10 beste motoroliën voor Lada Vesta

Bij het kiezen van de olie die moet worden bijgevuld voor langere verversingsintervallen, geven veel Vesta-bezitters de voorkeur aan Quartz INEO MC3. Motorsmeermiddel wordt in dezelfde fabriek geproduceerd met een ander populair Elf-merk, maar heeft een effectiever additievenpakket. De oliefilm wordt gekenmerkt door een hoge treksterkte, die zorgt voor een gelijkmatige smering van alle wrijvingsoppervlakken van de motor. Daarnaast merken de eigenaren de hoge weerstand van het product tegen oxidatie en een goed pakket zangadditieven op. Dit helpt om de bron van de interne verbrandingsmotor te vergroten, tenzij u een nep invult.

Gesynthetiseerd uit aardgas, HX8-motorolie is zeer zuiver. Het minimale gehalte aan asverbindingen en zwavel draagt ​​bij aan de betrouwbare werking van 16-kleppenmotoren bij koud weer.Giet Helix 5W-40 in Lada Vesta Cross 1.6 onder zware belasting, veel automobilisten geven er de voorkeur aan. Een rijke reeks additieven omvat molybdeen. Wrijvingsmodificator en Active Cleansing-pakket verminderen trillingen en stabiliseren het stationair draaien. Afzettingen lossen voorzichtig op, blijven in suspensie en worden verwijderd wanneer het smeermiddel wordt vervangen. Olie bespaart geen brandstof, maar elimineert tegelijkertijd het effect van slechte benzine op de motor.

Feedback van de eigenaren van Lada Vesta Cross bevestigt de juiste keuze van autofabrieksingenieurs. Hoewel Magnum Ultratec zich in het budgetsegment bevindt, is het klaar om op gelijke voet te concurreren met duurdere geïmporteerde analogen. Gebruikers merkten de stabiliteit van de viscositeit op. Ook heeft het product een goede hittebestendigheid - afval is minimaal. Salicylaatadditieven zorgen voor reinheid in de kanalen. Magnum-motorolie beschermt de motor betrouwbaar bij het starten in de winter of bij het rijden in de file. Zwakke bescherming tegen vervalsingen vereist dat de eigenaar leesbaar is bij het kiezen van een leverancier.

MOBIL 3000-olie heeft de voorkeur van de eigenaren van Lada Vesta met een motor van het Nissan-concern. Het vet onderscheidt zich door een uitgebalanceerde prijs en kan het hele jaar door worden gebruikt in regio's met vorst tot -35 °C. In motoren met een volume van 1,6 wordt het goed gepompt. Hierdoor ontvangt het bovenste gedeelte van de nokkenassen voldoende olie in files. Slechte benzine kan een verhoogd smeermiddelverbruik veroorzaken. Hierdoor wordt de vervangingstijd onder zware omstandigheden vaak teruggebracht tot 5-7 duizend km. Tegelijkertijd wordt opgemerkt dat koolstofafzettingen niet gedurende de gehele werkcyclus worden gevormd. Regelmatig gebruik van MOBIL Super 3000 X1 in Vesta's motor vergroot de hulpbronnen.

Motorolie met een goede vloeibaarheid en een laag risico op vervalsingen is een plezier om Lada Vesta Cross in te vullen.Daarnaast heeft de ROLF GT een best aardig prijsje. Het product heeft voldoende warmtecapaciteit om motoren met een cilinderinhoud van 1,6 en hoger te beschermen tegen oververhitting in de stadscyclus. Eigenaren wijzen op het uitwassen van roet- en slibophopingen bij regelmatig gebruik van dit smeermiddel. De motor loopt makkelijker, er is stabiliteit en minder trillingen bij lage snelheden. Ondanks weerstand tegen oxidatie is het vanwege de kwaliteit van de brandstof niet altijd mogelijk om de intervallen tussen veranderingen te verlengen.

Deze goedkope olie in de Lada Vesta Cross-motor wordt door veel gebruikers geroemd. De stabiele kwaliteit van het product wordt bewezen door consumenten die Mannol Elite gedurende meer dan een jaar constant vullen. Met goede brandstof zorgt de olie vol vertrouwen voor langere verversingsintervallen. Verschilt in de minimale kosten voor afval en vermindert tegelijkertijd de invloed van benzine van lage kwaliteit. Een van de tekortkomingen is dat veel autobezitters de vorstbestendigheidsindicatoren als te hoog beschouwen - als de thermometer in de winter onder de -30˚C daalt, is het beter om een ​​andere olie te gebruiken.

Welke motorolie kan de motor beschermen tegen de invloed van slechte benzine? De eigenaren van Lada Cross, die G-energy begonnen in te vullen, beschouwen dit smeermiddel als het meest effectief in deze kwestie. Door het gebruik van innovatieve ACF-technologie kan de motorolie zich aanpassen aan veranderende omstandigheden. Activering van additieve componenten zorgt voor een betrouwbare smering van wrijvingsparen in verschillende modi. Het effect van brandstof op de levensduur dwingt veel gebruikers om eerder te veranderen dan gepland. Vanwege de betaalbare prijs van het product veroorzaakt dit aspect helemaal geen klachten.

Genesis Polartech motorolie vertoont een goede verpompbaarheid bij lage temperaturen. Een schone basisbasis wordt aangevuld met een reeks additieven. Het TermoStars-pakket "wast" de Lada Vesta-motor perfect. Eigenaren die dit smeermiddel voortdurend begonnen bij te vullen, merken een verbetering in de motordynamiek op.Er is ook een vermindering van trillingen bij stationair draaien en gemakkelijk starten. Door de sterke oliefilm verdraagt ​​het product zware belastingen in 1.6 motoren. Bij het kiezen van welke olie ze in de winter in West Cross willen gebruiken, geven veel mensen de voorkeur aan POLARTECH 0W-40. Het smeermiddel "veroudert" langzaam en behoudt zijn werkeigenschappen gedurende een langere interval tussen vervangingen.

Eigenaren van auto's met een kilometerstand van meer dan 150 duizend km, die het dilemma oplossen van wat voor soort olie de verbrandingsmotor moet vullen, kiezen vaak voor VALVOLINE. Een onderscheidend voordeel van dit product wordt nog steeds beschouwd als de bijna volledige afwezigheid van vervalsingen op de markt. Bij regelmatig gebruik verlengt het smeermiddel de levensduur van motoren met een volume van 1,6 en hoger aanzienlijk door het grote aantal molybdeen. Terwijl het een goede vloeibaarheid behoudt bij lage temperaturen, verlicht het smeermiddel de belasting van de componenten van de unit tijdens koude starts. VALVOLINE-olie voldoet aan de fabriekstoleranties, maar de eigenaren van Lada Vesta Cross geven er de voorkeur aan om deze ten minste 7-10 duizend km te vervangen.

Door de hoge prijs kunnen niet alle eigenaren van Vesta Cross deze motorolie bijvullen. Van alle aanbiedingen op de markt is het echter LIQUI MOLY Molygen dat de revisie van de motor aanzienlijk kan vertragen. Bovendien kan het product zijn eigenschappen onveranderd behouden, waardoor een betrouwbare smering van wrijvingsparen gedurende ten minste 15 duizend kilometer wordt geboden. De wolfraam-molybdeen component vermindert de slijtage van onderdelen met 25-30%. De mate van bescherming is niet afhankelijk van de aard van de rit en de bedrijfsomstandigheden. Afgaande op de beoordelingen voldoet de olie volledig aan de verwachtingen van de eigenaren zonder motorstoringen. Maar bij lage temperaturen wordt het stroperiger, daarom is het beter om het niet in koude gebieden te gebruiken.