10 Basikal Elektrik Lipat Terbaik 2021

Basikal hibrid yang sangat baik, bingkainya dibuat daripada aloi aluminium. Ini adalah kes yang jarang berlaku apabila kenderaan mempunyai batang bebas - bateri di sini terletak betul-betul di bawah pelana.Kapasiti bateri telah ditingkatkan kepada 12.5 Ah, sehubungan dengan itu anda boleh mengharapkan untuk mengatasi laluan 50 kilometer. Dan apabila cas mengering, pedal dan pemindah jarak belakang tujuh kelajuan akan datang untuk menyelamatkan. Tetapi anda perlu faham bahawa hanya roda 20 inci digunakan di sini. Dan jika motor 500 watt membolehkan anda memecut ke 40 km / j yang luar biasa untuk basikal elektrik lipat, maka apabila mengayuh, orang dewasa yang tidak bersedia tidak mungkin dapat mencapai kelajuan tinggi. Tetapi ini adalah harga yang perlu dibayar untuk fakta bahawa hibrid basikal ternyata sangat padat.

Malah pengeluar sendiri belum tahu bagaimana untuk memanggil kenderaannya. Setakat ini, di semua kedai dalam talian ia ditambah kepada kategori "basikal elektrik". Tetapi tidak ada pedal tradisional di sini - sekurang-kurangnya entah bagaimana peranti ini menyerupai basikal sahaja dalam bentuk. Dari segi prinsip pergerakan, model ini serupa dengan skuter elektrik. Berat dia lebih kurang sama. Dan juga roda digunakan hampir sama di sini. Adalah aneh bahawa apabila dilipat, basikal hibrid mengambil sedikit ruang.Ini menjadikannya pilihan terbaik jika anda akan sentiasa mengangkutnya dalam pengangkutan awam yang bergerak di sekitar bandar - dalam bas, bas troli dan trem. Tetapi pada masa yang sama, anda sendiri harus bertubuh kecil dan berat sedikit. Hakikatnya ialah basikal elektrik tidak dapat menahan beban lebih daripada 75 kg. Satu lagi kelemahan produk ialah kapasiti bateri minimum, yang mana rizab kuasa tidak melebihi 20 km.

E-basikal bandar yang sangat baik dengan bingkai aloi aluminium melengkung elegan. Model ini adalah kes yang agak jarang berlaku apabila kenderaan menerima bagasi kosong. Biasanya, jika ada, ia diduduki oleh bateri. Di sini bateri terletak selari dengan tiang tempat duduk. Kapasitinya ialah 8.8 Ah. Tidak banyak, tetapi ia sepatutnya mencukupi untuk larian sejauh 40 kilometer. Saya gembira dengan kemungkinan mengangkat stereng, yang membolehkan anda menyesuaikan hibrid basikal dengan ketinggian mana-mana orang. Garpu di sini adalah penyerap hentak, jadi ketidaksamaan asfalt tidak boleh mengganggu anda. Derailleur belakang, menawarkan tujuh kelajuan, juga wajib untuk menyenangkan.

Kacukan basikal ini tidak boleh dipanggil terutamanya ringan. Tetapi sebaliknya, ia adalah pilihan terbaik untuk seseorang yang akan kerap mengangkut kenderaan di dalam bagasi kereta atau lif. Hakikatnya ialah selepas dilipat, volum Xiaomi Himo Z16 dikurangkan kepada 0.25 meter padu. m. Tidak hairanlah ada orang yang membawa basikal ke tempat kerja, membawanya terus ke pejabat. Adalah pelik bahawa orang Cina berjaya menganugerahkan basikal hibrid itu dengan penyerap hentak belakang, walaupun yang paling mudah. Selain itu, basikal elektrik kompak itu menerima brek cakera dan bateri yang luas yang memerlukan pengecas hanya selepas 60-80 km. By the way, proses pengisian dengan tenaga berlangsung hanya 5 jam!

Pilihan yang sangat baik untuk seseorang yang akan menggunakan e-basikal hanya dari semasa ke semasa. Kenderaan ini mempunyai enjin 250 watt dan bateri 8 Ah. Pengilang mendakwa bahawa ini sepatutnya cukup untuk mengatasi laluan kira-kira 40 kilometer. Dalam mod santai, kerana model ini memecut hanya sehingga 25 km / j. Saya gembira bahawa pemberhentian dilakukan dengan bantuan brek cakera - pada kelajuan ini mereka adalah yang paling boleh dipercayai. Pengilang juga menyediakan ciptaannya dengan pemindah gigi belakang yang menawarkan 6 kelajuan. Satu lagi ciri yang membezakan basikal ini ialah beberapa komponen elektrik kalis air. Sudah tentu, mereka tidak akan menahan selam skuba, tetapi sedikit hujan pasti tidak akan mengerikan untuk anda.

Xiaomi telah mengeluarkan basikal elektrik selama beberapa tahun. Salah satu ciptaannya yang terbaharu ialah Himo Z20. Model ini dilengkapi dengan roda 20 inci. Nampaknya diameternya kecil. Walau bagaimanapun, lebar tayar adalah sedemikian rupa sehingga kenderaan berfungsi dengan baik walaupun di atas jalan tanah.Jika ia turut menerima sekurang-kurangnya satu penyerap hentak, maka kami akan menggelarnya sebagai pilihan terbaik untuk peminat tunggangan di negara ini. Bagaimana lagi, jika bateri cukup untuk larian 60 kilometer? Produk itu juga menerima pemindah gigi belakang yang sedia menawarkan enam kelajuan. Tiada yang buruk boleh dikatakan tentang brek. Mereka tidak dikuasakan oleh hidraulik, tetapi masalah ini boleh diatasi dengan mudah.

Pengeluar e-basikal ini cuba mencapai yang mustahil. Pertama, kenderaannya bersedia untuk menahan mana-mana orang dewasa. Kedua, motor terbaik digunakan di sini - kuasanya mencapai 500 watt. Dengan enjin sedemikian, pendakian yang paling curam pun akan tunduk kepada anda. Dan jika terdapat pelbagai jenis jalan berlubang, anda boleh dikatakan tidak akan merasainya - basikal adalah dua penggantungan. Pencipta tidak lupa tentang pemindah gigi belakang, yang akan berguna selepas bateri kehabisan. Nampaknya dengan reka bentuk sedemikian, kenderaan itu sepatutnya sangat berat. Walau bagaimanapun, beratnya tidak melebihi 20 kg!

Basikal elektrik dengan reka bentuk yang sangat menarik. Pengeluarnya telah cuba memastikan kenderaan itu bergerak selancar mungkin. Garpu minyak udara tidak akan membiarkan tapak tangan anda merasakan kesan roda pada semua jenis jalan berlubang dan jalan. Pelana juga berkusyen di sini. Dan semua ini tidak menjejaskan saiz basikal terlalu banyak. Apatah lagi ia masih mempunyai reka bentuk yang boleh dilipat. Tetapi untuk membawanya ke dalam kereta komuter bukanlah semudah yang kita mahukan. Penukar gear, roda tuang, motor 350 watt dan bateri 10.4 Ah telah melakukan tugasnya - penimbang di bawah basikal elektrik akan menunjukkan 25 kg.

Model ini bersedia untuk menahan beban 130 kilogram. Tidak semua basikal elektrik lipat boleh berbangga dengan ini! Satu lagi kelebihan HIPER Engine BX635 yang tidak dapat dinafikan ialah tayar lebar dengan bunga luar jalan. Ini bermakna tidak akan ada masalah sama ada ketika bergerak di atas jalan tanah atau ketika menakluki jalan berpasir. Rangka basikal diperbuat daripada aloi aluminium. Walau bagaimanapun, ini tidak menjadikan kenderaan itu sangat ringan - kehadiran motor berkuasa dan bateri dengan output arus tinggi, kapasiti yang mencapai 10.4 Ah, menjejaskan. Dengan mereka, basikal mendaki bukit tanpa banyak kesukaran dan tidak memerlukan kayuh untuk jarak 40 kilometer. Jika anda bagaimanapun mula membantu dengan usaha anda sendiri, anda boleh mengharapkan untuk mengatasi tempoh yang lebih lama. Satu-satunya kasihan ialah bateri yang digunakan di sini tidak menyokong pengecasan pantas - mengisi dengan tenaga mengambil masa 8 jam.

Basikal yang bagus untuk perjalanan santai di sekitar bandar.Walaupun saiznya sederhana, ia bersedia untuk menahan hampir semua orang dewasa. Dan tiada kesulitan khas dijangka, tidak kira berapa tinggi anda, kerana ketinggian pelana dan batang boleh dilaraskan dalam julat yang agak luas. Mekanisme lipat dan roda 20 inci membolehkan anda mengangkat kenderaan ke dalam kereta komuter tanpa sebarang masalah. Tetapi untuk dimensi padat, anda perlu membayar dengan perlahan - anda tidak mungkin dapat memecut pada basikal sedemikian ke kelajuan melebihi 24 km / j. Juga, pembeli dalam ulasan mereka mengadu tentang brek, yang merupakan brek rim di sini. Seperti yang anda ketahui, ia cepat haus dan tidak dapat berhenti secara tiba-tiba. Walau bagaimanapun, terdapat pengubahsuaian basikal dengan brek cakera dijual - ceteris paribus, anda harus mengambilnya.