6 beste versnellingsbakoliën voor Lada Vesta

ZIC vervaardigt transmissies op basis van haar eigen Yubase synthetische basisolie en polyalfa-olefinen. Olie-additieven onder extreme druk zorgen voor een stabiele werking, zelfs onder extreme belastingen. Door het lage vriespunt kunnen Lada Vesta-rijders rekenen op soepel schakelen, zelfs bij min 35. De olie heeft thermische en oxidatieve stabiliteit en behoudt zijn eigenschappen lang bij hoge temperatuurbelastingen. Autobezitters houden van de combinatie van prijs en prestatie van ZIC-olie. Toegegeven, er zijn geïsoleerde beoordelingen waarin ze klagen dat de doos na een tijdje begint te huilen. Hoogstwaarschijnlijk kwamen hun auteurs een vervalsing tegen.

Semi-synthetische versnellingsbakolie van het huismerk Rosneft werd door de autofabriek gekozen voor zijn auto's. Hiermee komen auto's met handgeschakelde versnellingsbak van de lopende band en het wordt aanbevolen om het in de toekomst in de doos te gieten. De olie is multigrade en voldoet aan de eisen van buitenlandse en binnenlandse fabrikanten van mechanische transmissies. Het beschermt synchronisatoren die bij hoge temperaturen werken, zorgt voor een soepele werking van de versnellingsbak en beschermt de onderdelen die onderhevig zijn aan contactbelastingen. Autobezitters houden van de manier waarop de olie zich gedraagt ​​bij koud weer - hij wordt niet dikker en de tandwielen zitten er gemakkelijk in. Maar in de hitte denken sommige coureurs dat het behoorlijk vloeibaar wordt, wat het schakelen lastig maakt.

Dure, maar populaire Europese olie, die verbeterde eigenschappen voor extreme druk en synchronisatie-eigenschappen heeft. Vermindert effectief de temperatuur, verhoogt de slijtvastheid van transmissie-elementen, zorgt voor een lange en stabiele werking. Chauffeurs houden ervan hoe de olie de componenten van de bak beschermt tegen slijtage, hoe soepel de versnellingen ermee schakelen. Het gedraagt ​​​​zich goed in de hitte en wordt niet dikker in de kou, de doos met Castrol is stiller.Echter, zoals vaak het geval is, hoe populairder en beter het product, hoe aantrekkelijker het is voor fabrikanten van namaakproducten. Met Castrol-olie moet je voorzichtig zijn en het alleen op vertrouwde plaatsen kopen.

Synthetische CVT-olie op basis van polyalfa-olefinen. Het bevat een complex van additieven en remmers die verantwoordelijk zijn voor de stabiele werking van continu variabele CVT-transmissies. De vloeistof behoudt een uitstekende smering bij strenge vorst, heeft een hoge viscositeitsindex en vertoont een goede oxidatiestabiliteit. De olie beschermt de onderdelen van de bak perfect tegen slijtage, koelt af, is bestand tegen corrosie en schuimvorming. Autobezitters zijn tevreden over de kwaliteit van het product, de prestaties bij strenge vorst en de soepele werking van de variator. De prijs van deze transmissievloeistof is echter veel hoger dan de kosten van andere populaire oliemerken.

Synthetische Japanse CVT-olie is geliefd bij chauffeurs vanwege de combinatie van prestaties en betaalbare kosten. Dit is de meest betaalbare vloeistof met NS-3-specificatie, die vereist is voor Lada Vesta Jatco JF015E CVT's. Het beschermt op betrouwbare wijze tandwielen, aandrijfketting, lagers en afdichtingen onder hoge temperatuurbelastingen en hoge druk. Chauffeurs merken op dat met deze olie de variateur soepel en stil werkt. Het behoudt zijn prestatiekenmerken zeer lang en verlengt de levensduur van de versnellingsbak. De fabrikant beweert dat de olie onder normale bedrijfsomstandigheden helemaal niet kan worden vervangen. Maar toch verzekeren de meeste automobilisten zich en vullen na 60-80 duizend km een ​​nieuwe in. Het enige nadeel van het product is het ontbreken van aanbevelingen van de fabrikant van de doos voor het gebruik ervan.

Synthetische werkvloeistof met uitstekende technische eigenschappen.Een uitgebalanceerd pakket aan additieven handhaaft een optimale set van eigenschappen bij lage en hoge temperaturen. De olie verdikt niet bij kou, oxideert niet tijdens gebruik. Het voorkomt de vorming van corrosie op de metalen delen van de doos. De vloeistof is delicaat voor de afdichtingen, voorkomt het uitrekken van de afdichtingen, het verschijnen van scheuren. Daardoor is de kans op lekkage minimaal en zijn de eigenschappen van de olie voldoende voor gemiddeld 60.000 km. Hiermee ervaren bestuurders soepel schakelen, stille werking van de transmissie en de afwezigheid van trillingen. De prijs van de werkvloeistof lijkt voor velen echter wat hoog.