikal di dalam lif atau menyimpannya di dalam apartmen tanpa mengambil keseluruhan balkoni.

Pemilik memuji nisbah fungsi yang sangat baik, kualiti bahagian dan berat model yang rendah. Kelemahan - pedal plastik rapuh, mekanisme lipatan yang ketat - sebagai peraturan, tidak mengganggu pelanggan yang berpuas hati.

Brompton dibuat dengan tangan di sebuah kilang di London dan menonjol dengan reka bentuk bangsawan mereka, tidak berubah sejak 1980. Selain kualiti binaan yang tiada tandingan, M3R mempunyai dimensi terkecil dalam segmennya - apabila dilipat, ia bertukar menjadi kiub padat sebesar beg pakaian.Ramai pengembara mengambil kesempatan daripada ini dengan membeli beg pakaian khas untuk pengangkutan atau menggunakan kotak pembungkusan.

Satu lagi ciri penting ialah keupayaan untuk memasang beg basikal pada selak khas berhampiran bar hendal, yang tidak mengganggu lipatan basikal. M3R dilengkapi dengan hab planet 3-kelajuan daripada pengeluar legenda Sturmey-Archer, yang bagus untuk mendaki bukit. Dan peralatan Brompton dianggap paling dipercayai - orang menunggangnya selama 15 tahun, di dunia dan di Rusia terdapat seluruh komuniti dengan kelab, perkhidmatan, kedai dan juga perlumbaan basikal berjenama.

Walaupun model itu tergolong dalam bajet, ini tidak menjejaskan kualiti pemasangan, komponen dan kefungsian. Menurut pemilik basikal elektrik, ia sangat mudah dikendalikan kerana beratnya yang rendah (17.5 kg), perlahan-lahan menggunakan cas dalam keadaan jalan bandar apabila 2-3 mod kuasa daripada 5 diaktifkan.Julat kelajuan termasuk 3 kedudukan, tetapi ia cukup untuk pergerakan yang selesa.

Model ini berkembang pada maksimum sehingga 24 km / j, tanpa memerlukan usaha fizikal. Bateri boleh dicas semula jenis litium-ion Panasonic yang dicas daripada alur keluar konvensional, perlindungan litar berkualiti tinggi, reka bentuk bingkai yang sesuai untuk wanita, dan tayar Kenda K1045 yang praktikal merupakan tambahan yang menarik yang menarik pembeli berpotensi. Ketiadaan sistem kusyen, menurut pengguna, tidak memburukkan pengalaman perjalanan. Apabila dilipat, basikal itu menonjol kerana kekompakannya (82x68x35 cm). Selain itu, model ini dilengkapi dengan skrin sentuh, loceng, batang, brek cakera, pedal lipat, spatbor dan pemantul.

Bingkai melengkung yang luar biasa diperbuat daripada aloi aluminium, berat ringan 21.5 kg, pelbagai kemudahan teknikal untuk penunggang, dan harga yang optimum telah menjadikan hibrid itu aktif dijual, walaupun kehadirannya masih singkat di pasaran domestik. Pengguna memilih kualiti binaan antara kelebihan utama peralatan basikal, kerana ia menjalani ujian berbilang peringkat bukan sahaja di kilang, tetapi juga setelah diterima di Rusia.

Kenderaan ini dilengkapi dengan roda 20-inci dengan rim aluminium dan menyokong mod 7-kelajuan, selain itu mempunyai mod pembantu untuk memilih ciri-ciri tunggangan individu. Kelajuan maksimum mencapai 25 km / j, masa larian pada satu cas adalah dalam lingkungan 35 km. Garpu lembut depan dengan penyerapan hentakan, tempat duduk yang selesa membantu mengelakkan ketidakselesaan semasa perjalanan.Model ini dilengkapi dengan brek V-Brake depan dan belakang, pedal lipat, pembawa bagasi, spatbor reka bentuk khas.

Jangan ada yang keliru dengan diameter roda "kekanak-kanakan" 20 inci dalam model ini - rangka keluli dan rim aluminium berganda boleh menahan penunggang seberat 120 kg. Dalam mod campuran, apabila motor elektrik membantu mengayuh, ia dibenarkan untuk meningkatkan beban kepada 130 kg. Pada masa yang sama, basikal dengan pantas memecut ke maksimum (25 km / j), kemudian anda boleh menghidupkan fungsi "cruise control" yang bergaya dan menikmati memberikan rehat pada tangan anda. Sememangnya, adalah dinasihatkan untuk menggunakan peluang ini hanya di lebuh raya.

Sistem brek BF200 terdiri daripada dua modul cakera yang menyediakan brek yang berkesan dalam semua keadaan cuaca, tidak memerlukan pelarasan dan penyelenggaraan berterusan dan bertahan selama bertahun-tahun. Ulasan melaporkan kualiti bingkai yang baik dan pemasangan pepejal, julat yang agak besar (30 km) dan cengkaman yang baik. Ia adalah mudah bahawa tempat duduk boleh laras tanpa kunci - anda boleh menunggang secara bergilir-gilir dengan kanak-kanak. Satu-satunya perkara yang hilang ialah penyerap hentak dan pelana yang lebih selesa.

Basikal hibrid ElBike Galant sangat popular sehingga pengeluar domestik menghasilkan 3 pengubahsuaian: 250, 350 dan 500 watt. Bingkai lipat mempunyai reka bentuk khas dan membolehkan anda melipat basikal dengan padat bersama-sama dengan hendal. Model ini sesuai digunakan seisi keluarga, kerana ia mempunyai kesesuaian yang selesa untuk remaja dan wanita serta boleh menahan beban sehingga 130 kg.Versi paling bajet dengan motor 250 watt memacu sehingga 35 km pada pemacu elektrik, sehingga 60 km dalam pacuan campuran (elektrik + pedal).

Terdapat 3 mod pemanduan dengan kelajuan maksimum 28 km/j. Salah satunya ialah Sistem Bantuan Pedal, yang membantu penunggang mengayuh dengan bantuan roda motor dan mencipta kesan menuruni bukit. Basikal dikawal dengan butang, penunjuk caj diletakkan pada stereng. Bateri boleh tanggal cepat, yang membolehkan anda mengecasnya secara berasingan daripada basikal dan dengan mudah mengekalkan struktur untuk musim sejuk. Pengeluaran dan pemasangan dijalankan sebahagiannya di Rusia, sebahagiannya di Taiwan, tetapi mereka mesti menjalani kawalan kualiti tiga kali ganda.

Sejauh 80 km pada kelajuan sehingga 25 km/j membolehkan anda memandu dalam mod gabungan (motor elektrik + bateri) basikal "poket" ini. Ia kelihatan mengagumkan dalam kedua-dua kelabu dan putih, agak dalam semangat kemodenan - ia adalah satu keseronokan untuk menunggang yang ini di ibu negara. Bahan bingkai adalah aloi aluminium, jahitannya kuat, kualiti binaan sangat baik, ketinggian pelana boleh laras. Dengan beratnya sendiri 21 kg, peranti ini boleh menahan beban sehingga 100 kg, supaya penunggang basikal dewasa tidak akan mengalami masalah padanya.

Bateri boleh ditanggalkan, jika perlu, ia boleh dicas semula secara berasingan daripada pengangkutan elektrik - ia akan mengambil masa kira-kira 5 jam untuk mengecas sepenuhnya. Kuasa motor 250 W cukup untuk mendaki bukit tanpa mengayuh, dan tiada lesen memandu diperlukan. Jika anda tiba-tiba kehabisan bateri, anda boleh memandu dengan cara biasa - 6 kelajuan untuk membantu. Banyak elemen keselesaan difikirkan: pam terbina pada tempat duduk, pedal lipat, lampu depan pusing, spatbor dan tempat letak kaki disertakan dalam pakej.