20 melhores motores de popa

Este motor de popa gastará apenas 1 litro de gasolina por hora de operação, e sua potência (5 cv) será suficiente “para os olhos” para “puxar” duas pessoas com equipamento de pesca para o planador. Apesar do motor de dois tempos ter apenas um cilindro, ele lida perfeitamente com um barco carregado contra uma forte corrente. Isso foi alcançado instalando uma caixa de engrenagens com uma relação de transmissão de 2,15.

Nas revisões, a principal desvantagem é o ruído da operação (o escape não é emitido pelo parafuso). O motor de popa Mercury ME 5 M mostra uma completa semelhança com o modelo japonês mais caro - Tohatsu (5 hp). Ao mesmo tempo, é econômico e tem um custo atrativo.

Na nomeação "melhor preço", um dos líderes pode ser considerado o motor chinês HDX T 5 BMS. Este modelo é semelhante ao motor de popa Yamaha 5 e é muito popular entre os pescadores amadores. Compre algo semelhante por até 50 mil rublos. praticamente impossível (exceto para um concorrente da SEA PRO). O que pode ser distinguido das características e capacidades do HDX T 5 BMS:

• Inclinação do leme ajustável
• O consumo mínimo de combustível é de apenas 2,6 litros. em hora
• A construção é feita de liga de alumínio da mais alta qualidade, que oferece excelente proteção contra corrosão.
• Muito fácil de gerenciar e manter
• Possui interruptor de segurança
• Hélice de alumínio
• Você pode conectar um tanque remoto e aumentar o alcance do mergulho
• Peso relativamente leve - apenas 20 kg

De acordo com comentários de usuários, o motor vai livremente para o planador, com uma pessoa a bordo.

Claro, o HDX T 5 BMS não é isento de falhas. Isso é lógico, porque todos os motores baratos "pecam" com o mesmo problema, a saber:

• A tampa do tanque está vazando e, mesmo depois de uma pequena corrida, é resolvido substituindo essa mesma tampa (algumas cortam cinco milímetros do gargalo de enchimento)
• A rodagem pode ocorrer com ligeira contração do motor

Na nomeação o motor mais potente até 5 litros. Com. ganha Suzuki DF5S. De acordo com inúmeras análises, o DF5S é elogiado justamente por seu excelente desempenho de tração. Este motor de quatro tempos está equipado com sucção automática e ignição eletrônica CDI. O consumo de combustível em aceleração máxima não é superior a 1,75 l / h.

O tanque de combustível tem capacidade para 1,5 litros de combustível. Um barco carregado com dois passageiros adultos, o Suzuki é capaz de “arrastar” a uma velocidade de 22 km/h. Os usuários também notam uma qualidade tão boa quanto o baixo ruído. Uma das melhores opções para os amantes da pesca ativa em águas calmas. Recomendado!

O Yamaha F5AMHS é um dos motores de popa mais econômicos e ao mesmo tempo de alto torque em sua classe. Esta máquina de quatro tempos tem um volume de trabalho de 139 metros cúbicos. ver e consome apenas 1,7 litros de combustível por hora. O motor é capaz de trazer um pequeno barco de PVC e dois passageiros adultos para dentro do planador.O que mais os amantes de peixe precisam? Usuários reais notam boas qualidades como despretensão (começa em qualquer clima) e boa potência. Em águas calmas pode transportar um barco de borracha carregado com 4 pessoas.

O preço é a única coisa com a qual você pode "brigar". Para um Yamaha F5AMHS novo, você terá que pagar pelo menos 80.000 rublos. Opcionalmente, um gerador, indicador de pressão de óleo, kit de ferramentas e proteção de partida podem ser acoplados ao motor. Novamente, por um custo adicional.

Um aparelho de alta qualidade para movimento ativo na água é oferecido pela Mikatsu. O Mikatsu M9.9FS é um dos motores de popa de 9,9 hp mais vendidos em 2016. Esta unidade de dois cilindros tem um volume de trabalho de 246 cm3, comporta 24 litros de combustível e é capaz de se mover em águas rasas, reduzindo a profundidade de imersão. Há também a possibilidade deângulo do leme e ajustes de inclinação.

Ao contrário de vários outros motores de popa de marcas conhecidas, o Mikatsu M9.9FS não é tão exigente em combustível e o AI-92 pode ser despejado livremente nele. Esta unidade, como muitos outros motores de 9,9 hp. pode ser soprado até 15 hp Isso é feito de forma relativamente simples. É necessário trocar o parafuso para 11, substituir a válvula de palheta e realizar os ajustes de ignição já na água.

Esta unidade tem uma semelhança muito alta com o popular modelo Yamaha, mas é muito mais barata que seu concorrente intitulado. O motor de popa é fácil de manter e possui uma montagem de alta qualidade. O sistema de escape do motor de dois tempos é realizado através do parafuso, portanto, um nível de ruído confortável permitirá que você aproveite melhor a viagem de barco.

Os proprietários estão satisfeitos com o serviço de suporte adequado - a representação da marca no mercado doméstico significa muito - tanto pelo serviço pós-venda quanto pela ausência de problemas com peças de reposição. Existem muitas revisões nas revisões que caracterizam positivamente a confiabilidade do Hidea HD 9.9 FHS. Devido à presença de um reverso e a capacidade de se mover em águas rasas, o motor de popa proporciona alta mobilidade ao seu proprietário.

A popularidade e a autoridade da marca Tohatsu são inquestionáveis. Os equipamentos da Tohatsu são valorizados, antes de tudo, por sua superconfiabilidade e despretensão. Sim, os preços dos motores Tohatsu estão longe de serem os mais baixos, mas o preço neste caso justifica a qualidade em 100%.

Especificamente, o modelo Tohatsu M 9.8B S é popular devido às suas boas características técnicas, economia e peso leve. O motor é capaz de trazer um barco de 3,6 metros com três adultos a bordo no planador. O peso do motor é de apenas 26 kg, o que permite transportá-lo e instalá-lo sozinho.

Mercury ME F 15 M é um motor de popa com um verdadeiro caráter italiano, produzido na divisão japonesa da empresa. Sua característica distintiva é a presença não apenas de um leme (manual), mas também de um controle remoto, e muito bom nisso. O motor de 350 cc tem uma boa vida útil, mas requer monitoramento periódico de seu funcionamento. O fato é que, com um longo tempo de operação, há (nem sempre) o aparecimento de um defeito no excesso de óleo, levando a uma avaria lenta, mas segura, da unidade de energia. Uma manifestação característica desse defeito é um aumento na fumaça de escape. Caso contrário, não há queixas sérias sobre o motor.

Vantagens:

• bom preço;
• um kit que inclui um conjunto de ferramentas e velas sobressalentes;
• a presença de um indicador de baixa pressão de óleo;
• a presença de um interruptor do motor de emergência.

Imperfeições:

• com uma longa vida útil, há um problema com o consumo excessivo de óleo.

A marca japonesa sempre agrada os consumidores com produtos bons e de alta qualidade, e o motor de popa a gasolina Yamaha F15CEHS não é exceção. Modelo moderadamente potente e pesado produz 15 cv. com um volume de motor de 362 centímetros cúbicos.Como no caso de outros motores da Yamaha, os usuários notam uma longa vida útil sem avarias arbitrariamente menores, o que certamente agrega prestígio ao tesouro do fabricante. No entanto, ao entrar no mercado mundial, surgiu a seguinte tendência - revendedores oficiais, revendedores e outros comerciantes jogam com o preço do motor a seu critério. Por vezes, a margem atinge os 40-50%, o que introduz um desequilíbrio na relação preço/qualidade e afugenta potenciais compradores.

Vantagens:

• alta durabilidade;
• Boa performance;
• a presença de um sistema de ajuste para inclinar o motor e o leme;
• equipado com um sistema de desligamento de emergência do motor.

Imperfeições:

• diferença de preço significativa.

Se um indicador como o consumo de combustível for extremamente importante para você, recomendamos que você preste atenção ao Honda BF-15 - esta é a opção mais econômica entre os motores de popa de 15 cavalos de potência. Um litro de combustível é suficiente para 7,3 quilômetros. Este é um indicador muito bom, se levarmos em conta o fato de que o concorrente mais próximo, o Suzuki DF-15, só consegue nadar 6 km por litro.

Das opções agradáveis, a Honda tem um gerador de 6 A. Dos momentos pouco agradáveis, pode-se destacar o peso, que é de 46 kg. Bem, o preço, que está se aproximando da marca de 100.000 rublos.

Um sólido substituto analógico para as melhores marcas de motores de popa (Yamaha, Tohatsu) apareceu no mercado doméstico há três anos e já conseguiu se provar bem do lado positivo. Com potência bastante decente, o motor de dois tempos refrigerado a água fabricado na China está muito mais próximo do comprador devido ao preço acessível.

Apesar da partida manual, o Toyama TM15TS possui muitas vantagens que foram avaliadas positivamente pelos proprietários em suas avaliações. Este é um corpo para todos os climas, a presença de uma ignição reversa CDI. Além disso, possui uma boa reserva de marcha - com consumo de combustível de 7,9 l/h, o tanque externo tem capacidade para 24 litros. A qualidade de construção e os componentes de marcas conhecidas são notados positivamente.

De forma bastante imperceptível, o modelo chinês de um potente motor de popa (30 hp) tornou-se um sério concorrente de produtos similares das marcas Honda, Yamaha e Tohatsu. O motor de 2 tempos refrigerado a água e a caixa de velocidades atendem às mais altas expectativas do proprietário. Um tanque de combustível externo e controle remoto permitem que você instale o motor em barcos de casco sérios de até 4,5 metros de comprimento.

Além do excelente preço, os proprietários também observam positivamente a presença de uma partida elétrica e reversa. O consumo de combustível é de 12 l / h, o que não é tanto para esse motor.Além disso, a alta qualidade de construção é impressionante - no contexto de outros modelos chineses, o HDX T se destaca claramente para melhor. Não há reclamações sobre a operação da unidade - após a execução, ela pode demonstrar uma resistência extraordinária.

O motor de popa SEA-PRO F 9.9 S de um conhecido fabricante chinês pode ser atribuído com segurança ao segmento de modelos premium da mais alta qualidade e confiabilidade. Isso não é Tohatsu, e longe de ser Yamaha, mas em sua essência é uma réplica deste último, o que por si só não é surpreendente - um modelo japonês de um motor de popa de 9,9 litros. Com. está em grande demanda e popularidade, e não apenas no mercado doméstico.

A estratégia da marca chinesa foi escolhida corretamente, e o SEA-PRO F 9.9 S tornou-se uma das melhores oportunidades para muitos proprietários adquirirem um ótimo motor de popa a um preço acessível. É fácil de instalar, pesa 36 kg e é capaz de acelerar o barco a 35 km/h (claro, tudo depende da carga, mas a potência do motor é mais que suficiente). O motor de dois tempos é iniciado por uma partida manual e possui um tanque de combustível separado. As revisões apreciam muito sua eficiência - mesmo em velocidade máxima, o consumo não excede 5 litros, enquanto o lubrificante do motor é adicionado à gasolina. Com o amaciamento adequado (e esse fator não deve ser subestimado) e atitude cuidadosa, a unidade de barco chinesa durará quanto tempo.

A tecnologia séria para o transporte de água leve é ​​caracterizada por baixos níveis de ruído e proporciona um passeio suave. O Honda BF30 DK2 é capaz de fornecer boa tração para barcos pequenos, incluindo modelos infláveis, com carga total (cerca de 700 kg, ou seja, 5-6 pessoas e equipamentos!). O motor 4 tempos e 3 cilindros alimenta 4 carburadores com bomba aceleradora, o que garante alta eficiência do motor, independentemente da velocidade. Ao mesmo tempo, seu consumo é 20% inferior ao dos concorrentes mais próximos, e é de apenas 9 litros por hora de operação.

Sua confiabilidade não é inferior aos líderes do mercado de motores de popa - Tohatsu e Yamaha. Um moderno sistema de ignição, refrigeração a água, partida elétrica e elevador de motor, reverso - essas não são todas as vantagens do melhor modelo da categoria. Nas avaliações dos proprietários, apenas um recurso (o preço não conta, o motor custa esse dinheiro) foi criticado - o tanque de combustível fornece uma reserva de energia de apenas 1,5 horas.

A principal vantagem de todos os motores Mercury sobre os concorrentes é um nível de preço consistentemente baixo com características de motor quase idênticas. Claro, a última afirmação é um pouco exagerada. Assim, o Mercury ME 30 M é baseado em um sistema de motor de dois tempos com um deslocamento de 429 centímetros cúbicos. O quadro pouco lisonjeiro é completado pelo fato de que é necessário usar misturas prontas para lubrificação e combustível, pois não prevê reabastecimento separado. Obviamente, esse sistema não é o que você deseja ver no modelo superior do motor. Mas em termos de uma série de características, entre iguais, é o Mercury ME 30 M que se torna um dos melhores motores da sua classe.

Vantagens:

• preço ideal;
• boa qualidade de construção e enchimento;
• a presença de reguladores;
• amplo conjunto, incluindo um conjunto de chaves e velas de ignição.

Imperfeições:

• motor potente, mas não ideal, baseado em um sistema de operação de dois tempos.

O Yamaha 30HMHS parece um pouco melhor que seu oponente. Este é o mesmo motor de dois tempos que funciona com uma mistura pronta de óleo e gasolina. Seu volume de trabalho é de 496 centímetros cúbicos. Por um lado, isso afeta negativamente o consumo de combustível, cujo consumo é de 11,5 litros por hora. Por outro lado, isso aumenta muito a vida útil do motor, portanto, este modelo possui uma longa vida útil e durabilidade, o que é observado por muitos usuários. O preço é totalmente compatível com o tipo de sistema utilizado, a presença de controles de inclinação do leme e o próprio motor, os parâmetros de confiabilidade e segurança.

Vantagens:

• excelente qualidade de construção;
• unidade de potência poderosa com grande volume de trabalho;
• altos parâmetros de confiabilidade e durabilidade;
• a presença de reguladores e um sistema de desligamento do motor.

Imperfeições:

• motor de dois tempos que funciona com uma mistura de combustível pré-preparada.

Um motor muito caro e muito avançado, criado para os adeptos da poderosa tecnologia proprietária. O motor de quatro tempos tem três cilindros e 490 cc de cilindrada, o que fornece uma potência declarada consistentemente alta (todos os 30 cv) com alto consumo de combustível. O risco de criar tal modelo era usar um sistema de injeção eletrônica de combustível e trazer tal motor para o mercado mundial. No entanto, o Suzuki DF30ATS tem uma demanda estável entre empresas de elite e indivíduos que preferem qualidade cara a "cortes" baratos. O modelo é perfeito tanto interna quanto externamente - nem uma única reclamação séria de usuários e especialistas profissionais. Portanto, no menos, razoavelmente, você pode fazer apenas um preço muito alto.

Vantagens:

• qualidade de construção e enchimento excepcionais;
• poderoso motor de quatro tempos com um volume de trabalho de 490 centímetros cúbicos;
• todos os sistemas (controle, partida, injeção de combustível e controle de elevação do motor) são eletrônicos;
• a presença de um gerador de corrente elétrica.

Imperfeições:

• Preço Alto.

Uma das opções mais simples e baratas para um motor de popa disponível para qualquer categoria de consumidores. O Carver MHT 3.8 S não carece das estrelas no céu e não busca a glória do melhor dos melhores - ele desempenha uma função completamente diferente. Um pequeno motor de dois tempos com um volume de 62 cubos fornece velocidade de uivo na região de 7 a 9 quilômetros por hora. Isso não é muito, mas é suficiente para pescar ou um pequeno cruzeiro no rio. O caso é medíocre, o ferro é francamente fraco. Mas, como os usuários observam, a temporada retrocede sem fortes reclamações, embora em alguns aspectos você precise recorrer ao ajuste manual.

Vantagens:

• motor barato disponível para os consumidores;
• aceitável, embora sem frescuras, qualidade de trabalho;
• possibilidade de auto-upgrade;
• bom volume e potência do tanque (de acordo com o preço).

Imperfeições:

• qualidade de construção não muito boa;
• sem silenciador - trabalho muito alto, requer ajuste;
• curso de montagem baixo - não é adequado para alguns travessões.

O enchimento técnico deste motor de popa chinês é um análogo completo dos produtos das principais marcas do setor. Um motor monocilíndrico de dois tempos não é o mais potente, mas permitirá que o barco vá duas vezes mais rápido do que com remos. Facilmente preso ao gio com grampos giratórios e permite que você se mova em águas rasas.Graças à remoção dos gases de escape através do parafuso, viajar com ele é bastante confortável.

Os proprietários que optam pelo HDX T 2.6 CBMS acham que vale a pena. Nas revisões, geralmente não há reclamações sobre o componente técnico do motor de popa - é bastante confiável e despretensioso. A única desvantagem pode ser considerada a falta de um reverso, mas um preço bastante agradável justifica tais restrições.

Este motor de popa de dois tempos com partida manual é o modelo mais acessível nesta categoria e, sem dúvida, ganhou popularidade no mercado doméstico por esse motivo. É barulhento, mas extremamente simples, tanto na operação quanto na manutenção. Seu consumo é indicado pelo tamanho do tanque de combustível, que é de apenas 1,2 litros.

Muito alegremente permite navegar na superfície da água em um barco com dois passageiros e o equipamento de pesca necessário. Cabe facilmente no porta-malas de um carro e para a maioria dos entusiastas ao ar livre comuns, escolhê-lo é uma decisão racional. Além disso, o PATRIOT BM-110 demonstra uma operação estável e, a julgar pelos comentários dos proprietários, além do excelente preço, também possui operação sem problemas.