5 beste pompen voor Lada Priora

Spaanse waterpompen onderscheiden zich door hun pretentieloosheid met betrekking tot de koelvloeistof en de intensiteit van het voertuiggebruik. Deze pomp kan worden geïnstalleerd op elke Lada met een VAZ-21126-motor met 16 kleppen. Het is betrouwbaar en duurzaam. Tegelijkertijd vertoont het hoge prestaties, waardoor het de motor effectief tegen oververhitting kan beschermen. Dit model wordt geïnstalleerd op de pakking die in de set zit. Het is niet nodig om extra afdichtmiddelen te gebruiken, omdat de verbinding vrij strak is - een goed geïnstalleerde pomp zal zeker niet lekken tijdens de garantieperiode. Een van de tekortkomingen die maar weinig kopers benadrukken, is de hoge prijs van de pomp.

Origineel reserveonderdeel ontworpen voor Lada Priora met een motor met 16 kleppen. Zorgt voor een stabiele circulatie van de koelvloeistof en beschermt de motor tegen oververhitting. Door de kunststof 7-blads waaier is het onderdeel licht van gewicht, wat het leven van de motor makkelijker maakt. Maar onder invloed van hoge temperaturen van antivries kunnen de bladen worden vervormd en beginnen te scrollen. Deze pomp is echter productief en duurzaam.Degenen die deze waterpomp op hun auto zetten, zeggen dat deze kwalitatief goed is gebouwd en minimaal 50.000 km meegaat. Tegelijkertijd is de prijs van het onderdeel betaalbaar.

Waterpomp met getande poelie is geschikt voor LADA Priora 2170 na release 2008. De fabrikant heeft zich gericht op slijtvastheid en duurzaamheid van het onderdeel. Aandrijfassen zijn gehard om de hardheid te vergroten. Polymeer-keramische afdichtingen minimaliseren de wrijving van de bewegende onderdelen van de pomp en helpen de dichtheid te behouden gedurende de gehele werkingsperiode. Bovendien is hier het lagerhuis vergroot. Hierdoor kon een opgewaardeerd dubbelrijig lager worden gebruikt dat bestand is tegen zware belastingen. De hulpbron van de waterpomp is 80.000 km. Tegelijkertijd is het prijskaartje ervoor een van de laagste onder de analogen. In dit geval kunt u een nep vinden. Een rood hologram met een walvis en een verpakking met dezelfde afbeelding helpen om de originele Duitse pomp te herkennen.

Dit model werd geproduceerd in de Togliatti-fabriek, die sinds de oprichting in de behoeften van de AvtoVAZ-transportband voorziet. Ontwerpkenmerken en geïmporteerde componenten van de waterpomp maakten het mogelijk om de hulpbronnen en productiviteit te vergroten. Hier is een Slowaaks lager met verbeterde belastbaarheidskenmerken en een Italiaanse cassetteafdichting. De verbeterde waaier met 8 bladen is gemaakt van thermoplast en heeft een verhoogde bladhoogte. Dit maakte het mogelijk om het werkgebied uit te breiden en de warmte efficiënter van de motor af te voeren. De pomp vertoont een hoge slijtvastheid, maar kan aan het einde van zijn levensduur toch beginnen te spelen.

De LUZAR-pomp met een aluminium waaier is een van de pompjes die klanten het vaakst kiezen om een ​​gebruikte fabriekspomp te vervangen. Dit wordt mogelijk gemaakt door prestaties, slijtvastheid en een betaalbare prijs per onderdeel. Daarnaast geeft LUZAR 2 jaar garantie op haar pompen. Er bestaat dus geen twijfel over de betrouwbaarheid ervan. De waterpomp is compatibel met Lada Priora 2007 en jonger met een handgeschakelde versnellingsbak. Het 2-rijige kogellager heeft een kleiner contactoppervlak, waardoor het lange tijd bestand is tegen hoge snelheden.Het afdichtingselement van cermet heeft minimale wrijving tussen de ringen en zorgt voor een stabiele dichtheid gedurende de gehele gebruiksperiode van het onderdeel. Onder de tekortkomingen van de pomp merken chauffeurs speling op, maar het lijkt al bij een hoge kilometerstand.