15 najlepszych nawigatorów samochodowych

Nuvi 1200 to najprostszy, najmniejszy i najbardziej przystępny cenowo nawigator samochodowy firmy Garmin. Kosztuje zaledwie grosze, ale nie zaoszczędzili na pakiecie: jest etui, gniazdo do zapalniczki, zapięcia próżniowe i ściągnięte mapy z najnowszymi aktualizacjami. A model doskonale radzi sobie ze swoimi zadaniami, bez wahania prowadząc przez splątane uliczki odległych osiedli, nie mówiąc już o dużych miastach. To prawda, że ​​aby znaleźć małą wioskę, lepiej najpierw ustawić najbliższe miasto, a dopiero potem „dostać się” z niego do wymaganego miejsca.

To, co jest miłe w Nuvi 1200, to bogactwo podstawowych opcji. W związku ze ścieżką oferowane są apteki, stacje benzynowe, kawiarnie, lotniska, hotele i inne ważne lokalizacje. Urządzenie z wyprzedzeniem 300 metrów ostrzega przed progami zwalniającymi, kamerami monitorującymi i zjazdami z trasy. Nawigator widzi również doskonałe regionalne drogi nieutwardzone. Czasami zdarza się, że połączenie GPS jest nadal tracone, a następnie trzeba poczekać kilka minut, aż zostanie przywrócone. A autonomia w praktyce okazała się nie tak duża, jak byśmy chcieli – urządzenie odłączone od zasilania auta będzie działać z siłą 2 godzin zamiast deklarowanych 4.

Kolejne miejsce w naszym rankingu zajmuje nawigator Prology iMap-5800. Jest to zaktualizowana wersja znanego nawigatora Prology iMap-5600, z tą różnicą, że iMap-5800 nie ma złącza PS/2. Ale było wsparcie dla standardu NMEA 0183.

Prology to produkt pochodzenia amerykańskiego. Protoplastą marki jest Saturn High-Tech. Zakłady produkcyjne firmy znajdują się obecnie w Chinach.

Ogólnie jest to najpopularniejszy model ze standardowym zestawem funkcji: wbudowana mapa, obliczanie trasy, komunikaty głosowe. Istnieje możliwość pobrania mapy okolicy. Możesz przeglądać pliki graficzne, oglądać filmy i słuchać muzyki.

Pochlebnych opinii o Prology iMap-5800 jest wiele, ponieważ nawigator od dawna nie był nowością. Model zyskał popularność z kilku powodów:

• GPS działa dobrze, bezbłędnie odbiera satelity
• Zadowolony z obecności renderowania 3D mapy
• Jakość wykonania jest dobra pomimo niskiej ceny
• Wyświetlacz działa bez odblasków.

Istnieje jednak kilka negatywnych opinii dotyczących przedwczesnych awarii nawigatora. Najwyraźniej wynika to z pojawienia się wadliwych partii lub wręcz podróbek. Jak prawdziwe są te fakty, można się tylko domyślać.

O systemie nawigacyjnym „CityGuide” w recenzjach piszą, że pozwala on budować trasy z najwyższą szczegółowością. Działanie oprogramowania nie zależy od dostępności Internetu na trasie, a jeśli informacje o korkach nie są interesujące, możesz się bez tego całkowicie obejść.Nawigator Digma AllDrive 505 jest wyposażony w ten system, który jest szczególnie mile widziany przez mieszkańców Petersburga - działa bezbłędnie w ich mieście. Urządzenie umożliwia jednak w razie potrzeby wymianę systemu nawigacyjnego na alternatywny.

Nawigator z godnością radzi sobie z głównymi funkcjami: rozpoczyna się w kilka sekund, dokładnie odnajduje punkt końcowy trasy, oferuje rozsądne opcje śledzenia i zapewnia doskonały przegląd mapy. Kolorowy ekran jest wystarczająco jasny, aby nie zacieniać go w słoneczną pogodę i nie oślepiać wieczorem. Jest kilka podpowiedzi głosowych, ale nie pozwolą Ci przegapić właściwego zakrętu. Twórcy proponują wykorzystanie urządzenia do wypoczynku, integrując aplikacje do gier, odtwarzacz wideo, a także programy do czytania książek i słuchania dźwięku w powłoce.

Za wcześnie na spisywanie na straty nawigatorów samochodowych, za wcześnie! I nie ma też co winić za ich powolność – nowoczesne modele, takie jak NAVITEL C500, znajdują właściwy adres w ciągu kilku sekund, wyznaczają najbardziej logiczną trasę, zgłaszają przewidywany czas przybycia, a jednocześnie otwierają najbliższe punkty POI . Urządzenie swoją inteligencję i zwinność zawdzięcza dobrze dobranym podzespołom: procesorowi Mstar MSB2531A (800 MHz), 128 MB pamięci RAM i 4 GB pamięci wbudowanej. Urządzenie komunikuje się z satelitami za pośrednictwem chipsetu nawigacyjnego MediaTek MSR2112, który umożliwia odbiór sygnału GPS na częstotliwości nośnej 1575,42 MHz. Innymi słowy, nie ma ani jednego roszczenia do jakości komunikacji ani w recenzjach, ani w recenzjach.

C500 to najbardziej budżetowe urządzenie ze wszystkich Navitels, ale jest dostarczane z preinstalowanym oprogramowaniem i szczegółową kartografią Rosji, czyli jest całkowicie gotowe do pracy natychmiast po zakupie. Aktualizacja jest całkowicie darmowa, jednak odbywa się wyłącznie za pomocą kabla USB – metoda bezprzewodowa nie jest dostępna. Oprócz podstawowych funkcji jest odbiornik FM, wyjście AUX i odtwarzacz multimedialny, jest obsługa microSD do 32 GB, dzięki czemu zawsze możesz słuchać najnowszych wiadomości lub ulubionej listy utworów. Nawigator jest wygodnie zamontowany na przedniej szybie, podłączony do zapalniczki, ale jest całkiem zdolny do samodzielnej pracy z wbudowanym akumulatorem o pojemności 950 mAh.

Pierwsze miejsce w rankingu zajmuje model LEXAND SA5+. – jeden z najlepiej sprzedających się nawigatorów samochodowych w Rosji. To bardzo funkcjonalne urządzenie, którego koszt nie przekracza 5000 rubli. Wśród budżetowych modeli naszej oceny tylko LEXAND SA5+ ma tryb głośnomówiący, Bluetooth. Ten nawigator ma najbardziej pojemną baterię – 1100 mAh Istnieją wbudowane gry dla tych, którzy lubią spędzać czas w korku. Nawigator jest dostarczany z fabrycznie zainstalowanymi mapami Navitel – jedno z najlepszych programów na rosyjskie drogi.

Szkoda oczywiście, że nie ma wsparcia dla standardu NMEA 0183 (co gwarantuje kompatybilność odbiornika GPS ze wszystkimi popularnymi programami do nawigacji GPS).

Na korzyść nawigatorów Lexand przemawia fakt, że jest to rosyjska marka przenośnej elektroniki użytkowej. Firma jest dość doświadczona, działa na rynku od 1989 roku.Daje to nadzieję, że wsparcie dla gadżetu samochodowego (aktualizacje) nastąpi bez opóźnień.

Opinie użytkowników

Zalety:

• Doskonały sprzęt
• Dobra funkcjonalność za niewielką cenę - zauważa 90% wszystkich użytkowników
• Możliwości multimedialne - możesz oglądać zdjęcia, filmy, słuchać muzyki
• Jakość budowy

Minusy:

• Rozdzielczość ekranu może być nieco wyższa
• Pomimo podanej pojemności akumulatora, akumulator nie utrzymuje ładunku przez długi czas.
• Przewód jest krótki (typowy dla wielu nowoczesnych nawigatorów samochodowych)

Właśnie pojawił się flagowiec linii nawigatorów do samochodów GeoVision, który wszedł już w najwyższe preferencje konsumentów. I nie jest to zaskakujące, ponieważ jego młodszy brat Tour 3 sprawdził się dobrze. Jako pierwszy z całej straży samochodowych nawigatorów GPS pozbył się przestarzałego Windows CE i zaczął pracować pod kontrolą Androida.A czwarty model współpracuje z procesorem 1,3 MHz opartym na systemie Android 8.0, wyposażony jest w dotykowy ekran LCD, ma 1 GB pamięci RAM i 8 GB (z czego około 3,6 jest wolne) pamięci wewnętrznej. W rzeczywistości jest to pełnoprawny elektroniczny tablet automatyczny, który działa bez błędów w trybie wielozadaniowym.

Ci, którym udało się przetestować urządzenie, zwracają uwagę na doskonały odbiór sieci, szybką reakcję czujnika na dotknięcia i przeciągnięcia oraz dobre oprogramowanie nawigacyjne. Urządzenie jest fabrycznie zainstalowane z oprogramowaniem Progorod, popularnymi usługami Yandex-Maps i Navigator oraz zestawem map 3D. Możliwość bezpłatnej wymiany i aktualizacji jest realizowana w dowolny wygodny sposób - USB, Wi-Fi, 3G (jest gniazdo na karty SIM) lub Bluetooth. Za pośrednictwem Internetu można również aktualizować bazę radarów i kamer policyjnych, kluczowych POI. Urządzenie jest zasilane z zapalniczki 12V, ale może pracować w trybie offline do 5 godzin - nie na próżno jest zainstalowana bateria 2500 mAh.

Trudno zaskoczyć zepsutych użytkowników elektroniki samochodowej, ale Navitel się udało. To nie żart - dać nabywcom nawigatora T700 3G licencjonowany zestaw map dla prawie pięćdziesięciu krajów, który również podlega bezpłatnym dożywotnim aktualizacjom. Od razu widać, że urządzenie jest przeznaczone dla poważnych podróżników. Co więcej, jest całkiem odpowiedni do wykorzystania jako telefon, tablet, taksometr, wideorejestrator, a nawet wykrywacz radarów - wystarczy pobrać i uruchomić odpowiednie aplikacje, a do antyradaru jest nawet preinstalowana baza danych SpeedCam. funkcjonować.

Kolejną przydatną funkcją nawigatora jest możliwość zainstalowania dwóch kart SIM jednocześnie z obsługą standardów 2G/3G, co daje dostęp do mobilnego Internetu, który z kolei jest magazynem cennych informacji o pogodzie, korkach , opcje optymalizacji ruchu itp. Zainstalowane moduły Wi-Fi, Bluetooth i GPS pozwalają odbierać i przesyłać dane do innych urządzeń, utrzymywać kontakt z satelitami i określać swoją lokalizację. A urządzenie jest wyposażone w główny i przedni aparat. Nie należy się po nich spodziewać cudów, ale do zorganizowania wideorozmowy przez WhatsApp czy sfotografowania tekstu wystarczą wskaźniki techniczne 2 i 0,3 megapiksela.

Marka Garmin jest uważana za konserwatywną, ale jej twórcy najwyraźniej podeszli do projektu 61. modelu z inspiracją: pozbawili go boków o grubości 1 cm i sprawili, że prawie cała widoczna powierzchnia ekranu jest sprawna. Urządzenie zostało ubrane w stylową obudowę wykonaną z wytrzymałego tworzywa, przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiej jakości montażu, dzięki czemu otrzymaliśmy jedno z najatrakcyjniejszych urządzeń w tej kategorii. Oczywiście każde urządzenie samochodowe jest oceniane bardziej „przez ubranie” niż „przez umysł”, ale nawet po włączeniu nawigator pozostaje na górze, a prędkość pobierania i pozycjonowania nie zależy od zewnętrznych warunków pogodowych.

Tradycyjnie wyświetlacz powiększony do 6,1” jest dobry: rozmiar przekątnej dodaje gadżetowi solidności i znacznie upraszcza zarządzanie. Drive 61 można śmiało polecić osobom ceniącym swój czas – w pracy nawigatora nie zauważono żadnych zawieszeń ani opóźnień.To samo można powiedzieć o sterowaniu głosowym: przejście do menu odbywa się natychmiast, a działający magnetofon radiowy nie jest w tym przeszkodą. Osobno należy odnotować wykonanie podpowiedzi głosowych: uzupełniają one nazwy ulic o zauważalne punkty orientacyjne, takie jak sygnalizacja świetlna lub restauracja. Dzięki nim znika konieczność zaglądania w tabliczki adresowe, wystarczy posłuchać poleceń elektronicznego asystenta.

Przyznajemy, że to urządzenie weszło do czołówki tylko ze względu na niski koszt. Znalezienie gadżetu z 7-calowym wyświetlaczem i funkcją nagrywania wideo jest tańsze niż 3,5 tysiąca rubli. - Zgadzam się, to kolejne zadanie. Ale producent, sądząc po opisie, położył również dobrą funkcjonalność: obecność wbudowanego Bluetootha pozwala włączyć tryb głośnomówiący, kolorowy wyświetlacz TFT ma automatyczną regulację jasności, jest wsparcie dla wszystkich popularnych audio i formaty wideo, a także niektóre grafiki (gpeg , bmp, gif, png) i tekst (txt).Specyfikacje techniczne nie zawierają informacji o oprogramowaniu nawigacyjnym, ale recenzje wymieniają jednocześnie dwa programy (muszę powiedzieć, bardzo godne) - Navitel i iGo.

Rozdzielczość ekranu jest standardowa dla modelu 7-calowego - 800x480. To wystarcza do wygodnego przeglądania map w trójwymiarowej przestrzeni. Deklarowana pojemność baterii 1200 mAh również powinna wystarczyć do standardowej pracy. Nic nie wiadomo o jakości nagrywania wideo, a także o rodzaju chipsetu, ilości pamięci operacyjnej. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli wierzyć pośrednio zebranym danym, nawigator z młodej chińskiej firmy jest w stanie wykazać się niezwykłymi talentami jako odtwarzacz multimedialny, ale jako urządzenie combo nadal pozostaje „czarnym koniem”.

Urządzenie Lexand SC7 PRO HD jest przeznaczone do użytku przede wszystkim jako nawigator GPS, a po drugie jako zwykły tablet PC. Co więcej, model jest wielofunkcyjny i może z łatwością zastąpić smartfon z 2 kartami SIM i budżetowy rejestrator z dwoma kamerami 3 i 1,3 MP. Zazwyczaj cena takich gadżetów nie jest zbyt przystępna, a jeśli doliczyć koszt zestawu map nawigacyjnych, okazuje się, że jest niebotyczna. Jeśli chodzi o ten model, to początkowo jest on wyposażony w zestaw nawigacyjny Progorod z możliwością swobodnego pobierania map 60 krajów świata do wyboru.

Na pokładzie urządzenia znajduje się 2-rdzeniowy procesor MT8312 (1,3 MHz) oraz układ wideo Mali-400 MP. Ilość pamięci RAM i pamięci wbudowanej jest niewielka: odpowiednio 1 i 8 GB.Jeśli chodzi o część rozrywkową, na przykład oglądanie filmów w wysokiej rozdzielczości lub ciężkich gier, to nie wystarczy, ale gadżet świetnie sobie radzi z prostymi zadaniami. Jego główny element – ​​moduł GPS, według opinii, działa niemal bezbłędnie, dzięki czemu właściciele mogą liczyć na pewną pomoc w budowaniu trasy. Tylko jakość nagrania wideo jest kiepska, dlatego lepiej używać aparatu tylko jako kopii zapasowej.

Nawigatory TomTom są bardzo popularne w UE i Ameryce Północnej, natomiast na rynkach Europy Wschodniej pojawiły się stosunkowo niedawno. Wśród ich zalet jest możliwość budowania najprostszych i najbardziej oczywistych tras z minimalną liczbą zakrętów i zawracania. To nie przypadek, że TomTom wspólnie z japońską korporacją Denso (Grupa Toyota) w 2019 roku zaczął tworzyć oprogramowanie do autonomicznego transportu, a jeszcze wcześniej Apple wybrał mapy nawigacyjne na urządzenia mobilne z systemem iOS.

START 62 oferuje również całą niezbędną nawigację i bezpłatne aktualne wsparcie z subskrypcją Lifetime Maps („gdy nawigator jest uruchomiony”). Każde miejsce docelowe można łatwo znaleźć, dotykając punktu na 6-calowym ekranie dotykowym lub wprowadzając ręcznie w menu wyszukiwania. Zaawansowana funkcjonalność pomaga kierowcy przygotować się do skrzyżowania, podpowiadając właściwy pas, a wbudowany wykrywacz radaru jest bardzo przydatny z punktu widzenia bezpieczeństwa na drodze. A pod względem technicznym nawigator jest wykonany bez zarzutu: jasny ekran, wysokiej jakości plastikowa obudowa, zintegrowany uchwyt.Jedyną rzeczą, która denerwuje użytkowników, sądząc po ich opiniach, jest to, że otrzymywanie danych o najbliższych korkach jest dostępne jako opcja i nie jest tanie.

Garmin zyskał doskonałą reputację i od dawna jest jednym z czołowych producentów systemów nawigacyjnych. Logiczne jest, że jego nawigatorzy dokładnie wytyczają trasy i umożliwiają łatwe dotarcie do celu. O wiele ciekawszy jest model hybrydowy Garmin DriveAssist 51, który zastępuje zarówno nawigację GPS, jak i gadżet do nagrywania wideo na panelu samochodowym. Film nagrywany jest z odniesieniem do współrzędnych samochodu w rozdzielczości 1920×1080, tablice rejestracyjne odczytywane są z odległości do 3 m, kąt widzenia jest wystarczający do śledzenia sytuacji drogowej na całym obwodzie zdjęć. Nagranie wyświetlane jest na 5-calowym ekranie dotykowym z funkcją pinch-to-zoom.

Ale „Garmin” nie byłby „Garminem”, gdyby nie wypchał swojego potomstwa masą dodatkowych „bułek”. Na przykład urządzenie zawsze podpowie, kiedy zwolnić – lwia część detektorów radarowych zazdrości obszerności bazy danych stacjonarnych kamer wideo. Ruch na ulicach można śledzić za pomocą autorskiej aplikacji Smartphone Link. Jeśli kierowcy nadal udaje się wjechać w korki, jego uwagę może rozpraszać jego biznes, a gdy ruch samochodów posuwa się do przodu, gadżet poinformuje go o tym. Funkcja ostrzegania przed kolizją z przodu ostrzega o niebezpiecznym zbliżaniu się do sąsiednich pojazdów, a funkcja ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega o opuszczeniu pasa.

Wygląda na to, że nawigatorzy zaczęli wygrywać w walce ze smartfonami o miejsce w samochodzie. Przyjazna społeczność telefoniczna zachwiała się wraz z wprowadzeniem najnowszych systemów nawigacji GPS, kiedy firma TomTom rozpoczęła ofensywę linii Go z flagowym modelem 6200. Kartografia i dostęp do bazy danych o szybkich fotoradarach, synchronizacja z poprzednim nawigatorem za pośrednictwem pamięci w chmurze, zapewnienie informacje o ruchu drogowym przez usługę TomTom Traffic.

Urządzenie można zsynchronizować z inteligentnym asystentem Siri (iPhone) lub Google Now (Android), aby uzyskać wszystkie niezbędne informacje za pomocą głosu. Dodatkowo urządzenie wyposażone jest w system przewidywania trasy, dzięki czemu zapamiętuje najczęściej odwiedzane miejsca i oferuje najlepsze opcje podróży. Nawigator GPS jest szczególnie popularny w Europie Zachodniej, podczas gdy w Rosji nadal jest uważany za egzotyczny.

Consul 7.0 to wielofunkcyjne urządzenie, które łączy w sobie nawigację GPS i tablet samochodowy z kamerą cofania.Model wyposażony jest w 7-calowy kolorowy wyświetlacz o rozdzielczości 800x480 i działa na systemie operacyjnym Android, co otwiera przed właścicielem szerokie możliwości szybkiego sterowania i samodzielnego wyboru programów nawigacyjnych. Fabrycznie instalowane są tylko ich wersje demo, natomiast pełną aplikację można pobrać do pamięci urządzenia (8 GB) lub na kartę flash (obsługiwane jest microSD do 64 GB).

Głównym „chipem” nowości jest możliwość podłączenia kamery cofania (w zestawie), dzięki czemu parkowanie wsteczne jest znacznie ułatwione. Kąt widzenia 120° wystarczy, aby jednym spojrzeniem objąć wymagany obszar i ocenić sytuację na drodze. Jak przystało na nowoczesny gadżet, nawigator łączy się z innymi urządzeniami przez Wi-Fi lub Bluetooth, a także może służyć jako portal multimedialny zapewniający rozrywkę podczas parkowania.

Na pierwszy rzut oka wydaje się, że modyfikacja ta różni się od 51. modelu, jego młodszej siostry, jedynie wielkością ekranu – 7” zamiast 5. W rzeczywistości są różnice. Na pierwszy rzut oka uderzające jest to, że Garmin, znany ze swoich konserwatywne podejście do projektowania, mimo to uwzględniono wymagania postępu i usunięto centymetrowe ramki. Teraz cała widoczna część wyświetlacza działa, co wpływa nie tylko na solidność, ale również łatwość obsługi.

Dzięki doskonałej jakości plastiku i solidnej konstrukcji DriveSmart 61 wygląda naprawdę drogo. Funkcjonalnie urządzenie jest bez zarzutu: szybko się ładuje i pozycjonuje, nie zależy od warunków pogodowych, nie zamarza ani nie zwalnia.Świetna opcja dla niecierpliwych użytkowników. Implementacja sterowania głosowego w recenzjach jest ogólnie uważana za jedną z najlepszych - nawet działający system multimedialny nie koliduje z gadżetem. Technologia wyświetlania ruchu online RDS, która dokładnie buduje najlepszą trasę, również została podniesiona na bardzo wysoki poziom.