16 najlepszych quadów

Pomimo wprost sportowego charakteru tego modelu, KAYO SMAX 250 ATV docenią miłośnicy wędkarstwa, polowań i innych aktywności na świeżym powietrzu, a także ci, którzy po prostu lubią jeździć po niezbadanych terenach. i komfortowa jazda:

• Wysoka zdolność i moc w terenie (28,5 KM);
• Hydrauliczne hamulce tarczowe;
• Pełna ochrona przed zabrudzeniami;
• Rama ze stali.

Pomimo tego, że SMAX 250 jest w całości wyprodukowany w Chinach, spełnia najwyższe wymagania i standardy, o czym świadczą pozytywne opinie klientów. Ta marka jest poszukiwana przez bardziej wymagających nabywców jakości z krajów europejskich i jest popularna w Rosji ORRORO ATV KAYO SMAX 250 jest w stanie osiągnąć prędkość do 70 km/h. Przy wadze 168 kg jest dość zwrotny i wykazuje wysoką stabilność na zakrętach.

Chiński wyścigowy ATV stał się godnym uczestnikiem najwyższej oceny w tej kategorii. Jego cechą jest niski poziom praktyczności - QUADRAIDER 450 jest przeznaczony do sportów lub amatorskich "jazd" w terenie. Do łowienia ryb lub polowania jest mało przydatny ze względu na brak bagażnika, co jest całkiem naturalne w przypadku samochodu sportowego.

Model tej marki może pochwalić się mocnym silnikiem (prawie 43 „konie”), pięciobiegową skrzynią biegów i bezpośrednim układem wydechowym. Amortyzatory gazowe chińskiej „rakiety” mają przełączane tryby pracy, co pozwala optymalnie dostosować sztywność zawieszenia zgodnie z charakterystyką toru. Ponadto pojazd ATV jest niezawodny, a jego jakość wykonania jest na wystarczająco wysokim poziomie, aby wzbudzić zainteresowanie na europejskim rynku motocykli specjalistycznych.

Jeden z najlepszych chińskich quadów jest daleki od ostatniego miejsca w naszej czołówce. Wielu właścicieli doceniło zdolność niedrogiego samochodu do pokonania najbardziej nieprzejezdnych tras. Już w podstawowej konfiguracji model wyposażony jest w wyciągarkę oraz posiada hak holowniczy, za pomocą którego można zaczepić przyczepę o maksymalnym obciążeniu 350 kg. Skrzynia biegów z blokadą mechanizmu różnicowego i możliwością odłączenia przedniej osi (aby zaoszczędzić paliwo podczas jazdy po autostradzie) jest bardzo wydajna. Pozwala to na hamowanie silnikiem, gdy jest to wymagane, co znacznie odciąża układ hamulców tarczowych.

Łuki platform bagażowych wytrzymują całkowity ciężar 220 kg - to więcej niż potrzeba, aby zabrać wszystko, czego potrzebujesz do polowania lub wędkowania (nawet ponton). Wzór użytkowy doskonale sprawdza się również jako au pair, wykonując przewóz niezbędnych towarów. Właściciele chińskiego Cectek Gladiator 550 T6 w praktyce mogli zweryfikować niezawodność quadów tej marki, słusznie uznając je za jedne z najlepszych na rynku.

Przypadek, w którym parametry techniczne znacznie przewyższają ogólną jakość projektu. Chiński do kości, CF MOTO X8 EFI łączy w sobie ognisty silnik z ładną wykrochmaloną twarzą, która będzie się ślizgać, gdy się starzeje. Jednak z należytym uwzględnieniem tego procesu można opóźnić o kilka lat. Blok elektroniki i sprzętu elektrycznego znajduje się pod odchylaną pokrywą maski - dobra opcja, której nie ma wiele markowych modeli. Za ruch odpowiada dwucylindrowy silnik o pojemności 800 cm3, którego moc w zupełności wystarcza na jazdę po zaniedbanym terenie.

Patrząc na poziom cen i proponowane parametry tego ATV, rozumiesz, że tak naprawdę nie lubisz drogich markowych modeli, a negatywny stosunek do chińskich produktów to sprawa czysto sytuacyjna. Ponadto w ostatnich latach jakość wzrosła tak bardzo, że niedrogi sprzęt z Chin staje się poważnym konkurentem dla znanych marek. CF MOTO X8 EFI ma dość atrakcyjny wygląd i jest pozycjonowany jako model użytkowy, najbardziej odpowiedni na polowania lub wyprawy wędkarskie.

Możesz w pełni cieszyć się jazdą, zarówno na autostradzie, jak i na lekkim terenie, na ATV Scorpion-250 krajowego producenta ABM, który różni się od analogów niedrogą ceną, a jednocześnie ma ulepszone parametry techniczne.Projekt jest wyraźnie podtrzymywany przez sportowy styl, który zachwyci każdego jeźdźca. Cała kontrola jest wyświetlana na panelu przednim, a rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego. Potężny czterosuwowy silnik o mocy 27 koni mechanicznych pozwala na osiągnięcie prędkości do 140 km/h, a obecność wymuszonego układu chłodzenia zapewnia nieprzerwaną pracę silnika pod każdym obciążeniem.

Przekładnia mechaniczna w połączeniu z oponami terenowymi daje możliwość szybkiego poruszania się po trudnym terenie. Objętość zbiornika w tym modelu jest zaprojektowana na 8 litrów benzyny (marka nie niższa niż AI-92), co pozwala bezpiecznie wyruszyć w długą podróż, ponieważ przy całej swojej mocy zużycie paliwa przez ATV wynosi tylko 3,8 l / 100 km. Dobry poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas podróży zapewniają dość sztywne amortyzatory zawieszenia oraz oddzielne hamulce tarczowe.

Mały odpowiednik quadów biorących udział w corocznej elitarnej serii rajdu Dakar. Różni się od wersji „dużych” tym, że ma lekką konstrukcję, dlatego nawet 40-konny silnik o pojemności 439 centymetrów sześciennych wystarcza do szybkiego przyspieszania i szybkiego rozwoju. Nawiasem mówiąc, producenci Yamahy przemyśleli każdy drobiazg, aż do drobnych chipów aerodynamicznych. YFZ 450R jest tak podobny do wszystkiego, co robią japońscy rzemieślnicy, że na pierwszy rzut oka nie można nie poczuć tego pokrewieństwa między ATV a firmą.

Pomimo wszystkich zalet modelu tej marki, udział w profesjonalnych zawodach wyścigowych na ATV nie sprawdzi się, chyba że w wyścigach amatorskich.Niemniej jednak samochód motocrossowy jest wart swojej ceny, co właściciel może od razu zobaczyć, jeśli po prostu zasiądzie za kierownicą Yamahy YFZ 450R. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów sprzęgło poślizgowe, napęd na cztery koła i niezależne przednie zawieszenie są w stanie, jeśli nie wszystko, to dużo.

Polaris Scrambler XP 1000 S Black Pearl jest wyposażony w czterosuwowy dwucylindrowy silnik SOHC o pojemności 952 cm3 i mocy 89 KM. Z. Na pierwszy rzut oka ta moc nie wystarczy do sportowego ATV, ale tak nie jest. Waga tego modelu to zaledwie 400 kilogramów, więc ta liczba „koni” w zupełności wystarczy.

Transmisja może pracować w 2 trybach. Wybierając tryb 2WD, możesz łaskotać nerwy lub zaimponować innym: przy ostrym starcie dziób ATV skutecznie unosi się nad ziemią, a pokonywanie zakrętów daje niezapomniane wrażenia. Tryb AWD jest idealny do jazdy w terenie. Sztywne zawieszenie pomaga szybko wyrównać poziom po pokonaniu przeszkód i skoków. Swoją drogą siodełko tego modelu jest bardzo wygodne i pozwala przejechać kilkadziesiąt kilometrów bez odpoczynku. Wygląd Scrambler XP 1000 S od razu wyjaśnia jego przeznaczenie: skoki, prędkość, jazda.

Ten ATV ma imponujący silnik o pojemności 900 cm3 i mocy 195 koni mechanicznych. Z. Tak, tak, nie jesteśmy zapieczętowani. Aż 195 „koni”, dzięki którym na płaskim odcinku drogi to maleństwo jest w stanie rozpędzić się do 150 km/h.Jej twórcy nie zapomnieli, że dobry sprzęt powinien być wygodny. Wymiary tego modelu (3416x1849x1740 mm) pozwoliły na wyposażenie go w zamkniętą kabinę i dwa wygodne siedzenia z wysokim oparciem.

Silnik Rotax ACE, według producenta, ma zwiększony zasób trwałości. Jego CVT zapewnia wyjątkową dynamikę przyspieszenia, a skok zawieszenia (559 mm) pozwala bezboleśnie pokonywać większość przeszkód. Liczne pozytywne recenzje użytkowników wskazują, że zawieszenie działa idealnie. Koła mają 32 cale średnicy. Wzór bieżnika opony przeznaczony jest do jazdy po drogach gruntowych, błocie i w terenie.

Wszechstronny Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV posiada wszystkie niezbędne funkcje, które zapewnią komfortową rozrywkę. Model przeznaczony dla dwojga, dzięki czemu idealnie nadaje się na wycieczki turystyczne. Oprócz wygodnego siedzenia pasażer ma podgrzewane uchwyty, z możliwością regulacji temperatury.Duża przednia szyba, uchwyt na kubki, lusterka i zamykane, hermetyczne etui do przechowywania kosztowności również mają długą podróż.

Arctic Cat TRV 1000 I LTD ATV jest wyposażony w czterosuwowy silnik o mocy 71 KM. Z. To więcej niż wystarczająca moc, aby sprawnie pociągnąć w pełni załadowany pojazd ATV nawet po najtrudniejszych szlakach. Elektroniczne wspomaganie kierownicy, niezawodny napęd na wszystkie koła z blokadą mechanizmu różnicowego, nawet w najtrudniejszych terenach terenowych, zachowają komfort jazdy i sprawią właścicielom ogromną przyjemność. Dodatkowo, sprawdzone na torze zawieszenie Ride-In zastosowane w tym modelu zmniejsza przechyły na zakrętach, a stabilizator minimalizuje odchylenie ramy od poziomu.

Mały odpowiednik quadów biorących udział w corocznej elitarnej serii rajdu Dakar. Różni się od wersji „dużych” tym, że ma lekką konstrukcję, dlatego nawet 40-konny silnik o pojemności 439 centymetrów sześciennych wystarcza do szybkiego przyspieszania i szybkiego rozwoju. Nawiasem mówiąc, producenci Yamahy przemyśleli każdy drobiazg, aż do drobnych chipów aerodynamicznych. YFZ 450R jest tak podobny do wszystkiego, co robią japońscy rzemieślnicy, że na pierwszy rzut oka nie można nie poczuć tego pokrewieństwa między ATV a firmą.

Jednocześnie główną różnicą między modelem jest niezależne tylne zawieszenie (IRS), dzięki któremu możemy śmiało powiedzieć, że quad będzie przejeżdżał w miejscach, w których wielu nie odważyłoby się nawet wetknąć nosa.Tłumik ze stali nierdzewnej, elektroniczny układ wtrysku i wzmocniona przekładnia świadczą o wysokiej trwałości, jaką kładzie producent. Model ten wielokrotnie wygrywał rajd Baja 1000 i został finalistą amerykańskich wyścigów GNCC w klasie off-road, więc nic nie powstrzyma właściciela przed zdobyciem pierwszego miejsca w wyścigach wyczynowych czy polowaniach.

Potężny pomysł kanadyjskiej firmy jest o głowę i ramiona ponad konkurentami w tym segmencie. Jest zbudowany na nowej platformie technologicznej i posiada najmocniejszy silnik w klasie ATV - Rotax 1000 V-Twin o mocy 82 koni mechanicznych i pojemności 976 centymetrów sześciennych. Nie trzeba dodawać: pełnoprawne samochody miejskie często mają pod maską mniej wydajne jednostki napędowe. Całkowita nośność tego potwora wynosi 363 kilogramy - również rekordowa liczba dla ATV. Do tego wszystkiego w podstawowej konfiguracji dostarczona jest wyciągarka, która w rzeczywistości udowodniła swoją niezniszczalność. Tak, BRP Can-Am Outlander 6x6 1000 XT jest drogi, ale całkowicie wart swojej ceny.

Trzy wiodące osie tego ATV są w stanie jeździć tam, gdzie nie każdy odważy się iść pieszo. Możliwość dużego ładunku bez użycia przyczepy jest również przez wielu właścicieli uważana za ogromną zaletę. Jadąc z taką jednostką na dalekie połowy można wziąć przyzwoity zapas paliwa i bez problemu zapewnić sobie kilkutygodniową autonomię wyprawy. Trzyosiowy quad będzie nie mniej przydatny do polowania, zwłaszcza dla poważnego zwierzęcia - jego nośność pozwoli ci dostarczyć duże trofeum do domu.

Naprawdę mocny quad: pojemność silnika ROTAX 1000R - 976 cm³, moc - 91 KM. Pojedzie dosłownie wszędzie. Jednocześnie poruszając się po płaskiej powierzchni, jest w stanie przyspieszyć do 100-110 kilometrów na godzinę. Co jest bardzo dobrym wynikiem jak na ATV tego typu. Sześciowarstwowa guma zapewnia doskonałą przyczepność, a amortyzatory FOX Air Assist można regulować w ruchu, dzięki czemu każda jazda jest tak komfortowa, jak to tylko możliwe.

Moment obrotowy dostarczany jest tylko do jednego napędu. Zmniejsza to zużycie paliwa i pozwala na osiąganie dużych prędkości na zwykłych drogach. Jeśli elektronika zauważy, że jedno z kół się ślizga, moment obrotowy zostanie przeniesiony na obie osie, aby zapewnić maksymalną przepustowość. Dodatkowym atutem tego modelu jest wbudowany nawigator MONTANA 650T firmy GARMIN, który słusznie uważany jest za jednego z najlepszych nawigatorów terenowych. Ogólnie kupujący są zadowoleni z tego pojazdu ATV, ale niektóre przypadki mają problemy ze skrzynią biegów.

Polaris Sportsman 570 SP to środek gamy Sportsman, nastawiony na ekstremalne podróże. Wszystkie dostępne cechy mają to: 17-litrowy zbiornik paliwa i silnik ProStar o pojemności 570 cm3 o pojemności 44 koni i ergonomię, a nawet powiększony filtr powietrza zapobiegający przedostawaniu się cząstek kurzu do silnika. Oczywiście taka wspaniałość jest dość droga, ale tak właśnie jest, gdy jakość jest w pełni zgodna z ceną.

Dodatkowo model wyposażony jest w najwygodniejsze fotele, które wyróżniają się na tle ofert innych marek. Poprawiona ergonomia pozwala bez zmęczenia pokonywać wiele kilometrów wyboistego terenu. Utylitarny amerykański ma napęd na cztery koła i energochłonne zawieszenie (skok przednich amortyzatorów wynosi 228 mm, a tylnych 241 mm), zapewniając najbardziej komfortowe warunki dla pilota i pasażera ATV. Nawet przy pełnym obciążeniu (co zdarza się cały czas podczas polowania), Polaris Sportsman 570 SP utrzymuje pewność ruchu na odpowiednim poziomie.

Krajowa marka pojazdów terenowych na rynku rosyjskim cieszy się popytem i popularnością. PM 800, będąc w zasadzie pojazdem użytkowym, oferuje swoim właścicielom nie tylko dużą praktyczność (może przewozić do 100 kg ładunku w tylnym bagażniku i 250 kg w przyczepie), ale także dość wysoki poziom komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy nie po drogach, ale po kierunkach. Mocny silnik, napęd na cztery koła z blokadą mechanizmu różnicowego i prześwit 30 cm pozwalają przejechać niewyobrażalne obszary złożoności.Na torze można stosować tylko napęd na tylne koła, co w połączeniu z systemem wtrysku paliwa daje przyzwoite oszczędności na benzynie.

Biorąc pod uwagę poziom komfortu ATV, model ten można nazwać niedrogim. Fajne fotele (fotelik samochodowy), przystosowane do 4-punktowych pasów z aktywnym podparciem bocznym, system audio z potężnymi wodoodpornymi głośnikami, odczyt mediów Bluetooth i USB, maksymalny poziom bezpieczeństwa i pojemny bagażnik to nie wszystkie zalety tego ATV . Mocna wyciągarka elektryczna, hak holowniczy i aluminiowe felgi są standardem w modelu. Obecność przedniej szyby i możliwość zamontowania lekkiego dachu docenimy, jeśli właściciel złapie złą pogodę podczas polowania lub łowienia ryb.

Głównym powodem tak dużej popularności rosyjsko-chińskiego Stealth ATV 700 D ATV jest niski koszt pojazdu. Jednocześnie urządzenie posiada rurową stalową ramę o dużej wytrzymałości, sztywne zawieszenie, zewnętrzny radiator oraz solidną aluminiową osłonę dna, co zwiększa niezawodność maszyny. Tutaj dopiero zaczynają się zalety modelu: Stealth ATV ma skrzynię biegów CVT, która zapewnia napęd na wszystkie koła z blokadą mechanizmu różnicowego (tylko tylna oś może być napędzana na torze).

Z silnikiem 71 litrów. Z. ten użytkowy transport jest w stanie pokonać nieprzebyte bagna i umożliwia realizację najodważniejszych szlaków łowieckich.Jednocześnie jego siła uciągu bez problemu poradzi sobie z załadowaną przyczepą (650 kg), więc nic nie powstrzyma Cię przed zabraniem łodzi, namiotu, a nawet generatora na ryby. Zainstalowany jako dodatek sprzęt, wyciągarka nie pozostawi w terenie nawet najmniejszych szans.

Utylitarny w istocie, ten ATV jest turystą z powołania. Ze względu na doskonałe możliwości terenowe w trudnych terenach terenowych, takich jak lepki grunt lub skaliste nasypy, są bardzo popularne wśród wędkarzy, a zwłaszcza myśliwych o dużej zwierzynie. Dobre parametry pracy uzyskuje się dzięki trzem czynnikom. Pierwszym z nich jest lekka konstrukcja nadwozia, która sprawia, że ​​pojazd ATV jest najlżejszy w swojej klasie. Drugi to 42-konny silnik o pojemności 686 cm3 zapożyczony z Raptora 700R. I wreszcie, trzeci to unikalny rozwój Yamahy o nazwie On-Command. W efekcie otrzymujemy dobry i rozbrykany model o optymalnych parametrach do jazdy w terenie.

Pomimo pozornej masywności, model ten jest najlżejszym quadem w tej kategorii. Rozjaśnianie nadwozia nie odbywało się kosztem jego wytrzymałości - ta cecha Yamahy Grizzly 700 jest w najlepszym wydaniu. Ta cecha konstrukcyjna umożliwiła osiągnięcie większej wydajności przekładni i sprawiła, że ​​pojazd terenowy stał się bardziej ekonomiczny. Do tego prawie 1,5 centa ładowności można umieścić na przednich i tylnych bagażnikach, a jeśli to nie wystarczy, quad spokojnie pociągnie ciężką przyczepę (do 600 kg).