10 najlepszych opon Yokohama

Opona zaprojektowana specjalnie z myślą o długich trasach drogowych. Opona całkowicie nie nadaje się do jazdy po błocie, mokrej trawie i każdym innym nierównym terenie. Wszystkie jej cechy są przeznaczone wyłącznie do nawierzchni asfaltowych - na torze opona Yokohama Blue Arth jest w stanie wiele. Doskonałe trzymanie się drogi, w zakrętach z rozsądną prędkością wykazuje stabilne zachowanie, nie boi się spotkania z mokrymi nawierzchniami i kałużami.

W recenzjach często pojawiają się negatywne komentarze, które podają w wątpliwość komfort tych opon. Ze względu na ich znikomą liczbę najprawdopodobniej następuje albo nieprawidłowe docieranie (a wszelkie opony do długiej i niezawodnej eksploatacji muszą być przeszkolone), albo towar był przechowywany w magazynie sprzedawcy przez długi czas, nie spełniając ustalonych norm. W przeciwnym razie guma jest po prostu doskonała, na tle podobnych produktów popularnych marek, ma przystępną cenę, nie tracąc przy tym żadnych cech jakościowych.

Zakres rozmiarów tych niskoprofilowych opon obejmuje najbardziej poszukiwany segment rynku (od R15 do R18). Guma jest bardzo twarda, wszystkie wyboje i wyboje na drodze reagują na kierownicę. Posiada doskonałą drogę hamowania, zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Dobrze trzyma się drogi, podczas szybkich skrętów moment wjechania w poślizg jest rozciągnięty i wrażliwy na kierowcę, co pozwala kontrolować ten proces poprzez zmniejszenie prędkości.

W swoich recenzjach właściciele opon Yokohama w decybelach wyrażają ogromną satysfakcję z komfortu jazdy – po rozgrzaniu opon przy dowolnej prędkości auta odgłosy akustyczne są generowane tylko przez strumienie powietrza cięte o karoserię, ciszę od strony gumy. Wśród mankamentów – dostanie się do głębokich dziur może doprowadzić do uszkodzenia bocznej krawędzi dysku, mimo wzmocnionej ściany bocznej (wszystko zależy od wybranego trybu prędkości i stylu jazdy).

Doskonały wybór dla posiadaczy potężnych crossoverów, którzy kochają prędkość.Pomimo tego, że opona jest dość ciężka (R18 waży 13,3 kg), łatwo ją wyważyć. Bardzo sztywna ściana boczna, prawie nie uginająca się nawet pod obciążeniem. Kierunkowy bieżnik zapewnia dobrą przyczepność, lepszą stabilność kierunkową, a prowadzenie tworzy centralne, solidne żebro. Przy całej swojej sztywności, w powiększonej (ze względu na mały kąt przejścia części bocznej) powierzchni styku opona wykazuje efekt sklejania. Zapewnia to nie tylko krótką drogę hamowania, ale także przyczepność na zakrętach, przy dużych prędkościach wpada w poślizg.

W recenzjach właściciele lubią zdolność Advan ST V802 do pewnego trzymania się drogi. Manewrowanie na prędkości jest bardzo wyraźne, bez blokad (odczuwalna jest twarda część boczna). Opony są niezawodne, bezboleśnie pokonują miejskie przeszkody takie jak krawężniki. Słychać cichy dźwięk opony. Opony terenowe nie zachowują się najlepiej, w końcu są to opony do dużych prędkości.

Opona Advan Fleva posiada jasny i zapadający w pamięć wzór bieżnika (rowki przypominają haki lub pazury), co pozwala na bezwzględne podporządkowanie się kole kierownicy na każdej nawierzchni. Pomimo wyraźnych cech opony sportowej, Yokohama Advan jest również bardzo komfortową oponą, która charakteryzuje się niskim poziomem hałasu w kontakcie z drogą.

Nie są to oczywiście semi-slicky, ale nie da się na nich spokojnie jeździć – opony prowokują agresywną jazdę swoim pewnym zachowaniem na drodze. Recenzje zwracają uwagę na wysoką wytrzymałość i odporność na zużycie gumy. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na uszkodzenia boczne, ma niskie opory toczenia, a kierunkowy wzór bieżnika i liczne rowki odprowadzające wodę pozwalają zignorować mokry asfalt i kałuże.

Wysokiej klasy guma do mocnych i drogich samochodów, opracowana we współpracy z koncernem Daimler i pojawiła się na rynku całkiem niedawno – w 2012 roku. W pełni spełnia wysokie wymagania właścicieli, zapewniając niezrównaną przyczepność, szybkość i komfort pracy.W swoich recenzjach kierowcy zwracają uwagę na doskonałe zachowanie samochodu na drodze - nie „grasuje” po autostradzie, pewnie skręca z dużą prędkością i nie wpada w poślizg. Kałuże i odcinki mokrej drogi nie zmuszają do zwalniania – opony dosłownie przecinają barierę wodną i nie są podatne na aquaplaning.

Dzięki technologii Matrix Rayon Body Ply guma jest bardzo wrażliwa na ruchy kierownicy. Nawet na polnej drodze (gdzie by to było bez niej) opona ślizga się tylko w ciężkim błocie, ale nie zakopuje się, a podczas jazdy „na ciasnych” potrafi pokonać przeszkodę. Ze względu na wysoką cenę na rynku częściej spotykane są rozmiary R17, R18 i wyższe, które bardziej odpowiadają samochodom luksusowym.

Opona ta sprawdziła się na zimowych drogach, zapewniając bezpieczną jazdę niezależnie od nawierzchni drogi.Główną zaletą tej linii opon Yokohama jest krótka droga hamowania, co ma ogromne znaczenie w przypadku dużego i ciężkiego samochodu (guma przeznaczona jest do crossoverów lub SUV-ów, których główna eksploatacja odbywa się w mieście).

Recenzje kierowców stosujących Geolandar I/T-S G073 w swoich samochodach odnotowują dobre hamowanie na lodzie, pomimo braku kolców. Wadą opony jest duże przechylenie auta podczas szybkich zakrętów (ze względu na miękką ścianę boczną), choć na zimowej drodze „lekkomyślność” jest bezużyteczna. Pomimo tego, że zakres rozmiarów zaczyna się od R15, większe opony są bardziej poszukiwane na rynku krajowym, zaczynając od R16 i wyższych.

Zastosowanie pomarańczowego oleju w mieszance gumowej uelastycznia powierzchnię bieżnika, co zapewnia doskonałą przyczepność – opona dosłownie trzyma się nawierzchni, całkowicie wypierając wodę czy błoto pośniegowe w miejscu styku. Do usuwania stosuje się skośne kanały kierunkowe, których szerokość pozwala na natychmiastowe samooczyszczenie gumy. Dobre prowadzenie zapewnia dość szerokie żebro centralne bieżnika, które również ma zróżnicowaną konfigurację.

Kolce w kształcie krzyża są otoczone specjalnym wzorem bieżnika przypominającym łopatki turbiny.Jego celem jest zapewnienie wysokich osiągów i zapobieganie wypadaniu zębów (kolec nie wystaje zbytnio ponad bieżnik, ale dzięki konstrukcji spełnia swoją funkcję w 100%) same te opony. Podczas pracy koła występuje również niski poziom hałasu.

Ta linia opon japońskiego producenta została opracowana specjalnie z myślą o warunkach centralnej części kontynentu europejskiego, gdzie drogi często pokryte są skorupą lodową lub owsianką śniegu i lodu zmieszaną z wodą. Bieżnik opony zimowej został zaprojektowany w taki sposób, aby guma miała doskonałą stabilność boczną na zakrętach, niezależnie od warunków drogowych. Kanały odwadniające są dość szerokie, wykonane pod kątem i doskonale odprowadzają nie tylko wodę, ale także topniejący śnieg z miejsca kontaktu. Niezawodna przyczepność zapewnia zdolność bieżnika tej opony do szybkiego samoczyszczenia.

W swoich recenzjach właściciele zwracają uwagę na skuteczność opon podczas hamowania w realiach zimowych dróg – tę cechę zapewniają w dużej mierze strefy barkowe z samoblokującymi się lamelami. Guma ma również doskonałe właściwości trakcyjne, jest odporna na aquaplaning i skutecznie oszczędza paliwo dzięki minimalnym oporom toczenia.

Ta linia opon jest całoroczna i może być z powodzeniem stosowana w regionach o łagodnych zimach przez cały rok. Guma ma wiele zalet, zapewniając zarówno właściwości przełajowe, jak i dobrą przyczepność na asfalcie. Agresywny wzór bieżnika, pomimo dość dużej głębokości, sprawia, że ​​na autostradzie słychać bardzo mało hałasu. Opona ma zwiększoną powierzchnię styku, co zapewnia równomierny nacisk na oponę, dobrą przyczepność. Dodatkowo znacznie zwiększa się grubość opony, co decyduje o jej odporności na uszkodzenia, zwłaszcza boczne.

Właściciele, którzy zainstalowali te opony w swoich samochodach (najpopularniejsza R16 - R18) w recenzjach, co do zasady wyrażają zadowolenie z linii All-Terrain G015. Zwracają uwagę na dobre właściwości jezdne, zarówno na asfalcie, jak i w trudnym terenie. Rewers monety to szybkie zużycie przy agresywnym stylu jazdy.

To jedna z najlepszych opon terenowych w Yokohamie.Mimo dość dużej wagi guma jest dobrze wyważona (jest to szczególnie ważne przy tak dużych rozmiarach jak R17, R18). Cecha samooczyszczającego się bieżnika zapewnia pewną drożność w trudnym terenie, „przedziera się” przez błoto, piasek i mokrą trawę (ważne jest monitorowanie ciśnienia w cylindrach). Pewnie zachowuje się na torze, mokrym asfalcie, kałuże nie wpływają na przyczepność nawet przy dużych prędkościach. Opona jest dość sztywna, przez co przy prędkości słychać zwiększony hałas.

W swoich recenzjach właściciele, którzy w praktyce doświadczyli właściwości A/T-S G012, wyrażają z reguły zadowolenie z dokonanego wyboru. Opona dobrze spisuje się w warunkach, do których jest przeznaczona. Samochody z napędem na wszystkie koła, w każdych warunkach drogowych, są w stanie wiele. Przy całorocznym użytkowaniu opony dobrze zachowują się na zimowej drodze, nie opalają się przy łagodnych mrozach, ale lepiej nie używać ich w regionach o surowych zimach. Posiada również wysoką odporność na ścieranie i przebicia.