Najlepsza bateria do samochodu w 2022 roku - Akom, Tiumeń czy Multu?

Dziś nawet dziecko wie, jaka jest pojemność baterii. We współczesnych smartfonach i tabletach kwestia autonomii pojawiła się niemal na pierwszym miejscu. Akumulatory samochodowe również mają tę wartość, a także mierzy się ją w amperach pomnożonych przez godzinę pracy. Tylko liczby są wyższe. Mogą wahać się od 40 do 150 Ah i oczywiście im wyższa wartość, tym moduł jest droższy.

Ale nie bierz od razu najpotężniejszego bloku. Najlepszy akumulator to taki, który najlepiej pasuje do Twojego samochodu. Wysoka wydajność jest wymagana w przypadku maszyn z dużą ilością elektroniki na pokładzie. Na przykład niektóre systemy bezpieczeństwa i moduły nawigacyjne mogą działać nawet przy wyłączonym silniku. Mówiąc najprościej, jeśli masz stary VAZ z minimalną elektroniką, wystarczy 50-amperowa bateria i nie ma sensu przepłacać. Jeśli mówimy o wartościach średnich, to jest to 60-70 amperogodzin.

Jeśli chodzi o nasze porównanie, na piedestale będą tylko dwie pozycje. W pierwszej kolejności wysyłamy modele o pojemności przekraczającej 70 Ah. Są to akumulatory Tiumeń, Bosch i Varta.Pozostali uczestnicy trafiają na drugie miejsce, gdyż ich wartość waha się w granicach 60 jednostek.

Jeden z najważniejszych parametrów, na który musisz zwrócić uwagę w pierwszej kolejności. Ta wartość wskazuje, jak mocno akumulator włączy rozrusznik samochodu. W związku z tym im mocniejszy silnik lub im trudniejsze warunki pogodowe, tym wyższy jest potrzebny prąd rozruchowy. Istnieje nawet bezpośredni związek między prądem rozruchowym a wielkością silnika, a zalecany parametr zostanie wskazany w adnotacji do Twojego samochodu. Staraj się przestrzegać tego przewodnika i nie bierz mniejszych akumulatorów, ponieważ latem mogą łatwo uruchomić silnik, ale po prostu nie obrócą wału w zimie. Jeśli chodzi o liczby suche, mogą one wynosić od 500 amperów i więcej. Nie warto od razu zabierać najmocniejszej baterii. W przypadku silnika o pojemności 1,5 litra i podczas pracy głównie w ciepłym klimacie akumulator 500 A będzie więcej niż wystarczający.

Ogólnie rzecz biorąc, najlepszy akumulator to nie ten o najwyższym prądzie rozruchowym, ale ten zalecany specjalnie do Twojego samochodu. Aby jednak wyłonić zwycięzcę w nominacji, nadal zwracamy się do suchych liczb i pierwsze miejsce przyznajemy nominowanym z najwyższymi wartościami. W naszym przypadku zwycięzcami są akumulatory o prądzie rozruchowym powyżej 600 amperów: Zver, Varta, Bosch i Tiumeń. Akumulatory Akom i Multi mają prąd rozruchowy odpowiednio 560 i 540 jednostek.

Aby zrozumieć tę nominację, musisz nieco głębiej zagłębić się w część techniczną. Akumulatory samochodowe działają z płytami ołowianymi umieszczonymi w roztworze kwaśnym, zasadowym lub specjalnym żelu. Ołów sam w sobie jest dość delikatnym materiałem, a starsze akumulatory wymagały regularnej konserwacji. Producenci nieustannie pracują nad ulepszeniem modułu, więc wymyślili wiele alternatywnych opcji.

Aby zwiększyć początkową wytrzymałość płyt ołowianych, do ich składu dodano antymon. Nazywa się to dopingiem. Materiał stał się trwalszy, ale to antymon przyczynia się do wrzenia płynu, który należy regularnie dodawać. Zmniejszenie ilości antymonu, a także zastąpienie go innymi materiałami, znacznie poprawiło baterie, a aby nie pomylić się z licznymi nowoczesnymi bateriami, rozważymy je w formie stołu:

Jak widać, baterie o niskiej zawartości antymonu prawie nigdy nie są dziś używane. Ta technologia została praktycznie wyparta z rynku przez inne materiały. Najpopularniejszą opcją jest użycie wapnia jako składnika stopowego. Jest stosunkowo niedrogi, łatwy w produkcji i dość niezawodny. Technologia jest również dość stara, więc modele wapnia zawarte w naszym porównaniu zostaną wysłane na ostatnie miejsce.

Na drugiej pozycji może znaleźć się dwóch uczestników: Wart i Akom. Są to wersje hybrydowe, ale z różnymi technologiami. Przy prawie równych wskaźnikach technicznych bateria Akom będzie tańsza w produkcji. EFB to jedna z najnowszych technologii, która pozwoliła na znaczne obniżenie kosztów procesu produkcyjnego.

Zwycięzcą jest akumulator firmy Bosch. Jest to moduł żelowy klasy AGM. Rozmawialiśmy o tym na samym początku artykułu. Producent wykorzystał wszystkie najnowsze osiągnięcia technologiczne, dzięki czemu ten moduł można bezpiecznie montować w samochodach tuningowanych, a także w samochodach z ogromną ilością elektroniki i niestandardowych komponentów.

Konserwacja akumulatora polega w zasadzie na dolewaniu płynu do tego, który się wygotował. Oczywiście, jeśli w module zastosowano żel, to nie zadziała, więc takie baterie są zawsze bezobsługowe. Wersje wapniowe również praktycznie nie używają płynu, dlatego wielu producentów czyni je bezobsługowymi. Chociaż często to po prostu skłania użytkowników do szybszej zmiany modułu, a nie do samodzielnego przedłużania jego żywotności.

Spośród nominowanych w naszym porównaniu tylko dwa modele są bezobsługowe. To jest Bosch, ponieważ jest żelowy, i Multu, ponieważ wykorzystuje skomplikowany układ puszek, który nie pozwala na dodanie płynu. Wszyscy pozostali uczestnicy są obsługiwani, więc dajemy im pierwsze miejsce.

Podczas instalowania akumulatora w samochodzie ważne jest, aby nie odwracać biegunowości. Aby to zrobić, producenci wytwarzają terminale o różnych rozmiarach, a w samochodach kable mogą po prostu nie sięgać na drugą stronę baterii. Polaryzacja może być prosta i odwrócona. Jeśli patrzymy na przód akumulatora, a biegun dodatni znajduje się po naszej lewej stronie, polaryzacja jest prosta. Po odwróceniu, odpowiednio, na odwrót.

Aby wyłonić zwycięzcę nominacji, ustalimy dla siebie, że bardziej preferowana jest biegunowość prosta. Częściej występuje w samochodach i używają go krajowi producenci. Bosch, Zver, Multa i Tiumeń mają taki układ zacisków. Odwrócona polaryzacja tylko dla Akoma i Warta. Ponadto powinieneś przyjrzeć się konstrukcji baterii. Jest typ europejski i azjatycki. W pierwszym przypadku zaciski są wpuszczone w obudowę, w drugim wystają wyżej. Nie będziemy brać pod uwagę tego parametru, ponieważ wszyscy nasi uczestnicy mają układ europejski.

Producenci samochodów i akumulatorów do nich nie mają jednego standardu pod względem wielkości i wagi. Nowoczesne technologie pozwalają na znaczne ograniczenie konstrukcji i to jest zdecydowany plus. Oznacza to, że im mniejszy blok i jego waga wraz z jego charakterystyką, tym lepiej. Oczywiście dla samego auta ten parametr nie jest aż tak istotny, ale jest prawdopodobne, że zimą akumulator przywieziesz do domu, a tutaj wymiary są już bardzo ważne. Nasi nominowani wyglądają tak:

Jak widać, parametry szerokości i wysokości są takie same dla prawie wszystkich uczestników. Tylko Warta wyróżnia się nieco szerokością, ale to nie jest krytyczne. Ale długość jest różna, a czasem dość znacząco. Pamiętaj, aby określić rozmiar siedzenia swojego samochodu, aby zmieścił się na nim wybrany akumulator. Jeśli chodzi o rozmieszczenie siedzeń, zwycięzcą są najlżejsze i najbardziej kompaktowe modele. Mamy Bestię, Akoma i Vartę. Długość i waga pozostałych modeli jest wyższa, dlatego wysyłamy je wszystkie na drugi stopień postumentu.

Bardzo ważna jest kwestia podrabiania i kopiowania. Na rynku jest wielu producentów, którzy produkują baterie pod logo innej marki. Nie posiadają odpowiednich certyfikatów i często parametry są fałszywe. I nie ma sensu ufać podróbce, ponieważ nikt nie wie, co jest w środku.

Najlepszą opcją pod względem bezpieczeństwa jest bateria firmy Bosch. Firma przykłada dużą wagę do tej kwestii, dlatego jako zabezpieczenie umieszcza tłoczone tłoczenie na obudowie, kilka hologramów oraz logo marki nałożone bezpośrednio na plastik. Bardzo łatwo odróżnić podróbkę od oryginału.

Sensowne jest również wysłanie Varty na pierwsze miejsce, która również ma wiele stopni ochrony, w tym szczegółową dokumentację dołączoną do zestawu.Druga pozycja należy do Akoma. Marka monitoruje podróbki i stosuje tłoczenia na plastiku i hologramach. Prawdziwe kopie wciąż czasami trafiają na rynek i są dość niezawodne.

Jeśli chodzi o resztę uczestników porównania, są oni dość skromni z tym pytaniem. Ochrona jest niewielka, więc podróbki pojawiają się dość często. Szczególnie podatne na kopiowanie jest Multu - popularna marka o dużej sprzedaży, dlatego pozbawieni skrupułów producenci bardzo kuszą, aby stworzyć podróbkę.

Żywotność jest wartością warunkową. Może się różnić w zależności od charakteru eksploatacji i wielu innych zmiennych, których po prostu nie można obliczyć. Ale każdy producent przeprowadza testy w laboratoriach i wskazuje tę wartość jako zalecenie. Ponadto im wyższy zasób roboczy, tym dłuższa będzie gwarancja, więc weź pod uwagę te dwie wartości:

Zwycięzcy są widoczni gołym okiem. Baterie Bosch i Warta wystarczą na 7-8 lat, co nie dziwi, biorąc pod uwagę, że są najbardziej wyrafinowane i wykorzystują najlepsze technologie i materiały. Drugie miejsce otrzymają uczestnicy, którzy według producenta muszą przepracować co najmniej 5 lat. To jest Akom i Multi. Ale Bestia i Tiumeń są zaprojektowane tylko na 3 lata, więc pozycja w nominacji jest odpowiednia.

Prawdziwe recenzje użytkowników to najlepszy sposób na zrozumienie jakości i niezawodności przyszłego zakupu. Wszyscy nasi uczestnicy są bardzo popularni na rynku, więc w sieci można znaleźć wiele komentarzy na ich temat, zarówno pozytywnych, jak i negatywnych. Ułatwimy Ci czytanie recenzji i przedstawimy podsumowanie wszystkich komentarzy pozostawionych na stronach Yandex.Market i Otzovik. Są to najbardziej zaufane zasoby, w których moderacja jest traktowana bardzo poważnie, więc można im zaufać.

Zacznijmy od uczestników, którzy uzyskali najwyższe łączne oceny użytkowników. Mamy ich 3 i wszystkie zajmują pierwsze miejsce. Na przykład wiele pochlebnych słów na temat baterii Akom dotyczy żywotności. Ludzie piszą o 7-9 latach doskonałej pracy, czyli producent nie tylko nas nie oszukał, ale nawet nieznacznie obniżył realne wskaźniki.

Większość właścicieli ma taką samą opinię o akumulatorze Bosch: mocny, wysokiej jakości akumulator, który można bezpiecznie zainstalować w najnowocześniejszym samochodzie z tuningiem i dodatkową elektroniką. Nie ma też praktycznie żadnych negatywnych opinii na temat Warty, a główny nacisk kładziony jest na doskonałe osiągi w chłodne dni, nawet bardzo ostre.

Z kolei bateria Zvera, choć nie może konkurować z innymi modelami pod względem popularności, zbiera też sporo pozytywnych komentarzy. W szczególności chwalona jest za pełną zgodność z określonymi wartościami oraz atrakcyjny design. O kreskówce też powiedział dużo dobrego, ale ze względu na niską ochronę przed kopiowaniem wielu użytkowników dostało szczere małżeństwo i podróbkę.

A trzecią linię nominacji zajmuje Tiumeń. Tutaj negatyw jest znacznie bardziej powszechny niż u innych uczestników.Okazuje się, że producent okresowo podaje błędne informacje do tego stopnia, że ​​nawet rozmiar nie jest prawdziwy. Zaleca się dokładne przestudiowanie produktu przed jego zakupem. Małżeństwo od producenta również nie jest rzadkością.

Na koszt baterii składają się jej parametry techniczne oraz materiały użyte do produkcji. Dlatego jest mało prawdopodobne, aby ktoś zobaczył w cenniku coś niezwykłego:

Mimo, że cena jest nieco wyższa od konkurentów, oddajemy zwycięstwo Akomowi. To najlepsza opcja pod względem stosunku jakości do ceny. Przepłacając tylko tysiąc rubli, bierzesz nie standardową baterię wapniową, ale nowoczesną baterię z włókna szklanego.

Drugą pozycję pod względem ceny zajmują baterie 5 tys. Tiumeń i Zwer. Trzecie miejsce należy do Multu i Warta, choć bardzo trudno je porównać pod względem treści i innych parametrów. I wreszcie to jedyna nominacja w naszym porównaniu, gdzie jest 4 miejsce. Oddajemy go firmie Bosch, bo pomimo swoich parametrów i zawartości kosztuje dwa razy więcej niż ta sama Varta, gdzie są podobne cechy i ogólna jakość.

Pomimo tego, że trzech uczestników od razu zdobyło ten sam wynik, a Bosch i Wart odnieśli więcej zwycięstw, pierwsze miejsce dajemy Akom + EFB 60E. To najlepszy akumulator pod względem stosunku jakości do ceny. Można go zainstalować zarówno na starym VAZ, jak i na nowoczesnym samochodzie zagranicznym. Jedynym ograniczeniem jest tutaj pojemność ładowania, ale cena jest bardzo atrakcyjna i nie trafi do kieszeni.

Jeśli chodzi o Bosch S5 A08 AGM, częściej niż inne wygrywał w nominacjach. Z pewnością wysokiej jakości, niezawodna i bardzo wydajna bateria, ale cena niweluje wszystkie te zalety. Umieszczenie takiej baterii w VAZ lub prostym zagranicznym samochodzie nie ma sensu, ale jeśli masz fantazyjny samochód z dużą ilością elektroniki, to zdecydowanie jest to najlepszy wybór. Jak Varta, którą kupuje się raz na wiele lat.

Zver, Tiumeń i Multu zdobyli prawie tyle samo punktów. Tych baterii nie można nazwać złymi lub niskiej jakości, ale pod względem wydajności są znacznie gorsze od zwycięzców.Ponadto Multu to najbardziej podrabiana marka na współczesnym rynku. Z jakiegoś powodu producent nadal nie przywiązuje wystarczającej wagi do ochrony przed kopiowaniem, co powoduje pewien negatywny wpływ na recenzje.