O melhor pré-aquecedor de motor em 2021 - Webasto, Eberspächer ou Binar?

O pré-aquecedor do motor aquece o líquido no sistema de refrigeração do carro, devido ao qual o calor é gerado. O desempenho é um dos parâmetros mais importantes, mostrando a rapidez com que o dispositivo pode atingir a temperatura necessária. Também tem uma correlação direta com o consumo de combustível e as dimensões, já que o design dos indicados que estamos considerando é quase o mesmo.

O desempenho do pré-aquecedor é medido em watts de calor gerado. É indicado na faixa do valor mínimo ao máximo, mas Binar possui apenas um modo. Isso pode ser visto claramente na tabela:

Webasto parece o mais atraente aqui. Possui o valor máximo mais alto, mas seu limite inferior também é mais alto, o que significa que, em qualquer temperatura ambiente, o aquecimento ocorrerá mais rapidamente.

Daremos o segundo lugar a Eberspächer. Também funciona em uma certa faixa, mas inferior à do Webasto. E o Binar não tem alcance e funciona apenas em um modo, fornecendo 5 mil watts de desempenho. Este parâmetro restringe um pouco as capacidades do dispositivo, mas em geral, isso realmente não importa, pois mesmo em geadas severas, ele fará seu trabalho perfeitamente.Seja como for, este é o terceiro lugar na nomeação.

O pré-aquecedor de partida está conectado ao sistema de combustível do veículo. Ele tem sua própria bomba que bombeia gasolina para a câmara de combustão. Lá ele aquece a partir do elemento cerâmico e se inflama. Para dispositivos com faixa de fluxo de calor, o consumo de combustível varia de acordo com o modo selecionado. A Binar, operando apenas na potência máxima, terá sempre o mesmo consumo de combustível. Ou seja, se estiver apenas -4⁰ do lado de fora, o aquecedor produzirá 5 mil watts de desempenho. É verdade que levará menos tempo para aquecer o motor e o interior.

O mais econômico entre nossos indicados é o Eberspächer. Com uma potência de 1800 watts, ou seja, no modo mínimo, consumirá apenas 0,15 litros de combustível. No pico de carga, esse valor aumenta para 0,57 litros. O Webasto é mais voraz: 0,24 litros no limite de carga inferior e 0,72 litros no topo. Já existe uma clara correlação entre consumo de combustível e desempenho. Ambos os valores crescem uniformemente entre si.

E Binar se torna o mais voraz. Ele come 0,7 litros por hora, embora seu indicador de desempenho seja um pouco menor que o de Webasto. Além disso, funciona sempre com carga máxima. Ele vai aquecer o motor mais rápido, então o consumo será aproximadamente o mesmo de outros modelos. Mas de qualquer forma, este é apenas o terceiro lugar.

Não importa se o seu carro é a gasolina ou diesel. O aquecedor, além do combustível, também precisa de energia elétrica para acionar sua própria bomba. O princípio de operação de tais sistemas é que eles funcionam quando o motor ainda está desligado, o que significa que a bateria não está carregando.

O consumo de tensão também depende do número de módulos que consomem eletricidade. Por exemplo, um Eberspächer equipado com uma bomba de fluido adicional consome 42 watts. Webasto tem um valor mais baixo - 35 watts. E Binar, como Eberspächer, consumirá 42 watts da bateria. Ao mesmo tempo, tem um pico de carga que ocorre no momento do lançamento. Não dura mais que 100 segundos e, durante isso, o dispositivo consome 122 watts, o que é muito.

Ou seja, Binar volta a ser o mais voraz. Colocando-o em seu carro, é muito importante monitorar a condição da bateria. É aconselhável recarregá-lo regularmente e monitorar o nível do fluido, se possível. E o mais econômico para a bateria de bordo será o Eberspächer. Mesmo seu valor máximo é inferior ao de Webasto. Uma enorme vantagem associada exclusivamente às soluções de design dos engenheiros da empresa.

O pré-aquecedor do motor é um módulo completo, para cuja instalação você precisa encontrar um lugar sob o capô do carro. Assim, quanto maior, mais difícil será de fazer, e a melhor opção é aquela com as menores dimensões e peso total. Considere nossos indicados na tabela:

Como você pode ver, as dimensões gerais de todos são quase as mesmas. Eberspächer vence Webasto apenas alguns centímetros, o que não é nada crítico. Esses aquecedores cabem em quase qualquer carro. Binar não é inferior a eles nisso, mas perde completamente em termos de peso. Não se pode dizer que este é um valor muito crítico, mas com justiça deve-se notar que os engenheiros alemães conseguiram, todas as outras coisas sendo iguais, reduzir significativamente o peso do dispositivo. Enquanto Binar pesa quase três vezes mais. Novamente, terceiro lugar, e o vencedor na indicação é Eberspächer, pesando apenas 2 quilos e superando Webasto em termos de comprimento e altura da estrutura.

O pré-aquecedor é um dispositivo bastante caro, mas se o equipamento for o mais completo possível e você não precisar comprar nada, ele será parcialmente nivelado. Webasto torna-se o mais rico a este respeito, ou melhor, um modelo específico Webasto TT-Evo Comfort +.O plus em seu nome apenas nos diz que esta é a versão mais completa, que inclui um conjunto completo de módulos de montagem, o próprio dispositivo, além de um módulo GPS que permite controlar o dispositivo remotamente.

Eberspächer tem um pacote não menos rico, mas apenas se você pegar a versão complementada com o EasyStart Text +. Por padrão, ele não está incluído na lista de entrega, então o dispositivo vai para um merecido segundo lugar. E Binar se torna o mais pobre. Em sua configuração básica, não apenas não há módulo remoto, mas também não há relés para conexão ao controle climático, silenciador com saída para o tubo de escape e todas as peças relacionadas aos gases de escape. No entanto, se o seu carro não estiver equipado com controle climático e você precisar de um aquecedor de motor, não faz sentido pagar a mais por opções desnecessárias.

Qualquer pré-aquecedor de partida pode ser ligado diretamente do interior do carro. Os botões correspondentes são exibidos no salão. Mas vivemos no século 21, o século do controle remoto e da eletrônica inteligente. Por que sair de casa para ligar o aparelho quando você pode fazer isso sem nem sair de uma cama quentinha?

O aquecedor Webasto é controlado usando seu próprio controle remoto. É um pequeno dispositivo semelhante a um pager. Possui vários botões e a interface mais intuitiva. Aqui você pode definir um cronômetro, planejando-o para uma semana inteira ou iniciá-lo de forma independente. Tudo o que você precisa já está incluído no pacote básico. Você não terá que comprar nada.

Binar tem exatamente o mesmo controle remoto. Também o mais compreensível e conveniente. E se você decidir comprar um módulo GPS para ele, o controle do seu telefone ficará disponível.Você simplesmente enviará SMS para o número definido. Não é a solução mais moderna, mas você não precisa carregar outro chaveiro, o que provavelmente já é suficiente em um monte de chaves de carro.

E a melhor solução para este problema é oferecida pela Eberspächer. Seu pré-aquecedor é controlado a partir de qualquer smartphone. Basta instalar o aplicativo e pronto, você tem acesso total ao aparelho. Por meio dele, você pode iniciar e parar o aparelho, mudar os modos e definir um cronômetro com um agendador para vários dias ou até semanas.

Todos os motoristas sabem que a bateria do carro produz apenas 12 volts nominalmente. Na verdade, esse valor pode variar significativamente dependendo do desgaste da bateria, seu tipo e até mesmo da temperatura ambiente. Todos os pré-aquecedores possuem opções de proteção que não permitem que a bateria seja completamente descarregada e protegem os componentes eletrônicos sensíveis contra tensão excessiva na rede de bordo.

Binar tem o melhor indicador da faixa de trabalho. Não sobrecarregará a bateria se sua potência cair abaixo de 9,5 volts. Além disso, se os 16 volts forem excedidos, o sistema de proteção funcionará, bloqueando o fluxo de corrente. Eberspächer tem aproximadamente os mesmos parâmetros - de 10,5 a 16 volts. Semelhante, mas ainda mais alto, o que significa que ele fica em segundo lugar.

E Webasto perde aqui. Ele pode descarregar a bateria em até 6 volts, ou seja, você precisa monitorar cuidadosamente a condição da bateria.Tendo perdido um pouco esse momento, você pode facilmente se deparar com uma situação em que, pela manhã, não apenas poderá ligar o aquecedor, mas seu carro não ligará.

As especificações e garantias dos fabricantes são, obviamente, boas, mas também é importante saber o que usuários reais e mecânicos de automóveis profissionais pensam sobre um determinado modelo. Analisando vários formulários e sites temáticos, chega-se à conclusão de que a melhor opção em termos de relação preço-qualidade é a Binar. Sim, é inferior em várias características aos seus homólogos alemães, mas é mais barato e fácil de manter. Mais cedo ou mais tarde, qualquer aquecedor exigirá reparo ou manutenção. Com Binar, este processo será o mais fácil e barato.

E a opinião mais controversa sobre os modelos Eberspächer. O fato é que até 2000, a empresa produzia aquecedores com sistema de ignição exclusivo. Foi usado apenas por esta marca. Não entraremos em detalhes técnicos, apenas diremos que os modelos Eberspächer são muito exigentes na qualidade do combustível. Se a versão a gasolina não se destaca tanto no contexto geral, a versão a diesel claramente perdeu para seus concorrentes. Ele trabalhou apenas com combustível de alta qualidade e, se o diesel estivesse sujo, isso desativava rapidamente o dispositivo. Observe que o fabricante há muito mudou o design do dispositivo e agora é idêntico ao usado por Webasto e Binar, mas, aparentemente, os usuários ainda têm um sabor desagradável.

Em termos de qualidade e confiabilidade, Webasto parece ser o mais atraente. Não sem razão, hoje todos os aquecedores de partida são chamados pelo nome dele. Mas, ao mesmo tempo, é praticamente o mais caro tanto em termos de aquisição quanto de manutenção. A manutenção aqui é baixa e é melhor não desmontar esse dispositivo sozinho.

Uma das indicações mais importantes, que muitos prestam atenção em primeiro lugar. Sem muita surpresa, Binar vence aqui. Esta é uma marca russa. É produzido numa fábrica em Samara, razão pela qual custa menos do que os seus homólogos alemães. O preço médio de mercado de um dispositivo sem módulo GPS é de 32 mil rublos.

O Webasto é mais caro - cerca de 45 mil, mas esse é o preço de um conjunto completo, já que estamos considerando o modelo Comfort +. E Eberspächer vai para o terceiro lugar. Custa apenas mil rublos a mais que o Webasto, mas seu equipamento é mais modesto.

Apesar do fato de o pré-aquecedor do motor da Binar ter ficado apenas em terceiro lugar na comparação, pode ser chamado de melhor custo-benefício. Em termos de parâmetros básicos, é inferior aos concorrentes, mas também custa muito menos e seu serviço não o horroriza. Além disso, as versões a gasolina e diesel parecem igualmente atraentes. Ele foi projetado especificamente para o combustível local e funciona muito bem com ele. Enquanto os alemães são bastante exigentes.

De acordo com a pontuação acumulada e o número de vitórias, Eberspächer vence. Este é um aquecedor confiável e de qualidade, mas muitos usuários ainda tentam evitá-lo, tendo em mente que a marca costumava ser menos eficiente. E Webasto manteve um honroso segundo lugar ao longo da comparação. Na pontuação acumulada, ele estava apenas um pouco atrás de seu concorrente mais próximo.

Isso não é surpreendente. As duas marcas sempre se enfrentaram. Eles apareceram no mercado quase simultaneamente. Fomos os primeiros a desenvolver e implementar um sistema de pré-aquecimento e constantemente lançamos novos produtos. Mas eles também têm preços de acordo.