10 krachtigste off-road elektrische scooters

De makers van deze elektrische scooter probeerden ervoor te zorgen dat de koper zowel op asfalt als offroad comfortabel was. Ja, de diameter van de wielen lijkt misschien klein. Maar aan de andere kant zijn ze geschoeid in banden met een vrij agressief loopvlak, waardoor het erg moeilijk is om onder alle omstandigheden slippen te veroorzaken. En met vierwielaandrijving en een vermogen van 3200 watt zou het kunnen, vooral op een onverharde weg. Er zijn geen problemen met stoppen, aangezien mechanische schijfremmen verantwoordelijk zijn voor dit proces. Wat betreft de batterij, deze laadt in 7 uur op.

Het belangrijkste kenmerk van dit model is volledige afschrijving. Bovendien is de gevoeligheid van de vering instelbaar! Een voor dit doel geschikte set gereedschappen wordt zorgvuldig in de kit geplaatst. Gevonden in doos en zitting.Wil je maximale snelheid ontwikkelen, dan is dat zeker niet overbodig.

Veel krachtige elektrische scooters doen er lang over om op te laden. Ultron T11 Plus is geen uitzondering op de regel. Het kan ongeveer tien uur in de buurt van het stopcontact zijn. Tegelijkertijd kan niet worden gezegd dat een accu met een capaciteit van 30 Ah voldoende is voor een recordreis. Het is mogelijk dat het verhoogde energieverbruik samenhangt met de grote diameter van de wielen. Deze roteren is erg moeilijk. Maar met hen is de elektrische scooter klaar om zelfs de slechtste wegen te overwinnen.

Omdat het voertuig tot een behoorlijke snelheid accelereert, zijn hier goede remmen vereist. De fabrikant begreep dit. Als gevolg hiervan werden hydraulische schijfremmen, aangevuld met elektronische, op grote wielen geplaatst. En als de rit hier vol is, dan zit de schokbreker alleen aan de achterkant. Mede hierdoor wist de fabrikant het prijskaartje te verlagen. Het droeg ook bij aan een grotere betrouwbaarheid - de elektrische scooter is klaar om een ​​belasting van 150 kilogram te weerstaan.

Laat je niet intimideren door de naam van dit model. De elektrische scooter is niet alleen ontworpen voor citytrips. Zijn enorme opblaasbare wielen maken het transport zo begaanbaar mogelijk. Het lijdt geen twijfel dat hij zonder problemen over een onverharde weg zal passeren. Op dit moment is de afschrijving actief. Zij en de camera's in de wielen zorgen ervoor dat je niet serieus trilt. En een accu met een capaciteit van 25 Ah is net niet genoeg om een ​​pad van 100 kilometer te overwinnen. Interessant is dat de batterij snel is gemaakt. Dit zal vooral aantrekkelijk zijn voor degenen die dergelijke voertuigen huren.

Veel van deze elektrische scooter is gemaakt van aluminium van vliegtuigkwaliteit, net als de body van een iPhone. Dit materiaal is zeer duurzaam, dus de fabrikant beweert dat zijn creatie bestand is tegen een belasting van 120 kilogram. De maximale snelheid moet ook de koper bevallen. Krachtige wielmotoren maken acceleratie ongelooflijk snel. Dit is de halte, omdat hier hydraulische schijfremmen worden gebruikt.

Als we het hebben over tweewielige voertuigen, dan zijn alleen motorfietsen sneller dan Kugoo Kirin GX. Het is moeilijk voor te stellen dat relatief bescheiden 11-inch wielen accelereren tot 100 km/u mogelijk maken. Veel kopers denken er echter niet eens aan om zo'n snelheid te bereiken. In plaats daarvan gebruiken ze hun voertuigen om veilig off-road te rijden. Het agressieve loopvlak stelt u in staat om dit zonder problemen te doen. Behaagt op zulke momenten en de perfecte vering. Het is hier zo ontworpen dat er zelfs na een paar jaar niets mee zal gebeuren.

Zoals het een berijdbare elektrische scooter betaamt, is deze vierwielaandrijving. Het totale vermogen van de twee motorwielen is 2500 watt. Dit is meer dan genoeg om elke heuvel te beklimmen, terwijl je auto's inhaalt. Om te stoppen worden hier schijfremmen toegepast. De capaciteit van de lithium-ionbatterij bereikt 30 Ah. Helaas is deze parameter niet voldoende voor een zeer lange beweging. Maar aan de andere kant duurt het opladen niet langer dan negen uur.

Redelijke elektrische scooters zijn zelden licht. Yokamura G is de uitzondering op de regel. Het is echter nog steeds te zwaar om naar de bovenste verdieping van een huis zonder lift te worden gedragen. Dit komt door de aanwezigheid in de accu met een capaciteit van 28 Ah. Het gewicht werd ook beïnvloed door het ontwerp met vierwielaandrijving. Twee motorwielen in totaal geven 4000 watt. Dit is voldoende om niet alleen elke klim te beklimmen, maar ook voor snelle acceleratie in dergelijke omstandigheden.

Zoals verwacht is het frame van de elektrische scooter gemaakt van duurzaam aluminium. Hierdoor is het transport zelfs bestand tegen een belasting van 120 kilogram. Ook is de fabrikant het betrouwbare treeplank niet vergeten. Ook het inklapmechanisme, dat inmiddels bekend is geworden, is hier doorgevoerd. Voor beweging worden 11-inch wielen gebruikt met banden met een typisch offroad-profiel. Snelle stops worden ondersteund door hydraulische schijfremmen.

Een uitstekende elektrische scooter voor een volwassene die op de openbare weg gaat rijden. Het transport is klaar om zelfs een lading van 250 kilogram te weerstaan. Dit betekent dat het breken ervan erg moeilijk is. Op de grond beweegt het met behulp van opblaasbare wielen.Beiden zijn uitgerust met hydraulische schijfremmen, dus niet alleen accelereren, maar ook stoppen gaat snel.

Zoals het elke krachtige off-road elektrische scooter betaamt, heeft deze vierwielaandrijving. Dit suggereert dat beide wielen zijn uitgerust met motoren. Dankzij een enorme gangreserve kunt u elke heuvel direct aanroepen. Dit model is ook klaar om te bogen op richtingaanwijzers en volledige afschrijving. Hierdoor is het rijden op zo'n elektrische scooter te vergelijken met het gebruik van een fiets met twee vering. Alleen hoef je hier niet te trappen, want in het deck zit een accu met een capaciteit van 25 Ah verstopt. Het duurt 12,5 uur om hem volledig op te laden.

Deze elektrische scooter presteert goed in de stad. Offroad gaat hij echter niet uit de weg. In het tweede geval zullen vierwielaandrijving en goed geïmplementeerde schokdempers bevallen. En laat je niet afschrikken door het gladde oppervlak van de banden - zelfs deze wielen zijn voldoende op een onverharde weg. Bij een onvoldoende hoog motorvermogen kunnen problemen ontstaan. Hier is echter alles in orde - het is niet voor niets dat een elektrische scooter voor veel geld wordt verkocht.

De fabrikant gebruikte een ophanging van het pendeltype. Ook bracht hij de capaciteit van de 60 volt accu naar 24 Ah.Deze parameter biedt een goede gangreserve, hoewel geen record. Ook over schijfremmen hebben klanten geen klachten. Het kleurendisplay bij de rechter handgreep van het stuur zou ook een plezier moeten zijn. Hoogte verstelbaar! Dit is misschien wel het belangrijkste kenmerk van dit model.

Echt monster. Het ontwerp is zo gemaakt dat de scooter gemakkelijk een belasting van 150 kilogram kan weerstaan. Het dek bevatte een enorme hoeveelheid lithium-ionbatterijen. In totaal bereikt hun capaciteit 35 Ah. Als je ze volledig oplaadt (het duurt een halve dag), dan kun je ongeveer honderd kilometer rijden. Of zelfs iets meer als het terrein helemaal vlak is. Het is opmerkelijk dat dit voertuig kan worden opgeladen met twee voedingen tegelijk. En er is ook een slot voor een extra batterij.

Als we het hebben over off-road veroveren, dan kun je met krachtige motorwielen op bijna elk oppervlak rijden. Misschien is 11 inch niet de beste wieldiameter, maar een agressief loopvlak bespaart. En de afschrijving is hier ook geweldig - de Dualtron Ultra 2 elektrische scooter kan worden beschouwd als twee vering. Het is moeilijk om iets aan te merken schijf mechanisch remmen. Niet vergeten en een speciale regeneratieve rem, een beetje opladen van de batterij.

Een uitstekende elektrische scooter, bijna volledig gemaakt van betrouwbaar aluminium. Zo'n voertuig kan zonder problemen lasten tot 150 kg aan. Andere kenmerken van dit model zijn de anti-speling van het vouwmechanisme. Dit zal vooral diegenen aanspreken die met een elektrische scooter naar beneden gaan in de metro of ermee reizen in een tram. De koper zal ook blij zijn met de hoogwaardige ophanging. Hiermee kunt u niet alleen op glad asfalt rijden, maar ook off-road. Dit wordt mogelijk gemaakt door grote wielen - hun diameter bereikt 14 inch.

Als stroombron wordt hier een 72 V prismatische batterij met een capaciteit tot 50 Ah gebruikt. Het heeft een platte vorm en nam daarom weinig ruimte in beslag. Het heeft ook een uitstekende gewicht-tot-energiedichtheidsverhouding. Omdat een elektrische scooter over een extreem krachtige motor kan beschikken, heeft hij koplampen en zelfs richtingaanwijzers gekregen. Het wordt ook geleverd met een stoel. Het maakt het rijden een stuk veiliger.Omdat hij gebruik maakt van vierwielaandrijving, is de acceleratie bijna onmiddellijk. Ook als je kiest voor de 300 watt motorconfiguratie. De maximaal beschikbare optie is met een 10.000 W motor! Hiermee begint de elektrische scooter zelfs scooters en andere soortgelijke apparatuur te overtreffen.

Dit is geen elektrische scooter, maar een echt monster. Hij kreeg twee motorwielen met elk een vermogen van 4 kW tot zijn beschikking. Zij zijn het die de schuld kunnen krijgen van het feit dat het voertuig ongelooflijk zwaar is. Het zal niet mogelijk zijn om het mee naar huis te nemen, u zult moeten nadenken over het kopen van een garage of het huren van een parkeerplaats. Grote opblaasbare wielen zijn ook verantwoordelijk voor het grote gewicht. En natuurlijk een lithium-ionbatterij. Hier wordt de capaciteit vergroot tot 40 Ah. Het duurt 15 uur om hem op te laden! Het heeft ook een uitstekende demping. Hydraulische schijfremmen komen vrijwel onmiddellijk tot stilstand.

Dit model is relatief goedkoop. In ieder geval vergeleken met sommige concurrenten. Wees daarom niet verbaasd dat er bij een elektrische scooter geen zitje in de doos zit.Wat het ontwerp betreft, het bleek ongelooflijk massief te zijn en daarom kan het voertuig zonder problemen lasten tot 200 kg weerstaan. Een ander belangrijk kenmerk is de mogelijkheid om het stuur te verstellen.