20 melhores anticongelantes para carros

O anticongelante TOTAL GLACELF PLUS não é verde (como a maioria dos líquidos com aprovação G-11), mas de cor azul-esverdeada e foi projetado para operar por 3 anos. É usado com sucesso em carros e caminhões, bem como em motores de equipamentos agrícolas e especiais. O uso deste refrigerante específico é fortemente recomendado pelos fabricantes do grupo VAG, linha GM, Ford, Saab e outros.

A maior capacidade de calor (ponto de ebulição é de 174 °C) e inibidores altamente ativos fornecem proteção confiável contra corrosão e resfriamento do motor do carro sob cargas extremas. O início da cristalização ocorre após -38 ° C, portanto, nas regiões do norte do país, em vez de anticongelante pronto, é preferível usar exatamente o mesmo concentrado. A única razão pela qual o TOTAL GLACELF PLUS não leva a primeira linha do rating nesta categoria é que seu preço é muito alto para o mercado doméstico. No entanto, entre os proprietários que valorizam a confiabilidade e a qualidade, este produto está em demanda.

O custo excepcional não permite que esta marca de anticongelante esteja no topo da classificação nesta categoria. Para um comprador doméstico, o fator preço ainda tem uma enorme influência na escolha do refrigerante para seu carro, apesar de todas as vantagens do Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX. E este anticongelante tem mais do que suficiente deles.A produção é realizada com tecnologia POAT à base de etilenoglicol e foi projetada para uso em todas as marcas de automóveis japonesas, bem como na linha de modelos Ford, coreana Hyundai e Kia. A empresa garante o funcionamento normal do fluido em motores modernos feitos de metais de liga leve.

O componente fluorescente, que dá à cor verde um tom amarelado, permite detectar até mesmo vazamentos mínimos - basta iluminar o compartimento do motor com uma lâmpada ultravioleta. Quanto aos tubos e vedações de borracha, o anticongelante os trata com cuidado e não tem nenhum efeito destrutivo. O ponto de ebulição do líquido é de 150 ° C, que é um dos mais altos entre os anticongelantes desta categoria. Além disso, suprime perfeitamente as menores manifestações de processos oxidativos ao longo de toda a vida útil (3 anos) devido à grande reserva alcalina.

A ausência de componentes nocivos (compostos de fosfato e silicato) e componentes aditivos altamente ativos fizeram do anticongelante CoolStream Hybrid Extra um dos consumíveis automotivos mais populares do mercado nacional. Não tem nenhum efeito prejudicial em vedações ou tubos de borracha. O refrigerante acabado contém um grande número de inibidores que permanecem altamente ativos em qualquer condição de operação, o que impede o desenvolvimento de processos oxidativos no sistema de refrigeração.

O uso do anticongelante verde CoolStream Hybrid Extra é bem-vindo em carros das marcas VAZ (LADA), GAZ, Kia, Jilly, Toyota e outras marcas.Além disso, o fabricante recebeu aprovações para carros VAG, MAN, Iveco, Volvo e até Rolls Royce. Tudo isso indica o alto desempenho do refrigerante. No entanto, o preço Hybrid Extra está disponível para o consumidor em geral e é um argumento de peso na escolha deste produto.

O produto do trabalho conjunto da empresa Tosol-sintez e dos principais institutos russos para a pesquisa e desenvolvimento de fluidos técnicos.Como a grande maioria dos anticongelantes híbridos não tem uma longa vida útil, a principal ênfase na criação do FELIX Prolonger -40 foi justamente neste componente. O resultado de um trabalho meticuloso foi o aumento do período de substituição do anticongelante para um máximo de cinco anos. Além disso, o líquido de arrefecimento é “aromatizado” com um poderoso pacote de aditivos anticorrosivos que protegem o sistema de arrefecimento da formação de óxidos.

O custo da composição é baixo, por isso está em alta demanda no mercado, principalmente entre os proprietários de carros usados. No entanto, não há dúvida de que também não prejudicará os carros novos, porque nada impede que seus proprietários preencham o anticongelante desta empresa. Pode ser usado com segurança pela BMW, Opel, Audi (há uma especificação), bem como em carros Daewoo, alguns modelos Kia e outras marcas populares, incluindo VAZs nacionais. A cor verde do líquido indica conformidade com o padrão VAG G-11. Isso significa que o FELIX Prolonger mantém suas propriedades anticorrosivas e de revestimento por três anos, após os quais deve ser substituído. Adiciona atratividade ao anticongelante FELIX Prolonger e preço bastante acessível no mercado.

Não é o mais "avançado" em termos de desempenho de temperatura, mas um anticongelante muito durável da empresa russa SINTEC. Ele ferve a uma temperatura de +111 graus Celsius e dá os primeiros sinais de cristalização em torno de -40 graus.Os proprietários de carros de marcas como VAZ, GAZ, Daewoo, Kia e outras marcas asiáticas, bem como a maioria dos carros fabricados pela empresa VAG, podem usar com segurança o SINTEC EURO G11 durante o tempo declarado pelo fabricante.

Das propriedades positivas, pode-se notar um grande número de aditivos lubrificantes, prolongando a vida útil geral da bomba de água e resistindo ativamente à cavitação. Não pode haver duas opiniões sobre o custo - é ideal, especialmente em comparação com os concorrentes. Um exemplo digno para veículos usados ​​e novos.

O anticongelante de carboxilato Fenox Green G12 é projetado para carros cujas peças do motor são feitas de metais ferrosos e não ferrosos. Como todos os produtos desta empresa, o refrigerante apresentado é da mais alta qualidade e possui as melhores propriedades antioxidantes e anticorrosivas.Ao despejar o Fenox Green G12 no carro, sua unidade de potência é fornecida com proteção confiável e, como resultado, maior desempenho e durabilidade.

Os anticongelantes Fenox distinguem-se pela melhor estabilidade térmica, devido à qual a ação de todos os componentes e aditivos não pára mesmo em valores máximos de temperatura, na faixa de -40 ° C a +110 ° C. Fenox Green G12 é um produto ecologicamente correto - sua composição é totalmente livre de nitritos e fosfatos, que afetam negativamente o meio ambiente. Este anticongelante é projetado para um período de operação de três anos e contém um aditivo fluorescente que facilita a identificação de possíveis vazamentos.

Uma composição com alto teor de etilenoglicol, que ferve a uma temperatura de +123 graus Celsius. Não possui muitos padrões de conformidade confirmados, no entanto, recebeu a aprovação da preocupação VAG (para as marcas Porsche, Audi, Skoda, Seat), BMW, Chrysler, Ford e AvtoVAZ, onde é usado com sucesso pelos proprietários nacionais. Além disso, os parâmetros do refrigerante permitem derramá-lo com segurança em carros coreanos (Hyundai, Daewoo, Kia) e chineses (Lifan, Geely, Chery). No entanto, o alto ponto de ebulição (123°C) e a vida útil estendida (ao contrário do anticongelante verde, o Z40 vermelho durará 5 anos), juntamente com preços competitivos, proporcionam à AGA uma demanda consistentemente forte por seus produtos.

Na verdade, não há queixas sérias sobre aditivos - os inibidores de carboxilato protegem de forma confiável as peças do motor e da bomba de água contra cavitação e corrosão, além de manter os dutos limpos.O único problema sério é a indicação imprecisa da temperatura de cristalização - o anticongelante começa a congelar não nos -40 ° C declarados, mas no limiar de -33 ... -35 ° C. Isso causa alguns problemas ao usar o AGA Z40 em condições siberianas.

Anticongelante da classe G-12+ desenvolvido pela Tosol-sintez.De acordo com o fabricante, pode ser usado para todos os tipos de motores: impulsionados, muito carregados, turboalimentados, usados ​​em climas severos (agressivos), etc. Possui um sistema modernizado de ação local - uma porção de inibidores é entregue diretamente na zona de ocorrência do centro de corrosão, neutraliza-a e cria uma película fina (cerca de um décimo de mícron) da camada protetora.

Em relação ao regime de temperatura, tudo ainda não é ruim - o processo de cristalização ocorre a uma temperatura de -40 ° C, enquanto a ebulição começa em torno de 110 ° C. O custo do anticongelante é baixo e disponível para proprietários não apenas de carros domésticos (VAZ, Chevrolet Niva, etc.). As características técnicas permitem que o FELIX Carbox seja utilizado com sucesso mesmo em carros novos estrangeiros de origem asiática (Kia, Hyundai, Chery, Lifan, etc.) e europeia (carros VAG, SEAT, FIAT, etc.). O preço baixo e a melhor "sobrevivência" dos inibidores permitem que o anticongelante mantenha suas características por cinco anos.

Anticongelante alemão, testado repetidamente e premiado com altas críticas de fabricantes de automóveis. A cor vermelha indica claramente pertencer a refrigerantes carboxilatos, que são baseados em aditivos orgânicos. O ponto de congelamento é -40 °C, e este é o lado mais forte do anticongelante. Ele ferve em torno de 109 graus Celsius, o que indica claramente um alto teor de destilado na composição.

O efeito positivo do uso deste refrigerante está na proteção quase perfeita das lâminas da bomba de água contra a cavitação e as peças metálicas contra a corrosão. Pode ser usado para quase qualquer carro, tanto doméstico (VAZ, GAZ, UAZ) quanto estrangeiro (Kia, Deu, Opel, etc.). Muitos potenciais compradores podem ser dissuadidos pelo custo, no entanto, os parâmetros operacionais do líquido e o período extra longo de operação (até 6 anos), durante o qual as propriedades do anticongelante permanecem inalteradas, valem o dinheiro gasto.

O anticongelante CoolStream A-110 lobrid foi originalmente desenvolvido para uso em carros Hyundai e Kia, porém, posteriormente recebeu aprovações das fábricas Mazda, Mitsubishi, Ssangyong e Renault, expandindo significativamente a lista de modelos em que esse anticongelante é recomendado pela própria empresa, o que produziu esses carros da linha de montagem. Obviamente, o uso do CoolStream A-110 não se limita a esta lista. O produto tornou-se uma boa escolha para muitos carros estrangeiros usados, não apenas de origem asiática.

É usado com sucesso em carros europeus, e ainda mais em carros russos da VAZ, Chevrolet e outras marcas. Este anticongelante ajudará a evitar corrosão, cavitação, gel e espuma dentro do sistema de refrigeração. Ele remove efetivamente o excesso de calor e evita o superaquecimento em condições operacionais difíceis. No entanto, o golpe mais devastador para os concorrentes foi infligido pela vida útil: o anticongelante servirá fielmente 200 mil quilômetros, mas não mais de dez anos. É esse indicador que não deixa os compradores a menor dúvida ao escolher um refrigerante.

Excelente nas suas características, anticongelante que passou com sucesso num conjunto de testes funcionais. Contém em sua composição aditivos de nova geração, responsáveis ​​pela proteção abrangente e abrangente do sistema. Em vez de uma ação direcionada no centro da corrosão (que é, na verdade, o tratamento da “ferida”), SINTEC UNLIMITED G12 ++ forma um filme protetor de silicato intercalado com componentes de carbono. Isso não apenas protege os elementos metálicos da ferrugem, mas também fornece proteção por toda a vida útil do fluido.

O ponto de congelamento foi ainda menor do que o indicado: em -45 houve apenas uma leve cristalização do anticongelante. Este fato permite que você use ILIMITADO em condições climáticas adversas sem medo de danificar as tubulações do sistema de refrigeração.Ao mesmo tempo, o fabricante anuncia a duração da vida útil do anticongelante de 5 anos, o que, dado o custo e o cumprimento das tolerâncias dos fabricantes Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia, impossibilita a concorrência igual de produtos similares de outras marcas.

Se SINTEC é um tipo de composição de transição de anticongelante de carboxilato para lobrid, então o Motul Inugel Optimal pode ser considerado um lobrid completo. A transição de temperatura é muito abrupta. Este refrigerante congela a uma temperatura de -37 ° C e ferve a um terrível valor de 137 ° C. Neutraliza os óxidos, decompõe a incrustação, pelo que dá ao sistema de refrigeração uma “segunda vida”.

Também é muito importante que todos os aditivos e a concentração de monoetilenoglicol no Motul Inugel Optimal sejam absolutamente seguros para compostos poliméricos (plástico e borracha). Esse anticongelante é francamente caro, mas oferece um nível de proteção qualitativamente diferente, pelo qual é valorizado por um consumidor seletivo. A ação dos aditivos e a durabilidade do líquido de arrefecimento são igualmente eficazes ao longo de todos os 5 anos de operação e, com um uso suave (condução calma, medida e baixa quilometragem), esse período pode ser estendido com segurança por um ano.

O fabricante alemão de peças de reposição e consumíveis também produz líquidos para os sistemas de refrigeração de vários carros. O anticongelante em estado não diluído permanece fluido a -80 ° C, azul (existem concentrados amarelos, verdes, rosa, mas este é o mais comum) e tem uma alta atividade anticorrosiva, evita depósitos no sistema e pode ser usado em motores modernos com bloco de alumínio. O aumento da porcentagem de aditivos inibidores fornece proteção confiável do sistema de refrigeração mesmo quando o concentrado é diluído na proporção de 1 para 4 (relevante para as regiões do sul).

Anticongelante está em conformidade com G-11 e é recomendado para uso em carros Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW. Ao mesmo tempo, ninguém proíbe despejá-lo em marcas de carros como VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia, etc. Ele fornecerá perfeitamente o resfriamento para a maioria dos motores existentes. Ao mesmo tempo, deve-se levar em consideração o custo atrativo, que é mais acessível em comparação com produtos similares dos concorrentes mais próximos - o Febi G11 possui um recipiente de 0,5 litro a mais, e a substituição completa do anticongelante exigirá, em média , três contêineres em vez de cinco (para modelos VAZ clássicos).

Este anticongelante concentrado atende à aprovação VAG G-11.Pode ser derramado na maioria das marcas importadas, como Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia e outras. Em carros domésticos (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ), é aconselhável usá-lo apenas se não houver vazamentos, pois o custo de uma substituição completa do fluido no sistema de refrigeração é bastante alto. Nesse caso, é claro, deve-se ter em mente que a próxima troca de anticongelante deverá ser realizada não antes de 3 anos. Ao diluir o concentrado na proporção de 1 para 1, a resistência ao gelo do líquido será próxima a -37 ° C e, se a operação for planejada em condições mais severas, a quantidade de água adicionada ao Hepu P999 deve ser reduzida proporcionalmente.

Quanto às propriedades do refrigerante, suprime perfeitamente a oxidação dentro do sistema, não espuma, é resistente à cavitação e tem boa lubricidade, o que aumenta a vida útil da bomba. Depósitos de incrustações e, mais ainda, congestionamentos semelhantes a gel, esse anticongelante não se forma em nenhuma circunstância, calculando de maneira confiável cada rublo gasto.

Concentrado híbrido adequado para uso em carros de passeio e caminhões com motores a diesel e gasolina. O intervalo de substituição é superior a três anos, o que é um excelente resultado para híbridos. Proteção contra corrosão no nível - aditivos inorgânicos, juntamente com orgânicos, neutralizam completamente o centro de ferrugem.

Pode ser misturado com anticongelante verde de qualquer marca, bem como diluído com água em proporções livres. Na proporção recomendada, as temperaturas limite têm os seguintes valores: o congelamento ocorre a -35 graus Celsius e a ebulição a +175.Um "anticongelante" interessante e muito digno, que está em grande demanda entre os consumidores domésticos. Apesar da reação um tanto agressiva do concentrado aos compostos poliméricos, seu efeito na proteção do motor contra um possível superaquecimento parece uma vantagem óbvia sobre muitos de seus concorrentes mais próximos. No entanto, é precisamente esta lacuna que se tornou a razão pela qual Castrol Radicool NF ocupa a terceira posição nesta categoria.

Concentrado alemão aprovado por montadoras globais. A faixa de temperatura é regulada pelo método "a olho" - a empresa não fornece recomendações sobre esse assunto. No entanto, há informações verificadas de que, se você preencher Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 e água preparada na proporção de 1 para 1, obterá uma resistência padrão ao congelamento do refrigerante de -40 ° C. Para as regiões do norte, esse valor pode ser aumentado para -50°C adicionando 600 ml de água deionizada por litro de concentrado. O complexo orgânico presente na composição protege ativamente o sistema contra corrosão, incrustação e cavitação, evita que o motor ferva, independentemente de suas condições de operação.

Muitos motoristas escrevem que esta composição (vermelha) pode ser misturada com anticongelante azul (do mesmo fabricante) G-11. Dadas todas as características acima, podemos afirmar com segurança que este produto é um dos melhores concentrados do mercado nacional. É recomendado para uso em alguns modelos pela VAG alemã. O KFS 2001 Plus G12 faz um excelente trabalho com os motores dos carros asiáticos (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan, etc.).etc.), mas não há nada a dizer sobre os modelos domésticos VAZ, Chevrolet e outros - este anticongelante durável e confiável melhorará significativamente o desempenho dos carros russos.

A mundialmente famosa empresa americana MOBIL produz o concentrado anticongelante MOBIL Antifreeze Extra, que tem o mais alto desempenho. Antes de despejar este líquido de arrefecimento no veículo, ele deve ser diluído com água deionizada, seguindo as proporções recomendadas pelo fabricante. Este anticongelante de silicato é baseado em etilenoglicol, devido ao qual cria um filme forte em todos os componentes do sistema, aumentando a remoção de calor. Os aditivos de alta qualidade Glysantin G48 da BASF incluídos em sua composição proporcionam a melhor proteção de todas as peças e dos componentes mais importantes do sistema de refrigeração do carro contra corrosão e congelamento.

Devido à ausência de aminas e fosfatos na composição do anticongelante MOBIL Antifreeze Extra, a possibilidade de formação de depósitos nocivos é excluída durante o seu uso. Este refrigerante é compatível com metais ferrosos e não ferrosos, bem como alumínio. MOBIL Antifreeze Extra é recomendado para uso por fabricantes de automóveis conhecidos como Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab, etc. Este anticongelante é capaz de fornecer uma melhor proteção para cilindros, bombas de água, radiadores, etc. .

Este produto é uma das ofertas mais acessíveis do mercado. Na verdade, este é o ponto forte do anticongelante do Alasca (anticongelante). Realmente não congela a -40 ° C, mas se aproxima do limite com muita força, transformando-se em um mingau de gelo engrossado e cristaliza completamente já a -41 ° C. Por esse motivo, não deve ser derramado em veículos que operam em regiões com temperaturas de inverno abaixo de 35 °C.

Ao mesmo tempo, possui um bom índice alcalino (ph 8,1) e a melhor resistência à formação de espuma por esse preço. O lado fraco é considerado um ponto de ebulição baixo (101 ° C), portanto, o motor do carro deve ser operado com esse líquido de arrefecimento com mais cautela. Inibidores aditivos (há poucos deles, mas estão presentes no Alasca Tosol -40 ° C) começarão a se decompor já a 98 graus. Nas regiões do sul, definitivamente não deve ser inundado. É mais adequado para clima temperado e carros, cuja maior parte da quilometragem ocorre em rotas de longa distância. De qualquer forma, esse anticongelante está ficando cada vez melhor que a água comum e não tem um efeito destrutivo em um elemento do sistema como uma bomba de água durante toda a vida útil. Para modelos VAZ antigos e carros estrangeiros, definitivamente será útil.

O número base de anticongelante é 12,9, o que significa que "OILRIGHT Anticongelante -40 ° C" neutraliza com confiança os processos oxidativos no sistema de arrefecimento do motor.O fabricante recomenda este produto para uso em veículos modernos. O anticongelante desta marca, apesar do custo acessível, possui certificado internacional de conformidade. Pode ser derramado em carros fabricados pela empresa VAG e ainda mais em modelos domésticos de VAZ, GAZ e outros.

Com uma vida útil padrão (2 anos), o refrigerante não destrói vedações de borracha e tubos. Trabalhando em vários modos, "OILRIGHT Antifreeze -40 ° C" não forma depósitos de escala e gel no sistema. O ponto de ebulição é de 109 °C, o que é suficiente para uma remoção confiável de calor em condições normais de operação.

Nesta categoria de refrigerantes tradicionais, o anticongelante FELIX é considerado a melhor opção de escolha. Não é tão caro que os proprietários não possam dar ao luxo de colocá-lo em seu carro. O anticongelante é usado com sucesso em caminhões, quase todos os veículos produzidos internamente, e no transportador VAZ é usado como refrigerante para veículos novos.

Combina bem com outras marcas de anticongelantes e anticongelantes de qualquer categoria e, em situações de emergência, o uso do FELIX Anticongelante -45°C é a solução mais racional, mesmo para motores modernos. Apesar da cor azul do líquido, de acordo com a classificação VAG, este produto corresponde às categorias G11 (verde) e G12 (vermelho), o que permite utilizá-lo com segurança no sistema de refrigeração do motor de automóveis de 2 a 5 anos ( mas não mais de 150-200 mil km).