10 pemuat hadapan terbaik

tempat

Nama

Ciri dalam penilaian

TOP 10 pemuat roda terbaik

1 HITACHI ZW180-5A Prestasi dan Kebolehpercayaan Terbaik
2 Volvo L90F Tahan kepada keadaan iklim yang keras
3 Hyundai HL780-9S Kualiti binaan yang tinggi
4 Komatsu WA380-6 Enjin yang paling boleh dipercayai
5 XCMG LW 300F Disesuaikan untuk bekerja dalam keadaan Utara. Pilihan Terbaik Pembeli
6 Amkodor 342 V Fungsi yang hebat
7 SEMUT 3000 Kos perkhidmatan mampu milik
8 SDLG L953F Gabungan harga dan kualiti terbaik
9 Molot ZL 30 Harga paling mampu milik
10 Longking CDM833 Kemudahan penyelenggaraan dan operasi

Pemuat hadapan melaksanakan pelbagai fungsi dalam pelbagai sektor ekonomi. Peralatan berat dari pengeluar yang berbeza, sebagai peraturan, mempunyai keupayaan untuk memasang lampiran tambahan yang mengembangkan ciri fungsinya, yang menjadikan kategori mesin ini salah satu yang paling popular dan dalam permintaan di kalangan peralatan khas.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat pengembangan agresif pengeluar China di pasaran domestik, yang pemuat hadapannya dibezakan dengan harga yang berpatutan, kualiti binaan yang agak baik dan kebolehpercayaan komponen (komponen dan pemasangan dari negara-negara Amerika Syarikat dan EU sering digunakan). Kajian ini akan memperkenalkan pembaca kepada model terbaik pemuat hadapan di pasaran domestik.Penarafan itu disusun berdasarkan ciri teknikal, populariti, serta maklum balas daripada pemilik yang mempunyai pengalaman dalam mengendalikan peralatan khas yang dibentangkan.

TOP 10 pemuat roda terbaik

10 Longking CDM833


Kemudahan penyelenggaraan dan operasi
negara: China
Harga purata: RUB 3,380,000
Penilaian (2022): 4.2

9 Molot ZL 30


Harga paling mampu milik
negara: China
Harga purata: RUB 1,480,725
Penilaian (2022): 4.3

8 SDLG L953F


Gabungan harga dan kualiti terbaik
negara: China
Harga purata: RUB 4,850,000
Penilaian (2022): 4.4

7 SEMUT 3000


Kos perkhidmatan mampu milik
negara: Rusia
Harga purata: RUB 3,490,000
Penilaian (2022): 4.5

6 Amkodor 342 V


Fungsi yang hebat
negara: Belarus
Harga purata: RUB 4,700,000
Penilaian (2022): 4.6

5 XCMG LW 300F


Disesuaikan untuk bekerja dalam keadaan Utara. Pilihan Terbaik Pembeli
negara: China
Harga purata: RUB 3,250,000
Penilaian (2022): 4.6

4 Komatsu WA380-6


Enjin yang paling boleh dipercayai
negara: Jepun
Harga purata: RUB 14,527,000
Penilaian (2022): 4.7

3 Hyundai HL780-9S


Kualiti binaan yang tinggi
negara: Korea Selatan
Harga purata: RUB 17,894,000
Penilaian (2022): 4.8

2 Volvo L90F


Tahan kepada keadaan iklim yang keras
negara: Finland (buatan China)
Harga purata: RUB 15,361,000
Penilaian (2022): 4.9

1 HITACHI ZW180-5A


Prestasi dan Kebolehpercayaan Terbaik
negara: Jepun
Harga purata: RUB 11,000,000
Penilaian (2022): 4.9

Undi popular - di bawah jenama manakah pemuat roda terbaik dihasilkan?
Undi!
Jumlah undian: 490
0 Suka artikel itu?
Perhatian! Maklumat di atas bukan panduan membeli. Untuk sebarang nasihat, anda harus menghubungi pakar!

Tambah komen

7 komen
  1. Yuri Barintsev
    Saya rasa Lonking amat dipandang remeh di sini. Peralatan mereka benar-benar tanpa loceng dan wisel yang tidak perlu, tetapi ia dibuat sedemikian rupa sehingga ia berfungsi tanpa masalah walaupun dalam tiga syif. Kami sendiri menggunakan pemuat mereka di perusahaan, jadi saya tahu apa yang saya maksudkan. Dan dari segi kos, ia lebih menguntungkan berbanding dengan banyak pesaing terkenal. Saya boleh mengesyorkan.
  2. villihanko
    Setuju dengan pengulas di atas. Sia-sia anda menipu SEM. Ia bernilai bercakap tentang dia. Bagi saya, dia kini yang terbaik dari segi harga dan kualiti. Selain itu, pencapaian CAT yang popular menjadikan Mercedes daripadanya murah.Saya sendiri mempunyai pemuat, penggred dan jentolak di taman. Selama 6 tahun, dia membeli, menjual, dan memberi untuk disewa. Tiada siapa yang mengadu. Orang datang dan kembali untuk mendapatkan peralatan kami.
  3. Sashloiko
    Kami telah mengusahakan SEM668D selama beberapa tahun sekarang dan tidak mempunyai aduan. Kami bekerja dalam keadaan sukar, mesin melakukan kerja yang sangat baik. Kawalan hidraulik yang mudah, daya tarikan yang baik.
  4. Vadim
    Saya tidak tahu bagaimana keadaannya di Utara, saya belum pernah ke sana, tetapi di sini di rantau Voronezh SEM 656D menunjukkan dirinya dengan sempurna. Lagipun, kita juga mempunyai fros, kadang-kadang ia mencapai -30. Bermula dengan secubit, tidak pernah ada masalah dengannya. Dan bagi minyak, saya bersetuju - lebih baik tidak menyimpannya dan mengisinya dengan yang biasa, dan bukan oleh siapa dan di mana ia dituangkan. Secara amnya mesin sangat patuh, menguruskan keseronokan. Kabinnya bergaya, luas, jarak penglihatan sangat baik. Ketinggian kerusi boleh laras, boleh dilaraskan kepada seseorang dari mana-mana kulit. Hidraulik secara amnya sempurna, oleh itu prestasi tinggi. Ketika loader baru dibeli, banyak ketawa di penumbuk, seperti orang Cina tidak akan hidup untuk melihat musim sejuk, mereka akan pecah. Dan ke-656 telah bersama kami untuk tahun keempat, dan secara amnya tidak ada satu pun kerosakan serius, kecuali untuk perkara-perkara kecil. Secara umum, dalam SEM, dari kempen Cina, hanya perhimpunan, syarikat itu sendiri adalah anak perempuan Caterpillar. Sehubungan itu, semua komponen dan komponen dibekalkan oleh Amerika, mereka juga mengawal kualiti. Orang Amerika pernah membeli kilang ini dan dilengkapi dengan peralatan mereka sendiri. Jadi dari segi kebolehpercayaan, pemuat boleh memberi peluang kepada semua jenama terkenal. Seorang pekerja keras, kami membajak hampir tujuh hari seminggu. Kami hanya menggunakan baldi, lampiran lain tanpa perlu.
  5. Yuri
    Dan berdasarkan kriteria apakah ia ditentukan bahawa XCMG LW 300F lebih sesuai untuk utara? Di utara, secara kasarnya, mana-mana pemuat akan berfungsi dengan baik jika minyak musim sejuk biasa dituangkan ke dalam enjin dan kotak gear. Adakah mungkin dapur di dalam kabin bertiup secara berbeza, bagi sesetengah orang ia hampir tidak terasa, dan untuk yang kedua ia menyebalkan sehingga anda duduk di dalam kabin pada -30 di atas laut dan berpeluh di seluruh ...
    Ngomong-ngomong, di utara, saya bekerja selama beberapa tahun sebagai operator pemuat di Okrug Autonomi Nenets di semak gas, di mana peralatannya kebanyakannya Jepun dan Cina. Saya sendiri duduk di pucuk pimpinan SEM 656D, dan pada dasarnya ia baik-baik saja)) Kereta itu agak mudah dikendalikan, dan tidak ada masalah dengan keupayaan merentas desa, ia berjalan dengan sempurna dalam salji dan lumpur, sehingga bunga tayar tidak sangat mati.
    Hidraulik juga normal, dalam 656D ia kelihatan seperti sistem Caterpillar. Kapasiti beban 5.5 tan, 5 saat untuk mengangkat, 3 saat untuk menurunkan .. Dan baldi biasanya dibuat, ia dimuatkan dengan batu hancur ke bola mata, untuk semua 3.3 meter padu.
    Secara umum, apabila saya mendapat pekerjaan secara syif dan mengetahui bahawa mereka akan meletakkan saya di atas pemuat Cina, saya fikir ia akan menjadi sakit kepala yang berterusan dengannya .. Tetapi saya tetap tidak kecewa, SAM menunjukkan dirinya dengan baik dalam utara .. Ya, walaupun selepas jenama ini menjadi milik Caterpillar, anda tidak perlu ingat tentang perhimpunan "Cina" yang terkenal .. Dan piawaian pemasangan pada dasarnya sama dengan mereka.
  6. Vladimir
    "Nilai terbaik untuk wang" Saya tidak mengaitkan SDLG L953F, tetapi SEM 655D (tiada kesalahan kepada rakan sekerja saya yang bekerja untuk SDLG, dan tiada kesalahan kepada syarikat ini, saya hanya menyatakan pendapat saya berdasarkan pengalaman peribadi). Jadi, ciri-ciri mereka pada dasarnya adalah sama, satu dan yang kedua mempunyai kapasiti tampung 5 tan, dan kategori berat adalah sama, kecuali berat EMS kurang setiap tan.Malah enjinnya hampir sama, SAM ke-655 dilabelkan G210E24, dan SDLG ialah G220E23, mereka benar-benar berbeza dengan dua digit. Kedua-duanya mempunyai 220 hp, isipadu dan lejang omboh adalah sama, cuma SAMovsky mempunyai tork yang kurang sedikit. Kit badan, secara kasarnya, juga sama. Baldi baris 3 m3 setiap satu. Tetapi SAM, apabila dimuatkan sepenuhnya, mendapat 3.3 kiub.
    Tetapi kotak mereka pada asasnya berbeza, pada SEM 4 hadapan dan 4 belakang, dan pada SDLG 2 hadapan dan satu belakang. Oleh itu, kelajuannya berbeza, SEM dalam gear hadapan ke-4 memberikan 45 km / j, dan SDLG memberikan maksimum 38 km / j.
    Intinya adalah lebih mudah untuk mencari alat ganti pada SEM, sekurang-kurangnya di rantau kita. Saya tidak tahu tentang orang lain, mungkin di suatu tempat dengan SEM lebih sukar, tetapi dengan SDLG lebih mudah, secara umum saya tidak akan membantah.
  7. EVGENIY BREUSOV
    Dan di mana pemuat FOTON LOVOL kami menggunakan pemuat pelbagai jenama dan dari segi kebolehpercayaan, kapasiti beban dan kelajuan operasi dengan pemuat FOTON LOVOL hanya setanding dengan Kamatsu.

elektronik

Pembinaan

Penilaian