15 najlepszych baterii na zimę

Bateria budżetowa sprawdziła się podczas pracy w regionach, w których zimowe przymrozki nie spadają poniżej -30 ° C. W cięższych warunkach akumulator szybko się rozładowuje, a w samochodach z silnikiem diesla na pewno nie wytrzyma długo.

Akumulator waży około 23 kg, więc producent zdecydowanie nie zaoszczędził na ołowianych płytach. Dobry prąd rozruchowy 480 A i równomierna gęstość serwisowanych przedziałów pozwolą na używanie akumulatora w różnych samochodach (odpowiednie do wszystkich modeli VAZ, wielu zagranicznych samochodów) przez dość długi czas. Podczas normalnej pracy generatora Volt classic 6CT-60, sądząc po recenzjach, więcej niż uzasadnia to jego koszt. Ze względu na zwiększoną grubość elektrod i wysoką dokładność montażu akumulator wykazuje przyzwoity margines bezpieczeństwa i niezawodności w działaniu.

Domowa bateria Zver 6ST-60 została zauważona przez dziennikarzy „Za kierownicą” za uczciwe właściwości techniczne. Przede wszystkim na pochwałę zasługuje prąd rozruchowy (600 A), od którego zależy rozruch silnika w chłodne dni. Akumulator ma dobrą pojemność rezerwową, co jest szczególnie cenne podczas ciągłej jazdy po mieście zimą. Akumulator wyróżnia piękny design, wytrzymała obudowa. Rosyjskim deweloperom udało się osiągnąć doskonałe wyniki dzięki technologii hybrydowej, wzmocnionej działaniem dwutlenku krzemu. Model można przypisać uniwersalnym akumulatorom, jest używany przez właścicieli różnych samochodów osobowych.

Na forach tematycznych pojawiają się zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje. Zaletami użytkowników są dobry prąd rozruchowy, niezawodność, możliwość dostosowania do warunków rosyjskich. Ale żywotność pozostawia wiele do życzenia, rzadko przekracza 3 lata.

Akumulator wapniowy został opracowany zgodnie z nową technologią metody Bartona, która pozwoliła zwiększyć prąd rozruchowy (530 A), utrzymując model w segmencie budżetowym. Akumulator najlepiej nadaje się do samochodów krajowych, zarówno klasycznej linii VAZ, jak i flagowych modeli. Profesjonalny akumulator Timberg ma długą żywotność, ponieważ nowoczesna technologia płyt Ca-Ca zapewnia niski prąd samorozładowania i niezawodną konstrukcję wewnętrzną.

Do montażu puszek akumulatorowych wykorzystywane są gotowe płyty polskiego producenta AutoPart. Spełniają unijne normy jakościowe i faktycznie zapewniają zalety tego modelu na rynku.W recenzjach profesjonalni właściciele Timberg zwracają uwagę na doskonałe właściwości początkowe tej baterii. Jeśli przestrzegane są zasady działania (prąd ładowania generatora jest zgodny z ustalonymi normami), nie zawiedzie nawet podczas najcięższych mrozów.

Przy minimalnych wskaźnikach temperatury środowiska zewnętrznego najlepszym wyborem dla krajowej marki samochodu, w tym VAZ, będzie akumulator Titan euro silver 61. Ten model, który zapewnia prąd rozruchowy 620 A, jest prezentowany w europejskiej obudowie z T1 zaciski typu.Waga akumulatora to 16 kg, a uchwyt jest przewidziany do łatwego transportu.

Technologia Ca/Ca + Silver zastosowana w produkcji tego akumulatora zapewnia mu najdłuższą żywotność akumulatora oraz doskonałe parametry rozruchu i ładowania. Właściciele różnych samochodów, którzy mają doświadczenie w eksploatacji tego akumulatora zimą, w recenzjach zwracają uwagę na jego niezawodność i pewny rozruch silnika w niskich temperaturach. Pomimo tego, że ten akumulator jest droższy niż inne modele w tej kategorii, Titan euro silver 61 cieszy się stabilnym popytem na rynku.

W przypadku akumulatorów zakładu w Tiumeniu krajowi kierowcy z pewnością nie będą musieli się rumienić. Model Tyumen Battery 6CT-60L Premium (60Ah / 510A) nadaje się do większości samochodów krajowych i zagranicznych samochodów benzynowych małej i średniej klasy. Akumulator wyróżnia się korzystnie wysokimi parametrami elektrycznymi, niskim współczynnikiem samorozładowania, dobrą mocą rozruchową. Podczas ostrej rosyjskiej zimy akumulator wytwarzał podczas testów najlepszy prąd rozruchowy. Jednocześnie cena tego wysokiej jakości urządzenia nie przekracza poziomu konkurencji.

W recenzjach niektórzy współcześni kierowcy skarżą się na potrzebę okresowego uzupełniania wody destylowanej. Ale starsi kierowcy wolą modele serwisowane. Można w nich odkręcić korki i zajrzeć do wnętrza urządzenia.

Podobnie jak kolejny uczestnik rankingu, Tesla Premium Energy 6ST-60 zalicza się do akumulatorów bezobsługowych, co znacznie ułatwia ich obsługę – nie ma potrzeby kontrolowania poziomu elektrolitu w bateriach akumulatorów. Dość wysoki prąd rozruchowy (620 A) ułatwia rozruch silników benzynowych zimą, zarówno samochodów zagranicznych, jak i krajowych - ten model doskonale nadaje się do najnowszych modeli VAZ.

Akumulator wykazuje niskie samorozładowanie, wysoką odporność na obciążenia wibracyjne. Dzięki nowym rozwiązaniom technologicznym w konstrukcji siatek akumulator ma przedłużoną żywotność – tylko gwarancja producenta wynosi dwa lata. Sądząc po opiniach właścicieli, Tesla Premium Energy wytrzymuje znacznie dłużej. Dodatkowo nowa seria akumulatorów Tesli sprzedawana jest po średniej cenie jak na akumulatory z importu, co również zostało pozytywnie ocenione przez użytkowników.

Przystępna cena i dobra jakość pozwoliły tureckiej baterii MUTLU Calcium Silver podbić serca rosyjskich kierowców. Marka zaczęła pojawiać się często w różnych rankingach, pomyślnie przeszła test dziennikarzy „Za kierownicą”.Dzięki opatentowanej technologii tworzenia sieci Ca-Ca producentowi udało się zwiększyć wydajność, wytrzymałość, odporność na wibracje. Akumulator odpowiednio wytrzymuje próbę rosyjskiej zimy, zapewniając wysoki prąd rozruchowy. Aby monitorować stan naładowania, znajduje się wygodny wizjer, układ wydechowy gazu działa skutecznie. Akumulator wykonany jest w wersji sprawnej, więc właściciel samochodu powinien okresowo uzupełniać wodę destylowaną.

Użytkownicy w recenzjach potwierdzają przydatność baterii w sezonie zimowym, tylko należy ją naładować w odpowiednim czasie na urządzeniu stacjonarnym.

Słoweńskiemu producentowi udało się stworzyć wyjątkową baterię do jazdy po mieście zimą. Model Topla AGM Stop&Go 60 Ah 680 A może być instalowany w szerokiej gamie pojazdów. Jednocześnie żywotność akumulatora jest uderzająca podczas obsługi maszyny w mieście. Akumulator regularnie dostarcza prąd do wszystkich urządzeń, zachowując sprawność źródła prądu, szybko przywraca ładunek.

Kierowcy szczególnie zwracają uwagę na 3-letni okres gwarancji, a także łatwość obsługi. Pomimo wyższych kosztów w porównaniu do modeli kwasowo-ołowiowych, akumulator AGM jest w stanie bezawaryjnie służyć przez wiele lat.

BOSCH, znany producent sprzętu elektrycznego z Niemiec, dostarcza najlepsze akumulatory do fabryk samochodów zlokalizowanych na całym świecie.Model BOSCH S5 001 (52R) 520 52 Ah jest najczęściej spotykany w małych samochodach, chociaż specyfikacje techniczne pozwalają na jazdę samochodami klasy biznes zimą. Długą żywotność i dużą moc zapewnia akumulator ze specjalną technologią PowerFrame. Źródło prądu jest produkowane z zachowaniem najwyższego poziomu bezpieczeństwa.

Krajowi kierowcy zwracają uwagę na łatwość obsługi tego bezobsługowego akumulatora. Posiada minimalne samorozładowanie i nieprzerwanie dostarcza energię elektryczną do wszystkich urządzeń w samochodzie zimą. Nie zapomnij tylko o okresowym doładowywaniu na urządzeniu stacjonarnym.

Akumulatory Fiamm można znaleźć pod maskami samochodów takich jak Peugeot, Renault, Nissan, Citroen. Producenci samochodów Mercedes, Opel, Ford są zadowoleni z jakości produktów. Te baterie z technologią płyt Ca-Ca mogą działać do 7 lat lub dłużej. Jednocześnie akumulatory do samochodów nie przekraczają znacznie średniego kosztu importowanych akumulatorów, korzystnie różniąc się wydłużoną żywotnością.

Pomimo tego, że produkty nie są szeroko dystrybuowane na rynku krajowym, ich najlepsze właściwości użytkowe i bezpretensjonalność w działaniu pozwoliły stać się godnym uczestnikiem naszej oceny. Właściciele są zadowoleni nie tylko z trwałości akumulatora (przy prawidłowym naładowaniu). Recenzje zwracają uwagę na dobry prąd rozruchowy 610 A, odporność na niskie temperatury oraz brak konieczności konserwacji akumulatora przez cały okres jego eksploatacji. Pomimo tego, że akumulator jest przeznaczony do samochodów importowanych, doskonale nadaje się do stosowania w najnowszych modelach VAZ.

Polski akumulator RED 75 wyróżnia się wysokim prądem rozruchowym 720 A oraz bezobsługową konstrukcją puszki. Korpus wykonany jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego, a wewnętrzne wypełnienie wykonane jest w pełnej zgodności z ustalonymi międzynarodowymi standardami dla tego typu produktów. Można śmiało powiedzieć, że koszt baterii w stosunku do wydajności jest nieco zaniżony.

Ten porządek rzeczy gra tylko w rękach konsumenta - lwia część recenzji sugeruje, że właściciele są zadowoleni z zakupu. Cena pozwala na zainstalowanie akumulatora w samochodach krajowych (VAZ) - zimą na pewno nie będzie problemów z uruchomieniem. To prawda, że ​​ze względu na dużą pojemność (75 Ah) akumulator będzie musiał być okresowo ładowany, ponieważ w samochodach z silnikami wysokoprężnymi znajdują się generatory przeznaczone do akumulatorów o takiej energochłonności.

Pomimo stosunku do serii budżetowej, irkucka bateria Smart Element 75 jest właścicielem najwyższych ocen.Sądząc po opiniach właścicieli, którzy mają ten model w eksploatacji, oprócz przystępnej ceny i prądu rozruchowego 600 A, akumulator jest bezobsługowy i wykazuje ponadprzeciętną żywotność. Akumulator zapewnia niezawodne przewijanie rozrusznika w chłodne dni i gwarantuje uruchomienie silnika samochodu w każdych warunkach rosyjskiej zimy.

Deklarowana przez producenta pojemność 75 Ah odpowiada wartościom rzeczywistym. Pozwala to na bezpieczne użytkowanie akumulatora w samochodach z silnikiem diesla lub w samochodach o dużym obciążeniu użytkowników (system akustyczny ze wzmacniaczem, podgrzewane siedzenia itp.). W swojej kategorii cenowej Smart Element doskonale toleruje zmiany temperatury, zachowując wydajność pomimo trudnych warunków pracy.

Japońska bateria jest montowana w technologii Ca-Ca i ma fenomenalną wytrzymałość, zapewniając niezawodny rozruch w każdych warunkach, w tym w niskich temperaturach. Akumulatory posiadają wbudowane przerywacze płomieni oraz centralny odpowietrznik gazu, co zapewnia wysokie bezpieczeństwo urządzenia. Akumulatory te można znaleźć w fabrycznym wyposażeniu najbardziej niezawodnych samochodów takich marek jak Honda i Toyota, Mazda i Suzuki, Mitsubishi i Isuzu.

Z tego powodu w recenzjach właścicieli, którzy wybrali Yuasa YBX1096 do swojego samochodu, nie ma miejsca na reklamacje. Baterie tej firmy są bez zarzutu, a przy prawidłowo działającym generatorze wytrzymają bardzo długo. Producent twierdzi, że zasób 20 000 uruchomień w każdych warunkach. Dla wielu właścicieli samochodów ten margines bezpieczeństwa będzie trwał dziesięć lat, nie mniej.

Produkcja amerykańskich akumulatorów EXIDE odbywa się w różnych krajach świata. W Europie ton nadaje hiszpański oddział. To właśnie z linii montażowej hiszpańskiej fabryki wyszedł model EXIDE Premium EA770 (77R) 770 A. Jego główną zaletą jest wysoki prąd rozruchowy, który zapewnia rozruch zimnego silnika wysokoprężnego. Przy odpowiedniej konserwacji bateria może wytrzymać nawet 5 lat, a okres gwarancji wynosi 24 miesiące.

Niektórzy kierowcy narzekają, że po trzech latach eksploatacji musieli wymienić akumulator. Jednocześnie jednak uczciwie przyznają, że po zainstalowaniu pod maską bezobsługowego akumulatora, zapomnieli o okresowym doładowywaniu na urządzeniu stacjonarnym.

Niemieckie akumulatory VARTA BLUE DYNAMIC F17 sprawdziły się znakomicie podczas ostrej rosyjskiej zimy. Świadczą o tym liczne testy i próby przeprowadzone przez krajowych dziennikarzy i ekspertów motoryzacyjnych. Tak więc w 2016 roku w rankingu baterii budżetowych magazynu „Behind the Wheel” model zajął drugie miejsce, przegrywając ze zwycięzcą tylko ze względu na wyższą cenę. Analizując dane testowe, można natychmiast zidentyfikować mocne strony baterii. Są to wysoka energia rozruchowa (przy pojedynczym prądzie 740 A przy -18°C i -29°C) oraz największy prąd ładowania pod koniec 10. minuty (przy 0°C). Te dane są najlepszym dowodem wydajności baterii w chłodne dni.

W praktyce badania te są w pełni potwierdzone. W recenzjach właściciele samochodów z silnikiem Diesla kierują najbardziej pochlebne słowa do źródła zasilania VARTA BLUE DYNAMIC F17. Wadą baterii jest wysoka cena.