20 beste auto-subwoofers

De beste keuze voor niet veeleisende gebruikers die gewoon de lage frequenties in de afgespeelde nummers willen benadrukken. Een subwoofer met een ingebouwde versterker (d.w.z. actief) kan theoretisch niet eens "ophopen", maar hij kan zijn taak redelijk goed aan. Tevreden met zijn compactheid en het bedieningspaneel op afstand.Op zichzelf is deze apparatuur een aanzienlijk concurrentievoordeel in de budgetcategorie van modellen. De toetreding van ACV BTA-8 tot de top van deze beoordeling werd echter mogelijk om geheel andere redenen, die hieronder worden vermeld.

De actieve subwoofer "zet" het boordnetwerk helemaal niet "in", bij gemiddeld volume speelt hij de bas vrij soepel, en door zijn grootte en handige configuratie kunt u de woofer op de vloer in de auto achter de voorstoelen installeren (meestal achter de bestuurder). In dit geval zal de effectiviteit ervan meer uitgesproken zijn. Daarnaast compenseert de basreflexbehuizing enigszins het bescheiden vermogen van de speaker. In de beoordelingen van de eigenaren worden klachten als zodanig praktisch niet genoemd vanwege het ontbreken van illusies bij het kopen. Deze subwoofer demonstreert echter gemakkelijk de parameters die door de fabrikant zijn opgegeven, inclusief duurzaamheid die meer dan voldoende is voor zijn budgetprijs.

Een compacte actieve subwoofer is geschikt voor elke auto, maar gezien het lage vermogen kun je de beste resultaten behalen door de Mystery MTB 200A in de kofferbak van een hatchback te installeren. Het belangrijkste doel is om volume aan de bas toe te voegen, het presteert perfect. Zelfs in de kofferbak van een sedan, is de Mystery MTB 200A vrij zelfverzekerd aan het "bassen" - het nominale vermogen is hoger dan de rest van de topdeelnemers in deze categorie.

De eigenaren hielden van de compactheid van de subwoofer - hij neemt niet veel ruimte in beslag in de kofferbak van de auto en de aanwezigheid van een beschermende decoratieve behuizing beschermt de luidspreker tegen mogelijke schade.En de geluidskwaliteit, te oordelen naar de recensies, was iedereen tevreden. Wanneer aangesloten via een condensator, speelt deze actieve subwoofer prima in elke auto - je kunt niet eens zeggen dat de akoestiek van het budgetbereik is.

Door de slimme oplossing voor deze actieve subwoofer in een compact formaat kan deze onder de bestuurdersstoel worden geplaatst. Dit vereenvoudigt niet alleen de installatie van het luidsprekersysteem in de auto aanzienlijk, maar stelt u ook in staat om ten volle te genieten van extra-klasse laagfrequent geluid met bescheiden vermogenskenmerken. Van de JBL Basspro SL mag je geen hoge akoestische druk verwachten - het is zijn taak om hoogwaardige standaard (of geïnstalleerde) akoestiek aan te vullen met heldere bas.

Het apparaat is vrij moeilijk in te stellen - door de overvloed aan schakelaars en regelaars moet je "sleutelen" om het gewenste effect te krijgen. Volgens de toezeggingen van de eigenaren van de compacte woofer is het resultaat de moeite waard. De subwoofer "wint" elke roebel terug, ondanks het hoogste prijskaartje in de top. De D-klasse versterker heeft een laag stroomverbruik, overbelast het boordnetwerk van de auto niet en vereist geen aansluiting via een condensator. Bovendien onderscheidt het zich door de bouwkwaliteit en betrouwbaarheid van de componenten - te oordelen naar de beoordelingen wordt de versterker helemaal niet warm en gaat hij lang mee.

Een ander subwoofermodel van het Japanse merk - Pioneer TS-WX210A - stijgt naar de tweede plaats.De "pioniers" probeerden een model te maken dat zowel geschikt is voor plaatsing in de kofferbak van een auto als onder de voorstoel, als de bagageruimte bezet is en zelfs geen compacte "doos" erin kan worden geplaatst. Het is trouwens juist gericht op het creëren van een ongelooflijke geluidssfeer in de cabine, en niet buiten de auto, dus een echt straatfeest zal je niet kunnen geven. Het model wordt gekenmerkt door een hoge gevoeligheid van 101 dB, en dit is het enige belangrijke voordeel. Maar de nadelen kunnen worden geregistreerd als een onredelijk hoge prijs, die budgetconsumenten kan afschrikken.

Voordelen:

• mooi design;
• compactheid (kan onder de stoel van een auto worden geïnstalleerd);
• hoge gevoeligheid (101 dB).
• gemak van installatie.

Gebreken:

• overladen.

De eerste regel van de beoordeling wordt terecht ingenomen door de actieve basreflex-subwoofer Alpine SWE-815. Ondanks de hoge prijs, die niet voor elke koper beschikbaar is, worden automobilisten aangetrokken door voornamelijk dit model te kopen. Het is niet bekend hoe, maar het Japanse bedrijf Alpine kon een ondenkbaar frequentiebereik in de subwoofer ondersteunen - van 34 tot 1500 hertz met een gevoeligheid van 91 decibel - waardoor het geluid niet alleen van hoge kwaliteit, maar bijna ideaal is. Ook blij met de aanwezigheid van een afstandsbediening, zij het een bekabelde. Al met al lijkt de Alpine SWE-815 een van de beste 8-inch modellen die kan wedijveren met grotere subwoofers.

Voordelen:

• hoog bereik van reproduceerbare frequenties (34-1500 Hz);
• aantrekkelijk ontwerp;
• de aanwezigheid van een afstandsbediening;
• algehele geluidskwaliteit;
• goede uitrusting.

Gebreken:

• niet gedetecteerd.

De passieve subwoofer wordt geleverd in een compacte basreflexbehuizing en heeft een aantal voordelen waardoor hij in de top 5 van beste modellen onder de 10-inch woofers terecht is gekomen. De bak past perfect onder de rugleuning van de achterbank (de hellingshoeken zijn hetzelfde), wat ruimte bespaart in de kofferbak van de auto. Met een budgetvriendelijk prijskaartje onderscheidt deze passieve subwoofer zich van vergelijkbare modellen in zijn klasse, omdat hij veel van de technische kenmerken heeft die inherent zijn aan premium woofers.

Liefhebbers van een hoge akoestische druk zullen teleurgesteld zijn in deze subwoofer. Zijn "paard" luistert naar composities op gemiddeld volume, en in deze hoedanigheid zal hij veel plezier brengen met de zuiverheid van het lage geluidsspectrum. De eigenaren zijn ook tevreden over de kwaliteit van de prestaties en betrouwbaarheid van de luidspreker - veel Mystery MOB-25 dienen al meer dan een jaar, en zelfs bij het wisselen van auto hebben gebruikers geen haast om er afstand van te doen, de oude opnieuw te installeren, maar bewezen akoestiek, op een nieuwe auto.

Dit is een van de meest waardige deelnemers in onze topscore. Focal Access 25 A4 heeft een diffuser gemaakt van innovatief DFS-materiaal, een composiet glasvezel. De ophanging is long-throw (8,5 mm) en zorgt voor basgeluid van hoge kwaliteit. Ondanks het vrij bescheiden lineaire vermogen wordt de bas zonder enige interferentie weergegeven. Het ontwerp van de cone-to-coil-montage zorgt voor een efficiënt ventilatiesysteem dat niet alleen warmte afvoert, maar ook het "luchtkussen"-effect elimineert dat de duurzaamheid van geluidsapparatuur aantast.

Op basis van de berekeningen zal de optimale doos (WY) voor Access 25 A4 een vrij bescheiden formaat hebben - niet meer dan 25 liter. In het geval van een fase-omvormerontwerp kan het volume met 10 liter worden verhoogd, maar niet meer. In dit geval zullen, volgens de beoordelingen van de eigenaren, de akoestische mogelijkheden van de woofer veel hoger en helderder worden, ongeacht de ontwerpkenmerken van de kofferbak. Velen zijn ook blij dat het budgetmodel trouw is gebleven aan het beleid van het merk - de kwaliteit van het vakmanschap en de materialen zijn uitstekend. Met een goede "kop" en met de juiste instelling van de versterker is de zuiverheid van het basgeluid verzekerd.

Zelfs onder de budgetmodellen van subwoofers heeft de Ural Molot 10 de meest betaalbare prijs, die binnenlandse kopers niet onverschillig laat. Er is een rubberen hoge ophanging geïnstalleerd, maar deze geeft geen geweldige dynamiek.Onverwacht bevalt dubbele firmware op de kruising met de diffuser. In een budgetmodel is het een groot succes om aan zo'n element van hoogwaardige akoestiek te voldoen en een aangename uitzondering op de regel. In eerste instantie is er een vrij zwaar werk van de subwoofer - het zal ongeveer 2 weken duren om op te bouwen om optimale geluidskarakteristieken te bereiken.

Ook gewaardeerd wordt de dubbele wikkeling van de spoel (2 + 2), die zorgt voor een betrouwbare en efficiënte werking van de subwoofer. In feite heeft het voor deze prijs geen gelijke concurrenten op de markt, wat zorgt voor een serieuze en gestaag groeiende vraag. De beoordelingen beoordelen de bouwkwaliteit positief - het niveau is vrij hoog, zelfs voor niet-budget subwoofers. Door een passieve luidspreker aan te sluiten op een versterker met ten minste een kleine vermogensmarge (boven de piek 600 watt) kunt u het potentieel ervan volledig ontsluiten. Veel hangt ook af van de doos - de Ural Molot 10 toonde zich goed bij installatie zowel in de WL als in de FI. In het tweede geval (met de juiste berekening van het volume van de doos), kan het geluidsvermogen van de subwoofer zelfs geavanceerde liefhebbers van laagfrequente systemen verrassen.

Een andere vertegenwoordiger van het Japanse bedrijf Alpine verdient veel aandacht - een passieve basreflex subwoofer model SBG-1044BR. Qua bouwkwaliteit zijn er geen klachten over, met uitzondering van de zachte voering die na verloop van tijd verslijt. De algehele indruk van het geluid is aangenaam, het voelt alsof de subwoofer eerlijk probeert het nominale en maximale vermogen van respectievelijk 150 en 500 watt uit te werken.Het nadeel komt tot uiting onder nogal interessante omstandigheden: in de winter kan de luidspreker vanwege temperatuurverschillen eenvoudigweg niet reageren op het "afspelen" -commando. En totdat de structuur is opgewarmd, bestaat de mogelijkheid van mechanisch falen van de subwoofer.

Voordelen:

• optimale kosten;
• goede kwaliteit;
• aangename uitstraling;
• maximaal vermogen van 500 W;
• de aanwezigheid van een fase-inverterstekker.

Gebreken:

• weigert te spelen bij lage temperaturen.

De actieve subwoofer ICQ 301BPA van het populaire merk Kicx wordt met recht beschouwd als een van de beste kant-en-klare oplossingen op de laagfrequente akoestiekmarkt. De behuizing is gemaakt in de vorm van een symmetrische trapezium (een 80 mm fase-omvormer bevindt zich aan de rechterkant) en past comfortabel in de kofferbak van elke auto. Zelfs kleine dingen als bescherming (twee stalen rails) zijn doordacht, waardoor schade aan de load-speaker en afstandsbediening niet mogelijk is. De verfijnde look wordt aangevuld door de traditionele Kicx chromen diffuser, die verandert in een brede en stijve rand.

Maar het belangrijkste voordeel is natuurlijk de behoorlijke geluidsdruk van 114 dB voor deze klasse, die brede mogelijkheden biedt voor een actieve subwoofer. Laagfrequent geluid van Kicx ICQ 301BPA verschilt in hoge zuiverheid op elk volume. De subwoofer werkt op de limiet en verslikt zich niet. De gereproduceerde bas heeft een fluwelen toon en rijke diepte. Er zijn zulke lage frequenties beschikbaar dat de passagiers die in de auto zitten hun oren leggen. In ieder geval worden de aangegeven kenmerken bevestigd door totaal verschillende eigenaren.Er zijn zelfs geen zinnige klachten in de reviews - het ontbreken van draden voor aansluiting of de antislipcoating van de onderkant van de subwoofer lijken meer op muggenzifterij dan terechte kritiek. Hoe dan ook, voor onze topscore is Kicx ICQ 301BPA de onbetwiste leider in zijn categorie.

Het lage piekvermogen van deze actieve subwoofer (het laagste cijfer in de top is 600 W) wordt enigszins gecompenseerd door een basreflexkast en een dubbele wikkeling met een indrukwekkende magneet (het gewicht is 1814 gram). Dankzij de kenmerken ervan kun je goed getekende bodems krijgen van composities van elk genre. Het diepe geluid van een laagfrequente bas heeft niet de kracht om deel te nemen aan wedstrijden in akoestische druk - op dergelijke parameters in het budgetsegment moet u niet rekenen.

Na de opbouw (gemiddeld duurt het 10-15 dagen, afhankelijk van de gebruiksfrequentie), verandert het geluid drastisch - een toename van de geluidssterkte is duidelijk merkbaar terwijl de zachtheid van de bas behouden blijft.Afgaande op de beoordelingen heeft de ACV BBA-12 zich goed bewezen, zowel in grote sedans als compacte hatchbacks (installatie in auto's met een dergelijke carrosserie lijkt meer te prefereren). De zuiverheid van het geluid is redelijk vergelijkbaar met het werk van subwoofers van duurdere modellen. Bovendien roept akoestische apparatuur geen vragen op over bouwkwaliteit en betrouwbaarheid - eigenaren die deze subwoofer al meer dan een jaar gebruiken, bevestigen dit feit.

Wie graag naar muziek luistert in een auto met trillende ruiten zal wat teleurgesteld zijn in deze actieve subwoofer - zo'n vermogen moet je er niet van verwachten. Het geluid van de woofer is zachter, rijker en geeft een uitstekende geluidsdiepte. De compacte doos is ergonomisch en past zelfs in de kofferbak van een kleine auto. Het wordt geleverd met alles wat je nodig hebt voor aansluiting en installatie, inclusief kabels. Gezien de lay-out van de levering wordt dit product door velen beschouwd als het beste budgetaanbod op de markt, met de beste balans tussen prijs en kwaliteit.

Het is deze combinatie die de reden bepaalt voor de grote populariteit op de binnenlandse markt en de toegang tot de top van de beste subwoofermodellen met een luidspreker van 30 cm. In de beoordelingen (en dat zijn er nogal wat, wat ook indirect de populariteit van het model bevestigt), zijn er praktisch geen objectieve klachten. De "opbouw" van de ophanging duurt maximaal anderhalve week - op dit moment is het beter om piekbelastingen te vermijden. Met de juiste instelling krijg je een uitstekend resultaat voor liefhebbers van hoogwaardig geluid, ongeacht het type carrosserie.Maar in een hatchback zal de efficiëntie van de FLI Underground FU12A-F1 natuurlijk meer uitgesproken zijn.

Misschien wel de mooiste actieve subwoofer in de selectie, waarvan het interne potentieel volledig aansluit bij het externe design. De rode en zwarte behuizing van de Pioneer TS-WX300A verbergt een nominaal vermogen van 350 W en (zoveel als) 1300 W piekvermogen, ondersteund door een hoge gevoeligheid (113 dB). In deze configuratie "rockt" het model gemakkelijk de hele wijk, om nog maar te zwijgen van de bescheiden delen van het interieur van de auto. Het reproduceerbare frequentiebereik varieert van 20 tot 130 Hz, wat nogmaals het ware doel van dit akoestische element benadrukt.

Zoals gebruikersrecensies laten zien, waren het meest "zwakke" punt van de Pioneer TS-WX300A de complete draden, die niet betrouwbaar zijn. Het maximale vermogen zorgt ook voor veel twijfels, maar wat er echt beschikbaar is, is voldoende voor een overtuigend geluid.

Russische actieve subwoofer, erkend door buitenlandse liefhebbers van bas-car audio. Het combineert vele kleine pluspunten, waarvan het hele "imago" wordt gevormd. Het reproduceerbare frequentiebereik varieert tussen 21 en 240 Hz, wat de maatstaf is voor laagfrequente akoestiek. Het nominale vermogen is 400 watt, maar op het maximum kan het model alle 1100 leveren.De lage gevoeligheid van de subwoofer voor niet-lineaire vervormingen wordt ook onderscheiden (de coëfficiënt is slechts 0,4%), waardoor u een nauwkeurige en "sappige" bas aan de uitgang kunt krijgen.

Zonder de technische kant aan te tasten, merken gebruikers in de "Ural" AS-D12A een aangenaam uiterlijk, goede contactdraden (wat belangrijk is) en de aanwezigheid van een afstandsbediening voor het wijzigen van het volume. Het is zeer zelden onderhevig aan storingen, dus de kosten van mogelijk onderhoud mogen niet in aanmerking worden genomen. En gezien de lage startkosten van het apparaat, wordt duidelijk waarom het zo populair is onder automobilisten.

Een van de luidste subwoofers in onze best gerangschikte subwoofer heeft uitstekende akoestische capaciteiten dankzij het effectieve ontwerp van de behuizing - Band-pass. Het is hij, nauwkeurig gekalibreerd en ideaal berekend door JBL-ingenieurs, waarmee je alle mogelijkheden van de woofer kunt onthullen, die, ondanks de budgetkosten van de subwoofer, er behoorlijk zelfverzekerd uitziet, zelfs tegen de achtergrond van duurdere modellen. Een duidelijk pluspunt, dat onmiddellijk werd opgemerkt door het oor van meer dan één specialist in akoestische installaties, is de vrij lage niet-lineaire vervorming over het hele werkbereik van laagfrequent geluid.

Afgaande op de beoordelingen van de eigenaren die dit luidsprekersysteem in de kofferbak van hun auto's hebben geïnstalleerd, maken de interessante configuratie van de passieve subwooferbehuizing, de aanwezigheid van achtergrondverlichting en een duidelijk prijsvoordeel het mogelijk om van de JBL GT-12BP te spreken als één van de beste modellen onder de 12-inch woofers. Toegegeven, er waren enkele tekortkomingen, hoewel ze door de meerderheid als redelijk toelaatbare (voor die en die prijs!) Afwijkingen worden gezien.Door de "ongelukkige" hoek van de achterwand past de subwoofer niet precies tegen de achterkant van de achterbank van de auto, maar dit is misschien wel een haalbare prijs voor een perfect afgesteld boxgeluidseffect. Ook produceert de luidspreker soms lokale resonanties. In alle eerlijkheid moet gezegd worden dat ze het algehele akoestische "beeld" helemaal niet bederven.

Ondanks de beste budgetkosten, is de passieve subwoofer van Ivolga Drive een bron van kwaliteitsgeluid. In ieder geval zien de outputparameters (zie de categorieoverzichtstabel) er niet hopeloos uit tegen de achtergrond van de topleiders. Het ontbreken van een aparte behuizing heeft grotendeels bijgedragen aan lagere prijzen, maar voor sommige bezitters van auto's met een kleine kofferbak (hatchbacks) is dit zelfs binnen handbereik. De subwoofer kan perfect op de versterkte opvouwbare plank van het compartiment worden geplaatst, waardoor de hele kofferruimte zal veranderen in het interne volume van de "box", wat het niet erg hoge vermogen van het apparaat meer dan zal compenseren. Dit geeft bovendien het geluid van "sub" diepte en volume.

Het is deze plaatsing in de auto, te oordelen naar de beoordelingen van de eigenaren, waarmee je de subwoofer kunt "rocken" naar het niveau van zeer professionele akoestiek. Tegelijkertijd is de rubberen ophanging perfect bestand tegen piekbelastingen en dankzij de propyleenlaag is het zeer onwaarschijnlijk dat de celluloseconus niet bestand is tegen dergelijke belastingen. In tegenstelling tot actieve subwoofers is er geen ingebouwde versterker met een extra frequentiefilter, waardoor de geluidskwaliteit grotendeels zal afhangen van de “kop” en de standaard versterker.

Een passieve subwoofer van de Poolse fabrikant Alphard demonstreert een grote diffusorslag, die in combinatie met een FI (bassreflex) box een goede weergave van laagfrequent geluid geeft, maar tot resonantie kan leiden. Ondanks het feit dat de werkkracht van de woofer het meest bescheiden is in de top, beoordelen veel muziekliefhebbers zijn capaciteiten positief. En door de prijs kan Alphard M15D2 niet worden geclassificeerd als een budgetsubwoofer, wat indirect wijst op de hoge kwaliteit van de gebruikte materialen.

De eigenaren van dit model in de recensies hebben het werk van de subwoofer positief beoordeeld - een grote veerweg geeft een diep en rijk geluid in de auto. Tegelijkertijd kan het lange tijd werken zonder schade op maximaal vermogen. Sommigen hebben geprobeerd de luidspreker in een kast te installeren met een aparte versterker en crossover, dat wil zeggen, er gewoon een actieve subwoofer van gemaakt. Ondanks een zeker gemak (u kunt snel herschikken en verbinding maken met een andere auto), bleek de effectiviteit van een dergelijke verfijning minimaal - de geluidskwaliteit ging merkbaar verloren aan passieve akoestische systemen.

De passieve subwoofer Kicx ZC15 behoort tot de categorie van goedkope laagfrequente akoestiek, maar biedt klanten een zeer indrukwekkende (voor dit segment) reeks technische kenmerken. Een nominaal vermogen van 700 watt (en maximaal 1400 watt) kan van een auto een echt "klankbord" maken, waarbij de bastoon in het gebied naast het voertuig wordt ingesteld. Volgens gebruikers zal een zeer belangrijke stap zijn om de luidspreker in de kleinst mogelijke kast te plaatsen om verlies van sonische efficiëntie te voorkomen.

Wat betreft de duurzaamheid van de Kicx ZC15, hier is het vermeldenswaard dat het apparaat langdurig kan worden gebruikt met een vermogen dat dicht bij de piek ligt. Ondanks aanzienlijke verhitting overleeft de dubbele wikkeling van de subwoofer elk niveau van stress, zelfs als deze geleidelijk (heel langzaam) uitvalt. Het is dit feit (samen met de lage prijs) dat de intrede van de installatie tot de top van het beste bepaalt.

De bijgewerkte serie professionele akoestiek voor Hertz Energy-auto's, waaronder het ES 380-model, onderscheidt zich niet alleen door zijn aantrekkelijke ontwerp. Het ontwerp van een blind basket met rubberen inzetstukken heeft een positief effect op de geluidskwaliteit van een passieve subwoofer. De optie is verre van een budgetoptie, maar, zoals de eigenaren verzekeren, het is het geld waard en het is terecht de top binnengekomen. De papieren kegel, bedekt met vochtbestendig propyleen, is bestand tegen een signaal van 900 W en heeft een behoorlijke veiligheidsmarge - het niveau van de gebruikte materialen en de montagenauwkeurigheid zijn met het blote oog zichtbaar.Met de juiste versterker om deze subwoofer aan te sturen, zal het resultaat je stoutste verwachtingen overtreffen. Het werk van de diffusor, zelfs bij een laag volume, demonstreert zo'n kracht en diepte, waarvan men niet eens kan dromen met compacte actieve subwoofers.

De eigenaren van de Hertz ES 380 hebben geen tekortkomingen gevonden. De beoordelingen links geven alleen lof en volledige tevredenheid aan over de geluidskwaliteit in de auto, de helderheid van de "bodem". De zachte vering zorgt ervoor dat je echt van de muziek kunt genieten, geeft een grote slag aan de kegel en behaagt zelfs degenen die graag maximaal willen "geven". Maar hiervoor moet de doos CV zijn, of, in extreme gevallen, FI (ook, ze zeggen, "schudt" goed), maar niet ZY. Met het laatste type box (zelfs met een vuller) kun je eenvoudigweg niet het volledige potentieel van de subwoofer ontketenen.

Een grote en krachtige woofer die de expertise van Alpine op het gebied van luidsprekers van hoge kwaliteit benadrukt. De combinatie van 750 W nominaal vermogen (2000 W piek) en reproduceerbare frequenties binnen 22-500 Hz resulteerde in een heel scala aan complementaire beoordelingen van diepe, fluweelzachte en sappige bas afkomstig van folkkenners van kwaliteitsmuziek. Naast geluid omvatten de voordelen van een passieve subwoofer wijdverbreid gebruik op het grondgebied van de Russische Federatie, een lage gevoeligheid voor niet-lineaire vervorming en een sterke kegel versterkt met Kevlar-inzetstukken.

Het nadeel van de Alpine SWR-1522D is er slechts één en het ligt eerder in de subjectieve perceptie van de situatie dan in de objectieve voorwaarden daarvoor.Sommige gebruikers houden niet van de totale afmetingen, die een aanzienlijk deel van het koffervolume verbergen. Er zijn bepaalde vragen over de waarde van de kosten, maar tegen de achtergrond van een algemene prijsstijging ziet het er niet slecht uit.