5 crossovers com o variador mais confiável

Nos crossovers Nissan Qashqai, o CVT é combinado com um motor a gasolina de 2 litros.O recurso da caixa é de 180 a 200 mil quilômetros (alguns motoristas afirmam que conseguiram passar de 280 mil). Esses CVTs fornecem ao carro uma aceleração suave e uma economia de combustível muito boa. Isso é apenas uma operação longa e sem problemas desta caixa só é possível com trocas de óleo regulares e um estilo de condução suave.

Com uma condução agressiva, o variador desgasta-se muito rapidamente. É estritamente proibido acelerar bruscamente e derrapar aqui. A função antiderrapante no modo de tração dianteira é ativada com um atraso, o que cria uma carga adicional no variador. As caixas desta marca são difíceis de reparar e, infelizmente, com uma falha completa, na maioria das vezes é necessário substituir completamente o mecanismo.

O crossover Subaru Forester está equipado com uma caixa de câmbio TR580, desenvolvida pelo fabricante do carro. Seu recurso é de cerca de 200 mil quilômetros sem reparo. Para este modelo de carro, são fornecidas 2 versões do motor - com um volume de 2 litros (150 cv) e 2,5 litros (185 cv). Em ambos os casos, a tração nas quatro rodas é possível. O Subaru CVT possui uma ampla gama de configurações e, segundo os motoristas, alguns de seus modos de operação permitem acelerar da mesma forma como se fosse uma transmissão manual.

Um problema comum com esses cruzamentos é o vazamento de fluido através da vedação do conversor de torque, especialmente ao operar em clima frio. É muito difícil reparar o motor e a transmissão, no entanto, isso se aplica a qualquer carro Subaru.Muitos motoristas dizem que, apesar da funcionalidade atraente, esse variador não é o mais confiável e falha completamente imediatamente após o término do período de garantia.

A caixa de câmbio nos crossovers Nissan X-Trail é um variador confiável projetado para 210 mil quilômetros. Juntamente com esta unidade, duas versões a gasolina do motor são instaladas das três possíveis para este modelo. Você não verá isso em um turbodiesel. Um motor de 2 litros tem capacidade para 145 "cavalos", um motor de 2,5 litros - 175 litros. Com. Existem diferentes modificações - com tração dianteira e tração nas quatro rodas, respectivamente.

A peculiaridade do variador da Nissan é que o óleo da caixa de câmbio precisa ser trocado com muita frequência - pelo menos uma vez a cada 30 a 40 mil km, pois esse modelo de caixa de câmbio é muito sensível à pureza do lubrificante. Além disso, a bomba de óleo se desgasta rapidamente com um estilo de condução agressivo; a válvula falha, o que leva a uma falta de lubrificação dentro do mecanismo, o queprovoca desgaste rápido da correia, embreagens e rolamentos.

O segundo após o crossover Toyota RAV4 em termos de confiabilidade e qualidade do variador é o Mitsubishi Outlander com a caixa Jatco JF011E. Este mecanismo também possui um resfriador de óleo embutido. Esta característica técnica oferece até 250 mil km de quilometragem sem problemas em carros com motores de 2 e 2,4 litros.

De acordo com as avaliações, os motoristas do Outlander gostam principalmente da troca de marchas quase imperceptível, aceleração suave e baixo consumo de combustível. Ao mesmo tempo, a aceleração muito lenta do carro e o som muito alto da unidade para um carro dessa classe causam insatisfação. Muitos têm medo da possível substituição desse variador, pois nos serviços oficiais ele só muda completamente, o que obviamente é muito caro. É muito difícil reparar um variador, porque não é possível encontrar as peças de reposição necessárias desta marca em todos os lugares, e esse mecanismo é muito complicado - nem todo mestre é capaz de fazer uma restauração de alta qualidade. Alguns motoristas dizem que a caixa se desgasta rapidamente se o carro tiver que ficar muito parado e muitas vezes em engarrafamentos da cidade, o que provavelmente ocorre devido ao superaquecimento do mecanismo.

O modelo RAV4 é considerado o líder entre todos os crossovers de nova geração com CVTs. A transmissão continuamente variável Aisin é instalada em SUVs com motor de 2 litros. A caixa possui sistema de refrigeração modernizado e foi projetada para todos os 300 mil quilômetros sem reparo, o que, com os devidos cuidados, não é nem o limite. A caixa de velocidades transmite suavemente o binário sem perder potência. O carro anda suavemente, sem solavancos, acelera de forma confiável e uniforme em uma estrada reta.

Observe que, ao subir, a velocidade do Raf 4 aumenta muito lentamente. Além disso, a necessidade de trocar frequentemente o óleo e os filtros no variador é considerada um grande ponto negativo - os revendedores recomendam fazer isso pelo menos após 80 mil km.Se o seu estilo de condução for muito agressivo e as estradas não forem as melhores, recomenda-se a troca de óleo após 30 mil km. É melhor dirigir um Toyota RAV4 com CVT em estradas urbanas suaves, sem derivar e escorregar na lama rural.