10 e-basikal terbaik untuk harga dan kualiti

Model ini mempunyai konfigurasi terbaik. Di dalam kotak dengan basikal elektrik, anda akan menemui bakul, spatbor, pengawal rantai dan juga cermin pandang belakang. Pengilang juga membekalkan ciptaannya dengan bateri berkapasiti 10.4 Ah. Caj penuh pastinya cukup untuk perjalanan yang agak jauh di sekitar bandar. Malangnya, tetapi masih ada simpanan yang serius. Pertama, bingkai itu diperbuat daripada keluli. Kerana ini sahaja, basikal elektrik tidak boleh menjadi ringan. Kedua, brek lapuk digunakan di sini. Itulah sebabnya kami tidak mengesyorkan memandu kenderaan sedemikian di mana-mana di jalan negara. Jika tidak, model ini masih mampu menampilkan nisbah kualiti harga yang baik.

Basikal dengan bingkai rendah diperbuat daripada aloi aluminium. Ini membolehkan lelaki dan wanita menunggangnya. Tetapi seseorang tidak sepatutnya setinggi pemain bola keranjang - baginya, pengangkutan akan terlalu kecil. Model ini juga dibezakan oleh batang yang terdapat di bahagian belakang.Peliknya, dia tidak sibuk dengan apa-apa - bateri tersembunyi di dalam bingkai. Satu lagi kelebihan yang tidak diragukan dari penciptaan xDevice ialah mekanisme lipatan. Ya, dan rizab kuasa tidak boleh tetapi bergembira. Pembeli boleh mengadu tentang roda 14 inci yang sederhana. Mereka perlu turun di hadapan setiap sekatan. Memaksanya untuk melakukan dan penggantungan kaku.

Basikal elektrik bandar yang sangat baik yang membolehkan anda membawa beban kecil. Ya, baterinya hanya menyediakan jarak 40 kilometer. Tetapi jangan lupa bahawa terdapat derailleur tujuh kelajuan belakang. Ini membolehkan anda tidak meneran terlalu banyak walaupun pada saat-saat ketika cas telah kering. Menyukarkan tugas ketika ini hanyalah berat basikal, mencecah 24 kg. Daripada kekurangan lain, pembeli hanya mencatatkan ketidakmungkinan pecutan ke kelajuan melebihi 25 km / j. Tetapi ini sekali lagi mengesahkan fakta bahawa basikal elektrik ini dicipta secara eksklusif untuk bergerak di sekitar bandar.

Spesimen yang ingin tahu dengan bingkai berbentuk D yang diperbuat daripada keluli. Pengilang cuba meminimumkan saiz ciptaannya, akibatnya skala hanya menunjukkan 17 kg di bawah basikal. Pada masa yang sama, tidak boleh dikatakan bahawa kenderaan itu dicipta secara eksklusif untuk remaja. Tidak, produk itu boleh menahan orang dewasa. Semasa pergerakan, brek yang boleh dipercayai digunakan, dan kuasa enjin 400-watt membolehkan anda benar-benar berlepas ke atas bukit. Mereka juga mencatatkan dalam ulasan kelajuan mencapai 40 km / j. Ini adalah kes apabila disyorkan untuk menggunakan basikal elektrik secara eksklusif dengan topi keledar.

Apabila mencipta basikal elektrik ini, pengeluar cuba memikirkan segala-galanya. Dia menjadikan kenderaan itu dua penggantungan, supaya jalan berlubang boleh dikatakan tidak dirasai, dan roda 26 inci tidak memaksa anda untuk turun walaupun di hadapan kebanyakan sekatan. Beliau turut memperkenalkan reka bentuk lipat yang memudahkan pengangkutan dalam kereta atau komuter. Tetapi tidak semua orang boleh menyeret basikal ke ruang depan, kerana berat ElBike Hummer Standart mencapai 22 kg yang baik. Akhirnya, adalah mustahil untuk tidak menyedari kehadiran pemindah jarak tujuh kelajuan belakang. Motor 350 watt mampu memecut penunggang basikal sehingga 32 km/j. Bukan parameter rekod, tetapi bagi ramai ia sudah cukup.

Biasanya, Xiaomi mengeluarkan basikal elektrik dengan reka bentuk tersuai. Walau bagaimanapun, model yang dipanggil Himo C26 kelihatan seperti basikal gunung yang biasa. Di sini juga, roda 26 inci digunakan, dan reka bentuk bingkainya hampir sama. Di hadapan terdapat garpu spring-elastomerik yang menelan benjolan kecil. Terdapat derailleur tujuh kelajuan pada roda belakang.Pembeli juga menghargai brek cakera. Anda hanya perlu merungut tentang berat kenderaan dan bukannya enjin yang terbaik. Malangnya, kuasa 250 watt menjadikannya perlu untuk sentiasa membantu dengan mengayuh, terutamanya semasa mendaki bukit. Tetapi sebaliknya, rizab kuasa dengan enjin sedemikian mencapai 60 km yang mengagumkan!

Mungkin ini bukan pilihan terbaik untuk seseorang yang akan kerap mengangkut basikal di dalam kereta api komuter. Hakikatnya ialah model ini mempunyai roda yang sangat besar. Tetapi dengan bantuan mereka, kenderaan itu memecut dengan pantas walaupun semasa mengayuh. Pembeli dalam ulasan mereka mencatatkan bahawa basikal itu mempunyai nisbah kualiti harga yang sangat baik. Tidak kurang juga kerana bingkai aluminium yang boleh bertahan selama-lamanya. Motor 350-watt juga boleh dipercayai, dengan yakin mendaki bukit dengan kerap walaupun tanpa penglibatan kekuatan otot. Lampiran lain juga harus menggembirakan pemilik basikal elektrik - ini termasuk pemindah jarak belakang tujuh kelajuan dan brek cakera.

Pengilang cuba memudahkan reka bentuk ciptaannya. Jadi dia memilih bingkai aluminium. Juga, dia tidak meningkatkan kapasiti bateri yang terletak pada batang terlalu banyak. Akibatnya, kenderaan itu boleh diangkat dengan selamat, contohnya, ke tingkat lima dalam bangunan tanpa lif. Bagi kelajuan maksimum pula, model ini membolehkan anda memecut hingga 24 km/j. Tidak banyak, tetapi dengan roda 20 inci ini sudah cukup, terutamanya dalam keadaan bandar. Dan perhatikan brek. Dalam sesetengah kes, basikal elektrik dilengkapi dengan V-Brake. Pastikan anda menyemak sebelum membeli bahawa brek cakera akan ditemui pada roda! Mereka berfungsi dengan lebih baik, dan bertahan hampir selama-lamanya.

Basikal bandar yang biasa, pada batangnya diletakkan bateri litium-ion dengan kapasiti 7.8 Ah. Bekalan kuasa dicas dalam masa enam jam. Selepas itu, anda boleh menjangkakan untuk menempuh kira-kira 50 km. Namun, jika anda langsung tidak mahu membantu mengayuh, maka jarak ini mungkin dikurangkan. Bingkai di sini diperbuat daripada aluminium. Walaupun terdapat mekanisme lipatan, pembeli memanggil model ini sebagai salah satu yang paling boleh dipercayai dalam kelasnya. Orang ramai juga suka kelajuan maksimum, mencapai 30 km/j, tidak kira bagaimana mereka memanggil kenderaan dan terlalu berat. Nisbah prestasi harga bagi e-basikal ini mungkin agak ideal, tetapi ia menggunakan brek rim, yang tidak berfungsi pada kelajuan tinggi dengan cara terbaik.

Pilihan yang baik untuk mengelilingi bandar, terutamanya jika anda mengharapkan pengangkutan tetap untuk beberapa jenis kargo di bagasi. Tetapi anda perlu bersedia untuk fakta bahawa basikal ternyata bukan sahaja boleh dipercayai, tetapi juga sangat berat. Ini sebahagiannya disebabkan oleh fakta bahawa pengilang memutuskan untuk mencipta bingkai daripada keluli dan bukannya aluminium.Tetapi sebaliknya, produk itu bersedia untuk menahan walaupun beban 120 kilogram. Ia dikuasakan oleh motor 250 watt dan roda 20 inci. Bateri yang digunakan di sini dengan kapasiti 8.5 Ah dicas dalam masa enam jam. Ia sepatutnya bagus untuk mempunyai pemindah kaki belakang yang menawarkan enam kelajuan. Tiada apa-apa yang buruk boleh dikatakan tentang brek.