20 beste antivriesmiddelen voor auto's

TOTAL GLACELF PLUS antivries is niet groen (zoals de meeste vloeistoffen met G-11-goedkeuring), maar blauwgroen van kleur en is ontworpen om 3 jaar te werken. Het wordt met succes gebruikt in auto's en vrachtwagens, maar ook voor motoren van landbouwmachines en speciale apparatuur. Het gebruik van deze specifieke koelvloeistof wordt sterk aanbevolen door de fabrikanten van de VAG-groep, de GM-lijn, Ford, Saab en anderen.

De hoogste warmtecapaciteit (kookpunt is 174 °C) en zeer actieve remmers zorgen voor een betrouwbare bescherming tegen corrosie en afkoeling van de automotor onder extreme belasting. Het begin van kristallisatie vindt plaats na -38 ° C, daarom heeft het in de noordelijke regio's van het land, in plaats van kant-en-klare antivries, de voorkeur om precies hetzelfde concentraat te gebruiken. De enige reden waarom TOTAL GLACELF PLUS niet de eerste regel van de beoordeling in deze categorie haalt, is dat de prijs te hoog is voor de binnenlandse markt. Onder eigenaren die betrouwbaarheid en kwaliteit waarderen, is er echter veel vraag naar dit product.

Uitzonderlijke kosten zorgen ervoor dat dit merk antivries niet bovenaan de beoordeling in deze categorie staat. Voor een binnenlandse koper heeft de prijsfactor nog steeds een enorme invloed op de keuze van koelvloeistof voor hun auto, ondanks alle voordelen van Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX. En deze antivries heeft er meer dan genoeg van.De productie wordt uitgevoerd met behulp van POAT-technologie op basis van ethyleenglycol en is ontworpen voor gebruik in alle Japanse automerken, evenals de Ford-modellenreeks, de Koreaanse Hyundai en Kia. Het bedrijf garandeert de normale werking van de vloeistof in moderne motoren van lichtgelegeerde metalen.

De fluorescerende component, die de groene kleur een geelachtige tint geeft, maakt het mogelijk om zelfs minimale lekken te detecteren - het volstaat om de motorruimte te verlichten met een ultraviolette lamp. Wat betreft rubberen leidingen en afdichtingen, antivries behandelt ze zorgvuldig en heeft helemaal geen vernietigend effect. Het kookpunt van de vloeistof is 150 ° C, wat een van de hoogste is onder antivriesmiddelen in deze categorie. Bovendien onderdrukt het perfect de kleinste manifestaties van oxidatieve processen gedurende de hele levensduur (3 jaar) dankzij de grote alkalische reserve.

Door de afwezigheid van schadelijke componenten (fosfaat- en silicaatverbindingen) en zeer actieve additieven is CoolStream Hybrid Extra antivries een van de meest populaire verbruiksartikelen voor auto's op de binnenlandse markt. Het heeft geen schadelijke effecten op afdichtingen of rubberen leidingen. Het afgewerkte koelmiddel bevat een groot aantal remmers die onder alle bedrijfsomstandigheden zeer actief blijven, wat de ontwikkeling van oxidatieve processen in het koelsysteem voorkomt.

Het gebruik van CoolStream Hybrid Extra groene antivries is welkom in dergelijke auto's van de VAZ (LADA), GAZ, Kia, Jilly, Toyota en andere merken.Daarnaast kreeg de fabrikant goedkeuringen voor VAG, MAN, Iveco, Volvo en zelfs Rolls Royce concernauto's. Dit alles wijst op de hoge prestaties van het koelmiddel. Het prijskaartje van Hybrid Extra is echter beschikbaar voor de algemene consument en is een zwaarwegend argument bij het kiezen van dit product.

Het product van het gezamenlijke werk van het bedrijf Tosol-sintez en toonaangevende Russische instituten voor onderzoek en ontwikkeling van technische vloeistoffen.Aangezien de overgrote meerderheid van hybride antivriesmiddelen geen lange levensduur hebben, werd de nadruk bij de creatie van FELIX Prolonger -40 juist op dit onderdeel gelegd. Het resultaat van moeizaam werk was een verlenging van de vervangingsperiode voor antivries tot maximaal vijf jaar. Daarnaast wordt de koelvloeistof “op smaak gebracht” met een krachtig pakket aan corrosiewerende additieven die het koelsysteem beschermen tegen de vorming van oxiden.

De kosten van de compositie zijn laag, dus er is veel vraag naar op de markt, vooral onder eigenaren van gebruikte auto's. Het lijdt echter geen twijfel dat het ook nieuwe auto's niet schaadt, want niets verhindert hun eigenaren om de antivries van dit bedrijf in te vullen. Het kan veilig worden gebruikt door BMW, Opel, Audi (er is een specificatie), evenals in Daewoo-auto's, sommige Kia-modellen en andere populaire merken, waaronder binnenlandse VAZ's. De groene kleur van de vloeistof geeft aan dat het voldoet aan de VAG G-11-norm. Dit betekent dat FELIX Prolonger zijn anti-corrosie- en coatingeigenschappen drie jaar behoudt, waarna het moet worden vervangen. Voegt aantrekkelijkheid toe aan FELIX Prolonger antivries en een redelijk betaalbare prijs op de markt.

Niet de meest "geavanceerde" qua temperatuurprestaties, maar een zeer duurzame antivries van het Russische bedrijf SINTEC. Het kookt bij een temperatuur van +111 graden Celsius en geeft de eerste tekenen van kristallisatie rond de -40 graden.Eigenaren van auto's van merken als VAZ, GAZ, Daewoo, Kia en andere Aziatische merken, evenals de meeste auto's die door het VAG-concern zijn geproduceerd, kunnen SINTEC EURO G11 veilig gebruiken gedurende de door de fabrikant opgegeven tijd.

Van de positieve eigenschappen kan een groot aantal smeeradditieven worden opgemerkt, waardoor de algehele levensduur van de waterpomp wordt verlengd en cavitatie actief wordt tegengegaan. Er kunnen geen twee meningen zijn over de kosten - het is ideaal, vooral in vergelijking met concurrenten. Een waardig voorbeeld voor zowel gebruikte als nieuwe voertuigen.

Carboxylaat antivries Fenox Green G12 is ontworpen voor auto's waarvan de motoronderdelen zijn gemaakt van ferro- en non-ferrometalen. Zoals alle producten van dit bedrijf is het gepresenteerde koelmiddel van de hoogste kwaliteit en heeft het de beste antioxiderende en anticorrosieve eigenschappen.Door Fenox Green G12 in de auto te gieten, wordt de aandrijfeenheid voorzien van betrouwbare bescherming en als resultaat verhoogde prestaties en duurzaamheid.

Fenox-antivriesmiddelen onderscheiden zich door een betere thermische stabiliteit, waardoor de werking van alle componenten en additieven niet stopt, zelfs niet bij maximale temperatuurwaarden, in het bereik van -40 ° C tot +110 ° C. Fenox Green G12 is een milieuvriendelijk product - de samenstelling is volledig vrij van nitrieten en fosfaten, die een negatieve invloed hebben op het milieu. Deze antivries is ontworpen voor een gebruiksduur van drie jaar en bevat een fluorescerend additief dat het gemakkelijker maakt om mogelijke lekken te identificeren.

Een samenstelling met een hoog gehalte aan ethyleenglycol, die kookt bij een temperatuur van +123 graden Celsius. Het heeft niet veel bevestigde nalevingsnormen, maar het heeft de goedkeuring gekregen van het VAG-concern (voor de merken Porsche, Audi, Skoda, Seat), BMW, Chrysler, Ford en AvtoVAZ, waar het met succes wordt gebruikt door binnenlandse eigenaren. Bovendien maken de parameters van de koelvloeistof het mogelijk om deze veilig in Koreaanse (Hyundai, Daewoo, Kia) en Chinese (Lifan, Geely, Chery) auto's te gieten. Het hoge kookpunt (123°C) en de langere levensduur (in tegenstelling tot groene antivries, gaat de rode Z40 5 jaar mee), in combinatie met concurrerende prijzen, zorgen ervoor dat AGA een constant sterke vraag naar zijn producten heeft.

Eigenlijk zijn er geen ernstige klachten over additieven - carboxylaatremmers beschermen motor- en waterpomponderdelen betrouwbaar tegen cavitatie en corrosie en houden ook de kanalen schoon.Het enige serieuze probleem is de onnauwkeurige indicatie van de kristallisatietemperatuur - antivries begint niet te bevriezen bij de aangegeven -40 ° C, maar bij de drempel van -33 ... -35 ° C. Dit veroorzaakt enkele problemen bij gebruik van de AGA Z40 in Siberische omstandigheden.

G-12+ klasse antivries ontwikkeld door Tosol-sintez.Volgens de fabrikant kan het worden gebruikt voor alle soorten motoren: versterkt, zwaarbelast, turbocompressor, gebruikt in ruwe (agressieve) klimaten, enz. Het beschikt over een gemoderniseerd systeem van lokale actie - een deel van de remmers wordt rechtstreeks afgeleverd in de zone van optreden van het centrum van corrosie, neutraliseert het en creëert een dunne (ongeveer een tiende van een micron) film van de beschermende laag.

Wat het temperatuurregime betreft, is alles nog steeds niet slecht - het kristallisatieproces verloopt bij een temperatuur van -40 ° C, terwijl het koken begint bij ongeveer 110 ° C. De kosten van antivries zijn laag en niet alleen beschikbaar voor eigenaren van binnenlandse auto's (VAZ, Chevrolet Niva, enz.). Dankzij de technische kenmerken kan FELIX Carbox zelfs met succes worden gebruikt in nieuwe buitenlandse auto's van Aziatische (Kia, Hyundai, Chery, Lifan, enz.) en Europese (auto's van VAG, SEAT, FIAT, enz.) oorsprong. Door de lage prijs en het betere "overlevingsvermogen" van remmers kan antivries zijn eigenschappen vijf jaar behouden.

Duitse antivries, herhaaldelijk getest en bekroond met hoge beoordelingen van autofabrikanten. De rode kleur geeft duidelijk aan dat ze behoren tot carboxylaatkoelvloeistoffen, die zijn gebaseerd op organische additieven. Het vriespunt is -40 °C en dit is de sterkste kant van antivries. Het kookt rond de 109 graden Celsius, wat duidelijk wijst op een hoog gehalte aan destillaat in de samenstelling.

Het positieve effect van het gebruik van deze koelvloeistof ligt in de bijna perfecte bescherming van de waterpompbladen tegen cavitatie en metalen onderdelen tegen corrosie. Het kan voor bijna elke auto worden gebruikt, zowel binnenlandse (VAZ, GAZ, UAZ) als buitenlandse (Kia, Deu, Opel, enz.). Veel potentiële kopers kunnen worden afgeschrikt door de kosten, maar de bedrijfsparameters van de vloeistof en de extra lange gebruiksduur (tot 6 jaar), waarin de eigenschappen van antivries onveranderd blijven, zijn het uitgegeven geld waard.

CoolStream A-110 lobrid antivries werd oorspronkelijk ontwikkeld voor gebruik in Hyundai- en Kia-auto's, maar kreeg later goedkeuringen van de fabrieken van Mazda, Mitsubishi, Ssangyong en Renault, waardoor de lijst met modellen waarin dit antivriesmiddel door het bedrijf zelf wordt aanbevolen, aanzienlijk werd uitgebreid. produceerde deze auto's vanaf de lopende band. Natuurlijk is het gebruik van CoolStream A-110 niet beperkt tot deze lijst. Het product is een goede keuze geworden voor veel gebruikte buitenlandse auto's, niet alleen van Aziatische afkomst.

Het wordt met succes gebruikt in Europese auto's, en nog meer in Russische auto's van de VAZ, Chevrolet en andere merken. Deze antivries helpt corrosie, cavitatie, gel en schuimvorming in het koelsysteem te voorkomen. Het verwijdert effectief overtollige warmte en voorkomt oververhitting in moeilijke bedrijfsomstandigheden. De meest verwoestende klap voor concurrenten werd echter toegebracht door de levensduur: antivries zal trouw 200 duizend kilometer dienen, maar niet meer dan tien jaar. Het is deze indicator die kopers niet de minste twijfel laat bij het kiezen van een koelvloeistof.

Uitstekend in zijn eigenschappen, antivries die met succes een reeks functionele tests heeft doorstaan. Bevat in zijn samenstelling additieven van een nieuwe generatie, die verantwoordelijk zijn voor de uitgebreide uitgebreide bescherming van het systeem. In plaats van een gerichte actie op het centrum van corrosie (wat in feite de behandeling van de "zweer" is), vormt SINTEC UNLIMITED G12 ++ een beschermende silicaatfilm afgewisseld met koolstofcomponenten. Dit bespaart niet alleen metalen elementen tegen roest, maar biedt ook bescherming gedurende de hele levensduur van de vloeistof.

Het vriespunt was zelfs lager dan aangegeven: bij -45 was er slechts een lichte kristallisatie van antivries. Hierdoor kunt u ONBEPERKT gebruiken in barre klimatologische omstandigheden zonder angst voor schade aan de leidingen van het koelsysteem.Tegelijkertijd kondigt de fabrikant de duur van de levensduur van de antivries aan van 5 jaar, wat, gezien de kosten en naleving van de toleranties van de fabrikanten van Volkswagen, Kamaz, Hyundai en Kia, gelijke concurrentie van vergelijkbare producten van andere merken onmogelijk maakt.

Als SINTEC een soort overgangssamenstelling is van carboxylaat antivries naar lobrid, dan kan Motul Inugel Optimal worden beschouwd als een volwaardige lobrid. De overgang in temperatuur is te abrupt. Dit koelmiddel bevriest bij een temperatuur van -37 ° C en kookt bij een verschrikkelijke waarde van 137 ° C. Neutraliseert oxiden, breekt kalkaanslag af, waardoor het koelsysteem een ​​“tweede leven” krijgt.

Het is ook erg belangrijk dat alle additieven en de concentratie van monoethyleenglycol in Motul Inugel Optimal absoluut veilig zijn voor polymeerverbindingen (kunststof en rubber). Dergelijke antivries is eerlijk gezegd duur, maar biedt een kwalitatief ander beschermingsniveau, waarvoor het wordt gewaardeerd door een selectieve consument. De werking van additieven en de duurzaamheid van de koelvloeistof zijn gedurende 5 jaar even effectief en bij een voorzichtig gebruik (rustig, afgemeten rijden en weinig kilometers) kan deze periode veilig met een jaar worden verlengd.

De Duitse fabrikant van reserveonderdelen en verbruiksartikelen produceert ook vloeistoffen voor de koelsystemen van verschillende auto's. Antivries in onverdunde toestand blijft vloeibaar bij -80°C, blauw (er zijn gele, groene, roze concentraten, maar deze is de meest voorkomende) en heeft een hoge anti-corrosie activiteit, voorkomt afzettingen in het systeem en is inzetbaar in moderne motoren met een aluminium blok. Het verhoogde percentage remmende toevoegingen zorgt voor een betrouwbare bescherming van het koelsysteem, zelfs wanneer het concentraat wordt verdund in een verhouding van 1 op 4 (relevant voor de zuidelijke regio's).

Antivries voldoet aan G-11 en wordt aanbevolen voor gebruik in auto's van Mercedes-Benz, Volkswagen en BMW. Tegelijkertijd verbiedt niemand het om het in automerken als VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia, enz. Te gieten. Het zal de meeste bestaande motoren perfect koelen. Tegelijkertijd moet men rekening houden met de aantrekkelijke kosten, die betaalbaarder zijn in vergelijking met vergelijkbare producten van de naaste concurrenten - de Febi G11 heeft een container van 0,5 liter meer en een volledige vervanging van antivries vereist gemiddeld , drie containers in plaats van vijf (voor klassieke VAZ-modellen).

Deze geconcentreerde antivries voldoet aan de VAG G-11 goedkeuring.Het kan in de meeste geïmporteerde merken worden gegoten, zoals Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia en anderen. In huishoudelijke (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ) auto's is het raadzaam om het alleen te gebruiken als er geen lekken zijn, omdat de kosten van een volledige vervanging van de vloeistof in het koelsysteem vrij hoog zijn. In dit geval moet er natuurlijk rekening mee worden gehouden dat de volgende verandering van antivries niet eerder dan na 3 jaar moet worden uitgevoerd. Bij verdunning van het concentraat in een verhouding van 1 op 1, zal de vorstbestendigheid van de vloeistof dicht bij -37 ° C zijn, en als het gebruik onder zwaardere omstandigheden is gepland, moet de hoeveelheid water die aan Hepu P999 wordt toegevoegd, proportioneel worden verminderd.

Wat betreft de eigenschappen van het koelmiddel, het onderdrukt perfect oxidatie in het systeem, schuimt niet, is bestand tegen cavitatie en heeft een goede smering, wat de levensduur van de pomp verlengt. Kalkafzettingen, en meer nog gelachtige congestie, deze antivries vormt zich onder geen enkele omstandigheid, waardoor elke uitgegeven roebel op betrouwbare wijze wordt berekend.

Hybride concentraat geschikt voor gebruik in personenauto's en vrachtwagens met diesel- en benzinemotoren. Het vervangingsinterval is meer dan drie jaar, wat een uitstekend resultaat is voor hybrides. Corrosiebescherming op het niveau - anorganische additieven, gekoppeld aan organische stoffen, neutraliseren het roestcentrum volledig.

Kan worden gemengd met groene antivries van elk merk, evenals verdund met water in vrije verhoudingen. In de aanbevolen verhouding hebben de drempeltemperaturen de volgende waarden: bevriezing vindt plaats bij -35 graden Celsius en kookt bij +175.Een interessante en zeer waardige "antivries", waar veel vraag naar is bij huishoudelijke consumenten. Ondanks de ietwat agressieve reactie van het concentraat op polymeerverbindingen, lijkt het effect op de motorbescherming tegen mogelijke oververhitting een duidelijk voordeel ten opzichte van veel van zijn naaste concurrenten. Het is echter juist deze tekortkoming die de reden is geworden waarom Castrol Radicool NF de derde positie in deze categorie inneemt.

Duits concentraat goedgekeurd door wereldwijde autofabrikanten. Het temperatuurbereik wordt geregeld door de "met het oog" -methode - het bedrijf geeft hierover geen aanbevelingen. Er is echter geverifieerde informatie dat als u Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 invult en water voorbereidt in een verhouding van 1 op 1, u een standaard koelvloeistofvorstbestendigheid krijgt van -40°C. Voor de noordelijke regio's kan dit cijfer worden verhoogd tot -50°C door toevoeging van 600 ml gedeïoniseerd water per liter concentraat. Het organische complex dat in de samenstelling aanwezig is, beschermt het systeem actief tegen corrosie, kalkaanslag en cavitatie en voorkomt dat de motor kookt, ongeacht de bedrijfsomstandigheden.

Veel automobilisten schrijven dat deze samenstelling (rood) gemengd kan worden met blauwe antivries (van dezelfde fabrikant) G-11. Gezien alle bovenstaande kenmerken kunnen we gerust stellen dat dit product een van de beste concentraten op de binnenlandse markt is. Het wordt aanbevolen voor gebruik in sommige modellen door de Duitse VAG. De KFS 2001 Plus G12 doet uitstekend werk met de motoren van Aziatische auto's (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan, enz.).enz.), maar er is niets te zeggen over modellen van binnenlandse VAZ, Chevrolet en anderen - deze duurzame en betrouwbare antivries zal de prestaties van Russische auto's aanzienlijk verbeteren.

Het wereldberoemde Amerikaanse bedrijf MOBIL produceert MOBIL Antifreeze Extra antivriesconcentraat, dat de hoogste prestaties levert. Alvorens deze koelvloeistof in het voertuig te gieten, moet deze worden verdund met gedeïoniseerd water volgens de door de fabrikant aanbevolen verhoudingen. Dit silicaat-antivriesmiddel is gebaseerd op ethyleenglycol, waardoor het een sterke film vormt op alle componenten van het systeem, waardoor de warmteafvoer wordt verhoogd. De hoogwaardige additieven Glysantin G48 van BASF die in de samenstelling zijn opgenomen, bieden de beste bescherming van alle onderdelen en de belangrijkste componenten van het autokoelsysteem tegen corrosie en bevriezing.

Door de afwezigheid van amines en fosfaten in de samenstelling van MOBIL Antifreeze Extra antivries, is de mogelijkheid van de vorming van schadelijke afzettingen tijdens het gebruik uitgesloten. Deze koelvloeistof is compatibel met ferro- en non-ferrometalen en aluminium. MOBIL Antivries Extra wordt aanbevolen voor gebruik door bekende autofabrikanten zoals Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab, enz. Deze antivries kan cilinders, waterpompen, radiatoren, enz. beter beschermen gedurende minimaal drie jaar .

Dit product is een van de meest betaalbare aanbiedingen op de markt. In feite is dit het sterke punt van Alaska antivries (antivries). Het bevriest echt niet bij -40 ° C, maar het nadert zijn limiet zeer strak, verandert in een verdikte ijspap en kristalliseert al volledig bij -41 ° C. Om deze reden mag het niet worden gegoten in voertuigen die worden gebruikt in regio's met wintertemperaturen onder 35 °C.

Tegelijkertijd heeft het een goede alkalische index (ph 8.1) en de beste weerstand tegen schuimvorming voor een dergelijke prijs. De zwakke kant wordt beschouwd als een laag kookpunt (101 ° C), daarom moet de automotor met meer voorzichtigheid met deze koelvloeistof worden bediend. Additieve remmers (er zijn er maar weinig, maar ze zijn aanwezig in Alaska Tosol -40 ° C) zullen al bij 98 graden beginnen af ​​​​te breken. In de zuidelijke regio's mag het zeker niet onder water komen te staan. Het is meer geschikt voor een gematigd klimaat en auto's, waarvan het grootste deel van de kilometers op langeafstandsroutes plaatsvindt. Deze antivries wordt in ieder geval steeds beter dan gewoon water en heeft geen destructieve werking op zo'n element van het systeem als een waterpomp gedurende de gehele levensduur. Voor oude VAZ-modellen en buitenlandse auto's komt het zeker van pas.

Het basisgetal van antivries is 12,9, wat betekent dat "OILRIGHT Antivries -40 ° C" met vertrouwen oxidatieve processen in het motorkoelsysteem tegengaat.De fabrikant raadt dit product aan voor gebruik in moderne voertuigen. Antivries van dit merk heeft, ondanks de betaalbare kosten, een internationaal conformiteitscertificaat. Het kan worden gegoten in auto's die zijn vervaardigd door het VAG-concern, en nog meer in binnenlandse modellen van VAZ, GAZ en anderen.

Bij een standaard levensduur (2 jaar) beschadigt de koelvloeistof geen rubberen afdichtingen en leidingen. "OILRIGHT Antifreeze -40 ° C" werkt in verschillende modi en vormt geen kalk- en gelachtige afzettingen in het systeem. Het kookpunt is 109 °C, wat voldoende is voor een betrouwbare warmteafvoer onder normale bedrijfsomstandigheden.

In deze categorie van traditionele koelvloeistoffen wordt FELIX antivries beschouwd als de beste optie om uit te kiezen. Het is niet zo duur dat eigenaren het zich niet kunnen veroorloven om het in hun auto te gieten. Antivries wordt met succes gebruikt in vrachtwagens, bijna alle in het binnenland geproduceerde voertuigen, en op de VAZ-transportband wordt het gebruikt als koelmiddel voor nieuwe voertuigen.

Het mengt goed met andere merken antivries en antivries van elke categorie, en in noodsituaties is het gebruik van FELIX Antivries -45 ° C de meest rationele oplossing, zelfs voor moderne motoren. Ondanks de blauwe kleur van de vloeistof, komt dit product volgens de VAG-classificatie overeen met de categorieën G11 (groen) en G12 (rood), waardoor het veilig kan worden gebruikt in het koelsysteem van de automotor van 2 tot 5 jaar ( maar niet meer dan 150-200 duizend km).