10 najmocniejszych skuterów elektrycznych

Odblokowuje topowy skuter o zasięgu 30 km i mocnym silniku 800W. Producent nazywa go „nowym stopniem wolności” z kilku powodów. Pływająca platforma podniosła znak jakości produktu, czyniąc jazdę jeszcze przyjemniejszą i zmniejszając zależność od zawieszenia. Silnik tylnego koła pozwala na przyspieszenie do 40 km/h, niezależnie od tego, czy jedziesz w linii prostej, czy podjeżdżasz pod wzniesienie. Średni czas ładowania to 5 godzin.

Kable w konstrukcji są całkowicie nieobecne, tylko hydraulika i trzy tarcze hamulcowe natychmiast zapewniają niezawodne hamowanie nawet w lodzie lub deszczu. Jednak jazda bez kasku nadal nie jest zalecana.Obudowa nie jest przepełniona kolorami, wszystko jest pomalowane na czarno, ale jest modyfikacja z fioletową wstawką. Dla wygody obok tylnego koła znajdują się dwa stopnie. Hulajnoga ma trzy koła dla dodatkowej stabilności. Ten model jest przeznaczony wyłącznie dla dorosłych, mimo że jest łatwy do nauczenia. Maksymalne dopuszczalne obciążenie ustalono na około 130 kg, a waga samej hulajnogi to imponujące 35 kg.

Stylowa i prosta w wyglądzie szybka hulajnoga. Podświetlenie dna można nazwać umiarkowanym, w ciemności widać wszystko, ale w oczy też nie razi. Producent posunął się za daleko z reflektorem – jest bardzo jasny i doskonale oświetla drogę, ale jednocześnie oślepia każdego, kogo spotkasz. Hulajnoga jest stosunkowo lekka – 14 kg z akumulatorem i 12 bez niego. Trudno przebić koła, chyba że celowo przebije się je szydłem. Rzeczywista rezerwa mocy prawie odpowiada deklarowanej, przy wadze około 70 kg, zasób ładowania wystarcza na 27 km na ziemi i 35 na gładkim asfalcie. Moc silnika - 800 watów.

Możesz samodzielnie modyfikować KickScooter ES4 za pomocą niestandardowych ustawień flashowania i wyłączania oprogramowania, aż do ogranicznika prędkości. Szeroka publiczność fanów aktywnie przesyła przewodniki i samouczki wideo, które opowiadają o rozwiązywaniu problemów i o tym, jak dbać o pojazd. Po przejechaniu 100 km hulajnoga zwykle zaczyna skrzypieć, a kierownica gra. Części zamienne nie stanowią problemu, podobnie jak ich wymiana. Kierownica się nie składa.

Hulajnoga-działko, jak to nazywali ludzie. Prędkość maksymalna 55 km/h to nie żart.Zwracamy uwagę na duży plus w ramach gwarancji, która wynosi 3 lata. Przede wszystkim ten szybki model został stworzony z myślą o sportowcach ekstremalnych i tych, którzy lubią „jazdę jak wiatr”. Kierownica jest najzwyklejsza, nie ma na niej nic niezwykłego. Hamulce tarczowe dobrze wykonują swoją pracę. Nie zaleca się kupowania go dzieciom. Tutaj cena jest imponująca, a żeby sobie z nią poradzić, trzeba spróbować. W opakowaniu znajduje się kompletny zestaw wyposażenia ochronnego, składający się z:

• kask;
• nakolanniki;
• ochraniacze na łokcie;
• Rękawiczki na dłonie dwóch rodzajów - z palcami i bez.

Osobno jest markowa torba na drobiazgi, takie jak klucze. Nie zabrakło też miejsca na podstawkę pod smartfona, którą przyczepia się do woli. Fabryka zadbała o bezpieczeństwo przed kradzieżą. Każda hulajnoga jest dostarczana z zapięciem na pasek z pięciocyfrowym kodem bezpieczeństwa. Uruchomienie pojazdu za pomocą przycisku nie zadziała, ponieważ konieczne jest włożenie kluczyka do stacyjki.

Kolejny świetny i szybki model z mocnym silnikiem 1300 W i zasięgiem do 100 km. Koła mocowane są do nadwozia za pomocą specjalnych ruchomych ram, co zapewnia idealną jazdę nawet po wybojach i rosyjskich drogach. Reflektory są zintegrowane bezpośrednio z podnóżkiem i charakteryzują się jasnym kolorem. Warto wspomnieć, że na raz są 2 reflektory, a światła stopu znajdują się na ogół z tyłu. Przy maksymalnej deklarowanej prędkości 45 km/h udało im się rozpędzić ją do 50 km/h.

Przy wadze 28 kg nie nadaje się dla dzieci, ale w sam raz dla dorosłych. Bezpieczeństwo zapewnia wbudowany tempomat.Jeśli chodzi o recenzje, w wielu filmach i postach kupujący zwracają uwagę na stylowy wygląd. Cena, którą właściciele uważają za nieracjonalnie wysoką ze względu na przeciętną jakość materiałów, spotkała się z dużą krytyką. Do tego dochodzi słabe okablowanie i duże prawdopodobieństwo spalenia całego systemu przy nieostrożnych naprawach.

Dumą tego modelu jest podwójny silnik o mocy 2000 watów. Siedzisko jest bardzo łatwe do zdejmowania, a stelaż składa się do łatwego transportu. Hulajnoga ma swobodną jazdę, łatwo ją pchać, jak na zwykłej hulajnodze bez silnika. Przyda się to, jeśli bateria niespodziewanie się wyczerpie. Maksymalna prędkość podczas poruszania się osoby dorosłej waha się od 55 do 60 km / h, a maksymalne dopuszczalne obciążenie wynosi 130 kg. Napęd na cztery koła na oba koła pozwala na maksymalne przyspieszenie w zaledwie 3 sekundy.

Fabrycznie dostępne są 4 główne tryby mocy, z których 3 ograniczają potencjał skutera - 500 W, 1000 W, 1500 W. Dodatkowo jeden z silników można całkowicie wyłączyć. Koła o średnicy 10 mm są pompowane. Hydrauliczne hamulce tarczowe wykonują świetną robotę. Dodatkowe funkcje obejmują:

• złącze USB do ładowania smartfona;
• Sygnalizacja;
• Znaki stopu;
• Oświetlenie boczne.

Każdy skuter przechodzi wstępne docieranie w fabryce w celu zidentyfikowania i skorygowania usterek.

Dość masywna hulajnoga elektryczna, która potrafi rozpędzić się do prędkości 90 km/h.Umożliwiają to silniki elektryczne o łącznej mocy 5000 watów. Rama i pokład są wykonane z bardzo mocnego aluminium. Dzięki temu producent ma pewność, że jego produkt wytrzyma nawet 150-kilogramowe obciążenie. Pojazd otrzymał również jasny reflektor, składający się z wielu diod LED. Dzięki temu możesz bezpiecznie jeździć nawet w ciemności. Nie martwią się też 13-calowe koła, którym niestraszne są wyboje, które przypadkowo pojawiły się po drodze.

Kupujący zauważają, że zastosowano tutaj doskonałe zawieszenie. Przede wszystkim jest podobny do tego używanego w rowerach górskich. Sądząc po recenzjach, kupują skuter ze względu na jego składaną konstrukcję. Trzeba jednak przyznać, że przeciąganie go jest bardzo trudne, bo waga konstrukcji sięga 60 kg. Jeśli zdecydujesz się wybrać Yokamurę RS 2021 do pociągu, będziesz musiał zapłacić za bagaż – będzie do tego zmuszony zbyt dużymi rozmiarami. Ktoś przypisze też niedociągnięcia do czasu ładowania, który sięga 15 godzin.

Patrząc na tę elektryczną hulajnogę z daleka można odnieść wrażenie, że przejechała ją ciężarówka. W rzeczywistości jest to tylko projekt wybrany przez producenta, nad którym pracowali szwajcarscy specjaliści. Stosowane są tu również nietypowe koła. Mają 11-calową średnicę i agresywny bieżnik. I jest też wysokiej jakości zaimplementowane zawieszenie. Dzięki temu Yokamura Ultra dobrze spisuje się nie tylko na asfalcie, ale także na polnej drodze. Jedyne krępujące jest to, że opony są pompowane, dlatego boją się przebić.

W opiniach klientów jest wiele pozytywnych rzeczy.W szczególności ludzie chwalą hydrauliczne hamulce tarczowe. Dzięki nim pojazd zatrzymuje się wystarczająco szybko, nawet jeśli wcześniej rozpędzał się do maksymalnie 80 km/h. Właścicielom podoba się również składana konstrukcja, obecność kierunkowskazów i pojemna bateria. Na pełnym naładowaniu hulajnoga może przejechać do 100 km. Ładowanie baterii energią zajmuje około 12 godzin.

Wiele hulajnóg elektrycznych jest wyposażonych w koła z niemal gładkim bieżnikiem. Ale nie Ultron T118. Jej opony są zaprojektowane w taki sposób, aby przylegały do ​​każdego podłoża. Pozwala to na bezpieczną jazdę w terenie. Jeśli jesteś na chodniku, zwróć uwagę na gwałtowne przyspieszenie do prędkości 85 km/h. Osiągnięcie tej liczby pozwala na parę silników elektrycznych o mocy 3000 watów. Napęd na cztery koła oznacza również, że hulajnoga z łatwością pokonuje wszelkie wzniesienia. Pod tym względem model ten można porównać z motocyklem. Ale jest zauważalnie lżejszy - waga pod urządzeniem pokaże 50 kg. Część masy spada na akumulator, którego pojemność została zwiększona do 35 Ah. Po pełnym naładowaniu możesz przejechać do 95 km.

Ten model jest wyposażony w siedzisko. Jeśli użyjesz z nim hulajnogi, to nawet nagłe zatrzymanie nie będzie straszne. Jak piszą kupujący w swoich recenzjach, może tak być, ponieważ zastosowano tutaj niezawodne hamulce tarczowe. Podobnie jak wiele innych urządzeń w tym segmencie cenowym, Ultron T118 umożliwia wyłączenie napędu na przednie koła. To wtedy zasięg osiągnie powyższą wartość. Hulajnoga elektryczna jest lubiana przez właścicieli i za doskonale działające zawieszenie.W szczególności przedni widelec amortyzowany jest tutaj dobrze zaimplementowany - połyka nawet najpoważniejsze nierówności.

Szybka hulajnoga rozpędzająca się do 85 km/h. Jednocześnie nie można go nazwać potworem, w związku z czym niektórzy jeźdźcy nie wahają się jeździć nim po chodniku. Również pojazd okazał się daleki od najcięższego - waga pod nim pokaże 44 kg. I to w obecności pełnowartościowej ochrony przed wilgocią, odpowiadającej standardowi IP54, doskonałych amortyzatorów i mocnego aluminiowego pokładu, gotowego wytrzymać 150-kilogramowe obciążenie.

Nabywcom Ultrona X3 podoba się nie tylko ze względu na jego rozmiar, ale także ze względu na skuteczny stop. Aby odpowiednio szybko zwolnić, producent wyposażył swoje dzieło w hamulce bębnowe i tarczowe. Również ludzie zwracają uwagę na optymalny rozmiar kół - nadal pozwalają nie martwić się w momencie, gdy hulajnoga znajduje się na polnej drodze. Jakie jednak problemy mogą się pojawić, gdy łączna moc zastosowanych tu silników elektrycznych osiągnie 6000 W? W recenzjach narzekają tylko na czas ładowania, który wynosi 16 godzin.

Najdroższa hulajnoga elektryczna wśród tych obecnych w rosyjskim handlu detalicznym. Pod względem mocy nie ma godnych konkurentów - tutaj ten parametr osiąga 6720 watów. Jest podzielony na dwa silniki – napęd na wszystkie koła i koła o średnicy 330 mm przyczyniają się nawet do jazdy w terenie. Potężne amortyzatory pomagają również utrzymać wysoką prędkość na podkład.Ale to wszystko wpłynęło na wagę - osiąga imponujące 54 kg.

Opinie klientów często opisują zachwyt. Ludzie uwielbiają przemyślany projekt, który sprawia, że ​​jazda na skuterze jest tak wygodna, jak jazda na skuterze lub motocyklu. Zwłaszcza jeśli przed wyjazdem przymocujesz całe siedzenie do pokładu. Podobnie jak konkurenci, Dualtron X oferuje kilka trybów pracy. W najbardziej ekonomicznym z nich nie można myśleć o ładowarce przez prawie 200 kilometrów!