5 beste bremseklosser for Toyota Corolla

Når du installerer de beste bremseklossene foran på Toyota Corolla, velger eiere ofte NIBK-produkter. Disse friksjonsclutchene er laget på en helt organisk basis uten bruk av metaller og legeringer. Dette gir klossene maksimal ytelse og respons fra første bremsing, og reduserer sjansen for at vann og skitt kommer inn i arbeidsområdet. Ved utskifting av standardklosser med PN 1472 noteres økt levetid og reduksjon i bremselengde. Drivere kommer ofte over forfalskede produkter, hvis egenskaper er langt fra de originale NIBK-putene - når du velger, bør du gi preferanse til pålitelige leverandører.

Disse bakre bremseklossene har et rykte blant Toyota Corolla-sjåfører – men kun for prisen. I deres prissegment anser mange dem som de beste, til tross for litt økt støy ved bremsing i hastigheter over 100 km/t. Tilstedeværelsen av en fløyte påvirker ikke effektiviteten av bremsing og forutsigbarheten av retardasjon. Klossene behandler bremseskivene med forsiktighet, nesten uten å slite dem ut, og samtidig støver de ganske moderat.Grunnlaget for verdige egenskaper er en merkefriksjonsforbindelse som ikke inneholder kobber. Prisen på BLUE PRINT-produkter er også en intensiverende faktor - prisen på disse putene er en av de rimeligste.

Disse bakre bremseklossene er "native" for Toyota Corolla og Toyota Auris - biler er utstyrt med dem fra fabrikken, fra og med 2012. Og dette kjennetegner disse reservedelene på beste måte. De er laget av proprietært friksjonsmateriale som ikke inneholder metallinneslutninger. I følge sjåførene knirker ikke putene, genererer ikke støv, de tjener i lang tid og beholder funksjonaliteten i hele driftsperioden. Samtidig noteres ekstremt moderat slitasje på de originale skivene, men disse friksjonskoblingene sletter sine motstykker mye raskere. Eiere som velger klosser anbefalt av produsenten for å erstatte utslitte forbruksvarer kan være rolige - bremsesystemet vil ikke svikte deg. Men settet er dyrt.

Toyota Corolla-eiere er sikre på påliteligheten til TRW skivebremseklosser, og med god grunn. Produktene er laget av en keramikkbasert friksjonsblanding uten tilsetning av kobber og asbest. Dette er den beste tekniske løsningen, siden det ikke bare fører til en økning i jevnhet av bremsing, men også reduserer driftsstøyen, og bidrar også til fraværet av en spesifikk brennende lukt når du kjører i urban modus. I tillegg varsler en akustisk plate om kritisk slitasje. Et par frontputer kommer med antistøyputer. Innkjøringsperioden etter utskifting overskrider litt standard kjørelengde på 150-200 km, men etter innsliping er bremseeffektiviteten hevet over tvil.

Selv om prisen på disse bakre bremseklossene virker overpriset for mange Toyota Corolla-sjåfører, kjøper de dem gjerne for å erstatte slitte. Produktet gir effektiv og jevn bremsing på grunn av den beste sammensetningen av friksjonsmaterialet. Med intensivt arbeid produserer det lite støv, støynivået under overoppheting er lavt, og samtidig opprettholdes den upåklagelige driften av bremsesystemet. I følge produsenten inneholder ikke putene asbest i det hele tatt. Et akustisk lag er gitt for slitasjevarsling. Settet kommer også med antistøyputer. Produsenten la stor vekt på beskyttelse mot forfalskninger - du kan sjekke ektheten til produktet når som helst på den offisielle nettsiden til produsenten.