O barco de PVC é leve e manobrável o suficiente para ser dirigido com remos. A menos, é claro, que você precise viajar uma longa distância ou transportar 6 pessoas com bagagem na água. Nesse caso, você não pode ficar sem um motor e, portanto, sem saber como escolhê-lo corretamente e a quais nuances você deve prestar atenção em primeiro lugar. Em algumas situações, será suficiente comprar um motor elétrico chinês barato que funciona com uma pequena bateria. Em outros, você precisará de uma unidade potente, possivelmente do tipo jato de água.
Nosso artigo falará sobre todas as nuances da escolha e permitirá que você descubra qual motor é melhor para o seu barco, com base em seu tamanho, deslocamento e outros recursos de design. Também falaremos de fabricantes e marcas, pois nem sempre faz sentido comprar um produto famoso, cuja parte do preço é dada apenas pelo nome.
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Os melhores motores para barcos de PVC | ||
| 1 | Mikatsu M9.9FHS | A melhor relação preço e qualidade |
| 2 | Mercúrio ME 9,9 MLH | Recursos equilibrados |
| 3 | Yamaha F5AMHS | Consumo de combustível econômico |
| 4 | Marinheiro GM-T 9.9 | A melhor relação preço e qualidade |
| 5 | Tohatsu M 9.8B S | Alimentado por bateria |
1. Poder
Como combinar a potência com o tamanho do barco?
A potência do motor de popa é o principal parâmetro ao qual você deve prestar atenção em primeiro lugar. É medido em cavalos de potência ou quilowatts. Não há diferença aqui, mas as forças parecem as mais familiares, então vamos analisá-las. Um esquema de cálculo aproximado nos diz que cinco forças devem ser aplicadas em cada passageiro do barco. Isso é parcialmente verdade, mas deve-se entender que, mesmo que seu barco seja único e você planeje se mover contra a corrente de um grande rio, é improvável que esse motor dê conta. Além disso, sempre há bagagem adicional no barco, que também precisa ser levada em consideração.
Se você não quiser ter problemas, pegue um motor de 8-9,9 hp para um design de assento único. Motores com um parâmetro superior a 10, como regra, custam muito mais. Em outras palavras, você deve sempre estocar. Aproximadamente 3-4 forças por pessoa.
2. Capacidade de carga
Quantas pessoas e cargas o motor levantará?A capacidade de carga é um parâmetro parcialmente relacionado à potência, mas há várias diferenças. Ele mostra com que carga o motor será capaz de trazer o barco para o planador. Um planador é quando a frente do barco está livre da água, reduzindo o arrasto e aumentando a velocidade enquanto reduz o consumo de combustível.
O esquema de cálculo é aproximadamente o mesmo que o da potência. Para cada 100 quilos de peso colocado em 5 forças. Mas na realidade isso não é suficiente.Para um barco planejar, você precisa de um mínimo 8 forças com um design de assento único e sem bagagem. Tomamos esse valor como base e analisamos o parâmetro de capacidade de carga do nosso barco de PVC. Pode ser duplo, mas ao mesmo tempo com capacidade de carga de 400 kg. Acontece que não calculamos a partir do número de passageiros, ou seja, do peso máximoque a estrutura pode transportar.
3. O princípio de funcionamento do motor
Como o motor move o barco?
Existem várias opções de como o motor move o barco: parafuso e jato. O design do parafuso é mais familiar e acessível. No final da madeira morta há um parafuso, cuja rotação coloca o barco em movimento. A opção é excelente, mas lembre-se sempre da profundidade. Bater em obstáculos no fundo significa danificar a hélice, após o que você terá que remar manualmente ainda mais.
O motor a jato não tem hélice. Ele move o barco devido à ejeção da água sugada. Não importa o quão profundo você vá. Você só pode encalhar com o fundo ou o fundo do motor, mas devido à falta de módulos móveis, você não causará danos significativos a eles. Para a pesca, esta é apenas uma ótima opção, mas cara e difícil de manter. A propósito, a hélice pode ser substituída diretamente na água. Não levará mais de cinco minutos.
Mikatsu M9.9FHS
A melhor relação preço e qualidade
4. Tipo de unidade de energia
Qual é o motor alimentado?
O motor de popa mais familiar funciona na gasolina. Anteriormente, não havia alternativa para isso, mas as tecnologias modernas permitem criar baterias de alta capacidade com dimensões relativamente pequenas. motor elétrico mais silencioso, mais barato de manter e não cria emissões nocivas. Ideal para pescar quando você não quer assustar todos os peixes em um raio de quilômetro. Mas aqui deve ser entendido que mesmo o motor elétrico mais econômico requer uma carga. A autonomia de tais sistemas é pequena. Como regra, apenas algumas horas de trabalho, não mais.
Além disso, o motor elétrico não o levará ao planador e não poderá agradá-lo com alta potência. Esta é uma opção para um único barco de PVC com uma carga mínima. Os modelos a gasolina têm muito mais variedade e oportunidades, por isso são mais preferíveis, apesar de todas as suas deficiências (volume, peso pesado e alto custo de manutenção).
5. Número de ciclos do motor a gasolina
Quantos ciclos estão no motor?Os motores a gasolina são 2 e 4 tempos. Não entraremos nos princípios de seu trabalho, diremos apenas que, para reabastecer um motor de 2 tempos, você terá que adicionar óleo ao combustível. Nos modelos de 4 tempos, é despejado separadamente em um recipiente especial.
Mas também existem nuances puramente técnicas. Por exemplo, um 2 tempos é mais fácil de manter. Mesmo se você acidentalmente afogar o motor de popa, basta drenar a água dele e ele começará novamente. Com um 4 tempos, esse truque não funcionará. Além disso, um 2 tempos é mais barato, que é sua principal vantagem, mas o número de horas será menor, e isso também deve ser levado em consideração. Os motores de 4 tempos pesam mais, custam mais, mas devido a um sistema de combustível mais avançado, consomem menos gasolina, fazem menos ruído e sua toxicidade é menor do que a de dois tempos. É impossível dizer qual opção é melhor ou pior. Todo mundo tem suas próprias preferências e possibilidades financeiras.Mas notamos que quase qualquer fabricante oferece modelos de 2 e 4 tempos.
6. Sistema de controle
Como vai a gestão?
O motor do barco pode ser controlado do leme ou do leme. Em termos de conveniência e praticidade, o volante parece mais atraente, mas por padrão raramente é instalado em barcos de PVC, a menos que consideremos as opções mais caras dos principais fabricantes.
O leme é uma alavanca na parte superior do motor que o gira e o levanta quando necessário. No final do leme há um acelerador, que regula a potência do motor.
Se você tiver um barco grande de PVC para 6-8 pessoas, sempre poderá comprar um console de direção para ele. Assim, o motor deve fornecer tal controle. Observe que os modelos mais populares permitem trabalhar com o volante e o leme, mas não com todos, o que significa que esse ponto deve ser sempre lembrado. Para pequenos barcos de um ou dois homens, a direção não é prática. Eles são muito mais fáceis de controlar desde a popa até o leme, que todos os motores possuem.
Marinheiro GM-T 9.9
A melhor relação preço e qualidade
7. Tamanho da madeira morta
O que é madeira morta e como escolhê-la?
Deadwood é a "perna" na extremidade da qual está a hélice. Seu tamanho deve ser levado em consideração para não escolher um projeto em que sua hélice fique acima da água.Como regra, o tamanho da madeira morta é indicado nas configurações do barco. Se este não for o caso, você só precisa medir a distância entre o topo do gio e o fundo do barco, após o que adicionar 30 centímetros. Na maioria das vezes, o tamanho da madeira morta não é indicado em barcos sem travessa própria; em outros casos, pode ser encontrado simplesmente nos documentos.
8. Peso total
Quanto pesa a unidade?Infelizmente, as tecnologias modernas, apesar de seu avanço, não permitem criar um motor potente, por exemplo, 40 forças e, ao mesmo tempo, pesa cerca de 5 quilos. Quanto mais forte o motor, maior seu tamanho e peso. Deve ser entendido: se você tiver uma unidade com peso inferior a 50 kg, é improvável que a instale sozinha. É necessário não apenas mover o motor para o barco, mas também fixá-lo em uma determinada posição. Você não pode fazer isso sem ajuda externa. Portanto, se você está acostumado a pescar em esplêndido isolamento, pegue um motor cujo peso não exceda 20 kg - então você poderá instalá-lo. Não há nenhuma conexão específica com o poder aqui. Diferentes fabricantes oferecem diferentes opções. Motores com a mesma força podem pesar de forma diferente.
9. lançar
Como o motor é iniciado?
O motor de popa, como qualquer outro, pode ser iniciado manualmente e eletronicamente. Claro, a maneira mais fácil é pressionar um botão e ligar o motor, mas isso também tem suas desvantagens. Eletrônicos extremamente sensível a danos. Ela tem muito medo de água. E definitivamente não funcionará para consertá-lo nas condições de "campo".
Partida manual mais prático. Nos motores de popa, parece uma corda enrolada em um rotor. Você só precisa puxá-lo para fazer o motor funcionar. Em modelos antigos ou de baixa qualidade, você terá que puxar por muito tempo e com força.Fabricantes confiáveis não têm esse problema. Um motor bem ajustado começa em meia volta, então não há necessidade de eletrônicos. Além disso, você terá que pagar por apenas um botão iniciar e, muitas vezes, muito. Portanto, qual opção escolher fica a seu critério. Do ponto de vista técnico, não há diferença. Apenas conveniência pessoal.
Yamaha F5AMHS
Consumo de combustível econômico
10. Marcas de topo
Quais fabricantes devem ser preferidos?Os japoneses são os líderes de mercado em motores de popa. Yamaha e Honda, bem como um fabricante americano Mercúrio, cujo nome há muito se tornou um nome familiar em certos círculos. Todos eles possuem alta qualidade, confiabilidade e excelente desempenho. Mas o preço também será muito alto. E em parte você paga pela marca.
Se a questão da economia estiver em primeiro lugar, você sempre poderá escolher uma contraparte chinesa decente. As empresas funcionam bem Velejar e Provocador, bem como a opção mais econômica - Marinheiro. Não sem falhas, mas tendo o direito de existir. Além disso, deve-se entender que mesmo as empresas mais famosas, na maioria dos casos, produzem seus produtos na China. Por exemplo, hoje é quase impossível encontrar um Mercúrio não chinês. Pelo menos fora dos EUA.
Os melhores motores para barcos de PVC
Mesmo 30 anos atrás, o mercado de motores de popa estava completamente dividido entre vários fabricantes gigantes. Mas os tempos estão mudando e agora há uma tonelada de marcas por aí.E alguns deles produzem modelos interessantes que não são inferiores em desempenho às grandes empresas, mas com preços mais atraentes. É verdade que mastodontes como a Yamaha não desapareceram e continuam a nos deliciar com motores confiáveis e de alta qualidade com os melhores parâmetros.
Top 5. Tohatsu M 9.8B S
Em termos de popularidade, os motores Tohatsu competem facilmente com mastodontes como Yamaha e Mercury. Eles têm tradicionalmente alta qualidade de construção e excelente desempenho. Com suas forças de 9,8, o motor traz facilmente um barco de PVC de três lugares para o planador, e está totalmente carregado. Além disso, o peso seco do motor é de apenas 26 kg, ou seja, uma pessoa pode manuseá-lo facilmente. Um excelente modelo, embora não com o preço mais atraente. No entanto, isso sempre distinguiu as marcas japonesas, e a Tohatsu ainda mantém fábricas no Japão, e não se mudou para a China, como quase todas as marcas modernas fizeram.
Topo 4. Marinheiro GM-T 9.9
Se a questão da economia for sua prioridade número um, certifique-se de considerar este motor de popa. O fabricante é chinês, mas isso de forma alguma indica sua baixa qualidade. Graças ao resfriamento a água corrente, o motor funciona perfeitamente por um longo tempo e os indicadores de energia permitem que você o coloque em um barco de dois lugares. O volume aqui é de 246 metros cúbicos, o que possibilita levar rapidamente a embarcação ao planador. Observe também a presença de proteção na hélice e peso leve. Esta é uma ótima opção de orçamento para os entusiastas da pesca. Tudo é simples e claro aqui, e qualquer pequeno reparo pode ser feito diretamente na água.
3 melhores. Yamaha F5AMHS
Motor de barco de um dos fabricantes mais populares. Há muitos anos, os motores Yamaha estão no pódio, e não importa se estamos falando de uma unidade poderosa ou de um bebê como o F5AMHS. Há apenas 5 cavalos de potência aqui, mas, como observam os usuários, o motor pode até lidar com um barco de dois lugares. A principal vantagem é a economia. Para uma hora de operação em carga máxima, o motor consome apenas 1,7 litros de gasolina. Nem todo fabricante pode se gabar de tais números.
Parte superior 2. Mercúrio ME 9,9 MLH
Não é a opção mais econômica para um barco de PVC, mas com ótimo desempenho. O motor produz 9,9 cavalos de potência, e real, e não com carga excessiva. Um barco de dois lugares com ele vai facilmente para o planador, enquanto o motor não começa a absorver gasolina como um trator. Os usuários observam a relação custo-benefício e excelentes características de qualidade. O dispositivo funciona perfeitamente por muitas temporadas. Além disso, o modelo é quatro tempos, ou seja, não serão necessárias manipulações com o combustível. Também observamos a compatibilidade máxima com a maioria dos barcos - a altura do gio simplesmente não deve exceder 42 centímetros.
Parte superior 1. Mikatsu M9.9FHS
Com um peso de 26 kg, o motor tem 9,9 litros. Com. Os destaques incluem um sistema de desligamento de emergência, proteção de partida de transmissão, controle de aceleração, 6 posições de inclinação de ângulo para águas rasas e um termostato para estabilizar a temperatura. Há uma modificação para um gio de 508 mm.O kit inclui um rastreador GPS integrado, que é muito útil se o motor for roubado ou perdido. O motor tem uma garantia estendida de 10 anos.
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