5 beste distributieriemen voor Lada Granta

Tandriemen met parabolische tanden. Ze zijn ontworpen voor Grant-motoren met 8 kleppen. De testresultaten van de testbank van de Engine-site toonden aan dat de riem veilig de voorgeschreven 100 uur op de bank doorbrengt en tegelijkertijd in uitstekende staat blijft. De duurzaamheid van het product wordt ook bevestigd door zijn treksterkte - dit is de meest duurzame riem van alle opties voor de Lada Grant. Hij is in staat om het gewicht op te tillen met een solide SUV. Maar de tanden zijn hier wat zwakker. Misschien is dat de reden waarom deze riem iets goedkoper is dan vertegenwoordigers van andere bedrijven.

Deze riem is iets breder dan zijn rivalen. In plaats van 17 mm is er nu al 19 mm. Wat betreft de tanden, er zijn er 111, in plaats van de gebruikelijke 113. En dit betekent dat het bedoeld is om te worden vervangen door de Grant met 16 kleppen. Het vertrouwen van de fabrikant in zijn product is slechts voldoende voor 6 maanden garantie of 20.000 km. De band is gemaakt van synthetisch rubber. Tandafmetingen en tandafstand zijn strikt in overeenstemming met OEM-specificaties. Hierdoor zijn Dayco-riemen bestand tegen een enorm temperatuurbereik, zijn ze bestand tegen de schadelijke effecten van aardolieproducten en kunnen ze zelfs in direct zonlicht worden bewaard. Het polyester is bedekt met een laag PTFE-film en aangevuld met een glasvezelinzet. En dit verhoogt de slijtvastheid van de riem.

Riem uit de PowerGrip serie, gemaakt van glasvezel en HNBR rubber. De dikte van het product is 17 mm en 113 tanden zijn direct verantwoordelijk voor de sterkte. Hun ronde vorm voorkomt vervorming en breken van de riem. Producten zijn geschikt voor Grant-motoren met 8 kleppen (ze worden af ​​fabriek geïnstalleerd). Het model is vervaardigd door Gates, de grootste OEM-fabrikant. In principe worden riemen gemaakt in productiefaciliteiten in België. Het PowerGrip-assortiment is ontwikkeld om tijdbronnen te besparen, een stillere werking van het mechanisme en een eenvoudige installatie van de riem zelf.

De riem voor Grant's 8-kleps motoren wordt vervaardigd onder leiding van Carville, gevestigd in China. In de schappen van winkels is het alleen te vinden als onderdeel van een reparatieset, die ook een spanrol bevat. Dit verhoogt de kosten van de distributieriem aanzienlijk. Maar het zal zijn vruchten afwerpen met hoge sterkte en tractie. Hoewel automobilisten de gemiddelde kwaliteit van riemen opmerken.Maar de fabrikant heeft zoveel vertrouwen in zijn producten dat hij een garantie geeft voor 60.000 km of 2 jaar gebruik. De riem wordt immers met alle technieken gemaakt. Het ontwerp omvat een duurzaam polyester koord, een hechtende rubberen laag, een elastische hoofdlaag van EPDM en een beschermende film die het product beschermt tegen oliën, ethyleenglycolproducten en benzine.

Veel Lada Grant-bezitters zijn bang voor de aanwezigheid van een genaaide verbinding, maar volgens de fabrikant is dit een technologie die door veel autofabrikanten wordt gebruikt. Bovendien is niet de hele riem genaaid, maar alleen de coating op de achterkant van het product. Eerst wordt een verbinding gevormd en pas daarna wordt de band gevulkaniseerd. Deze beslissing versterkte het ontwerp van het model. Daarnaast verklaart de fabrikant dat het bandmateriaal geen SVHC-stoffen bevat. Het bedrijf is al meer dan 30 jaar betrokken bij de ontwikkeling van verbrandingsmotoren. En van de fabrikanten Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford en GM heeft het Duitse merk meer dan eens prijzen ontvangen.