Bateri terbaik untuk kereta pada 2022 - Akom, Tyumen atau Multu?

Hari ini kanak-kanak pun tahu berapa kapasiti bateri. Dalam telefon pintar dan tablet moden, isu autonomi telah muncul hampir di tempat pertama. Bateri kereta juga mempunyai nilai ini, dan ia juga diukur dalam ampere didarab dengan satu jam operasi. Cuma angkanya lebih tinggi. Mereka boleh berkisar antara 40 hingga 150 Ah, dan, tentu saja, semakin tinggi nilainya, semakin mahal modulnya.

Tetapi jangan segera mengambil blok yang paling berkuasa. Bateri terbaik adalah yang paling sesuai dengan kereta anda. Kapasiti tinggi diperlukan untuk mesin dengan banyak elektronik di atas kapal. Contohnya, sesetengah sistem keselamatan dan modul navigasi boleh berfungsi walaupun enjin dimatikan. Ringkasnya, jika anda mempunyai VAZ lama dengan minimum elektronik, bateri 50-amp akan mencukupi, dan tidak masuk akal untuk membayar lebih. Jika kita bercakap tentang nilai purata, maka ini adalah 60-70 ampere-jam.

Bagi perbandingan kami, hanya akan ada dua kedudukan pada pedestal. Pertama sekali kami menghantar model dengan kapasiti melebihi 70 Ah. Ini ialah bateri Tyumen, Bosch dan Varta.Baki peserta pergi ke tempat kedua, kerana nilai mereka turun naik dalam 60 unit.

Salah satu parameter yang paling penting yang perlu anda perhatikan di tempat pertama. Nilai ini menunjukkan betapa kuatnya bateri akan menghidupkan starter kereta. Sehubungan itu, semakin berkuasa motor atau semakin sukar keadaan cuaca, semakin tinggi arus permulaan diperlukan. Malah terdapat sambungan langsung antara arus permulaan dan saiz enjin, dan parameter yang disyorkan akan ditunjukkan dalam anotasi untuk kereta anda. Cuba perhatikan panduan ini dan jangan gunakan bateri yang lebih kecil, kerana ia boleh menghidupkan motor dengan mudah pada musim panas, tetapi tidak akan menghidupkan aci pada musim sejuk. Bagi nombor kering, ia boleh berkisar antara 500 ampere dan ke atas. Ia tidak berbaloi untuk mengambil bateri yang paling berkuasa dengan segera. Untuk enjin 1.5 liter dan apabila beroperasi terutamanya dalam iklim panas, bateri 500 amp adalah lebih daripada mencukupi.

Secara umum, bateri yang terbaik bukanlah yang mempunyai arus permulaan yang paling tinggi, tetapi yang disyorkan khusus untuk kereta anda. Tetapi untuk menentukan pemenang dalam pencalonan, kami masih beralih kepada nombor kering dan memberi tempat pertama kepada penama dengan nilai tertinggi. Dalam kes kami, pemenang adalah bateri yang arus permulaannya melebihi 600 ampere: Zver, Varta, Bosch dan Tyumen. Bateri Akom dan Multi mempunyai arus permulaan masing-masing 560 dan 540 unit.

Untuk memahami pencalonan ini, anda perlu mendalami sedikit bahagian teknikal. Bateri kereta berfungsi dengan plat plumbum yang diletakkan dalam larutan asid, alkali atau gel khas. Dengan sendirinya, plumbum adalah bahan yang agak rapuh, dan bateri lama memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Pengilang sentiasa berusaha untuk menambah baik modul, jadi mereka menghasilkan banyak pilihan alternatif.

Untuk meningkatkan kekuatan awal plat plumbum, antimoni telah ditambah kepada komposisinya. Ini dipanggil doping. Bahan telah menjadi lebih tahan lama, tetapi ia adalah antimoni yang menyumbang kepada mendidih cecair, yang mesti ditambah dengan kerap. Mengurangkan jumlah antimoni, serta menggantikannya dengan bahan lain, telah meningkatkan bateri dengan ketara, dan untuk tidak mengelirukan dalam banyak bateri moden, kami akan mempertimbangkannya dalam bentuk jadual:

Seperti yang anda lihat, bateri antimoni rendah hampir tidak pernah digunakan hari ini. Teknologi ini secara praktikal telah diperah keluar dari pasaran oleh bahan lain. Pilihan yang paling biasa ialah menggunakan kalsium sebagai komponen pengaloian. Ia agak murah, mudah untuk dihasilkan dan agak boleh dipercayai. Teknologi ini juga agak lama, jadi model kalsium yang disertakan dalam perbandingan kami akan dihantar ke tempat terakhir.

Dua peserta boleh diletakkan di kedudukan kedua: Wart dan Akom. Ini adalah versi hibrid, tetapi dengan teknologi yang berbeza. Dengan penunjuk teknikal yang hampir sama, bateri Akom akan lebih murah untuk dikeluarkan. EFB adalah salah satu teknologi terkini yang memungkinkan untuk mengurangkan kos proses pengeluaran dengan ketara.

Dan pemenangnya ialah bateri dari Bosch. Ini adalah modul gel kelas AGM. Kami bercakap tentang ini pada awal artikel. Pengilang menggunakan semua perkembangan teknologi yang paling banyak, jadi modul ini boleh dipasang dengan selamat pada kereta yang ditala, serta pada kereta dengan sejumlah besar komponen elektronik dan bukan standard.

Penyelenggaraan bateri pada asasnya terdiri daripada menambah cecair kepada bateri yang telah mendidih. Sudah tentu, jika gel digunakan dalam modul, maka ini tidak akan berfungsi, jadi bateri sedemikian sentiasa bebas penyelenggaraan. Versi kalsium juga hampir tidak menggunakan cecair, itulah sebabnya banyak pengeluar menjadikannya bebas penyelenggaraan. Walaupun selalunya ini hanya mendorong pengguna untuk menukar modul dengan lebih cepat, dan tidak memanjangkan hayatnya sendiri.

Daripada penama yang termasuk dalam perbandingan kami, hanya dua model yang bebas penyelenggaraan. Ini adalah Bosch, kerana ia adalah gel, dan Multu, kerana ia menggunakan susun atur tin yang kompleks yang tidak membenarkan penambahan cecair. Semua peserta lain diservis, jadi kami memberi mereka kedudukan pertama.

Apabila memasang bateri di dalam kereta, adalah penting untuk tidak membalikkan polariti. Untuk melakukan ini, pengeluar membuat terminal dengan saiz yang berbeza, dan pada kereta, kabel mungkin tidak sampai ke bahagian lain bateri. Polariti boleh langsung dan terbalik. Jika kita melihat bahagian hadapan bateri, dan terminal positif berada di sebelah kiri kita, maka polariti adalah lurus. Apabila diterbalikkan, masing-masing, sebaliknya.

Untuk menentukan pemenang pencalonan, kami akan menetapkan sendiri bahawa polariti lurus adalah lebih diutamakan. Ia lebih biasa pada kereta, dan pengeluar domestik menggunakannya. Bosch, Zver, Multa dan Tyumen mempunyai susunan terminal ini. Kekutuban terbalik hanya untuk Akom dan Wart. Di samping itu, anda harus melihat reka bentuk bateri. Terdapat jenis Eropah dan Asia. Bagi yang pertama, terminal itu ceruk ke dalam perumahan, manakala bagi yang terakhir, ia menonjol lebih tinggi. Kami tidak akan mempertimbangkan parameter ini, kerana semua peserta kami mempunyai susun atur Eropah.

Pengeluar kereta dan bateri untuk mereka tidak mempunyai sebarang standard tunggal dari segi saiz dan berat. Teknologi moden membolehkan untuk mengurangkan reka bentuk dengan ketara dan ini adalah tambahan yang pasti. Iaitu, lebih kecil blok dan beratnya, dengan ciri-cirinya, lebih baik. Sudah tentu, untuk kereta itu sendiri, parameter ini tidak begitu penting, tetapi kemungkinan besar pada musim sejuk anda akan membawa pulang bateri, dan di sini dimensi sudah sangat penting. Penama kami kelihatan seperti ini:

Seperti yang anda lihat, parameter lebar dan ketinggian adalah sama untuk hampir semua peserta. Hanya Warta yang menonjol sedikit lebar, tetapi ini tidak kritikal. Tetapi panjangnya berbeza-beza, dan kadang-kadang agak ketara. Pastikan anda menyatakan saiz tempat duduk kereta anda supaya bateri yang dipilih muat padanya. Bagi pembahagian tempat duduk pula, pemenang adalah model paling ringan dan paling kompak. Kami mempunyai Beast, Akom dan Varta. Panjang dan berat model lain lebih tinggi, jadi kami menghantar semuanya ke langkah kedua alas.

Isu pemalsuan dan penyalinan adalah sangat penting. Terdapat banyak pengeluar di pasaran yang menghasilkan bateri di bawah logo jenama lain. Mereka tidak mempunyai sijil yang sesuai dan selalunya parameter adalah palsu. Dan tidak masuk akal untuk mempercayai yang palsu, kerana tiada siapa yang tahu apa yang ada di dalamnya.

Pilihan terbaik dari segi keselamatan ialah bateri daripada Bosch. Syarikat itu memberi banyak perhatian kepada isu ini, oleh itu, sebagai perlindungan, ia meletakkan emboss timbul pada kes itu, beberapa hologram dan logo jenama digunakan terus pada plastik. Sangat mudah untuk membezakan yang palsu daripada yang asal.

Ia juga masuk akal untuk menghantar Varta ke tempat pertama, yang juga mempunyai banyak tahap perlindungan, termasuk dokumentasi terperinci yang disertakan bersama kit.Kedudukan kedua adalah milik Akom. Jenama itu memantau palsu dan menggunakan emboss pada plastik dan hologram. Salinan benar kadangkala masih sampai ke pasaran, dan agak boleh dipercayai.

Bagi peserta yang lain dalam perbandingan, mereka agak sederhana dengan soalan ini. Terdapat sedikit perlindungan, jadi palsu sering ditemui. Multu terutamanya tertakluk kepada penyalinan - jenama popular dengan jualan besar, oleh itu, pengeluar yang tidak bertanggungjawab sangat tergoda untuk mencipta palsu.

Hayat perkhidmatan adalah nilai bersyarat. Ia boleh berbeza-beza bergantung pada sifat eksploitasi dan pelbagai pembolehubah lain yang tidak boleh dikira. Tetapi setiap pengeluar menjalankan ujian di makmal, dan menunjukkan nilai ini sebagai cadangan. Di samping itu, lebih tinggi sumber kerja, lebih lama jaminan, jadi pertimbangkan dua nilai ini:

Pemenang boleh dilihat dengan mata kasar. Bateri dari, Bosch dan Warta akan bertahan 7-8 tahun, yang tidak menghairankan, memandangkan ia adalah yang paling canggih dan menggunakan teknologi dan bahan terbaik. Tempat kedua akan diberikan kepada peserta yang, menurut pengeluar, mesti telah bekerja sekurang-kurangnya 5 tahun. Ini ialah Akom dan Multi. Tetapi Beast dan Tyumen direka untuk hanya 3 tahun, jadi kedudukan dalam pencalonan adalah sesuai.

Ulasan pengguna sebenar ialah cara terbaik untuk memahami kualiti dan kebolehpercayaan pembelian masa hadapan. Semua peserta kami sangat popular di pasaran, jadi anda boleh menemui banyak komen tentang mereka di internet, baik positif mahupun negatif. Kami akan memudahkan anda membaca ulasan dan membentangkan ringkasan semua ulasan yang ditinggalkan di laman web Yandex.Market dan Otzovik. Ini adalah sumber yang paling dipercayai di mana kesederhanaan dipandang serius, supaya ia boleh dipercayai.

Dan mari kita mulakan dengan peserta yang mendapat jumlah rating pengguna tertinggi. Kami mempunyai 3 daripada mereka, dan mereka semua pergi ke tempat pertama. Sebagai contoh, terdapat banyak perkataan yang menyanjung tentang bateri Akom mengenai hayat perkhidmatan. Orang menulis kira-kira 7-9 tahun kerja yang sempurna, iaitu, pengilang bukan sahaja tidak menipu kami, malah sedikit mengurangkan penunjuk sebenar.

Kebanyakan pemilik mempunyai pendapat yang sama tentang bateri Bosch: bateri yang berkuasa dan berkualiti tinggi yang boleh dipasang dengan selamat pada kereta paling moden dengan penalaan dan elektronik tambahan. Hampir tidak ada yang negatif tentang Warta sama ada, dan penekanan utama adalah pada prestasi cemerlang dalam cuaca sejuk, walaupun sangat teruk.

Bateri Zver pula, walaupun ia tidak dapat bersaing dengan model lain dari segi populariti, ia juga mengumpul banyak komen positif. Khususnya, ia dipuji kerana pematuhan penuhnya dengan nilai yang ditentukan dan reka bentuk yang menarik. Tentang kartun juga berkata banyak yang baik, tetapi disebabkan perlindungan salinan yang rendah, ramai pengguna mendapat perkahwinan terus terang dan palsu.

Dan barisan ketiga pencalonan diduduki oleh Tyumen. Di sini negatif adalah lebih biasa daripada peserta lain.Ternyata pengeluar secara berkala menunjukkan maklumat yang salah sehingga saiznya tidak benar. Adalah disyorkan untuk mengkaji produk dengan teliti sebelum membelinya. Perkahwinan dari pengilang juga bukan perkara biasa.

Kos bateri terdiri daripada ciri teknikalnya dan bahan yang digunakan dalam pengeluaran. Oleh itu, tidak mungkin sesiapa akan melihat sesuatu yang luar biasa dalam jadual harga:

Walaupun harganya lebih tinggi sedikit daripada pesaing, kami memberikan kemenangan kepada Akom. Ini adalah pilihan terbaik dari segi nilai untuk wang. Setelah membayar lebih hanya seribu rubel, anda tidak mengambil bateri kalsium standard, tetapi bateri gentian kaca moden.

Kedudukan kedua dari segi harga dikongsi oleh bateri sebanyak 5 ribu: Tyumen dan Zver. Tempat ketiga adalah milik Multu dan Wart, walaupun sangat sukar untuk membandingkannya dari segi kandungan dan parameter lain. Dan akhirnya, ini adalah satu-satunya pencalonan dalam perbandingan kami, di mana terdapat kedudukan ke-4. Kami memberikannya kepada Bosch, kerana walaupun parameter dan kandungannya, kosnya dua kali lebih banyak daripada Varta yang sama, di mana terdapat ciri yang serupa dan kualiti keseluruhan.

Walaupun fakta bahawa tiga peserta mendapat markah yang sama sekali gus, dan Bosch dan Wart mempunyai lebih banyak kemenangan, kami memberikan tempat pertama kepada Akom + EFB 60E. Ini adalah bateri terbaik dari segi nilai untuk wang. Ia boleh dipasang pada VAZ lama dan pada kereta asing moden. Satu-satunya had di sini ialah kapasiti caj, tetapi harganya sangat menarik dan tidak akan menyentuh poket anda.

Bagi AGM Bosch S5 A08, ia menjadi pemenang dalam pencalonan lebih kerap daripada yang lain. Sudah tentu bateri yang berkualiti tinggi, boleh dipercayai dan sangat berkuasa, tetapi harganya membatalkan semua kelebihan ini. Meletakkan bateri sedemikian pada VAZ atau kereta asing yang ringkas tidak masuk akal, tetapi jika anda mempunyai kereta mewah dengan banyak elektronik, maka ini pasti pilihan terbaik. Seperti Varta, yang dibeli sekali dan selama bertahun-tahun.

Zver, Tyumen dan Multu memperoleh jumlah mata yang hampir sama. Bateri ini tidak boleh dipanggil buruk atau berkualiti rendah, tetapi dari segi prestasi mereka jauh lebih rendah daripada pemenang.Selain itu, Multu adalah jenama yang paling dipalsukan di pasaran moden. Atas sebab tertentu, pengilang masih tidak memberi perhatian yang cukup untuk perlindungan salinan, yang menyebabkan negatif tertentu dalam ulasan.