20 beste sykler for byen

Den elegante sammenleggbare sykkelen settes sammen på bare 20 sekunder, og rammen, styret og pedalene er modifisert. Det er en mekanisme for å beskytte mot utilsiktet folding. Leveres med bæreveske: et godt alternativ for transport på skulderen i t-banen. Enheten har en rekke funksjoner som det er ønskelig å ta hensyn til en potensiell kjøper: 24-tommers hjul, en lett aluminiumsramme (vekten er bare 13,7 kg), et ikke-justerbart ratt, tre hastigheter på et planetarisk nav. I dette tilfellet bør brukerens tillatte vekt ikke overstige 110 kg.

Det er mange kommentarer på nettverket om denne modellen. I utgangspunktet bemerker de en solid montering, tilstedeværelsen av viktig tilbehør i den grunnleggende konfigurasjonen (bagasjerom, fendere, bjelle, reflekser, festemidler for en sykkelflaskeholder). De sier at en komfortabel bred fjærbelastet sal lar deg gå lange turer uten å merke tretthet. Designet og vekten gjorde denne sykkelen til en favoritt blant jenter og tenåringer høyere enn 150 cm.

En lys representant for et nytt utvalg av bysykler er Escape 3 Disc treningssykkel. Den spisse formen på salen og geometrien til rammen er veldig lik veien, og bare et universelt rett styre og stativfester gir ut at sykkelen er designet for bykjøring. Du kan sykle veldig dynamisk – egenskapene til 21-trinns girskifter er mer enn nok til dette. Stiv gaffel og 28" hjul gir umiddelbar akselerasjon.

Typiske urbane hindringer som trikkeskinner, ledd og fortauskanter svelges av brede 700x38C dekk uten støy og risting. Shimano-drivverket er en turnering på inngangsnivå, men fungerer bra, og Tektros mekaniske skivebremser lar deg bremse i akkurat rett øyeblikk. Den nye modellen er et godt valg for folk som leter etter en sykkel for hverdagskjøring, men liker å sykle fort. Bare landing først må du venne deg til - det er mer aggressivt, kroppen inntar en nesten horisontal posisjon for å trykke mer effektivt på pedalene.

Den nye russiskproduserte modellen lover å være en av de mest komfortable modellene for bykjøring. Denne tilliten er basert på populariteten til prototypen – Forward Arsenal 1.0 (2018) – som visuelt ikke kan skilles, men har en rekke forskjeller. Skaperne endret TEC CD410-kjeden til KMC CD410), mens de beholdt den gjenbrukbare kjedekoblingen, som kan fjernes uten spesialverktøy. Dette letter rengjøring, spyling og smøring for god trekkraft. I tillegg er den nåværende modellen utstyrt med Wanda P1023, 20x1,95" dekk med forbedret slitebane (22TPI) i stedet for native Forward (30TPI) - for perfekt grep.

Eierne av det oppdaterte Arsenal legger merke til den utmerkede kvaliteten på stålrammen, som er sveiset ved hjelp av CNC Welding-robotsystemet for en sterk og jevn forbindelse. Etter deres mening er styrestammen (Adjustable Stem) gjennomtenkt, da det fortsatt er mulig å justere høyden og helningsvinkelen til individuelle behov.

Det er veldig vanskelig å finne en sykkel verdt rundt 40 000 rubler. i et oppsett som ligner på Merida Crossway 100. Denne hybriden er utstyrt med en Shimano front- og bakgir. Samtidig er bakgiret sportslig (Shimano Alivio), så det krever ekstremt sjeldne justeringer og varer mye lenger enn start- og gangskifterne. Naturligvis er sykkelen utstyrt med moderne hydrauliske skivebremser og en 27-trinns girkasse, som lar deg velge den optimale tråkkfrekvensen. Merida Speed ​​​​40 Reflex-dekkene har et grepsmønster som vil håndtere grunt sand og gjørme med selvtillit. Samtidig føles sykkelen flott på glatt fortau.

Anmeldelser om denne modellen er stort sett positive. Brukere legger først og fremst merke til høyhastighetsytelsen til Merida Crossway 100, en komfortabel passform, komfortable grep og et stilig design. For byturer er dette et av de beste alternativene, ifølge brukerne. Mindre ulemper inkluderer ikke helt høykvalitets plastpedaler - for den slags penger kan du sette noe mer imponerende (men denne lille tingen endres lett). Dessuten er utformingen av det eksterne rattet og den ikke veldig høykvalitets limingen av rammen ikke veldig fornøyd (noen steder med luftbobler). Vi anbefaler å kjøpe denne modellen hvis du liker høyhastighetskjøring på asfalt og ulendt terreng med relativt flatt underlag. 

Selv om sykkelen er plassert som voksen, er den best egnet for tenåringer (13,5'' ramme og 20'' hjul), og eierens vekt bør ikke overstige 70 kg. I tillegg er det mulig å velge et fargerikt fargealternativ: rød, grønn, lilla, lys blå. Modellen er designet for rolig kjøring rundt i byen, det maksimale du har råd til er en pen avkjørsel til en skogssti med jevnt terreng. Du vil ikke være i stand til å gå gjennom en vanskelig rute, fordi dette er en stiv struktur uten verdiforringelse og med en fotbrems på inngangsnivå.

I anmeldelsene blir sykkelen berømmet for sin foldemekanisme, takket være at det er hyggelig å bruke transport i byen og når du reiser til landet. Brettet transport er perfekt i bagasjerommet på en bil eller på et tog, elektrisk tog, etc. Plastpedalplattformer er ganske behagelige å bruke. Videobloggere anbefaler å kjøpe en sykkel i en boks - dette sparer penger, og parametrene kan konfigureres i utgangspunktet for deg selv.

Velomotors-selskapet, som eier merket Stels, er den største sykkelprodusenten i Europa, ledende innen salg i Russland (ifølge det offisielle nettstedet). En kvalitetsstyringsstandard er introdusert på bedriftens fabrikker, dette er et tegn på orientering mot å møte forbrukernes krav og øke deres tilfredshet med produktene. Alt tilbehør og reservedeler er tilgjengelig til en pris, servicestøtte av høy kvalitet med fabrikkgaranti er organisert.

Stels Pilot 710 24 Z010 er ideell for en rolig tur over korte avstander.Etter vurderingene å dømme, liker kjøpere gåpedaler i plast - selv om foten glir, vil det ikke gjøre vondt, og arret vil ikke forbli, som når de samhandler med metall. Transmisjonen har en vogn med bulklager. De krever rettidig pleie, spesielt rengjøring fra skitt og skifte av smøremiddel, men i så fall er de perfekt reparerbare. Men hvis vekten til rytteren overstiger 70 kg, anbefaler eksperter å erstatte dem med industrielle lagre.

Under merket Altair utvikler den innenlandske produsenten Forward praktiske og rimelige bysykler med vekt på kvalitet og pålitelighet. 3D-design, produksjon av rammer og komponenter, montering - hele produksjonsprosessen utføres i Russland. Påliteligheten til sykkelen skyldes bruken av høyfast russisk stål med utmerket lakk, robotsveising og grundig testing før serieproduksjon.

Nå er 2018-modellutvalget spesielt populært. Dette er de klassiske urbane sykkelkjøretøyene, komplett med 14'' sammenleggbar ramme og 20'' hjul, komfortabelt styre og sal. City 20 er en allsidig modell som er elsket av både menn og kvinner. Og veldig snart vil en modifikasjon av 2019 dukke opp i butikkjeder. Forskjeller av nyheten: plastpedaler fikk en stålaksel, en KMC-kjede ble installert, enkeltveggsfelgen ble dobbel, mer holdbar, og dekkene ble erstattet med Wanda.

Vi presenterer en interessant tenåringssykkeltransport av modellåret 2018, innenlandsk produksjon. En sjelden mulighet for et lite beløp for å kjøpe et anstendig sett for å kjøre rundt i byen: fendere, en sal med fjærer, en vakt for en kjede, en bagasjerom, en fotbrett og en alarmklokke er installert av produsenten. En ren urban modell: en stiv gaffel, ett gir, en høyfast stålramme. Det proprietære foldesystemet er interessant: denne versjonen har en løkke-type lås med en hurtigutløserklemme (Forwards teknologi kalles FDS).

Forbrukeren vurderer enheten ganske høyt, mens de alltid tar hensyn til den lave kostnaden. Fra det relative negative - skjør plastkjedebeskyttelse, en enkel fotbrems. På den annen side er det ingen som ønsker å betale for mye for den første installasjonen av en dyrere løsning. Den oppgitte "størrelsen" er fra 150 til 165 cm.

Det amerikanske sykkelikonet avduker de fantastiske Suburban Women for stilelskere i enhver anledning. Forresten, stjernene satte også pris på Schwinn-turen: paparazziene klarte å fange Elvis Presley, Marilyn Monroe, Brad Pitt, Angelina Jolie, Ryan Gosling og mange andre som kjørte en Schwinn-sykkel. La oss nå gå gjennom egenskapene. Så dette er 2018-sykkelen, en interessant blanding av MTB og urban utstyr, med en stålramme og fjærelastomerisk forgaffel. Utstyrt med 26'' hjul for høyt dreiemoment og godt veigrep.Monterte mekaniske felgbremser. Designet gir 7 gir.

I kommentarene klager de over at avskrivningssystemet ikke tåler kraftig frost, elastisiteten til elastomer-demperen er sterkt redusert. På de samme foraene er kritikere imot, sier de, i den kalde årstiden er det bedre å ikke forlate i det hele tatt, og å lagre kjøretøy på et spesialutstyrt sted. Vel, det er rimelig - enhver sykkelmaskin må beskyttes, og enda mer Shvin.

Undermerket til den globale sykkelprodusenten Giant er skapt, med egne ord, «av kvinner for kvinner». Bygget på nesten 50 års erfaring fra morselskapet, kom LIV raskt inn på det profesjonelle markedet og ble en permanent sponsor for det nederlandske kvinnelaget på landeveien i den prestisjetunge UCI-sykkelturen. Alight 1 DD Disc er imidlertid ikke laget for racing. Dens lette proprietære aluminiumsrammen, det høye, rette styret for en jevn tur og den spesielle geometrien er nøkkelfaktorer for komfortabel bykjøring.

På slik transport kan du dra hvor som helst - til jobb, en vennlig utflukt til parken eller sykling på vollen. Den er kvikk som en landeveissykkel og kan utstyres med bagasjeholder og sykkelveske. Design fortjener spesiell oppmerksomhet. Den er bygget i henhold til 3F (Fit, Form, Function) filosofien, og tar hensyn til den globale forskningen av den kvinnelige kroppsbygningen, slik at den fullt ut tilfredsstiller behovene til kvinnelige ryttere.

Bysykkelen Crossway 300 Lady fra det kjente taiwanske merket Merida har et vakkert utseende, som legemliggjør fordelene med terreng- og landeveissykler. Hardtail med fjærende gaffel - et pluss for håndtering, god kontakt med veien når du treffer ulendt terreng, lav rullemotstand. Designet gir tre gir foran, ti gir bak, brytere - Shimano Deore. "Road builder" fikk dem fra terrengsykler, samtidig som de beholdt en lett aluminiumsramme og store 28'' hjul.

I utgangspunktet møtte vi positive, om ikke beundrende, anmeldelser fra eierne. I tillegg til ekstern attraktivitet, setter jenter pris på den lave vekten - bare 13 kg! Selv på stadiet av å velge en hybrid, forstår forbrukeren vanligvis at han vil betjene kjøretøyet på forskjellige måter: fra avslappet kjøring på gatene til lange turer med vanskelige seksjoner. Det var ingen klager på oppførselen til denne sykkelen på forskjellige veier.

Fordelene med denne modellen inkluderer en komfortabel kvinnesal (bred, myk), 28'' hjul, en stor stålstamme med en klemme, en merket kurv. Og i andre egenskaper svikter ikke damekjøretøyet: enkel betjening, høy sittestilling, vekt på rolig kjøring, muligheten til å ta med seg de nødvendige småtingene ved å laste bak bagasjerommet eller fylle en elegant voluminøs kurv over forskjermen . Produsenten har tenkt på tre alternativer for fargen på rammen - rød, lilla, elfenben.

De kjøper denne modellen veldig aktivt, nettverket bemerker det praktiske ved chassiset, enkelt å betjene og billig å betjene. Jentene er glade for at settet med fart og klatring er veldig enkelt. Tilsynelatende installerte skaperne bevisst den eminente japanske entry-level drive Shimano (ratchet, star, bakre girkasse, shifters). Gaffelen, hjulforingene og andre chassiselementer er laget av stål, så de er rimelige, pålitelige og holdbare.

En kondisjonssykkel passer for de som fokuserer på fysisk aktivitet. Transporten har en lett ergonomisk Alpha Silver Aluminium ramme, en kromoly gaffel, Tektro hydrauliske skivebremser. Nullløft-styre, minner om langrenn og stikjøring. Meget komfortable ergonomiske grep. Jeg vil merke meg VP-pedalene med en aluminiumsramme, supplert med tåklips med stropper.

Når det gjelder teknikken for å tråkke, blusser det ofte opp en tvist på nettverket: trengs tåklips, eller er dette en ekstra detalj? Faktum er at å fikse foten på pedalene gjør livet veldig enkelt for elskere av høy tråkkfrekvens, det vil si frekvensen av pedaling. Forskjellen i tråkkfrekvens mellom amatører og proffer når noen ganger 30 %, idrettsutøvere utvikler høy hastighet og vinder opp rundt 90 rpm. Hvis du har en gradvis forbedring av ytelsen i fremtiden, vil tåklips hindre foten fra å skli av plattformen, samt hjelpe deg med å fullføre helsirkeltråkk i hvilefasen.

En elegant tursykkel vil trekke oppmerksomhet til seg selv i hjembyen din og vil tjene deg godt på en tur, en fottur, en landtur. Denne modellen vil gi eieren de beste egenskapene til en landeveissykkel og terrengsykkel: grei hastighet + økt langrennsevne. Scott Silence 10 har profesjonelt Shimano-utstyr, samt en 30-trinns girkasse. Enheten har en aluminiumsramme og en stiv Silence Alloy-gaffel, hydrauliske skivebremser, doble felger, lange fendere, en justerbar stamme og et stativ. Vekt 15 kg.

Eierne liker at i denne modellen er alt gjennomtenkt til minste detalj, for enhver livssituasjon. For eksempel leveres et lyssystem, noe som er veldig viktig når du reiser. Touring tåler en syklist opp til 120 kg. Fordelene med skivebremser på hydraulikk er den høye kvaliteten på bremsingen, den enkle bevegelsen til bremsespaken og den nøyaktige kontrollen av bremsekraften. Dessuten er hydrauliske bremser klart overlegne mekanikk i oppsett og vedlikehold. Det er ikke synd å bruke penger på slikt utstyr.

Eierne av denne modellen liker tydeligvis å understreke deres høye sosiale status. Sykkelen lever opp til kongetittelen og ser veldig aristokratisk ut: stor, med krom- og skinndeler, en aluminiumsramme, et ratt på størrelse med et ratt og en bred sal a la "sofa". Takket være den og den spesielle teknologien til Flat Food pedalmekanismen, gir enheten under bevegelse en unik følelse av å gli på bølgene.

Med all luksusen er den ganske tilpasset rollen til daglig bytransport: det er en innebygd lås, en solid bagasjerom, fullprofilskjermer. Designet imponerer med pålitelighet, styrken til elementene er hevet over tvil. Men likevel er sykkelen mer egnet for fremmede land eller elitehyttebyer med ideelle veier og et vernet område. I Moskva eller i en annen "ikke-syklende" by er det vanskelig å takle det: det er for klumpete for fortau, tregt og klønete for en motorvei, du kan ikke la det stå i en butikk eller kafé, de vil stjele det på et øyeblikk.

Ideen til den legendariske sammenleggbare sykkelprodusenten Dahon gleder seg tradisjonelt med perfekt design. Modellen uten å nøle kan beskrives som ultralett, supermanøvrerbar og ultrakompakt. Den er designet for en rytter som veier opptil 105 kg og opptil 190 cm høy, mens hun bare veier 10,2 kg. Når den er brettet, kan den enkelt bringes til t-banen eller en butikk, lagret i en liten leilighet uten mye ubehag.

Utad og komfortmessig er sykkelen ikke forskjellig fra vanlige bysykler - Dahon-teknologer får ikke betalt forgjeves. Lette 20-tommers hjul med glatte dekk gir utmerket rullende og stillegående drift på jevne veier. Shimano-transmisjonsgruppen er ansvarlig for det enkle å skifte 11 hastigheter, og den hydroformede aluminiumsrammen - for maksimal pålitelighet ved alle koblingspunkter. V-clamp foldeteknologien har også vist seg å være en av de enkleste og mest pålitelige.

En allsidig gåmodell med nøytral design som vil passe en representant for alle kjønn og alder. Pakken inkluderer bagasjerom, fendere, kjedebeskyttelse - og alt dette for mindre enn 9000 rubler. Stålrammen foldes og foldes ut - det er veldig enkelt å transportere sykkelen i bagasjerommet og bringe den til heisen. Systemet med dobbel addisjon er ekstremt enkelt og operativt. Når den er demontert, er den enklere enn noen gang å få plass i bagasjerommet på en bil, tar minimalt med plass når den oppbevares i garasje eller på balkong.

Det er mange anmeldelser på nettverket - slik popularitet skyldes den lave kostnaden. Mange tar hensyn til styrken til stålrammen, det vil si at en nybegynner skal ikke bekymre seg hvis det oppstår et fall eller en liten kollisjon. Igjen, på grunn av materialet er sykkelen tung, ikke alle tenåringer tåler 17 kg. Det er klager på skjørheten til foldemekanismens festeanordninger, så eierne anbefaler å ta ekstra vare på en sikker fiksering.

SHULZ er et velkjent sykkelverksted i St. Petersburg som vokste ut av en sykkelutleievirksomhet. Denne gangen har teamet laget en flott modell for bybarn i alderen 6 til 8 år. Sykkelen er designet for en høyde på 115 - 130 cm.Barn som ennå ikke er i stand til å sette pris på de tekniske egenskapene er fornøyd med den visuelle komponenten: Designerne har tenkt på fem fargealternativer for rammen.Hvit, rosa, blå, grønn eller svart - hvilken nyanse fortjener barnets gunst?

Foreldre legger først og fremst vekt på vekten, i Bubble 20 overstiger den ikke 8 kg. Remdriften vil gjøre flyttingen jevn, vil ikke bli skitten, vil være upretensiøs i vedlikehold. Shimano Nexus 3-hastighetsnavet vil hjelpe den lille rytteren med å klatre opp bakker, giring er veldig enkelt å mestre. Mangelen på avskrivninger vil tillate deg å bevege deg raskt, men for en komfortabel tur må du se etter veidekker av høy kvalitet. I en storby vil dette ikke være et problem.

Ikoniske velobikeprodusenter nedlater seg sjelden til å lage barnesykler. Men Schwinn, med sin 120-årige utviklingshistorie, tok seg fortsatt av den yngste kategorien ryttere i alderen 5 til 9 år og introduserte et lysende nytt produkt - Elm 18. Takket være den spesielle geometrien med bunnbraketten flyttet fremover, kan du raskt lære å sykle på den, og deretter kjøre trygt gjennom byparken. Med en rottingkurv, flerfargede felger og en saftig rød sal ser den veldig attraktiv ut for lyse barneøyne.

Men modellen er ikke sterk av design alene. I anmeldelsene kalles det den mest stabile, og det bemerkes at barnet er bedre i stand til å holde balansen når han lærer å sykle. Kjedebeskyttelsen i full lengde tjener det praktiske formålet å forhindre at klærne blir skitne. Salen og styret er justerbare i høyden, noe som gjør at du kan bruke sykkelen opp til maksimalt mulig alder. Alt som en liten rytter trenger, legger produsenten forsiktig inn i settet med modellen: vinger, fotbrett, etc.

Puky Skyride er en Ferrari for barn, en sykkel som kan overføres fra generasjon til generasjon. Selskapet er engasjert i produksjon av utelukkende barnekjøretøyer og har kun i Tyskland vunnet mange priser for ergonomi og design, spesielt i den prestisjetunge German Design Award-konkurransen. Hovedoppmerksomheten i utviklingen av modellen er gitt til sikkerhetsspørsmål. Undervurdert rammegeometri, planetgirmekanisme, kjedebeskyttelse, LED-lys, 3 typer bremser - dette er en langt fra komplett liste over elementer som er ansvarlige for sikker drift av sykling av et barn.

Anbefalt alder på rytteren er 6-10 år med høyde inntil 140 cm Sykkelen er utstyrt til det maksimale, det kreves ikke noe ekstra. Produktets levetid er ubegrenset, og garantien er 5 år, så det er ikke nødvendig å overbevise noen om påliteligheten til komponentene og byggekvaliteten. Det eneste avviket er at den offisielle nettsiden lover at modellen leveres montert, og leverandørene indikerer behov for sluttmontering.