10 najlepszych głośników 16 cm do samochodów

Wyraźną zaletą tych 16-centymetrowych przetworników jest ich niewielka głębokość, zaledwie 43 mm. W związku z tym podczas instalacji w przednich drzwiach dowolnego samochodu nie będzie żadnych problemów. Jednak ze względu na niewielkie rozmiary magnesu nie można się spodziewać wybitnego basu, a poza tym są one najczęściej ustawiane bez wzmacniacza. Podczas pracy z radia ryglowanie zaczyna się gdzieś przy 2/3 mocy, więc w takich warunkach nie będzie możliwe uzyskanie głośnego i wyraźnego dźwięku.

Niemniej jednak za swoją cenę grają bardzo przyzwoicie, bo. mają dobrą czułość - 92 dB. Pozwala to na uzyskanie bogatego dźwięku w całym zakresie roboczym, który zaczyna się od 35 Hz, co jest doskonałym wskaźnikiem dla modelu budżetowego. Odpowiednio zamontowane (z drewnianym podkładem) ze wzmacniaczem zaskoczą niejednego miłośnika dźwięku wysokiej jakości bogactwem i czystością dźwięku. Małe moce głośników będą wymagały ograniczenia siły sygnału wyjściowego, aby nadmierne obciążenie nie rozerwało stożka głośnika.

Niedroga chińska akustyka z papierowym stożkiem i markowym trójfalowym zawieszeniem w kolorze czerwonym, które jest wykonane specjalnie dla tego modelu głośnika. Wskazuje to na dobrą jakość wykonania i powtarzalność ustawień fabrycznych. Również na korzyść niezawodności są wszyte przewody zasilające wszyte w podkładkę centrującą. Dzięki sztywności dyfuzora i cechom konstrukcyjnym zawieszenia producentowi udało się wyeliminować zniekształcenia przy odtwarzaniu sygnału o dużej mocy RMS.

Pod względem jakości dźwięku model można śmiało dorównać bardziej znanym markom. Głośniki sprawdzają się zarówno w samochodzie, jak i na ulicy. Większość użytkowników jest przekonana, że ​​jest to najlepsza opcja wymiany głośników fabrycznych w samochodach budżetowych. Podczas montażu w drzwiach wejściowych będziesz musiał wykonać pierścienie dystansowe - duży magnes nie pozwoli na całkowite opuszczenie okien.

Ten pełnozakresowy głośnik doskonale odtwarza średnie i wysokie tony, generując potężny dźwięk, który w niczym nie ustępuje droższej akustyce. Co prawda basy okazują się spokojne i równe, więc nie do końca słuszne jest umieszczanie ich na tylnych półkach, ale przednie drzwi do Pioneera TS-M650PRO są najodpowiedniejszym miejscem w aucie. Ze względu na masywny magnes, głośnik potrzebuje prawie 8 cm głębokości, więc podczas instalacji mogą być wymagane specjalne podium.

Nasycenie niskiego dźwięku nie wynika ze sztywnego zawieszenia, ale głośnik średniotonowy gra znacznie lepiej niż jego najbliżsi konkurenci.Ponadto jest to rzadki przypadek, gdy deklarowana moc odpowiada rzeczywistym cechom. Ze względu na wysoką czułość dobrze grają w aucie bez wzmacniacza, ale jakość jednostki głównej musi być odpowiednia. Pomimo wyższej ceny niż podobne produkty innych marek, Pioneer TS-M650PRO jest wart swojej ceny.

Średni i średni bas o przyzwoitej jakości – głośnik Hertz DCX 165,3 gra o rząd wielkości lepiej niż najbliższe analogi. Okrągłe głośniki o średnicy 16 cm z łatwością mieszczą się w oryginalnym miejscu na tylnej półce i wymagają minimalnych kosztów instalacji. W przypadku użycia bez wzmacniacza dźwięk z głośników jest czysty, ale wyraźnie brakuje mu mocy, a niskie częstotliwości (basy) są w tym przypadku zupełnie niewyraźne.

Z tego powodu głośniki są częściej stosowane w drzwiach wejściowych - z powodzeniem zastępują głośniki komponentowe. Podczas pracy ze wzmacniaczem objawia się głośność dźwięku, niższe częstotliwości ujawniają się głębiej, jednak generator RF może się nagrzewać ponad miarę (rozwiązuje się to instalując promiennik na magnesie).Jednak cena wygląda atrakcyjnie, a osiągi dorównują brzmieniu sprzętu w wyższej klasie, może z wyjątkiem niskich częstotliwości. Głębszy bas uczyniłby Hertz DCX 165,3 lepszym głośnikiem samochodowym.

Jasny przedstawiciel nowej linii Stage3, ma rozpoznawalny design i doskonałą funkcjonalność. Model wykonany w technologii Plus One, która zwiększa powierzchnię użytkową stożka, co pozytywnie wpływa na ciśnienie akustyczne. Wentylowana konstrukcja kosza skutecznie chłodzi cewki drgające, zapewniając długą żywotność.

Głośniki świetnie nadają się do zastąpienia standardowej akustyki niemal każdego samochodu. Kierowca będzie cieszyć się wysokiej jakości dźwiękiem, nawet po podłączeniu bezpośrednio do jednostki głównej, bez użycia wzmacniacza. Jednocześnie głośniki działają dobrze nawet w połączeniu z konwencjonalnymi chińskimi radiami. Pod względem brzmienia wszystko jest w najlepszych tradycjach JBL-a - wyraźny soczysty środek i normalny elastyczny bas. Ale od wysokich częstotliwości nie można oczekiwać niczego imponującego.

Nad głośnikami pracowali nie tylko marketerzy, wybierając głośną nazwę dla swojego produktu, ale także inżynierowie, którym udało się osiągnąć wysoką jakość dźwięku za przyzwoitą cenę. Producenci obiecują użytkownikom głęboki bas, a także szeroką charakterystykę promieniowania wysokich i średnich zakresów.Cechy konstrukcyjne obejmują zoptymalizowany tłoczony kosz z powłoką antyrezonansową, a także zaimplementowaną zasadę promieniowania punktowego, gdy głośnik wysokotonowy znajduje się na przecięciu tworzącej dyfuzora.

Właściciele szczególnie podkreślają przyjemny i soczysty średni bas, a także naturalność brzmienia. Mocne średnie grają świetnie na perkusji i wyższym basie. Ale niektórzy fani rocka i rapu polecają wybór innej akustyki. Jeśli chodzi o jakość wykonania, nie ma tu żadnych skarg – nawet filtr głośnika wysokotonowego jest mocno przyklejony do koszyka i nie wisi na zaciskach, jak to często bywa w innych głośnikach samochodowych.

Pomimo ciekawego budżetu i niskiej mocy nominalnej, dźwięk Nakamichi NSE-CS1617 jest lubiany przez wielu entuzjastów samochodów, którzy potrzebują prostego i wysokiej jakości systemu audio bez wzmacniacza w samochodzie. Głośniki działają zaskakująco czysto. Bas jest miękki, ale czytelny, mimo że brakuje im głębi. Głośniki wysokotonowe ze zwrotnicami dobrze izolują wysokie częstotliwości, a przy średniej głośności wyglądają całkiem przyzwoicie. Ale te urządzenia akustyczne nie wytrzymują szczytowych obciążeń – zdecydowanie nie da się nimi „nasypać”.

Średnica 16 cm i głębokość siedziska 55 mm pozwala na montaż głośników w drzwiach przednich bez przeróbek.Nakamichi NSE-CS1617 doskonale nadaje się do zastąpienia fabrycznych głośników w autach budżetowych - brzmią znacznie głośniej i wyraźniej nawet ze zwykłych radioodbiorników. Ponadto jakość komponentów i poziom montażu, nawet przy dokładnym przestudiowaniu, nie są zadowalające, a stożek polipropylenowy i gumowe zawieszenie będą służyć niezawodnie i przez długi czas.

Pioneer TS-170Ci idealnie nadają się do montażu w zwykłych miejscach samochodów różnych marek. Głębokość lądowania nie przekracza 5,9 cm, co pozwala na umieszczenie ich w przednich drzwiach wielu nowoczesnych samochodów zamiast zwykłych głośników bez instalowania podium. Na jakość dźwięku duży wpływ ma poziom izolacji akustycznej i drgań samochodu.

Dźwięk odtwarzany przez TS-170Ci wyraźnie różni się od standardowych głośników. Bas jest dobrze zdefiniowany, a dźwięk na średnich i wysokich częstotliwościach pozbawiony jest jakichkolwiek zakłóceń. Mimo to bez wzmacniacza kolumny nie ujawnią nawet połowy swojego potencjału. Dzięki wstępnej obróbce i odpowiednim dostrojeniu sygnału akustycznego, efekt instalacji Pioneer TS-170Ci w pełni spełni oczekiwania najbardziej wymagających właścicieli.

Potężny system głośników zaprojektowany, aby zapewnić wysokiej jakości głęboki dźwięk w każdym samochodzie. W skład zestawu wchodzą cztery głośniki, a także zewnętrzna zwrotnica z regulacją poziomu głośnika wysokotonowego. Model został opracowany przy użyciu opatentowanej technologii Plus One Woofers, która zwiększa rozmiar stożka w porównaniu do najbliższych konkurentów. Dzięki temu właściciele otrzymują głośnik o szerokim zakresie odtwarzalnych częstotliwości.

System jest idealny dla miłośników drogiego dźwięku i mocno wymuszonego basu. Doświadczeni użytkownicy podkreślają zaakcentowany obszar iskrzenia w obszarze wysokich częstotliwości, a także nieco nieudany środek. Nawet bez wzmacniacza głośniki wytwarzają dźwięk o dość wysokiej jakości. Naturalnie, przy zwiększonej głośności bas będzie opadał - w tym przypadku nie można obejść się bez subwoofera.

Głośniki komponentowe popularnej marki są przeznaczone do współpracy ze wzmacniaczem. Po podłączeniu do radia brak zwrotnic ma bezpośredni wpływ – głośniki wysokotonowe dosłownie przecinają ucho, a dźwięk głównego głośnika staje się zbyt „gryzący”. Z tego powodu takie nieprawidłowe użytkowanie budzi nieuzasadnione niezadowolenie wśród właścicieli, zwłaszcza jeśli zwrócili się do „specjalistów” w sprawie instalacji Alpine SXE-1750S.

Głębokość lądowania pozwala na umieszczenie głośników w regularnych miejscach (16 cm) drzwi przednich bez podestów, co znacznie ułatwia ponowne wyposażenie maszyny. Jeśli odetniesz wyjście basu podczas ustawiania wzmacniacza, głośniki będą generować bardzo czysty i przyjemny dźwięk, jak na bas - głośniki nie są przeznaczone do ich głębokiego tłoczenia, bo. odpowiadają za wybrzmiewanie w średnim i wysokim spektrum częstotliwości akustycznych. Z tego powodu Alpine SXE-1750S rzadko umieszcza się na tylnej półce.