20 mentol halogen H4 terbaik

Jika kereta anda bukan kelas premium, dan anda tidak biasa melengkapkannya dengan alat ganti kelas atas, tetapi sedang mencari cara untuk menjimatkan wang, maka anda mempunyai lampu terbaik untuk tujuan ini. Mencari produk di pasaran moden yang lebih murah adalah hampir mustahil, tetapi ia masuk ke dalam penarafan kami bukan sahaja kerana harga yang rendah, tetapi juga kerana kebolehpercayaan, yang banyak ditulis oleh pembeli sebenar. Ya, madu tidak boleh membanggakan ketahanan dan kebolehpercayaan maksimum. Ini agak petani pertengahan yang yakin, tetapi kosnya hampir separuh daripada harga pesaing terdekat.

Jenama ini adalah Rusia dan dihasilkan di rumah, oleh itu harganya. Tiada tiruan di pasaran, kerana pengeluar tiruan tidak berminat dengan model bajet. Adapun kekurangannya juga ada. Sebagai contoh, seperti yang ditulis oleh pembeli, di sini sering kali menemui perkahwinan kilang, dan kadangkala kritikal. Sebelum membeli, sangat disyorkan untuk memeriksa integriti barangan, dan lebih baik menolak pembelian dalam talian.

Xenite ialah jenama Asia tulen. Dia berasal dari Korea, tetapi mengeluarkan produknya di China dan eksklusif untuk pasaran Eropah.Untuk entah bagaimana bersaing dalam pasaran, pengilang mengambil pematuhan ketat dengan piawaian kualiti Eropah sebagai asas, dan mereka berjaya. Lampu halogen dengan asas H4 menunjukkan keputusan cemerlang dalam ujian. Ia terang dan berfungsi dengan baik selama berjam-jam. Produk ini mempunyai semua sijil pematuhan yang diperlukan, jadi anda boleh meletakkannya dengan selamat di dalam kereta anda.

Di samping itu, disebabkan populariti dan kemasyhuran yang rendah, tidak ada peluang untuk menjadi palsu, dan tanda harganya agak mencukupi, walaupun bukan yang terendah di pasaran. Lampu ini mendapat rating kami kerana rating pengguna yang tinggi. Di pasaran, ia mendapat banyak mata, dan ulasan memujinya kerana kesederhanaan dan kebolehpercayaannya. Secara umum, tiada yang eksklusif. Halogen H4 standard pada harga yang menarik, sering dijumpai di kedai runcit.

Syarikat Amerika, walaupun ia telah wujud sejak akhir abad ke-19, tidak begitu popular di Rusia sebagai pesaingnya. Walau bagaimanapun, ia patut memberi perhatian kepada produk syarikat ini, jika hanya kerana kos yang rendah. Sebagai tambahan kepada harga, pembeli perhatikan garis potong yang jelas dan kecerahan tinggi pancaran cahaya. Semasa operasi, General Electric H4 adalah stabil dan bersinar dengan cukup terang (suhu warna 3200 K).

Walaupun harganya lebih menarik, lampu halogen ini mempunyai "kebolehtahanan" yang hebat. Jadi, dalam salah satu ulasannya, pemiliknya berbangga bahawa dia telah menggunakan produk ini di dalam keretanya untuk tahun ketiga.Mereka juga menyatakan kepuasan dengan kecerahan dan kebolehpercayaan lampu halogen yang mencukupi, kerana dalam tempoh ini mereka sentiasa menyalakan lampu ketika memandu pada bila-bila masa sepanjang hari. Satu-satunya negatif ialah hayat lampu lebih rendah sedikit daripada saingan. Secara umum, General Electric H4 adalah pertengahan yang kuat, tetapi kos yang rendah membolehkan orang Amerika mengambil baris kedua dalam penarafan.

Walaupun pada hakikatnya anda boleh melihat tulisan "+30%" dalam nama, lampu ini harus diklasifikasikan sebagai standard, kerana peningkatannya tidak begitu ketara untuk mengklasifikasikannya sebagai kelas dengan kecerahan yang meningkat. Peningkatan yang kecil itu memungkinkan untuk mengekalkan kos pada tahap yang agak rendah, yang tidak boleh tidak dikaitkan dengan merit. Akhirnya, mengikut ujian bebas, model ini mempunyai pencahayaan tanda dan bahu terbaik dalam kelas. Pencahayaan dari pancaran tinggi juga baik - 102 lux, yang merupakan salah satu penunjuk terbaik.

Mereka dengan sempurna menerangi laluan di hadapan kereta, menonjol di kalangan pesaing dengan harga wajaran dan tidak kalah dalam kebolehpercayaan kepada analog yang lebih mahal. Pancaran cahaya yang kuat dengan warna kuning samar memberikan hasil terbaik apabila memandu pada waktu senja, di jalan berkabus dan hujan. Mereka tidak mempunyai kesan xenon, tetapi untuk pemanduan malam mereka adalah pilihan terbaik dalam kategori ini.

Dalam mengejar peningkatan kuasa, pengeluar cuba dalam setiap cara yang mungkin untuk memintas pesaing mereka. Walaupun 5 tahun yang lalu, penunjuk 120% adalah sesuatu yang luar biasa, tetapi hari ini kita melihat lampu dengan 200% dan ini tidak lagi mengejutkan sesiapa pun. Selain itu, produk sedemikian tidak semestinya mahal, dan kami mempunyai bukti langsung mengenainya. Untuk kelasnya, ini adalah pencahayaan yang agak bajet dan, berdasarkan ulasan, mentol lampu bersinar dengan sangat terang. Tetapi tidak semuanya begitu cerah. Jika tidak, produk ini akan mengambil baris yang lebih tinggi dalam rating kami.

Terdapat beberapa perkara negatif tentang lampu dan ia terutamanya menyangkut ketahanan. Ya, cahaya itu berkuasa, terang.Teduh sepadan dengan yang diisytiharkan, hanya hayat perkhidmatan jauh lebih rendah daripada lampu yang sama, tetapi dengan penunjuk kuasa standard. Ini menghapuskan tanda harga yang menarik sepenuhnya, kerana anda perlu menukar modul dengan lebih kerap. Di samping itu, secara amnya mustahil untuk meramalkan momen pembakaran. Ini boleh berlaku setahun, atau bulan berikutnya selepas pemasangan di dalam kereta.

Tempat terakhir dalam penarafan diduduki oleh bukan lampu yang paling terang, tetapi sangat serba boleh. Pembeli perhatikan tahap pencahayaan yang sangat baik pada tepi jalan dengan rasuk yang dicelup. Peranan penting dimainkan oleh suhu warna - 3300K. Ini memastikan keterlihatan yang sangat baik walaupun dalam keadaan salji, hujan atau asfalt basah, di mana cahaya putih yang kini bergaya tidak berguna. Juga, seseorang tidak boleh gagal untuk mencatat kos terendah dalam kategori ini - hampir 2 kali ganda (!) Lebih rendah daripada pesaing.

Walaupun begitu, lampu halogen Ultra General Electric H4 Megalight menjalankan tugasnya dengan sempurna, menunjukkan peningkatan ketara dalam fluks bercahaya di bahagian tengah kawasan yang diterangi. Ya, dan tenang, dengan kekuningan, cahaya paling sesuai untuk pencahayaan pada waktu senja. Dengan itu, anda juga boleh melihat dengan jelas laluan dalam cuaca kabus atau hujan. Satu-satunya kelemahan ialah kekurangan salutan khas pada kelalang di sekeliling lingkaran rasuk rendah, yang sepatutnya mengurangkan tahap membutakan kereta yang akan datang.

Bosch adalah salah satu daripada tiga peneraju teratas dalam pasaran peralatan pencahayaan untuk kereta, dan ini bukan kebetulan, kerana ia menghasilkan lampu yang paling boleh dipercayai dengan hayat perkhidmatan yang panjang dan pemasangan berkualiti tinggi. Produk ini adalah satu lagi pengesahan ini dan ini jelas ditunjukkan oleh ujian bebas, yang sangat mudah didapati di Internet di forum dan laman web khusus. Produk ini telah berulang kali diuji oleh pakar, dan ulasan pengguna biasa mengesahkan sepenuhnya kesimpulan profesional.

Keuntungan di sini ialah 120%, jadi mentol bersinar terang dan memberikan aliran seragam tanpa jurang. Suhu aliran adalah sederhana, jadi di bandar anda tidak akan mengganggu pemandu yang datang. Kami juga perhatikan tahap tinggi perlindungan salinan yang digunakan oleh Bosch dalam produk ini. Bukan rahsia lagi bahawa jenama ini sering dipalsukan, tetapi kotak yang kompleks dengan buku kecil maklumat dan beberapa hologram secara signifikan merumitkan kerja peminat pemalsuan.

Jenama Jerman Osram bukan sahaja dianggap sebagai salah satu jenama teratas di pasaran hari ini. Dialah yang menghasilkan lampu yang paling boleh dipercayai dan tahan lama, dan juga sering menjadi pengasas teknologi inovatif. Kini kita mempunyai kebaharuan pada tahun 2022, yang telah membuat revolusi kecilnya sendiri. Ia adalah lampu halogen dengan fluks bercahaya yang paling berkuasa dan prestasi 200% bersemangat. Raksasa sebenar, yang dengannya sudut paling gelap trek akan menjadi terang seperti hari.

Pada masa yang sama, kualiti lampu itu sendiri tidak jatuh, malah meningkat sebanyak 20%. Keputusan yang sangat baik, dan ini bukan hanya slogan pengiklanan, tetapi hasil sebenar, yang disahkan oleh ujian rasmi dan bebas.Secara umum, ini adalah lampu H4 yang terbaik dan paling terang, tetapi dengan satu kelemahan yang sangat penting. Harga di sini adalah lebih daripada 5 ribu rubel, dan ini adalah satu lagi rekod yang ditetapkan oleh Osram dengan produk barunya. Tidak setiap pemandu bersedia untuk meletakkan lampu sedemikian di dalam keretanya, jadi barang itu tidak begitu biasa di kedai.

Lampu halogen terbaik adalah lampu yang menggabungkan kualiti tinggi dan harga yang berpatutan dengan sempurna. Nisbah adalah kompleks dan tidak sering dilihat di pasaran.Kini kami hanya mempunyai model sedemikian, yang banyak ditulis dalam ulasan di pasaran popular dan forum khusus. Kesan xenon di sini dicipta oleh suhu warna 4000k. Faktor bentuk H4 dan kartrij standard P43T membolehkan mereka dipasang di mana-mana kereta, tanpa mengira ciri reka bentuk lampu depannya.

Lampu itu terang, manakala alirannya dihalakan dengan ketat ke jalan raya. Paket tidak terkena di bawah bumper, seperti yang sering berlaku, tetapi ia tidak membutakan pemandu yang datang sama ada. Juga perhatikan ketiadaan tirai putih, yang terdapat dalam mentol lampu yang menghasilkan kesan xenon. Ringkasnya, keseimbangan yang sangat baik telah dicapai di sini, dan sebagai tambahan, mentol berfungsi dengan sempurna untuk tempoh yang ditetapkan dan jarang gagal sebelum masa yang ditentukan oleh pengilang.

Walaupun semua patriotisme, kami tidak boleh mengesyorkan lampu ini secara serius untuk dibeli. Ya, suhu warna hampir 5000K, yang paling hampir dengan cahaya siang, tetapi pengeluar mencapai hasil ini dengan hanya mengecat mentol biru. Lebih-lebih lagi, masalah terbesar bukan pada cat, tetapi dengan ketiadaan filamen bertetulang, yang membawa kepada penurunan ketara dalam tahap pencahayaan jalan raya, kerana cahaya yang dipancarkan oleh lingkaran hanya diserap oleh cat. Di samping itu, ramai pengguna mencatatkan bukan masa operasi yang paling lama.

Walau bagaimanapun, spektrum fluks bercahaya lampu halogen ini sedekat mungkin dengan putih, yang menghasilkan kesan xenon tertentu. Jika kita menjalankan ujian kuasa perbandingan dengan model lain dalam kategori ini, maka MTF-Light kelihatan sangat baik.Benar, dalam kabus dan senja, pencahayaan tidak sepenuhnya selesa kerana penyerapan cahaya putih yang tinggi, tetapi sifat ini sama terpakai untuk semua sumber yang memancarkan pada frekuensi ini.

Di tempat kedua adalah lampu xenon yang sangat betul. "Halogen" ini melepasi "pembaptisan api" mereka semasa perlumbaan jam Le Mans. Koito H4 Whitebeam Premium membuktikan ketahanannya dan kelebihan terbaik di rali Paris-Dakar. Setelah berjaya melepasi ujian dalam keadaan yang sukar, mereka menerima anugerah yang layak - pengiktirafan kebimbangan automobil terkemuka, yang memeterai kontrak bekalan langsung dengan Koito untuk peralatan asal kereta itu.

Tidak seperti palsu Cina yang murah, model dari Koito bukan sahaja menerima mentol berwarna, tetapi juga lingkaran yang lebih cerah, yang bersama-sama membolehkan anda mendapatkan warna cahaya biru putih tanpa kehilangan kecerahan. Sesungguhnya, pembeli memuji rasuk yang sangat panjang (menurut beberapa kenyataan, sehingga 3 kilometer, yang kami, tentu saja, ragu-ragu). Ia juga perlu diperhatikan bahawa rasuk rendah sedikit lebih kuning daripada rasuk tinggi. Ini memberikan keterlihatan yang lebih baik semasa hujan. Akhirnya, pembeli mencatatkan jangka hayat lampu yang agak panjang. Satu-satunya kelemahan Whitebeam Premium yang terlintas di fikiran ialah harganya. Namun, memberikan lebih daripada 1.5 ribu rubel untuk 2 lampu agak banyak.

Salah satu kriteria yang paling penting semasa menyusun rating ialah ulasan pembeli sebenar. Lebih ramai daripada mereka, dan lebih tinggi jumlah rating, lebih baik, dan kini kami mempunyai salah satu halogen paling popular di pasaran. Terdapat banyak ulasan tentang pasaran di bawahnya, dan skor keseluruhan adalah hampir lima, yang tidak begitu biasa. Walau bagaimanapun, tiada apa yang mengejutkan di sini. Pertama, ia adalah jenama terkemuka yang kualiti produknya boleh dipercayai 100%. Kedua, semua yang ditulis pada pembungkusan adalah kebenaran, dan bukan kenyataan pengiklanan yang mudah.

Jangan lupa tentang tanda harga yang mencukupi. Lampu ini mempunyai kesan xenon, tetapi ia memerlukan wang yang agak mencukupi. Bukan yang paling murah, tetapi boleh diterima berbanding produk lain dari katalog pengeluar. Di samping itu, sumber di sini adalah dua kali ganda. Oleh kerana tiada penguatan fluks bercahaya, lampu adalah sebolehpercaya yang mungkin dan beroperasi pada beban optimumnya tanpa melampaui hadnya.

Untuk lampu xenon, penyejukan adalah sangat penting dan banyak jenama mengabaikannya. Kini kita melihat produk yang dilengkapi dengan sistem kawalannya yang lebih sejuk dan pintar. Kipas menyejukkan lampu dan dengan sendirinya dapat melaraskan kelajuan putaran untuk memilih parameter optimum bergantung pada keadaan. Ini bukan sesuatu yang baru di pasaran, dan jenama lain telah menggunakan penyelesaian ini untuk masa yang lama, tetapi pesaing mempunyai produk serupa yang jauh lebih mahal.

Xenon ini juga semurah mungkin, yang merupakan satu lagi kelebihan yang pasti. Ia hanya sukar untuk menilai kualiti. Terdapat ulasan mengenai produk, tetapi mereka bercanggah. Bagi sesetengah orang, lampu itu berfungsi selama beberapa tahun dan mengatasi tugas yang ditetapkan dengan sempurna, manakala bagi seseorang ia terbakar selepas sebulan atau tidak bertolak ansur dengan getaran. Nampaknya, pengeluar tidak benar-benar mengikut kualiti, dan sangat mudah untuk berkahwin. Sukar juga bahawa momen sedemikian tidak ditentukan secara visual sama sekali.

Lampu terbaik untuk lampu kereta hendaklah bukan sahaja terang, tetapi juga boleh dipercayai. Terutama apabila ia datang kepada kesan xenon, kerana mentol ini adalah yang paling lemah dari segi ketahanan. Tetapi jika Bosch mengambil alih, anda boleh benar-benar yakin bahawa mereka akan mendapat produk yang benar-benar boleh dipercayai, dan ujian oleh pakar bebas mengesahkan ini. Mentol lampu ini mempunyai sumber kerja berganda, dan seperti yang ditunjukkan oleh amalan mereka yang sudah menggunakan produk ini, semuanya benar-benar begitu.

Tiada apa yang mengejutkan. Bahan berkualiti tinggi, pendekatan kerja yang teliti dan pemasangan berkualiti tinggi melakukan tugas mereka. Benar, dan harganya sesuai, tetapi kelemahan ini menghantui semua produk jenama Jerman, tidak kira apa yang dihasilkannya. Tetapi anda tidak perlu menderita dengan arah fluks cahaya yang salah dan masalah lain yang berlaku dengan mentol xenon yang lebih murah.

Masalah utama dengan lampu xenon ialah, sebagai tambahan kepada mentol itu sendiri, anda sering perlu membeli modul berkaitan tambahan yang tidak sesuai dengan lampu itu sendiri atau kereta anda. Tetapi terdapat jenama yang menjual kit sedia untuk dipasang dengan segera, dan salah satu daripadanya kini berada di hadapan kami. Pengilang ini tidak boleh dipanggil popular, terdapat sedikit ulasan mengenainya, tetapi untuk jumlah yang ditunjukkan anda mendapat semua yang anda perlukan, jadi tanda harga disamakan dengan lebih banyak lagi.

Ia juga harus diperhatikan rintangan lampu kepada getaran. Ini terdapat dalam keterangan produk, dan maklumat itu disahkan oleh ujian yang dijalankan oleh portal automotif yang popular.Walaupun pada hakikatnya jenama itu adalah Cina dan cara paling mudah untuk mencarinya adalah di AliExpress, dan bukan di kedai runcit, produknya adalah berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Getaran benar-benar diterima dengan baik, malah ketara. Dan mengikut ciri, terdapat suhu cahaya 6000K dan 2600 lumen.

Yang menghairankan, harga purata bagi setiap pemenang penarafan telah menetap pada tahap lampu halogen yang baik. Untuk kos yang begitu rendah, pembeli menerima lampu xenon dipasang berkualiti tinggi yang cukup tinggi, yang bukan sahaja tidak takut gegaran dan benjolan, tetapi juga memberikan cahaya hangat yang menyenangkan. Antara lain, pemilik mencatatkan sistem yang menarik untuk menukar arah pancaran cahaya. Dalam kedudukan standard, lampu bersinar lurus, tetapi jika anda menghidupkannya mengikut arah jam dalam soket, rasuk jatuh sedikit, yang membolehkan anda membentuk garisan potong yang jelas.

Pemiliknya sangat menyukai cahaya terang yang stabil - lampu tidak berkelip, mereka memanaskan badan dengan cepat dan mencapai kuasa yang ditetapkan. Ulasan mempunyai penilaian yang paling positif, yang menekankan kos yang berpatutan dan prestasi tinggi model. Pembeli yang memasang Bixenon SVS H4 di dalam kereta mereka sangat yakin bahawa mereka membuat pilihan yang tepat.

Dalam lampu pijar moden, pengeluar cuba meninggalkan filamen tungsten klasik, menggantikannya dengan bahan lain yang lebih dipercayai dan moden. Dalam kes ini, kita melihat titanium. Ini adalah penyelesaian yang agak jarang berlaku, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh amalan pengguna sebenar, ia cukup memadai. Kebolehpercayaan mentol lampu telah meningkat dengan ketara. Mereka telah menjadi lebih tahan lama dan menerima rintangan tambahan terhadap getaran.

Tetapi ia bukan hanya benang. Ia juga menggunakan asas bukan standard. Formatnya sudah tentu H4, tetapi ia diperbuat daripada aloi khas. Kami tidak akan membincangkan butiran teknikal, tetapi detik ini juga memihak kepada kebolehpercayaan produk. Kami juga perhatikan keselamatan. Ia amat sukar untuk menghadapi palsu. Pengilang membekalkan lampu dengan kotak plastik kompleks dengan pemegang khas. Adalah tidak menguntungkan untuk memalsukan ini, walaupun tidak mengambil kira harga terendah produk yang disalin.

Lampu halogen selalunya tidak bersinar seperti yang kita inginkan. Sudah tentu, setiap pemandu mempunyai pilihan sendiri, tetapi terdapat juga parameter kemudahan asas. Produk ini mempunyai keseimbangan suhu aliran maksimum. Lampu tidak kuning, tetapi tidak putih, seperti xenon. Dalam amalan, ini memberikan ketiadaan tirai sepenuhnya, apabila semasa hujan atau salji pemandu benar-benar kehilangan galasnya, kerana dia tidak melihat jalan raya. Di sini alirannya sempurna. Tidak kira sama ada anda mempunyai rasuk tinggi atau rasuk rendah.

Anda tidak boleh mengabaikan kualiti. Ini adalah Bosch, yang sudah banyak berkata. Produk jenama sentiasa terkenal dengan kebolehpercayaan dan ketahanannya. Ini tidak terkecuali.Sangat mudah untuk mencari ulasan pembeli sebenar di rangkaian dan hampir tidak ada negatif di antara mereka. Sehubungan itu, markah keseluruhan adalah tinggi. Benar, perlu diperhatikan sejumlah besar palsu. Model khusus ini dilindungi dengan sangat lemah. Hanya satu hologram dan pembungkusan paling ringkas.

Produk Philips sentiasa berkualiti tinggi dan memenuhi keperluan ECE. Ciri-ciri inilah yang telah lama menjadi enjin permintaan yang besar dari pengguna Eropah, dan lebih-lebih lagi dari yang domestik. Terima kasih kepada teknologi terkini yang digunakan dalam pengeluaran lampu halogen untuk kereta, mereka berjaya menambah baik dan memberikan produk dengan sifat yang luar biasa.

Ciri khas LongLife EcoVision ialah jaminan hayat perkhidmatan yang panjang, iaitu empat kali ganda nilai standard (3,000 jam!). Kekuatan istimewa kaca kuarza dan filamen menjadikan lampu halogen sangat tahan terhadap getaran berterusan. Selain itu, lekapan lampu kereta mampu menahan sebarang perbezaan suhu tanpa sedikit pun risiko kerosakan. Pemilik yang telah memberi keutamaan kepada LongLife EcoVision H4 apabila menggantikan lampu standard berpuas hati dengan pilihan itu. Dalam ulasan, sering terdapat penilaian seperti: "tetapkan dan lupakannya", "ia diterangi dengan baik dalam hujan dan senja", "mereka tidak membebankan pendawaian" dan pernyataan lain dengan cara yang positif.

Pemimpin dunia dalam pengeluaran produk pencahayaan OSRAM (dan pada masa yang sama - penarafan kami dalam kategori ini) tidak menjimatkan inovasi dan hanya menggunakan bahan berkualiti tinggi. Lampu depan halogen Ultra Life untuk kereta ialah produk termaju yang tahan beberapa kali lebih lama daripada mentol setanding. Pengilang menjamin operasi tanpa gangguan selama sekurang-kurangnya empat tahun (2,000 jam). Data ini diperolehi hasil daripada ujian intensif di bawah keadaan operasi yang berbeza bagi produk unik ini.

Jika anda menggunakan lampu LED moden untuk perjalanan siang hari, maka tempoh ini meningkat berkali-kali ganda, dan mungkin sekali menggantikan lampu standard dengan OSRAM Ultra Life, pemilik akan melupakan komponen ini sepanjang hayat kereta.