10 melhores óleos de motor para Subaru Forester

O óleo de motor TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 pode ser derramado com segurança nos motores Subaru Forester - o lubrificante atende totalmente aos requisitos do fabricante e fornece proteção confiável das peças contra desgaste prematuro. Pode ser usado em motores a gasolina e diesel equipados com compressor ou turbina.

Os proprietários em suas análises observam excelentes propriedades lubrificantes, que são claramente expressas na redução de ruído e vibração já 150-200 km após a troca do óleo do motor. O aumento da eficiência também ajuda a reduzir o consumo de combustível. Um conjunto de aditivos altamente eficaz dissolve depósitos previamente formados e neutraliza a influência de combustível de baixa qualidade. Ao mesmo tempo, os depósitos permanecem em suspensão durante todo o tempo em que o lubrificante está no motor e são removidos com sucesso na próxima substituição. O preço mais acessível e os excelentes recursos tornam este produto o mais popular entre os proprietários de Subaru Forester.

O óleo de motor LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20 foi concebido para funcionar em motores modernos com os mais elevados requisitos, incluindo motores Subaru Forester não anteriores a 2012. A graxa premium pode ser usada com sucesso em motores de combustão interna a diesel e turboalimentados durante todo o ano. O fluido proporciona economia de combustível, conserva a vida útil do motor e possui excelentes propriedades dispersantes e antioxidantes, dissolvendo os menores depósitos e evitando a formação de depósitos de borra dentro dos canais de óleo.

O fluido do motor não deve ser usado em temperaturas acima de 20°C, pois muitas de suas propriedades serão perdidas. Mas nas regiões do norte e no inverno, a lubrificação fornece uma partida confiável do motor. Bombeamento rápido, baixos níveis de ruído e vibração demonstram claramente um trabalho de alta qualidade e resistência reduzida em pares de atrito. Nas avaliações dos proprietários da Subaru Forester que começaram a preencher este óleo, não há classificações negativas, porque o LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20 realmente possui as características declaradas e demonstra alta eficiência.

O óleo de motor sintético Motul 8100 Eco-Lite SN / CF 0W20 possui um moderno complexo de aditivos que interrompe os processos oxidativos no interior do motor e, além disso, possui propriedades detergentes pronunciadas. A excelente fluidez do lubrificante do motor é mantida a temperaturas extremamente baixas (a partida fácil do motor de combustão interna é possível até -40 ° C), garantindo um bombeamento rápido no sistema ao ligar o motor.A alta densidade do filme formado nas superfícies de atrito reduz as forças de atrito, o consumo de combustível e protege de forma confiável as peças do motor contra o desgaste prematuro.

As revisões também indicam o nível mínimo de impurezas nocivas nos gases de escape, devido ao qual o recurso do sistema de escape com conversor catalítico é cuidadosamente gasto. Além disso, o fabricante Subaru Forester recomenda o uso deste óleo de motor como o mais adequado para os motores dos carros fabricados. Com um custo mais acessível em relação ao lubrificante original, o Motul 8100 Eco-Lite não é muito inferior ao líder de classificação nesta categoria.

Comparado a outros lubrificantes, o óleo de motor SUBARU SN 0W-20 é a melhor escolha para o motor Subaru Foreapagado. Muitos proprietários preferem preenchê-lo, apesar do custo decente, que é explicado pelo aumento dos requisitos de lubrificantes do fabricante. É característico que durante todo o período de operação não tenha havido uma única avaliação negativa sobre este produto. É muito caro e é usado por um círculo limitado de pessoas, então não se pode falar de falsificações no mercado.

O uso do SUBARU SN 0W-20 garante uma partida suave e operação estável do motor. O resultado é vibração mínima e níveis de ruído reduzidos. Excelente efeito lubrificante e resistência a processos oxidativos são mantidos independentemente do regime de temperatura. O lubrificante possui propriedades detergentes pronunciadas e garante a limpeza dos canais de óleo.Ao reduzir a ação das forças de atrito, o óleo do motor tem um efeito positivo no consumo de combustível e pode prolongar significativamente a vida útil do motor de combustão interna Subaru Forester.

O óleo cuida de todo o período de operação até a próxima troca, sem perder suas características. Ele lida bem com depósitos no motor - se você encher o lubrificante regularmente, muito em breve os acúmulos de lodo no cárter e em outras partes do sistema de óleo desaparecerão completamente. Tais propriedades detergentes têm um impacto no aumento da vida útil do motor. Um Subaru Forester a gasolina ou diesel que funciona com este óleo começa facilmente em geadas de até -35 ° C. A presença na composição do componente de zinco ZDDP e molibdênio orgânico proporciona um alto efeito lubrificante, o que reduz as forças de atrito em uma ordem de grandeza.

Nas revisões, os proprietários prestam atenção à redução de ruído e vibração. O motor funciona de forma mais estável e o óleo do motor praticamente não precisa ser reabastecido, mesmo sob condições operacionais extremas. Deve ser lembrado que todas as propriedades aqui descritas referem-se exclusivamente ao produto original. Devido à grande popularidade da marca, existem muitas falsificações no mercado, portanto, na hora de comprar, você deve ficar atento tanto ao vendedor quanto à embalagem.

SHELL Helix Ultra SN 0W-20 é um óleo de motor sintético baseado na tecnologia exclusiva PurePlus. Seu uso permite devolver ao motor as características de um novo, como se tivesse acabado de sair da linha de montagem. Este lubrificante é capaz de fornecer a melhor proteção contra escórias e todos os tipos de depósitos. Uma característica distintiva do óleo são suas propriedades de economia de energia, que são confirmadas em suas análises pelos proprietários do Subaru Forester usando este produto.

O lubrificante de motor SHELL Helix Ultra SN 0W-20 garante ao motor uma proteção confiável e alta eficiência nas condições de operação mais extremas e em qualquer temperatura ambiente (proporciona uma partida fácil do motor em clima frio). Além disso, seu uso minimiza as emissões nocivas para a atmosfera. O óleo SHELL Helix Ultra SN 0W-20 não perde suas qualidades ao longo de todo o ciclo de trabalho e é excelente para carros desta marca.

O óleo SUBARU SN 5W-30 foi desenvolvido especialmente para esta marca de carro, levando em consideração todas as características do design do motor. Os fabricantes da Subaru Forester recomendam o preenchimento deste lubrificante específico, pois garante uma proteção confiável do motor. Este óleo sintético com alto índice de viscosidade e baixo teor de hidrocarbonetos tem a melhor lubricidade.

A faixa de temperatura de operação desta graxa é de -35°C a 30°C, o que permite que ela seja utilizada durante todo o ano na maioria das regiões do país.Ao mesmo tempo, as peças do motor Subaru Forester serão lubrificadas com alta qualidade, o que garante longa vida útil e potência excepcional. Além disso, o uso do óleo de motor SUBARU SN 5W-30 terá um efeito positivo na economia de combustível. Este produto mereceu apenas boas críticas, não houve falhas durante todo o período de operação por diferentes proprietários.

Um bom óleo que pode dissolver suavemente os depósitos no sistema de lubrificação e mantê-los em suspensão até que sejam completamente removidos do motor durante a próxima troca. Não tem uma eficiência pronunciada - o resultado é perceptível apenas com o uso regular sem excesso. A tecnologia Clean Guard desenvolvida provou ser positiva e é muito apreciada por muitos proprietários que despejam apenas este lubrificante no motor.

O óleo de motor BP Visco 3000 A3/B4 10W-40 é universal e pode ser usado em motores que funcionam com diferentes combustíveis. Deve-se lembrar que o lubrificante foi originalmente projetado para condições de operação calmas, nas quais o motor praticamente não “come” óleo. Para os amantes da condução em alta velocidade, não é totalmente adequado, embora seja capaz de suportar cargas pesadas. Com uso intensivo, o intervalo entre as substituições deve ser reduzido.

Para os proprietários de Subaru Forester que se preocupam em prolongar a vida útil do motor e, ao mesmo tempo, procuram uma oportunidade para melhorar seu desempenho, o óleo de motor Castrol Edge 0W-30 A3 / B4 é perfeito. Possui propriedades únicas proporcionadas pela tecnologia TITANIUM FST. Devido à distribuição do titânio atômico nos locais de formação das forças de atrito e sua interação com a superfície das peças, uma camada protetora é formada, o que reduz significativamente a resistência.

Além disso, o lubrificante sintético possui índice de viscosidade estável e não perde sua eficácia em nenhuma intensidade de carga, o que garante uma proteção confiável do motor em quaisquer condições. Os proprietários que constantemente abastecem apenas este óleo, nas revisões, indicam uma maior resposta do motor. O Subaru Forester, apesar de uma quilometragem decente, não apenas adquiriu uma resposta rápida ao pedal do acelerador, mas começou a trabalhar mais silencioso e com mais confiança.

Óleo de motor LIQUI MOLY Molygen New Generation 10W-40 contém um material aditivo único, incluindo componentes como tungstênio atômico e molibdênio orgânico. Isso permite que você resista com sucesso ao desgaste de um poderoso motor Subaru Forester. O efeito é observado quase imediatamente após o preenchimento do óleo - os compostos antifricção começam imediatamente a interagir com o metal das partes dos pares de atrito em locais de altas energias (contato de superfícies de atrito).

Os indicadores das forças emergentes são reduzidos pela metade.A película que fica nas peças é altamente durável e forma uma camada protetora que dura 50.000 quilômetros, mesmo que o óleo do motor seja substituído por outro. Além disso, em suas análises, os proprietários prestam atenção à alta capacidade antioxidante do lubrificante, que praticamente elimina o coqueamento do anel e outros tipos de depósitos no motor. Durante os testes, foi registrada uma diminuição do desgaste na área do grupo cilindro-pistão em 30%.